ILO Home
Volver a la página de entrada
Site map | Contact us English | Français
view in a printer-friendly format »

Water transportation - 485 entradas encontradas

Sus criterios de búsqueda son

  • Water transportation

2000

CIS 02-726 Widjajakusumah M.D.
Servicios de salud para los mineros indonesios
Health care for seafarers in Indonesia [en inglés]
Se estima que el número de marineros indonesios ronda los 70.000. En 1998 el Gobierno indonesio designó a la Oficina de Trabajos Marítimos (OTM) como el organismo autorizado para el establecimiento de los certificados de salud de los marineros. Este organismo también se ocupa de la formación para la salud y cuidados sanitarios, y realiza evaluaciones medioambientales en los puestos de trabajo marítimos. En 1999 el gobierno ha publicado un decreto con las normas médicas, que hacen referencia a las directivas de la OIT y de la OMS sobre los reconocimientos médicos que se han de practicar antes de hacerse a la mar, así como sobre los reconocimientos médicos periódicos de aptitud para los marineros. El artículo describe la estructura de los exámenes médicos que se realizan en la actualidad y propone algunas mejoras al respecto.
International Maritime Health, 2000, Vol. 51, No.1/4, p.92-95.

CIS 02-725 Nielsen D., Hansen H.L., Gardner B.M., Jungnickel D.
Muertes consecutivas a una enfermedad entre los marineros a bordo de buques con pabellón de Singapur
Deaths due to disease of seafarers on board Singapore ships [en inglés]
Entre los años 1986 y 1995, en los buques con pabellón de Singapur se han producido 373 defunciones. La mortalidad anual media, por todas las causas, era de 26,5,y la mortalidad por causa de enfermedad, de 4,9 fallecimientos por cada 10.000 marineros (69 casos). Más del 65 % (n = 45) de los fallecimientos se debieron a enfermedades del aparato circulatorio, generalmente asociados a factores relacionados con hábitos de vida, aunque únicamente 24 de ellos fueron confirmados con un diagnóstico específico establecido por un médico, y otros 9 por un diagnóstico no específico. 32 marineros fallecieron súbitamente, mientras que otros 17 lo hicieron a bordo tras una corta enfermedad. Unicamente en dos casos se solicitó ayuda médica por radio, lo que revela una falta de interés por parte de los responsables de la naviera o una ignorancia de la existencia de este tipo de servicios. Ocho de los fallecidos a bordo habían sido visitados por un médico y habían sido declarados aptos para permanecer a bordo del buque, lo que indica una insuficiencia en el nivel de calidad de los servicios médicos, o bien la existencia de presiones sobre los médicos de los puertos para evitar repatriaciones costosas.
International Maritime Health, 2000, Vol. 51, No.1/4, p.20-29. 16 ref.

CIS 01-1292 Ley de 9 de noviembre de 2000 sobre seguridad marítima [Polonia]
Ustawa z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeństwie morskim [en polonés]
Esta ley regula la seguridad del trabajo en la construcción naval y en la utilización de máquinas y equipos a bordo de los buques. Define la cualificación básica de la tripulación, su composición y las normas de seguridad de navegación y de las operaciones de rescate en el mar.
Dziennik Ustaw, 13 dic. 2000, n°109, p.6149-6164.
http://www.abc.com.pl/serwis/du/2000/1156.htm [en polonés]

CIS 01-853 Scheuring I.
Transporte de productos y de materiales peligrosos en camión, tren y barco
Veszélyes anyagok és tárgyak közúti / vasúti / vízi szállítása [en húngaro]
Inventario de las normas escritas dirigidas a los transportistas de América del Norte para prevenir los riesgos mayores durante el transporte, por vía de superficie, de productos y materiales peligrosos.
Munkavédelem és Biztonságtechnika, 2000, vol.12, n°4, p.17-22. Ilus. 1 ref.

CIS 01-563
Health and Safety Executive
Trabajo seguro encima de los contenedores en buques de carga
Safe working on top of containers on board ship [en inglés]
Esta nota informativa ofrece consejos prácticos para el trabajo seguro encima de contenedores a bordo de buques de carga. Debido al crecimiento experimentado del número de contenedores de carga para el transporte de mercancías, han aparecido buques más grandes, los cuales transportan contenedores no sólo en las bodegas sino también apilados en cubierta. Una caída desde una pila de contenedores puede provocar lesiones graves o la muerte. En el sumario: requisitos legales; métodos de trabajo seguros; sistemas de prevención de caídas; condiciones climáticas adversas; formación y cursos; construcción, mantenimiento y utilización de equipos de acceso y seguridad.
HSE Books, P.O. Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 2WA, Reino Unido, mayo 2000. 4p. Ilus. 14 ref.

