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Transport routier - 1,331 saisies trouvées

Vos critères de recherche sont

  • Transport routier

2011

CIS 11-0854 Petit J.M., Sallé B.
Véhicules fonctionnant au GPL - Intervenir en sécurité
Après une brève description des caractéristiques fondamentales du GPL, cette fiche pratique indique les principales précautions et recommandations à suivre pour éviter ou limiter les risques lors des interventions sur le circuit d'alimentation en carburant ou plus généralement sur le véhicule équipé au GPL. Remplace la version antérieure publiée en 2003 (v. CIS03-1342).
Travail et sécurité, juil.-août 2011, n°719, encart, 4p. Illus. 2 réf.
ED_139.pdf [en français]

CIS 11-0698 Murray W., White J., Ison S.
Sécurité routière dans le cadre du travail: l'exemple de Roche Australie
Work-related road safety: A case study of Roche Australia [en anglais]
Présentation du programme de sécurité routière d'une entreprise pharmaceutique australienne.
Safety Science, 2011, 9p. Illus. 30 réf.
Work-related_road_safety.pdf [en anglais]

CIS 11-0728 Gershon P., Shinar D., Oron-Gilad T., Parmet Y., Ronen A.
Pratiques en matière de lutte contre la fatigue et efficacité perçue chez des conducteurs professionnels et non professionnels
Usage and perceived effectiveness of fatigue countermeasures for professional and nonprofessional drivers [en anglais]
Comparaison des méthodes utilisées par les conducteurs professionnels et non professionnels pour lutter contre la somnolence au volant.
Accident Analysis and Prevention, mai 2011, vol.43, n°3, p.797-803. 27 réf.

CIS 11-0701 Shams M., Shojaeizadeh D., Majdzadeh R., Rashidian A., Montazeri A.
Point de vue des chauffeurs de taxi de Téhéran concernant les comportements à risque au volant: enquête qualitative s'appuyant sur une approche de marketing social
Taxi drivers' view on risky driving behavior in Tehran: A qualitative survey using a social marketing approach [en anglais]
Enquête auprès des chauffeurs de taxi de Téhéran, Iran, concernant les facteurs de risque de comportements dangereux au volant.
Accident Analysis and Prevention, mai 2011, vol.43, n°3, p.646-651. 28 réf.

CIS 11-0530 Richez J.P., Bondéelle A., Brasseur G., Clergiot J.
Transports de marchandises - Le risque routier peut en cacher d'autres
La chaîne du transport de marchandises s'allonge avec la mondialisation des échanges. Le transport routier s'adapte à ce nouveau contexte, d'autant plus que la récession économique et le recours aux technologies d'informatique embarquées favorisent cette évolution. Ce dossier traite des effets de ces mutations sur la santé et la sécurité des conducteurs des transports routiers.
Travail et sécurité, june 2011, n°718, p.16-31. Illus. 3 réf.
Transports_de_marchandises.pdf [en français]

2010

CIS 11-0705 Brognez D.
Dossier: entreprises et transport routier
Au sommaire de ce dossier sur les risques professionnels liés aux trajets et déplacements par route: accidents sur le chemin du travail; initiatives de prévention adoptées par une entreprise belge de transports routiers; conseils ergonomiques pour entrer et sortir d'un camion ou d'une voiture; arrimage en sécurité d'engins sur véhicules routiers; politique de conduite défensive adoptée par la filiale belge d'une entreprise de distribution express de colis; objectifs de sécurité et ergonomie des véhicules d'une entreprise belge de télécommunications; présentation du projet européen PRAISE (acronyme anglais pour "prévention des accidents routiers pour la sécurité des salariés"); programme de sensibilisation de l'Institut belge pour la sécurité routière.
Prevent Focus, nov.2010, p.4-25. Illus.

CIS 11-0199 Marcinkiewicz A., Szosland D.
Quelques facteurs de risque de diabète sucré chez les conducteurs de transports routiers
Selected risk factors of diabetes mellitus among road transport drivers [en anglais]
Etude des facteurs de risque de diabète sucré chez les conducteurs de camions et de bus en Pologne.
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health, janv.-mars 2010, vol.23, n°2, p.175-180. 19 réf.
Selected_risk_factors.pdf [en anglais]

CIS 11-0265 Duke J., Guest M., Boggess M.
Sécurité en fonction de l'âge des conducteurs professionnels de poids lourds: étude bibliographique
Age-related safety in professional heavy vehicle drivers: A literature review [en anglais]
Etude bibliographique des risques d'accident en fonction de l'âge chez les conducteurs professionnels de poids lourds.
Accident Analysis and Prevention, mars 2010, vol.42, n°2, p.364-371. 53 réf.

CIS 11-0281 Bendak S., Al-Saleh K.
Impact des panneaux publicitaires placés au bord des routes sur la distraction des conducteurs
The role of roadside advertising signs in distracting drivers [en anglais]
Evaluation de l'impact des panneaux publicitaires placés au bord des routes sur la performance des conducteurs.
International Journal of Industrial Ergonomics, 2010, vol.40, p.233-236. Illus. 17 réf.

CIS 10-0717 Friswell R., Williamson A.
Caractéristiques du travail associées aux accidents chez les chauffeurs-livreurs
Work characteristics associated with injury among light/short-haul transport drivers [en anglais]
Etude transversale des facteurs de risque d'accident chez les chauffeurs-livreurs en Australie.
Accident Analysis and Prevention, nov. 2010, vol.42, n°6, p.2068-2074. 21 réf.

