Coopération OIT/MINTRANSPORTS
Atelier de renforcement des capacités des mandants tripartites du Cameroun sur la Convention du travail maritime (MLC, 2006)
En collaboration avec l’Organisation Internationale du Travail (OIT), le Ministère des Transports et le Ministère du Travail et de la Sécurité Sociale ont organisé du 11 au 12 juillet 2024 à Douala, un atelier de renforcement des capacités des mandants tripartites du Cameroun sur la Convention du travail maritime (MLC, 2006).
15 juillet 2024
Cet atelier qui a vu la participation de près de 70 participants, visait à sensibiliser les mandants tripartites du secteur maritime camerounais sur les différentes facettes de la CTM/MLC, 2006 – encore appelée « déclaration des gens de mer » - selon la perspective de l’État de pavillon, de l’État du port et de l’État pourvoyeur de la main-d’œuvre. Il s’est agi, spécifiquement, de sensibiliser les acteurs du gouvernement, les représentants des travailleurs et des employeurs du secteur maritime sur leurs rôles et responsabilités respectifs pour mieux informer le processus de ratification de la MLC en cours pour permettre une meilleure application de leurs obligations une fois que la Convention du Travail Maritime sera ratifiée par le Cameroun - et une promotion effectives des droits des travailleurs et des armateurs afin de rendre le secteur maritime camerounais plus attractif, compétitif et durable.
L'atelier était, par ailleurs, une opportunité de réflexion sur le cadre juridique et les pratiques en cours dans le secteur maritime pour une meilleure domestication et appropriation de la Convention du travail maritime au Cameroun. Et ce, à la lumière des expériences partagées des autres pays.
Dans son allocution d’ouverture, le Directeur de l’ETD/BP-Yaoundé représenté par Mme Josée-Blandine ONGOTTO, a félicité le gouvernement de la République du Cameroun pour sa détermination à ratifier la MLC, 2006 de l’OIT. En effet, selon l’OIT, cet atelier est une réponse de l’OIT à une requête du Gouvernement dans le sens d’approfondir les connaissances des mandants tripartites sur les normes internationales du travail (NIT) en vigueur dans le secteur maritime, particulièrement la convention du travail maritime de l’OIT qui promeut la protection des droits des marins et des règles de jeu justes en vue d’une concurrence équitable pour les pays et les armateurs engagés dans le travail décent des marins et protéger ces pays et armateurs contre une compétition de la part des navires qui ne répondent pas aux NIT. Pour conclure, l’OIT a tenu à rassurer le gouvernement de son appui technique nécessaire pour soutenir les efforts des mandants du Cameroun dans la réalisation et la mise en œuvre des principes et droits fondamentaux dans le secteur maritime du Cameroun.
Pour le Cameroun, cet atelier était une étape cruciale dans le renforcement des outils, des directives, des guides et des pratiques pour l’application et la conformité aux normes internationales du travail maritime. Les autorités maritimes ont ainsi été équipées des aptitudes et connaissances nécessaires pour l’élaboration et l’application des outils, des politiques et des réglementations garantissant le respect des droits et conditions de travail des marins et la sécurité maritime dans le but de renforcer le secteur maritime camerounais et de promouvoir la ratification de la convention.
Comme initialement annoncé, les capacités des participants ont été renforcées grâce au concours des experts de l’OIT, de l’ITF et des expériences de d’application de la convention MLC en Afrique de l’Ouest. L’atelier s’est clôturé par l’adoption d’un nombre de résolutions et une feuille de route décrivant les prochaine étapes dans la mise en œuvre des recommandations faites par les participants tripartites.
En rappel, le Cameroun est membre de l’OIT depuis 1960 et a ratifié, à ce jour, 51 conventions dont 09 des 10 conventions fondamentales, 03 des 04 conventions de gouvernance et 37 des 117 conventions techniques. En tant qu’Etat du port et Etat fournisseur de main d’œuvre maritime, le Cameroun s’est engagé depuis quelques années dans le processus de ratification de la MLC, 2006 telle qu’amendée. En 2010, une étude de ratificabilité de la MLC, 2006 a été initiée par le gouvernement avec l’appui technique de l’OIT. Ces efforts ont été relancés en 2023 pour permettre l’arrimage du cadre légal et des pratiques maritimes du pays aux normes internationales du travail pour le développement d’un secteur maritime responsable au Cameroun.
Cette activité précède la Conférence régionale du Mémorandum d’entente d’Abuja sur le contrôle des navires par l’Etat du port dans la région de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (MOU d’Abuja) qui se tiendra à Douala (Cameroun) du 15 au 19 juillet 2024. Cet atelier régional qui sera animé par l’OIT, sera consacré à la formation des inspecteurs maritimes des pays membres du MOU d’Abuja, dont le Cameroun est membre dans l’objectif de renforcer les compétences des contrôles dans les Etats de port de l’Afrique de l’Ouest et du Centre.
