МОТ и представители морского сектора обсудят проблемы оставления моряков и соблюдения судовладельцами своих обязательств
4 апреля 2014 г.
Контент также доступен на:
English
На первом совещании специального трехстороннего комитета, проводимого в рамках Конвенции 2006 года о морском судоходстве, ведущие мировые морские державы и представители судовладельцев и моряков планируют обсудить проблему оставления моряков без помощи и растущее число исков о возмещении убытков в случае смерти или наступления длительной нетрудоспособности моряков.
Более 300 представителей морской отрасли из всех регионов мира соберутся в штаб-квартире МОТ с 7 по 11 апреля, чтобы рассмотреть два ключевых предложения, представленных совместно международными представителями судовладельцев и моряков, о внесении поправок в Кодекс (Стандарты и руководящие принципы) Конвенции 2006 года о морском судоходстве. Совещание также станет важным форумом для международного обмена взглядами на проблемы применения Конвенции на национальном уровне.
По состоянию на март 2014 года в базе данных по случаям оставления моряков МОТ насчитывалось 159 оставленных торговых судов, и эти случаи оставления судов, многие из которых длятся с 2006 года, до сих пор не разрешены. Многие оставленные моряки находятся на борту своих судов без заработной платы, часто по несколько месяцев, в условиях нехватки элементарных продуктов питания, отсутствия медицинской помощи и средств, чтобы вернуться домой.
Оставленные, но не брошенные
Предложения о поправках касаются предоставления финансовой безопасности для более полной защиты моряков от последствий оставления судов в иностранных портах и соблюдения требований Конвенции 2006 года о морском судоходстве к судовладельцам, обязывающих их предоставлять финансовое обеспечение выплаты компенсации в случае смерти моряка или долгосрочной потери им трудоспособности в результате профессиональной травмы, болезни или опасности.
Моряки часто трудятся в тяжелых условиях и подвержены специфическим профессиональным рискам. Работая вдали от дома, они уязвимы перед возможным оставлением в иностранных портах в случаях, когда судовладельцы больше не могут соблюдать свои обязательства.
Если эти поправки будут приняты Комитетом и будут выполнены прочие условия для их вступления в силу, это будет первый случай в истории мореходства, когда бедственное положение брошенных моряков и обеспечение финансовых гарантий их исков будут отражены в национальном законодательстве.
Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве была принята в 2006 году на Морской сессии Международной конференции труда и вступила в силу 20 августа 2013 года. Сегодня Конвенцию ратифицировали 56 государств-членов МОТ, представляющих более 80 процентов тоннажа мирового флота.
В мире насчитывается более 1,5 млн. моряков. Сегодня большинство из них защищены национальным законодательством и практиками, применяемыми с помощью Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве на кораблях, где они трудятся.
Также в понедельник, 7 апреля, в рамках совещания состоится специальное мероприятие – презентация Международной сети по социально-бытовым условиям и содействия морякам (ISWAN) Международной премии в области обеспечения благосостояния моряков 2014 (International Seafarers’ Welfare Awards 2014) в номинациях «Центр моряков года», «Судоходная компания года», «Порт года», «Персона года за работу в области обеспечения благосостояния моряков».
Более 300 представителей морской отрасли из всех регионов мира соберутся в штаб-квартире МОТ с 7 по 11 апреля, чтобы рассмотреть два ключевых предложения, представленных совместно международными представителями судовладельцев и моряков, о внесении поправок в Кодекс (Стандарты и руководящие принципы) Конвенции 2006 года о морском судоходстве. Совещание также станет важным форумом для международного обмена взглядами на проблемы применения Конвенции на национальном уровне.
По состоянию на март 2014 года в базе данных по случаям оставления моряков МОТ насчитывалось 159 оставленных торговых судов, и эти случаи оставления судов, многие из которых длятся с 2006 года, до сих пор не разрешены. Многие оставленные моряки находятся на борту своих судов без заработной платы, часто по несколько месяцев, в условиях нехватки элементарных продуктов питания, отсутствия медицинской помощи и средств, чтобы вернуться домой.
Оставленные, но не брошенные
Предложения о поправках касаются предоставления финансовой безопасности для более полной защиты моряков от последствий оставления судов в иностранных портах и соблюдения требований Конвенции 2006 года о морском судоходстве к судовладельцам, обязывающих их предоставлять финансовое обеспечение выплаты компенсации в случае смерти моряка или долгосрочной потери им трудоспособности в результате профессиональной травмы, болезни или опасности.
Моряки часто трудятся в тяжелых условиях и подвержены специфическим профессиональным рискам. Работая вдали от дома, они уязвимы перед возможным оставлением в иностранных портах в случаях, когда судовладельцы больше не могут соблюдать свои обязательства.
Если эти поправки будут приняты Комитетом и будут выполнены прочие условия для их вступления в силу, это будет первый случай в истории мореходства, когда бедственное положение брошенных моряков и обеспечение финансовых гарантий их исков будут отражены в национальном законодательстве.
Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве была принята в 2006 году на Морской сессии Международной конференции труда и вступила в силу 20 августа 2013 года. Сегодня Конвенцию ратифицировали 56 государств-членов МОТ, представляющих более 80 процентов тоннажа мирового флота.
В мире насчитывается более 1,5 млн. моряков. Сегодня большинство из них защищены национальным законодательством и практиками, применяемыми с помощью Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве на кораблях, где они трудятся.
Также в понедельник, 7 апреля, в рамках совещания состоится специальное мероприятие – презентация Международной сети по социально-бытовым условиям и содействия морякам (ISWAN) Международной премии в области обеспечения благосостояния моряков 2014 (International Seafarers’ Welfare Awards 2014) в номинациях «Центр моряков года», «Судоходная компания года», «Порт года», «Персона года за работу в области обеспечения благосостояния моряков».
| О МОТ Международная организация труда (МОТ) - специализированное агентство системы ООН, которое ставит целью продвижение принципов социальной справедливости, международно признанных прав человека и прав в сфере труда. Созданная в 1919 году, МОТ стала первым специализированным агентством ООН в 1946 году. МОТ разрабатывает международные трудовые нормы в форме конвенций и рекомендаций, устанавливая минимальные стандарты в области основополагающих трудовых прав. В системе ООН МОТ обладает уникальной трехсторонней структурой, в которой объединения работодателей и трудящихся имеют равный голос с правительствами в работе руководящих органов МОТ. Штаб-квартира МОТ находится в Женеве, Швейцария. |