CIS 10-0712 Bacchieri G., Barros A.J., Dos Santos J.V., Gigante D.P.
Se rendre à son travail à vélo au Brésil: profil des utilisateurs, comportements à risque et fréquence des accidents de la circulation
Cycling to work in Brazil: Users profile, risk behaviors, and traffic accident occurrence [en anglais]
Etude transversale de la relation entre le port d'équipements de sécurité, les comportements à risque et les accidents de la circulation chez les travailleurs se rendant à leur travail à vélo au Brésil.
Accident Analysis and Prevention, juil. 2010, vol.42, n°4, p.1025-1030. 17 réf.

CIS 10-0669 Conseils en santé au travail pour les coursiers - Opérations de distribution manuelle
Hints on occupational health for couriers - Manual delivery operations [en anglais]
Conseils sur les bonnes pratiques de travail et la prévention, sous forme de bande dessinée, destinés aux coursiers.
Occupational Health Service, Labour Department. 15/F, Harbour Building. 38 Pier Road, Central. Hong Kong, 2010. 16p. Illus.
8/2010-1-OHB128.pdf [en anglais]

CIS 10-0520 Hoffman B., Wingenbach D.D., Kagey A.N., Schaneman J.L., Kasper D.
Les coûts-bénéfices à long terme d'un traitement de l'apnée obstructive du sommeil sur la santé et l'invalidité dans une population de conducteurs professionnels
The long-term health plan and disability cost benefit of obstructive sleep apnea treatment in a commercial motor vehicle driver population [en anglais]
Etude de l'impact d'un traitement de l'apnée du sommeil sur le coût de la santé dans une population de conducteurs professionnels.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, mai 2010, vol.52, n°5, p.473-477. 20 réf.
The_long-term_health_and_disability_cost_benefit.pdf [en anglais]

CIS 10-0585 Nogareda Cuixart S., Salas Ollé C.
Etude pilote de l'impact des ralentisseurs de vitesse chez les conducteurs d'autobus: étude électromyographique
Estudio piloto sobre el impacto de los reductores de velocidad en el conductor de autobús. Estudio electromiográfico [en espagnol]
Le but de cette étude était d'examiner l'éventuelle relation entre la fréquence de passage sur ou entre des ralentisseurs de vitesse et les risques d'atteinte à la santé chez des conducteurs d'autobus. Un enregistrement électromyographique a été effectué au cours d'un trajet test d'une heure à l'aide de quatre senseurs placés sur les trapèzes et les muscles carrés gauches et droits. Les résultats montrent que l'activité du muscle trapèze augmente de manière significative lors du passage sur ou entre des ralentisseurs. Une comparaison de l'absentéisme chez les conducteurs circulant sur des lignes comportant un grand nombre ou un nombre restreint de ralentisseurs semble aussi indiquer que le taux d'affections musculosquelettiques tend à être supérieur dans le premier groupe.
Seguridad y Salud en el Trabajo, mai 2010, n°57, p.28-34. Illus.

CIS 10-0331 Njå O., Fjelltun S.H.
Comportements des cadres face aux mesures de sécurité dans le secteur des transports routiers commerciaux
Managers' attitudes towards safety measures in the commercial road transport sector [en anglais]
Sondage des responsables d'entreprises norvégiennes de transports routiers sur les avantages économiques des mesures de sécurité.
Safety Science, oct. 2010, vol.48, n°8, p.1073-1080. 56 réf.

CIS 10-0350 Kaewboonchoo O., Morioka I., Saleekul S., Miyai N., Chaikittiporn C., Kawai T.
Plombémie et facteurs de risque cardiovasculaire chez les conducteurs d'autobus à Bangkok, Thaïlande
Blood lead level and cardiovascular risk factors among bus drivers in Bangkok, Thailand [en anglais]
Etude de la relation entre la plombémie et les facteurs de risque cardiovasculaire chez les conducteurs d'autobus à Bangkok, Thaïlande.
Industrial Health, janv. 2010, vol.48, n°1, p.61-65. Illus. 18 réf.
Blood_lead_level.pdf [en anglais]

CIS 10-0277 Richez J.P., Brasseur G., Larcher C., Lemarié J., Vaudoux D.
Risque routier - Vers un nouveau virage
Au sommaire de ce dossier sur le risque routier lors de déplacements domicile-travail ou dans le cadre des missions: activités du Comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel; statistiques des accidents routiers professionnels et de trajet domicile-travail en France (en encadrés); effets de la conduite sur la santé au travail; code de bonnes pratiques pour les trajets domicile-travail; enquête sur la santé des conducteurs; formation des conducteurs dans une entreprise de livraison de courrier; aménagement des véhicules des dépanneurs d'une entreprise de plomberie et de chauffage; prévention du risque routier dans une entreprise d'insémination du bétail.
Travail et sécurité, juin 2010, n°707, p.16-33. Illus. 5 réf.

CIS 10-0167 Babic R.
"Haro sur le risque!" - La nouvelle campagne de sécurité routière
"Risiko raus!" - Die neue Kampagne zur Verkehrssicherheit [en allemand]
Présentation du programme de sécurité routière de l'Institution nationale allemande des assurances sociales, visant à réduire le nombre des accidents de transport intra-entreprise ainsi que les accidents de la route et les accidents de trajet.
janv-fév. 2010, vol.1, n°1/2, p.12-13. Illus.

