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Gente de mar y pescadores: Prestación de servicios vitales durante la pandemia del COVID-19
30 de abril de 2020
Al conmemorarse el Día del Trabajo en muchos países, la Organización Internacional del Trabajo pidió a los gobiernos que apliquen medidas para proteger a la gente de mar y a los pescadores durante la pandemia del COVID-19.
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A seis meses de su entrada en vigor, a ocho años de su adopción: El Convenio sobre el trabajo marítimo, 2006 va a velas desplegadas
25 de febrero de 2014
Entrevista con Cleopatra Doumbia-Henry, Directora del Departamento de Normas Internacionales de Trabajo de la OIT.
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La opinión de los sindicatos acerca del Convenio sobre el trabajo marítimo
19 de agosto de 2013
El histórico Convenio sobre el trabajo marítimo entra en vigor el 20 de agosto de este año. Con esta ocasión, ACTRAV INFO da la palabra a dirigentes sindicales. En el presente artículo, estos dirigentes explican su opinión en cuanto a cómo mejorará este Convenio las condiciones de trabajo de la gente de mar de todo el mundo.
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En ruta hacia un transporte marítimo decente
20 de agosto de 2012
Cuando en febrero 2006 la OIT adoptó el Convenio sobre trabajo marítimo, el Director General Juan Somavia dijo “estamos haciendo historia del trabajo”. Tras la ratificación de Rusia y Filipinas, el Convenio entrará en vigor dentro de 12 meses. ¿Qué significa esto para los 1,2 millones de gente de mar del mundo?
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Ratificaciones históricas del Convenio sobre trabajo marítimo de la OIT
20 de agosto de 2012
El Convenio sobre trabajo marítimo de la OIT, 2006 ha sido ratificado por 30 países, lo cual significa que entrará en vigor dentro de un año. La carta establece los derechos laborales de los 1,2 millones marineros de todo el mundo.
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“¿Cualquier tonto puede estibar un contenedor?”: La OIT discutirá sobre seguridad en la industria de los contenedores
14 de febrero de 2011
El mercado del transporte marítimo de contenedores representa cerca de 16 por ciento del volumen mundial de carga de mercancías en términos de toneladas. El crecimiento de esta industria también representa un aumento en el riesgo de accidentes, según un informe preparado para el Foro de diálogo mundial sobre la seguridad en la cadena de suministro en relación con el embalaje de contenedores, que se llevará a cabo el 21 y 22 de febrero en Ginebra. La reunión tiene como objetivo delinear un enfoque común a través de toda la cadena de suministro para garantizar la implementación de las normas pertinentes al embalaje de contenedores.
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Somalia: enfrentar las causas de la piratería y la anarquía
13 de octubre de 2009
Los países han incrementado sus esfuerzos para proteger el transporte marítimo en el Cuerno de África dado el al drástico aumento de la piratería en la región. Pero en la actualidad la atención se concentra en la pregunta de por qué las personas se convierten a la piratería para ganarse la vida y qué puede hacerse para ofrecerles una alternativa. OIT EnLínea informa desde Somalia, donde un programa de la OIT financiado por el Ministerio de Desarrollo Internacional del Reino Unido se esfuerza por distribuir los dividendos de la paz entre las comunidades pobres, a través de proyectos con alto coeficiente de empleos a gran escala, el desarrollo de capacidades empresariales y la promoción del diálogo social.
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La OIT da la bienvenida a las nuevas normas sobre el desguace de buques. La crisis impulsa a la industria
29 de mayo de 2009
Después de más de cinco años de negociaciones, delegados provenientes de 59 países presentes en una conferencia de la Organización Marítima Internacional (OMI) suscribieron el 15 de mayo pasado el llamado Acuerdo de Hong Kong, que regula el reciclaje de buques. Para la OIT, el Acuerdo representa un paso importante para hacer del desguace de buques un trabajo decente. OIT EnLínea habló con el especialista en fabricación David Seligson, y con el especialista de industria marítima Dani Appave, del Departamento de Actividades Sectoriales de la OIT.
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Carta internacional de derechos para la gente de mar: más de la mitad del camino recorrido
23 de febrero de 2009
Cuando el 23 de febrero 2006 la OIT adoptó el Convenio sobre el trabajo marítimo (CTM), el Director General Juan Somavia lo calificó como un momento histórico para los más de 1,2 millones de gente de mar del mundo. Después de tres años, en correspondencia con el Plan de Acción de cinco años de la OIT, este fundamental acuerdo mundial ha sido ratificado por cinco importantes países de abanderamiento y Miembros clave de la OIT, que juntos representan cerca de 45 por ciento del arqueo bruto del mundo. Hay muchas otras ratificaciones en curso apoyadas por acuerdos industriales internacionales.
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Desguace limpio de buques: una prueba para la globalización y el trabajo decente
3 de noviembre de 2008
El último viaje del buque 'Otapan' hacia un astillero turco que desmantela barcos fue una victoria para los defensores de la “pre limpieza”, que busca reducir los riesgos humanos y ambientales relacionados con el desguace de buques y el reciclado. ¿Pero fue también un ejemplo de prácticas de trabajo decente? La semana pasada, expertos de la OIT, la Organización Marítima Internacional (OMI), y el Convenio de Basilea se reunieron para discutir medidas que promuevan directrices para transformar el desguace de buques no sólo en una actividad limpia, sino también “verde”. Entrevista