Comment améliorer la mobilité des Conducteurs de véhicules lourds entre le Maroc et l’UE

Maroc (ILO News) – L'Europe est confrontée à une pénurie critique de conducteurs de véhicules lourds, en raison du vieillissement des effectifs et des conditions de travail exigeantes. Cependant, la reconnaissance de ce métier est complexe : il est fortement réglementé, avec des standards stricts en matière de formation, de certification et de sécurité routière.

Le Forum National Thématique (FNT) a été l'occasion d'analyser les obstacles et réfléchir sur les dispositifs durables possibles pour la reconnaissance des certifications de façon générale. L'objectif est que cette première expérimentation serve de modèle pour d'autres secteurs stratégiques du Partenariat pour les Talents, comme l'hôtellerie-restauration, la construction et l'agriculture.

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Un dialogue essentiel pour structurer les parcours de mobilité

Organisé en collaboration avec le Centre International de Formation de l’OIT (CIFOIT), ce premier forum joue un rôle crucial en offrant un espace de dialogue entre acteurs marocains et européens. Son objectif principal est d’identifier et analyser les défis de la reconnaissance des certifications et compétences professionnelles entre le Maroc et l'Union européenne, en lien avec les secteurs et les métiers validés dans le cadre du Partenariat pour les Talents, en prenant comme cas concret le métier de Conducteur/Conductrice de Véhicules Lourds (CVL). Il s’agit de :

1. Identifier les obstacles à la reconnaissance des certifications et compétences entre le Maroc et les Etats membres de l'Union européenne, en particulier dans le métier de Conducteur/Conductrice de Véhicules Lourds (CVL) ;
2. Identifier les éléments clés d’un parcours de migration de main d’œuvre, qui, d’une part, renforce le système marocain d’éducation et de formation pour les marchés national et européen, et d’autre part, facilite l’insertion et l’accès au travail décent pour les travailleurs et travailleuses marocains dans les pays européens ;
3. Définir et valider techniquement un plan intégrant des mesures efficaces et réalistes pour faciliter les processus de certification et la formation professionnelle dans le cadre du métier de Conducteur/Conductrice de Véhicules Lourds.

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Un Forum National Thématique en trois étapes

Le Forum adopte une approche mixte combinant des sessions en ligne (webinaires) et un atelier en présentiel.

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Dans une première phase préparatoire, deux webinaires ont été organisés le 22 janvier et le 11 février 2025. Ces sessions ont permis d’identifier les principaux défis et obstacles à la mobilité professionnelle, notamment concernant la reconnaissance des certifications marocaines au sein de l’UE (CPC / FIMO), les cadres réglementaires (absence de reconnaissance standardisée des permis de conduire marocains dans les États membres) et le parcours migratoire allant de l’identification des candidats à l’intégration socio-professionnelle dans le pays de destination.

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Dans une seconde phase du Forum, un atelier s’est tenu en présentiel à Rabat du 25 au 26 février 2025. Il a été ouvert en présence de Mme Nour Elamarti, Directrice de Coopération Internationale et du Partenariat du Ministère de l’Inclusion économique, de la Petite entreprise, de l’Emploi et des Compétences, de M. Jean-Christophe Filori, Conseiller, Chef de la Coopération au sein de la Délégation de l’Union européenne au Maroc, et de Mme Aurelia Segatti, Point focal de l’Organisation internationale du Travail au Maroc.

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Cet atelier présentiel a rassemblé plus de 70 représentant-e-s des partenaires publics (Ministères, corps diplomatique, Services Publics d’Emploi, etc.) et privés (Fédérations du Transport, employeurs, etc.), marocains et européens. Durant les deux jours, les participants ont réfléchi à des solutions et mesures opérationnelles et concrètes pour faciliter les processus de reconnaissance de certifications et le dispositif de mobilité professionnelle des conducteurs et conductrices de Véhicule Lourds (CVL), notamment en lien avec les aspects suivants :

• L’identification, la sélection et les processus administratifs ;
• La formation professionnelle au Maroc ;
• La formation et la certification CPC/FIMO : solutions et plaidoyer sur les aspects normatifs ;
• L’intégration et les conditions de travail dans les pays membres de l’UE.

L’atelier a ainsi permis de :

• identifier les étapes clés et les enjeux d’un dispositif de mobilité destiné aux conducteurs et conductrices de véhicules lourds (CVL) ;
• définir les actions clés d’un plan d’action visant à instaurer un mécanisme efficace de mobilité entre le Maroc et l’Europe pour le métier de Conducteur/et Conductrice de véhicules lourds (CVL).

Une troisième et dernière phase du Forum en ligne (Webinaire), sera organisée le 20 mars 2025 pour le suivi de l’opérationnalisation du plan d’action en lien avec les mesures identifiées et retenues pour le métier de Conducteur / Conductrice des véhicules lourds (CVL).

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À l'issue du Forum, une étude concise sera réalisée et publiée, proposant des pistes et des recommandations concrètes et réalistes adaptées en lien avec les aspects identifiés et mis en exergue pour le métier de Conducteur / Conductrice des véhicules lourds (CVL).

A propos de THAMM PLUS

Le programme THAMM Plus « Soutien de l'UE à la migration légale, à la mobilité et aux partenariats en matière de compétences avec les pays d'Afrique du Nord » est un programme sous-régional, financé par l'Union européenne (DG NEAR) et mis en œuvre par l'Organisation internationale du travail (OIT) pour une période de 48 mois (2024-2027), qui vise à renforcer l'employabilité des travailleurs migrants potentiels et les voies de mobilité régulière et durable de la main-d'œuvre menant à des opportunités de travail décent entre l'Égypte, le Maroc, la Tunisie et les États membres de l'Union européenne.