CIS 10-0216 Safak A.A., Arbak P., Yazici B., Bilgin C., Erdogmus B., Annakkaya A.N., Ozsahin S.L.
Epaisseur de la paroi bronchique chez le personnel des gares de péages autoroutières
Bronchial wall thickness in toll collectors [en anglais]
Examens radiologiques et tomodensitométriques des bronches dans un échantillon transversal d'employés de gares de péage autoroutières.
Industrial Health, mai 2010, vol.48, n°3, p.317-323. Illus. 22 réf.

CIS 09-1359 Aybek A., Kamer H.A., Arslan S.
Exposition des conducteurs de tracteurs agricoles au bruit
Personal noise exposure of operators of agricultural tractors [en anglais]
On recense environ un million de tracteurs agricoles en Turquie. Cette étude visait à déterminer l'exposition des conducteurs de tracteur au bruit dans différentes conditions de travail et lors de différents travaux agricoles. Des analyses de variance ont permis de mettre en évidence les types d'activités, les types de cabine et les interactions activités-cabine statistiquement significatifs pour le niveau sonore. Le port de protecteurs d'ouïe est recommandé lors de travaux avec des tracteurs sans cabine.
Applied Ergonomics, mars 2010, vol.41, n°2, p.274-281. Illus. 28 réf.

2009

CIS 11-0514 Pujades-Rodríguez M., Lewis S., Mckeever T., Britton J., Venn A.
Vivre à proximité d'une route principale et impact sur l'asthme, la fonction pulmonaire et la broncho-pneumopathie chronique obstructive
Effect of living close to a main road on asthma, allergy, lung function and chronic obstructive pulmonary disease [en anglais]
Etude de la relation entre l'asthme et différentes affections respiratoires et le fait de résider à proximité d'une route principale au Royaume-Uni.
Occupational and Environmental Medicine, oct. 2009, vol.66, n°10, p.679-684. 36 réf.

CIS 11-0143 Couto M.T., Lawoko S., Svanström L.
Exposition aux agressions sur le lieu de travail et qualité de vie chez les chauffeurs et les receveurs de billets à Maputo City, Mozambique
Exposure to workplace violence and quality of life among drivers and conductors in Maputo City, Mozambique [en anglais]
Etude transversale de l'impact des agressions sur la qualité de la vie des chauffeurs de taxi et de bus et des receveurs de billets à Maputo City, Mozambique.
International Journal of Occupational and Environmental Health, 3e trimestre 2009, vol.15, n°3, p.299-304. 42 réf.

CIS 10-0519 Olson R., Anger W.K., Elliot D.L., Wipfli B., Gray M.
Nouveau modèle de promotion de la santé pour les travailleurs isolés: Résultats de l'étude SHIFT portant sur les conducteurs de camion
A new health promotion model for lone workers: Results of the Safety and Health Involvement for Truckers (SHIFT) pilot study [en anglais]
Etude visant à évaluer l'efficacité d'un nouveau modèle de promotion de la santé mis en place dans des entreprises de transports routiers.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, nov. 2009, vol.51, n°11, p.1233-1246. Illus. 68 réf.

CIS 09-1334 Davis M.E., Laden F., Hart J.E., Garshick E., Blicharz A., Smith T.J.
Prédiction de l'évolution temporelle de l'exposition aux particules fines dans les dépôts de poids lourds aux Etats-Unis grâce à des techniques de modélisation par équations structurelles
Predicting changes in PM exposure over time at U.S. trucking terminals using structural equation modeling techniques [en anglais]
Cette étude analyse la variabilité dans le temps de l'exposition professionnelle et environnementale aux particules fines dans le secteur des transports routiers aux Etats-Unis et évalue la valeur prédictive d'une approche statistique multicouche innovante pour l'évaluation de l'exposition professionnelle qui s'appuie sur des techniques de modélisation par équations structurelles (MES). A cet effet, la masse de carbone élémentaire contenue dans les particules ayant une masse <1µm a été déterminée dans six dépôts de poids lourds, et ce dans différentes zones des locaux. Les observations sont commentées. Une fois les erreurs systématiques dans la prédiction des concentrations de fond prises en compte, l'approche MES a permis une bonne corrélation avec les expositions observées dans ce secteur d'activité.
Journal of Occupational and Environmental Hygiene, juil. 2009, vol.6, n°7, p.396-403. Illus. 23 réf.

CIS 09-1042 Parks P.D., Durand G., Tsismenakis A.J., Vela-Bueno A., Kales S.N.
Dépistage de l'apnée obstructive du sommeil lors des visites médicales des conducteurs professionnels
Screening for obstructive sleep apnea during commercial driver medical examinations [en anglais]
Le but de cette étude était d'évaluer les critères de consensus pour le dépistage de l'apnée obstructive du sommeil (AOS) chez les conducteurs professionnels. Les conducteurs ont été soumis à un dépistage de l'AOS basé sur les critères de consensus lors des examens médicaux de routine auxquels sont soumis les conducteurs professionnels. Sur les 456 conducteurs examinés, 53 (12%) ont été soumis à une polysomnographie; une AOS a été confirmée chez 20 d'entre eux. En appliquant les critères de consensus, une AOS a été diagnostiquée chez les mêmes 20 sujets, ce qui confirme la valeur prédictive élevée de ces critères. D'autres observations sont commentées.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, mars 2009, vol.51, n°3, p.275-282. Illus. 41 réf.

