Líderes marítimos mundiales se unen para exigir la protección de los marinos frente a la criminalización

GINEBRA (OIT Noticias) – Los marinos detenidos en el ejercicio de sus funciones profesionales deben ser tratados con justicia y dignidad, con pleno respeto de sus derechos humanos, reclamaron hoy altos representantes de la OMI, la OIT, la ICS y la ITF tras un acto conjunto celebrado en la sede de la OMI en Londres, Reino Unido.

Los participantes pidieron un firme compromiso con el debido proceso y el trato justo a los marinos, de forma que puedan ser repatriados con celeridad a sus familias conforme a las Directrices OMI/OIT. Reconocieron que la criminalización injusta de los marinos sigue siendo una preocupación significativa para los trabajadores del mar y para todo el sector, socavando además la confianza en la industria.

«El comercio mundial depende de las personas —los marinos— que están a bordo de los buques día tras día. El bienestar de los marinos debe seguir siendo una prioridad global compartida. Es esencial contar con protecciones legales más sólidas, mayor concienciación y una colaboración continua dentro de la comunidad marítima», afirmó Arsenio Domínguez, secretario general de la OMI.

«La ratificación y aplicación del Maritime Labour Convention (MLC) son fundamentales para proteger a los marinos frente a la criminalización. Debemos seguir sumando fuerzas para garantizar que se compartan las buenas prácticas en la aplicación de las Directrices OMI/OIT, y que fiscales y jueces conozcan las particularidades del trabajo marítimo, clave para asegurar un trato justo. La OIT mantiene su compromiso de utilizar todos los mecanismos a su disposición para apoyar a los marinos que se enfrentan a estas situaciones tan difíciles», declaró Corinne Vargha, directora del Departamento de Normas Internacionales del Trabajo de la OIT.

«Espero continuar con el importante trabajo iniciado por mi predecesor, Guy Platten, y seguir colaborando con nuestros socios en la OMI, la OIT y la ITF —es de máxima importancia. Una cooperación más estrecha en el sector marítimo es vital para proteger a nuestros marinos frente a la criminalización injusta— los marinos no deben ser víctimas de estas situaciones y deben contar con apoyo. Esto beneficia a todo el sector marítimo y al comercio mundial», señaló Thomas Kazakos, secretario general de la Cámara Naviera Internacional.

«La criminalización de los marinos es una crisis creciente que exige una acción urgente y coordinada. Debemos pasar de las políticas a la implementación: aunque las Directrices existen, demasiados gobiernos aún no están a la altura. Como líderes del sector, compartimos la responsabilidad de exigir su aplicación, recopilar datos y hacer que la industria rinda cuentas. Esta crisis requiere una acción conjunta y sostenida por parte de todos los actores del sector para asegurar que los marinos reciban un trato justo y estén protegidos. El poder para protegerlos reside en nuestra voz común; unidos la OMI, la OIT, la ICS y la ITF, podemos impulsar el cambio que los marinos necesitan y merecen», afirmó Stephen Cotton, secretario general de la ITF.

Durante el acto se presentaron estudios de caso con testimonios de personas directamente implicadas, incluyendo marinos, autoridades portuarias, representantes de la cadena de suministro y armadores.

La OMI y la OIT, con el apoyo de sus socios del sector en el Grupo de Trabajo Tripartito OIT–OMI, han adoptado unas Directrices sobre el trato justo de los marinos detenidos en relación con presuntos delitos Guidelines on Fair Treatment of Seafarers Detained in Connection with Alleged Crimes. Las directrices fueron aprobadas por el Comité Jurídico de la OMI (LEG 112) en abril de 2025. Abordan cuestiones relacionadas con el debido proceso, la protección frente a detenciones arbitrarias, coerción o intimidación, y garantizan que los salarios, la atención médica y los derechos de repatriación se mantengan intactos durante cualquier procedimiento judicial. Su objetivo es mejorar la coordinación entre Estados —de pabellón, ribereños, portuarios y de nacionalidad del marino— así como con los armadores y los propios marinos.

Próximas acciones

Los participantes instaron a adoptar resultados más concretos y tangibles, incluyendo políticas sólidas, programas de formación específicos, mayor vigilancia y cumplimiento, y el intercambio de buenas prácticas entre jurisdicciones.

• Participación del poder judicial: Ante la falta de especialización en muchos sistemas judiciales para tratar casos marítimos con rapidez y equidad, se alentó la formación de autoridades judiciales en derecho marítimo y derechos de los marinos.
• Mejor coordinación sectorial: Se insistió en una mayor coordinación entre los Estados miembros y la industria para implementar de forma coherente las protecciones legales y facilitar la pronta liberación y repatriación de marinos detenidos.
• Papel de las aseguradoras: Se instó a las aseguradoras, incluidos los clubes de protección e indemnización (P&I), a ofrecer cobertura jurídica y proteger el bienestar de los marinos en casos de trato injusto.
• Estabilidad de la logística y la cadena de suministro: Se destacó cómo la criminalización de marinos perturba los relevos de tripulación, socava la fiabilidad marítima y genera riesgos reputacionales y operativos en toda la cadena logística mundial. Se pidió a las empresas marítimas y logísticas que:
  • Apoyen protocolos claros de protección;
  • Promuevan un trato coherente en todas las jurisdicciones;
  • Inviertan en iniciativas de concienciación y bienestar en las redes de navegación y puertos.
• Costes asociados al abandono y la detención de marinos: Se alcanzó un consenso firme en que los marinos —trabajadores esenciales para el comercio mundial— no deben cargar con las consecuencias de la incertidumbre legal, la detención o el abandono, derivadas de fallos sistémicos o negligencias.

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Contactos con la prensa:

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• OIT - Beatriz Vacotto, [email protected] - Haq Tariq, [email protected]
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