La OIT finalizó su proyecto sobre trabajo decente en la industria automotriz en Argentina

Buenos Aires (OIT Noticias) — El jueves 26 de junio, la Oficina de País de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) para la Argentina reunió a representantes del sector público, empleador, sindical, académico y técnico en el marco del cierre de un proyecto de cooperación que se enfocó en la promoción del trabajo decente y la conducta empresarial responsable en un sector estratégico para el desarrollo productivo nacional.

Se trata del proyecto “Más y mejores empleos para mujeres y hombres jóvenes a través de cadenas de suministro resilientes, inclusivas y sostenibles en la industria automotriz argentina”, que fue desarrollado entre 2024 y 2025 con el apoyo del gobierno de Japón. Esta iniciativa permitió fortalecer el empleo sectorial y promovió prácticas productivas sostenibles mediante la generación de conocimiento, asistencia técnica y diálogo tripartito.

“El diálogo social es una herramienta poderosa para transformar el mundo del trabajo. Este proyecto demuestra que, cuando se construyen consensos, es posible avanzar hacia una industria más inclusiva, resiliente y sostenible”, expresó Sara Luna Camacho, directora de la OIT Argentina.

La directora agradeció el respaldo del gobierno japonés y el compromiso de los actores tripartitos. A su vez, remarcó el valor de la hoja de ruta construida colectivamente: “Nos deja una mirada concreta sobre los temas clave del sector. Desde la OIT, seguiremos acompañando este camino”.

En nombre del gobierno de Japón, Yamauchi Hiroshi, embajador extraordinario en Argentina, destacó la cooperación entre ambos países: “Este proyecto ha permitido compartir buenas prácticas de la industria japonesa con empresas argentinas y generar oportunidades concretas para la mejora del entorno laboral”.

Matías Crespo Pazos, coordinador del proyecto, presentó los ejes estratégicos de la hoja de ruta: gobernanza tripartita, productividad, formación, conducta empresarial responsable, transición hacia una movilidad sostenible y nuevas tecnologías. “Solemos enfocar en lo que falta, olvidando lo mucho que hay. El sector cuenta con una institucionalidad respetada por todos los actores, fruto de negociaciones y acuerdos reales”, señaló.

Crespo Pazos presentó los resultados del proyecto en torno a tres ejes:

1. Una hoja de ruta sectorial, construida de forma tripartita, que propone acciones para fortalecer la resiliencia de la cadena de valor.
2. Un análisis de brechas de talento en el segmento autopartista, que identificó necesidades formativas prioritarias para mejorar empleabilidad y competitividad.
3. Herramientas de promoción de la conducta empresarial responsable (CER), como una autoevaluación para empresas del sector.

“La hoja de ruta es un documento vivo”, afirmó Luna Camacho, quien agregó: “Desde la OIT estamos comprometidos a continuar brindando soluciones relevantes para nuestros constituyentes”.

Todas las voces

Además de la presentación de los resultados, la jornada tuvo lugar para el intercambio de miradas y propuestas de trabajo a futuro.

Desde Cinterfor-OIT, Rodrigo Filgueiras subrayó la importancia de contar con sistemas de información sólidos para analizar brechas de competencias: “La inversión en datos laborales debe pensarse como una política de largo plazo”, señaló. Filgueiras destacó también herramientas como big data y modelos de prospectiva productiva aplicados en experiencias regionales.

Paulo Pasquini, del Instituto Interdisciplinario de Economía de la Universidad de Buenos Aires (UBA), presentó el estudio sobre vacancias laborales y oferta formativa en el sector autopartista. Advirtió sobre la falta de información para alinear la capacitación con la demanda real y propuso tener presentes los objetivos de los cursos de formación profesional.

Desde el INTI, María Eugenia Lagier expuso el proyecto VET4Chains, centrado en el aprendizaje basado en el trabajo en pymes automotrices. A su vez, María Eugenia Suárez presentó el proyecto KT+, desarrollado junto a JICA, para difundir la mejora continua (Kaizen) incorporando economía verde y transformación digital. “Trabajamos con casi 100 pymes en todo el país y ahora ampliamos el enfoque hacia la sostenibilidad”, señaló Suárez.

Por su parte, Florencia Wegher Osci, de Conectando Derechos, compartió un diagnóstico de conducta empresarial responsable (CER) en el sector basado en una autoevaluación a empresas. “La debida diligencia no se certifica, se construye como un proceso. El diálogo social permite detectar alertas y oportunidades de mejora”, sostuvo.

Jaime Godoy, coordinador del proyecto de la OIT sobre CER en América Latina, destacó que el informe generado debe entenderse como un insumo vivo y colectivo. Asimismo, celebró la reciente designación del punto focal nacional de la Declaración tripartita de principios sobre las Empresas Multinacionales y la política social como paso clave para institucionalizar la agenda sobre Conducta Empresarial Responsable y debida diligencia.

En la sesión sobre diálogo social y competitividad, Tulio Cravo, especialista técnico de la OIT para América Latina y el Caribe, advirtió sobre el estancamiento regional de la productividad laboral y la informalidad y presentó iniciativas de la Organización para apoyar cadenas de valor con evidencia, como el Evidence Hub, una plataforma de datos para decisiones de política pública.

También participó, desde Tailandia, David Williamson, de la OIT, quien relató aprendizajes del proyecto Driving Industry Dialogue en Asia.