CIS 09-930 Douphrate D.I., Rosecrance J.C., Reynolds S.J., Stallones L., Gilkey D.P.
Blessures accidentelles liées aux tracteurs: analyse des données de réparation
Tractor-related injuries: An analysis of workers' compensation data [en anglais]
Les demandes en réparation pour blessures accidentelles dues aux tracteurs reçues au cours de la période 1992 à 2004 ont été analysées à partir des archives de la caisse d'assurance des travailleurs de l'Etat du Colorado. Les coûts, les caractéristiques et les facteurs ayant conduit à l'accident ont fait l'objet d'analyses descriptives. Au total, 642 demandes en réparation ont été identifiées comme étant liées aux tracteurs, dont 60% concernaient les foulures et les contusions. 21% des demandes en réparation étaient dues à des lésions survenues en montant ou en descendant du tracteur et 10% étaient dues à des chutes, des sauts ou des glissades en rapport avec les tracteurs. Parmi les demandes en réparation associées au fait de monter ou descendre du tracteur, 35% concernaient la cheville et 15% le genou. Le coût médical médian était d'USD 319, alors que le coût médian pour le traitement médical et la réparation était d'USD 335. D'autres observations sont commentées.
Journal of Agromedicine, 2e trimestre 2009, vol.14, n°2, p.198-205. 20 réf.

CIS 09-929 Cole H.P., McKnight R.H., Donovan T.A.
Epidémiologie, surveillance et prévention des décès dus aux renversements de tracteurs agricoles
Epidemiology, surveillance and prevention of farm tractor overturn fatalities [en anglais]
Les données du recensement concernant les blessures accidentelles mortelles liées au travail ont permis d'identifier six Etats américains ayant les taux les plus élevés de décès dus à des renversements de tracteurs. Les aspects démographiques, économiques, géologiques et géographiques caractérisant les exploitations agricoles dans ces Etats ont été examinés. Il en ressort que la majorité des exploitations sont des élevages de petite taille, situés sur les terrains comportant des fortes pentes, où la proportion de tracteurs équipés de cadres de protection contre le renversement est faible et où le personnel travaille plus de 200 jours par an hors du secteur agricole.
Journal of Agromedicine, 2e trimestre 2009, vol.14, n°2, p.164-171. Illus. 20 réf.

CIS 09-819 Martin B.C., Church T.S., Bonnell R., Ben-Joseph R., Borgstadt T.
Impact du surpoids et de l'obésité sur les coûts médicaux directs des conducteurs de camions
The impact of overweight and obesity on the direct medical costs of truck drivers [en anglais]
Le but de cette étude était de quantifier les coûts de santé chez les conducteurs de camions de poids normal, en surpoids et obèses. Les données relatives aux demandes en réparation pour maladie d'une entreprise de logistique et de transport pour al période de 2004 à 2005 concernant 2849 conducteurs de camions ont été fusionnées avec celles concernant leur indice de masse corporelle. Un modèle de régression a été utilisé pour tenir compte des variables démographiques et professionnelles. Avant correction, les coûts totaux obtenus pour les sujets en surpoids (USD 1613) et obèses (USD 1792) étaient significativement plus élevés que ceux des sujets de poids normal (USD 1012). Après ajustement multivarié, les sujets en surpoids et obèses occasionnaient des coûts médicaux moyens supérieurs à ceux des sujets de poids normal respectivement d'USD 591 et d'USD 383. Chez sujets en surpoids et obèses, on observe une prévalence plus élevés d'hyperlipidémie, de diabète et d'hypertension que chez leurs collègues ayant un poids normal.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, fév. 2009, vol.51, n°2, p.180-184. Illus. 13 réf.

CIS 09-934 Clarke D.D., Ward P., Bartle C., Truman W.
Collisions routières dans le cadre du travail au Royaume-Uni
Work-related road traffic collisions in the UK [en anglais]
Les collisions routières dans le cadre du travail constituent la première cause de mortalité professionnelle au Royaume-Uni. Ces collisions ne représentent pas un groupe homogène mais regroupent de nombreuses situations différentes selon le type de véhicule utilisé et le contexte de son utilisation. Plus de 2000 collisions survenues au cours de la période de 1996 à 2004 ont été analysés à partir des registres des services de police. Ces cas impliquaient des véhicules d'entreprise, des fourgons, des camions, des bus, des taxis et des véhicules des services d'urgence. Les résultats sont présentés par type de véhicule et par degré de responsabilité du conducteur.
Accident Analysis and Prevention, mars 2009, vol.41, n°2, p.345-351. Illus. 15 réf.

CIS 09-953 Hanowski R.J., Hickman J.S., Olson R.L., Bocanegra J.
Evaluation de la révision de 2003 de la réglementation relative aux heures de travail des conducteurs de camion: impact du temps affecté à la tâche sur le risque d'incident critique
Evaluating the 2003 revised hours-of-service regulations for truck drivers: The impact of time-on-task on critical incident risk [en anglais]
En 2004, l'Administration américaine de la sécurité des transports motorisés (Federal Motor Carrier Safety Administration) a mis à jour un ensemble de règlements concernant les heures de travail des conducteurs de véhicules commerciaux. Un des aspects centraux de cette révision était l'augmentation du nombre d'heures de conduite autorisées, qui est passé de 10 à 11. La présente étude avait pour but d'évaluer l'impact de cette heure de conduite supplémentaire sur le risque d'incidents critiques. On a analysé les données de plus de deux millions de miles de conduite. Les fréquences des incidents critiques ont été calculées et les odds ratio déterminés pour chaque heure. Les analyses ont mis en évidence un risque élevé au cours de la première heure, mais aucune différence significative cohérente de la 2e à la 11e heure. Les résultats de cette étude ne permettent pas d'étayer l'hypothèse selon laquelle le fait de conduire une heure de plus entraînerait un risque accru.
Accident Analysis and Prevention, mars 2009, vol.41, n°2, p.268-275. Illus. 16 réf.

