Proyecto de resolución sobre cuestiones relativas al trabajo marítimo y la enfermedad por coronavirus (COVID-19)

De conformidad con los párrafos 5.7.1 y 5.7.2 del Reglamento del Consejo de Administración, el Grupo de los Trabajadores ha presentado un proyecto de Resolución sobre cuestiones relativas al trabajo marítimo y la enfermedad por coronavirus (COVID-19) para su examen y adopción por el Consejo de Administración.

El proyecto de resolución ha sido acordado entre la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) y la Cámara Naviera Internacional (ICS), y otros actores marítimos clave que han iniciado un diálogo social a fin de examinar medidas que permitan abordar el reto sin precedentes que representa la pandemia de COVID-19 para el sector del transporte marítimo.

El Grupo de los Trabajadores invita a los tres Grupos de mandantes a que envíen un mensaje unánime acerca de esta cuestión crucial.

En la actualidad, aproximadamente 400 000 marinos se encuentran trabajando atrapados a bordo de buques debido a los cierres de fronteras y a las restricciones a los viajes que han impuesto los gobiernos para contener la pandemia de COVID-19. Estas medidas han limitado la capacidad del sector del transporte marítimo mundial para efectuar los cambios de tripulación necesarios de los que dependen la seguridad del transporte marítimo y la resiliencia de las cadenas mundiales de suministro.

Por cada marino que no ha podido ser repatriado, hay otro que está desempleado y en espera de poder embarcarse, lo cual significa que esta crisis de los cambios de tripulación afecta en total a 800 000 marinos. Las estimaciones indican que esta situación insostenible podría terminar afectando hasta a 1 millón de marinos en marzo de 2021 si no se toman medidas concertadas para aliviarla. Este sector transporta alrededor del 90 por ciento de las mercancías a nivel mundial y la pérdida de confianza que puede generar esta situación podría tener un impacto sobre la economía mundial que no debe subestimarse.

Estos marinos deben ser repatriados de inmediato porque ya han completado sus periodos de servicios originales, y en algunos casos llevan más de 17 meses consecutivos embarcados, a menudo sin permiso para bajar a tierra y/o recibir atención médica. Esta situación está teniendo efectos adversos sobre los derechos de la gente de mar, incluyendo los principios y derechos fundamentales en el trabajo y las disposiciones sobre trabajo decente y condiciones de vida protegidas por el Convenio sobre el trabajo marítimo, 2006, en su versión enmendada. La fatiga de la gente de mar representa un riesgo inmenso para la salud física y mental de los marinos y para la seguridad de la navegación, y aumenta los riesgos de incidentes marítimos y de catástrofes ambientales.

El Grupo de los Trabajadores es consciente de las dificultades que afrontan los gobiernos, y del delicado equilibrio que hay que mantener para proteger la salud pública y de la población, pero hasta ahora se ha hecho muy poco para remediar esta situación. Los Estados del pabellón, los Estados del puerto y los Estados proveedores de mano de obra tienen obligaciones interdependientes y convergentes con respecto a la gente de mar y deben organizar, facilitar o financiar su repatriación, y deben trabajar juntos para asumir sus respectivas responsabilidades.

Descargue el proyecto de resolución (pdf)