CIS 09-932 Neeley G.W., Richardson L.E.
Impact de la réglementation des Etats sur les décès liées à des accidents de camion
The effect of State regulations on truck-crash fatalities [en anglais]
Afin d'améliorer la sécurité du trafic, de nombreux Etats américains limitent la longueur et le poids des camions, certains imposant par ailleurs des limites de vitesse inférieures pour les camions que pour les autres véhicules. Dans cette étude, on a évalué l'impact des restrictions concernant les camions ainsi que les politiques générales concernant le trafic sur le taux de décès lors d'accidents impliquant de grands camions. Les données des Etats pour la période de 1991 à 2005 ont été utilisées conjointement à un modèle transversal de séries historiques, ajusté pour différentes mesures sécuritaires adoptées au cours de la période examinée. Des limites de vitesse plus élevées pour les voitures et les camions contribuaient à des taux de décès plus élevés, alors que des limites de vitesse différenciées selon le type de véhicule n'avaient pas d'impact significatif. Les limitations de la longueur des camions diminuaient les décès dans les accidents impliquant de grands camions. Le modèle montre que si tous les Etats avaient adopté une limite de 55 miles par heure pour tous les véhicules en 2005, 561 morts auraient pu être évitées.
American Journal of Public Health, mars 2009, vol. 99, n°3, p.408-415. 46 réf.

CIS 09-703
Health and Safety Executive
Prises de force et arbres de prise de force
Power take-offs and power take-off drive shafts [en anglais]
Les prises de force de tracteurs (PPT) et les arbres de prise de force sont très dangereux s'ils sont utilisés sans être correctement protégés. On déplore chaque année des décès et des lésions graves dus aux PPT et aux arbres de PPT. Cette notice d'information renferme des conseils sur les méthodes de travail en toute sécurité en présence de PPT ou d'arbres de PPT. Au sommaire: protection; choix des protecteurs adaptés; comment éviter les dégâts sur les PPT et les arbres de PPT; PPT à double vitesse; exigences légales au Royaume-Uni.
HSE Books, P.O. Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 2WA, Royaume-Uni, mars 2009. 5p. Illus.
http://www.hse.gov.uk/pubns/as24.pdf [en anglais]

CIS 09-493 Torp S., Grøgaard J.B.
Influence des facteurs de travail individuels et contextuels sur le respect des règles de sécurité et de santé au travail par les travailleurs
The influence of individual and contextual work factors on workers' compliance with health and safety routines [en anglais]
Cette étude a porté sur les relations entre le respect, par les travailleurs, des règles de sécurité et santé au travail (SST) adoptées dans l'entreprise et les exigences psychologiques, la latitude décisionnelle, le soutien social, le soutien apporté par les supérieurs, l'affiliation ou non à un syndicat et le système de gestion de la prévention. Une enquête transversale par questionnaire a été réalisée auprès de 1051 travailleurs ainsi que des responsables de 102 petites et moyennes entreprises de réparation automobile an Norvège. Une modélisation multiniveaux a été effectuée afin de prendre en compte la structure hiérarchique des données. S'agissant des salariés, un degré élevé de respect des règles était corrélé de manière significative avec le soutien social ainsi qu'avec le soutien apporté par les supérieurs en matière de SST. En ce qui concerne les ateliers, le soutien des supérieurs ainsi qu'un bon système de gestion de la prévention était significativement corrélé avec un degré élevé de respect des règles par les travailleurs. D'autres observations sont commentées.
Applied Ergonomics, mars 2009, vol.40, n°2, p.185-193. Illus. 53 réf.

CIS 09-349 Cuéllar Sastoque C.A., Hernández Ramírez A.
Sécurité pour les travaux d'excavation et en espace confiné lors de la construction d'infrastructures routières à Bogota
Trabajo seguro en excavaciones mecánicas y espacios confinados en obras de infraestructura vial en Bogotá [en espagnol]
Cet article décrit un projet visant à élaborer et à valider un manuel de pratiques sécuritaires pour les travaux d'excavation et en espace confiné effectués dans le cadre de la construction d'infrastructures routières dans la ville de Bogota, Colombie. Après une étude bibliographique, une analyse descriptive des caractéristiques sécuritaires des excavations mécaniques et des travaux en espace confiné effectués sur six chantiers a été réalisée au moyen d'observations, de listes de contrôle et d'interviews. Le manuel qui en a résulté a été soumis pour validation à un groupe d'experts, qui ont proposé différentes améliorations.
Protección y seguridad, janv.-fév. 2009, vol.55, n°323, p.58-68. Illus. 26 réf.

CIS 08-1476 Hilton M.F., Staddon Z., Sheridan J., Whiteford H.A.
Impact de la santé mentale sur la performance des conducteurs de poids lourds
The impact of mental health symptoms on heavy goods vehicle drivers' performance [en anglais]
Le niveau de détresse psychique chez les conducteurs de poids lourds (CPD) travaillant à temps complet en Australie est très élevé, avec un taux d'incidence de 4,5% par mois). Une enquête par questionnaire a été conduite auprès des CPD australiens grâceà deux questionnaires: un sur la dépression, anxiété et stress; l'autre sur la santé et la performance au travail. Un total de 1324 CPD ont renvoyé le questionnaire. Les niveaux de dépression, anxiété et stress n'avaient pas d'effet significatifs sur l'absentéisme et la performance professionnelle auto-évaluée chez les CPD. Par contre, dans les cas de dépression sévère (1,5%) ou très sévère (1,8%), on a relevé un odds ratio (OR=4,5% et 5,0, respectivement) d'avoir été victime d'un accident ou d'un quasi-accident au cours des 28 jours précédents. Ce résultat est comparable à celui rencontré chez les conducteurs avec un taux d'alcoolémie de 0,08%. Il est recommandé d'établir un plan d'action pour réduire le nombre d'accidents (surtout mortels) chez les CPD en tenant compte de l'état de leur santé mentale.
Accident Analysis and Prevention, mai 2009, vol.41, n°3, p.453-461. 90 réf.

CIS 08-1455 Utilisation en toute sécurité des véhicules sur les chantiers de construction: guide destiné aux clients, concepteurs, sous-traitants, responsables et travailleurs impliqués dans le transport dans la construction
The safe use of vehicles on construction sites: A guide for clients, designers, contractors, managers and workers involved with construction transport [en anglais]
Guide de prévention des accidents liés au transport sur les chantiers. Au sommaire: législation pertinente au Royaume-Uni (planification, séparation des piétons et véhicules, zones pour le chargement et le stockage, protection du public); véhicules sécurisés; pratiques sûres de conduite et de travail; gestion du transport sur chantier. En annexe: statistiques des accidents liés aux véhicules utilisés dans la construction; législation concernant l'assemblage des véhicules; évaluation et gestion des risques. Edition précédente: CIS 99-1000.
HSE Books, P.O.Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 6FS, Royaume-Uni, 2009. 30p. Illus. 26 réf. Prix: GBP 9,95.

2008

CIS 11-0866 Corbett E., Rice S., Wilde W., Young C., Jackson K.
Health and Safety Executive
Accidents dans le secteur des transports
Accidents in the transport industry [en anglais]
Analyse des accidents dus au mauvais arrimage des charges survenus dans le secteur des transports routiers du Royaume-Uni.
HSE Books, P.O. Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 2WA, Royaume-Uni, 2008. x, 65p. Illus. 13 réf.
RR_681.pdf [en anglais]

CIS 11-0570 Banerjee J., Archutowski L., Horton L.
Health and Safety Executive
Chutes depuis des véhicules: évaluation d'une campagne
Falls from vehicles: Campaign evaluation [en anglais]
Bilan d'une campagne de prévention contre les chutes depuis des camions au Royaume-Uni.
HSE Books, P.O. Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 2WA, Royaume-Uni, 2008. iv, 63p. Illus.
RR_663.pdf [en anglais]

CIS 11-0569 Day N.C.M., White G.P., McGillivray A.
Health and Safety Executive
Sécurité des chargements dans les camions bâchés en rideau latéral
Load security on curtain sided lorries [en anglais]
Bonnes pratiques pour le chargement en toute sécurité des camions à rideaux latéraux.
HSE Books, P.O. Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 2WA, Royaume-Uni, 2008. x, 228p. Illus. 22 réf. Index.
RR_662.pdf [en anglais]

CIS 11-0118 Evaluer le risque routier en entreprise: pistes d'action
Les dernières statistiques belges, datant de 2006, font état de 20.448 accidents sur le chemin du travail, dont 4% mortels. En France, divers professionnels de la sécurité se sont penchés sur la question et ont mis au point des outils afin de mieux évaluer et prévenir les risques routiers encourus en mission. Cet article commente ces outils, à la lumière de la situation générale et de la législation en Belgique.
Prevent Focus, oct. 2008, p.4-8. Illus.

CIS 10-0659 Gurubhagavatula I., Nkwuo J.E., Maislin G., Pack A.I.
Le coût estimatif des collisions impliquant des conducteurs professionnels justifie le dépistage et le traitement de l'apnée obstructive du sommeil
Estimated cost of crashes in commercial drivers supports screening and treatment of obstructive sleep apnea [en anglais]
Etude de l'efficacité économique du dépistage et du traitement de l'apnée obstructive du sommeil chez les conducteurs professionnels pour diminuer le risque d'endormissement au volant.
Accident Analysis and Prevention, janv. 2008, vol.40, n°1, p.104-115. Illus. 50 ref.
Estimated_cost_of_crashes.pdf [en anglais]

CIS 09-1124 Elihn K., Ulvestad B., Hetland S., Wallén A., Randem B.G.
Exposition aux particules ultrafines lors de travaux d'asphaltage
Exposure to ultrafine particles in asphalt work [en anglais]
Une étude antérieure avait démontré que, pendant la saison de réfection des routes, le travail avec de l'asphalte induisait une baisse de la fonction pulmonaire et une élévation des marqueurs biologiques d'inflammation chez les travailleurs. Le but de la présente étude était d'identifier les éventuels agents responsables de cette réaction inflammatoire, avec un accent particulier mis sur les particules ultrafines. L'exposition des travailleurs aux poussières totales, aux hydrocarbures aromatiques polycycliques et au NO2 a été déterminée au moyen de prélèvements sur l'individu. Les particules ultrafines ont été mesurées au moyen de compteurs à particules montés sur un fourgon qui suivait l'asphalteuse. On observe que les travailleurs affectés à la réfection des routes étaient exposés, tout au long de la journée, à des concentrations relativement élevées de particules ultrafines pouvant avoir des effets nocifs.
Journal of Occupational and Environmental Hygiene, déc. 2008, vol.5, n°12, p.771-779. Illus. 23 réf.

CIS 09-1099 Harper M., Lee E.G., Doorn S.S., Hammond O.
Distinction entre les amphiboles non asbestiformes et l'amiante amphibole par leurs caractéristiques granulométriques
Differentiating non-asbestiform amphibole and amphibole asbestos by size characteristics [en anglais]
Dans de nombreux sites géologiques, les minéraux amphiboles à cristaux grossiers sont plus répandus que l'amiante. Les travaux miniers ou de construction peuvent entraîner la libération de cristaux individuels ou de fragments de clivage ressemblant à des fibres ou à des faisceaux de fibres d'amiante, mais qui actuellement ne tombent pas sous la définition de l'amiante. Des échantillons de six amphiboles à cristaux grossiers et des formes correspondantes d'amiante ont été traitées afin de maximiser le nombre de particules remplissant à la fois les critères de comptage et de diamètre respirable. On note, dans les distributions des longueurs des particules, une recoupe importante entre les fragments de clivage et les fibres d'amiante. Des améliorations en matière de comptage et de classification des fibres asbestiformes sont proposées sur la base de ces observations.
Journal of Occupational and Environmental Hygiene, déc. 2008, vol.5, n°12, p.761-770. Illus. 38 réf.

CIS 09-1123 Perkins R.A., Hargesheimer J., Vaara L.
Evaluation de l'exposition de la population et des travailleurs à l'amiante présente naturellement dans le gravier, découverte au cours d'un projet de construction routière
Evaluation of public and worker exposure due to naturally occurring asbestos in gravel discovered during a road construction project [en anglais]
Lors de travaux de réfection d'une route dans une région éloignée de l'Alaska, on a découvert que les matériaux utilisés, provenant d'une carrière locale, contenaient de l'amiante. L'évaluation de l'exposition des travailleurs à l'amiante a été exigée, de même que celle de l'éventuelle exposition future des travailleurs et de la population en général. Par ailleurs, il a fallu décider s'il était possible d'utiliser à l'avenir les matériaux provenant de la carrière contaminée. Sur les quelque 700 échantillons prélevés dans l'air respirable des travailleurs, 3% présentaient des concentrations de fibres égales ou supérieures à 0,1 fibre/cm3, déterminée par microscopie à contraste de phase. Des analyses supplémentaires par microscopie électronique en transmission portant sur 36 échantillons ont permis déterminer que 40% des fibres étaient constituées d'amiante. Les conséquences de ces observations sont commentées.
Journal of Occupational and Environmental Hygiene, sept. 2008, vol.5, n°9, p.609-616. 20 réf.

CIS 09-969 Casteel C., Peek-Asa C., Greenland S., Chu L.D., Kraus J.F.
Etude de l'efficacité d'un programme portant sur la violence sur le lieu de travail dans les petits établissements commerciaux et de services
A study of the effectiveness of a workplace violence intervention for small retail and service establishments [en anglais]
Le but de cette étude était d'évaluer l'efficacité du programme de prévention des braquages et des agressions dans les petits commerces de Los Angeles. Des commerces comprenant des stations-services, des magasins de proximité, des bars, des restaurants et des motels ont été répartis en deux groupes: 305 commerces, qui ont bénéficié de l'intervention, consistant en une formation, une documentation et des recommandations pour la mise en œuvre d'un programme de sécurité complet, et un groupe témoin de 96 commerces qui n'a reçu ni formation ni documentation. Les rapports comparatifs entre les commerces ayant bénéficié de l'intervention et les commerces témoins étaient de 0,90 pour la criminalité violente et de 0,81 pour les braquages. Ces résultats tendent à suggérer que des programmes de prévention de la violence sur le lieu de travail pourraient diminuer la criminalité violente dans les commerces à haut risque.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, déc. 2008, vol.50, n°12, p.1365-1370. 20 réf.

CIS 09-653 Ahmed K., Ayana G., Engidawork E.
Exposition saturnine chez les réparateurs de batteries au plomb de trois entreprises de services de transport à Addis-Abeba, Ethiopie: étude transversale
Lead exposure study among workers in lead acid battery repair units of transport service enterprises, Addis Ababa, Ethiopia: A cross-sectional study [en anglais]
Cette étude avait pour but d'évaluer l'exposition au plomb chez les réparateurs de batteries de trois entreprises de transport à Addis-Abeba, Ethiopie. Différentes informations subjectives ont été obtenues auprès des travailleurs par le biais de questionnaires structurés. On a dosé l'acide aminolévulinique urinaire chez les travailleurs exposés au plomb ainsi que chez des travailleurs non exposés, appariés par l'âge. Les taux d'acide aminolévulinique étaient significativement plus élevés chez les travailleurs exposés que dans le groupe non exposé. Il ressort des réponses aux questionnaires ainsi que des observations des lieux de travail que les ateliers de réparation n'avaient pas mis en œuvre de mesures de prévention et de contrôle efficaces contre l'exposition au plomb. Dans l'ensemble, ces résultats permettent de conclure que les travailleurs des ateliers de réparation de batteries des entreprises de transport ne sont pas protégés contre une exposition au plomb, qui pourrait être élevée.
Journal of Occupational Medicine and Toxicology, nov. 2008, vol.3, n°30, 8p. Illus. 30 réf.
http://www.occup-med.com/content/pdf/1745-6673-3-30.pdf [en anglais]

CIS 09-369 Garages
Garages [en néerlandais]
Cette chemise contient une adaptation du guide de Dépistage participatif des risques (Déparis) aux garages. Elle renferme les documents suivants: brochure de présentation de la stratégie SOBANE (screening, observation, analyse, expertise); feuillet invitant les participants à une réunion Déparis; guide de concertation Déparis appliqué aux garages comprenant 18 tableaux abordant différentes facettes du travail.
Service public fédéral Emploi, Travail et Concertation sociale, rue Ernest Blerot 1, 1070 Bruxelles, Belgique, 2008. Chemise contenant plusieurs brochures et feuillets. Illus.
http://www.emploi.belgique.be/WorkArea/showcontent.aspx?id=19732 [en français]
http://www.werk.belgie.be/WorkArea/showcontent.aspx?id=19462 [en néerlandais]

CIS 09-351 Ordaz Castillo E., Asúnsolo Del Barco A., Maqueda Blasco J., Silva Mato A., Prieto Merino D.
Organisation et activités de prévention dans le secteur du transport de marchandises par route
Organización y actividades preventivas en el sector del transporte de mercancías por carretera [en espagnol]
Les buts de cette étude étaient d'identifier les pratiques en matière de prévention adoptées dans le secteur des transports routiers, ainsi que les ressources consacrées à ces fins. L'analyse descriptive était basée sur les données d'une enquête sur l'état de santé et les conditions de travail chez les routiers, qui ont été comparées aux données obtenues pour d'autres secteurs d'activité en Espagne dans le cadre de la 5e enquête nationale sur les conditions de travail. La plupart des établissements étaient des entreprises de petite taille: 77% avaient moins de 50 salariés. 41% des conducteurs déclaraient qu'il n'y avait pas de préposé à la sécurité dans leur entreprise; 25% des entreprises n'avaient pas de plan de prévention. D'autres observations font l'objet de commentaires.
Medicina y seguridad del trabajo, sept. 2008, vol.LIV, n°212, p.79-89. 11 réf.
http://scielo.isciii.es/pdf/mesetra/v54n212/original4.pdf [en espagnol]

CIS 09-453 Troisième rapport de données élémentaires sur la circulation et la sécurité routière en Amérique latine
Tercer informe datos básicos tránsito y seguridad vial latinoamericano (2008) [en espagnol]
Rapport sur le degré d'institutionnalisation de la sécurité routière dans les pays suivants d'Amérique latine: Argentine, Bolivie, Brésil Colombie, Costa Rica, Cuba, Chili, Equateur, El Salvador, Guatemala, Honduras, Mexique, Nicaragua, Panama, Paraguay, Pérou, Uruguay et Venezuela.
Instituto de Seguridad y Educación Vial, Defensa 1328 - C1143AAD, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentine, 2008. 18p.

CIS 09-63 Wioland L., Schouller J.F., Rossi A.
Transport sur route: comment les conducteurs intègrent-ils le phénomène de "ballant"?
Le transport des matières dangereuses (TMD), sous forme liquide, s'effectue essentiellement en camions-citernes. Le risque principal associé est le renversement dû aux mouvements d'oscillation latéraux du liquide dans la cuve. Lorsque le mouvement du liquide se fait longitudinalement, provoquant une succession d'à-coups horizontaux transmis à la cabine du conducteur, il peut être à l'origine de pathologies dorsales. Cet article décrit une étude réalisée dans une entreprise française de transport de produits chimiques afin de comprendre la façon dont les conducteurs se représentent le phénomène de ballant et les risques associés. Une des actions proposées est de former les conducteurs aux techniques d'anticipation et d'identification du ballant.
Cahiers de notes documentaires - Hygiène et sécurité du travail, 3e trimestre 2008, n°212, p.5-17. Illus. 24 réf.
http://www.hst.fr/inrs-pub/inrs01.nsf/IntranetObject-accesParReference/HST_ND%202292/$File/nd2292.pdf [en français]

CIS 09-62 Talmage J.B., Hudson T.B., Hegmann K.T., Thiese M.S.
Critères de consensus pour le dépistage de l'apnée obstructive du sommeil chez les conducteurs professionnels: preuves de l'efficacité
Consensus criteria for screening commercial drivers for obstructive sleep apnea: Evidence of efficacy [en anglais]
Afin de valider les critères de consensus pour le dépistage de l'apnée obstructive du sommeil (AOS) publiés récemment, un dépistage de l'AOS a été réalisé sur un vaste échantillon de conducteurs professionnels dans une clinique de médecine du travail; les sujets pour lesquels le résultat était positif ont ensuite subi une polysomnographie nocturne. Sur les 1443 conducteurs examinés, 190 présentaient un résultat positif. Parmi ceux-ci, 134 ont subi une polysomnographie, qui a confirmé une AOS chez 94,8% d'entre entre eux. Ces critères d'évaluation se sont avérés avoir une valeur prédictive élevée dans cette population. L'étude apporte des preuves supplémentaires en faveur d'un dépistage obligatoire de l'AOS chez les conducteurs professionnels.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, mars 2008, vol.50, n°3, p.324-329. 9 réf.

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