CIS 00-1372 Guía para la selección, utilización y mantenimiento de equipos de protección personal para las actividades de carga portuarias
A guide to selection, use and maintenance of personal protective equipment for cargo handling operations in ports [en inglés]
Estas guías van destinadas a los trabajadores portuarios y a los operarios de instalaciones de riesgo en los puertos. Proporcionan recomendaciones para la selección de equipos de protección personal adecuados para los trabajadores portuarios involucrados en operaciónes de manejo de cargamentos. En el sumario: protección de la cabeza; protección ocular y facial; protección de las manos; protección de pies y piernas; protección respiratoria; protección corporal (mandiles y gabardinas; cinturones y arneses de seguridad); pruebas de equipos de protección personal. Se proporciona una tabla de los distintos cargamentos, los riesgos involucrados y los tipos de equipos de protección personal recomendados.
Government of India, Ministry of Labour, Dock Safety Division, Directorate General Factory Advice Service and Labour Institutes, Mumbai 400 022, India, 2000. 26p. Ilus. 7 ref.

1999

CIS 09-941 Alexander J., Compton M., Wubbeling J.
Container top safety - Lashing and other related matters
This report addresses the important issue of safe working on top of containers. It updates and completes the information provided in an earlier edition published in 1989 (see CIS 91-1707). It extends the scope to include problems associated with lashing and several other issues associated with work on tops of containers. Contents: international and national legal requirements and guidance; container securing systems; means of access to the tops of containers; container top working; future; conclusions; recommendations. Appendices include several guidance documents and safety codes published by third parties, as well as a summary of the findings of a survey undertaken in 1998 on container top safety.
International Cargo Handling Co-ordination Association (ICHCA), 71 Broadway, London SW8 1SH, United Kingdom, May 1999. 132p. Illus. 22 ref.

CIS 05-14 Programas de prevención contra las drogas y el alcohol en la industria marítima -Manual para planificadores
Drug and alcohol abuse prevention programmes in the maritime industry - A manual for planners [en inglés]
El objetivo de este manual es la reducción de los problemas de salud y seguridad relativos al consumo de drogas y alcohol en la industria marítima, mediante la promoción de la concienciación y la información. Se proporciona información sobre el entorno, así como información práctica, necesarias para desarrollar, poner en práctica y evaluar programas de prevención integral. En el sumario: drogas y alcohol en el trabajo; drogas y alcohol en la industria marítima; responsabilidades; programa de prevención integral contra el abuso de substancias. En apéndices se incluyen ejemplos de políticas sobre drogas y alcohol en el trabajo, junto con guías de la OIT y la OMS sobre pruebas y exámenes de detección de drogas y alcohol para los marinos.
ILO Publications, International Labour Office, 1211 Genève 22, Switzerland, 1999. 65p. Illus.

CIS 02-1515 Reglamento de 2001 sobre Seguridad, Salud y Bienestar en el Trabajo (traineras) (Irlanda).
Safety, Health and Welfare at Work (Fishing Vessels) Regulations, 1999 [Ireland] [en inglés]
Este Reglamento fue promulgado en aplicación de la Ley de 1989 sobre Seguridad, Salud y Bienestar en el Trabajo (ver CIS 02-1504), y traspone en la legislación irlandesa las disposiciones de la Directiva 93/103/CEE (CIS 94-759). Precisa las normas mínimas de seguridad y salud del trabajo en las traineras y otros pesqueros que han de ser respetadas. Se definen las responsabilidades de los empresarios, incluidas las relacionadas con la información, la formación, la docencia y la consulta de los trabajadores. En un anexo: normas mínimas para los barcos nuevos y los barcos ya existentes; normas para el equipo de salvamento y de supervivencia; normas para el equipo de protección individual.
Government Publications Sale Office, Sun Alliance House, Molesworth Street, Dublin 2, Ireland, 1999. 27p. Price: EUR 6.09.
http://www.irishstatutebook.ie/ZZSI325Y1999.html [en inglés]
http://193.120.124.98/ZZSI325Y1999.html [en inglés]

CIS 02-235 Patel A., Wickramatillake H.
Análisis de lesiones y enfermedades entre los marinos mercantes australianos
Analysis of injuries and diseases among Australian seafarers [en inglés]
El objetivo de este estudio retrospectivo era examinar y analizar el patrón de morbilidad de los marinos mercantes entre 1986 y 1996, en comparación con los patrones establecidos en estudios europeos y con la población general australiana entre los años 1989 y 1995. Los marinos mercantes australianos presentaban más lesiones en 1995 que la población general, con un Indice de morbilidad de 1,3, pero presentaban una menor incidencia de enfermedad. También se encontraron índices relativamente más altos de enfermedades respiratorias, digestivas y del sistema osteomuscular, similares a las encontradas en los estudios europeos. Estos índices pueden deberse al tipo de vida a bordo y/o al trabajo realizado.
Journal of Occupational Health and Safety - Australia and New Zealand, feb. 1999, vol.15, n°1, p.79-86. Ilus. 24 ref.

CIS 00-1222 Real Decreto 258/1999, de 12 de febrero, por el que se establecen condiciones mínimas sobre la protección de la salud y la asistencia médica de los trabajadores del mar [España]
Este Decreto traspone a la legislación nacional las provisiones de la legislación del Consejo 92/29/CEE de 31 de marzo de 1992, destinada a la promoción de la mejora de la asistencia médica a bordo de buques (CIS 94-755).
Boletín Oficial del Estado, 24 feb. 1999, n°47, p.7614-7680. Ilus.
http://www.mtas.es/insht/legislation/RD/RD258mar.htm [en español]

CIS 00-1363 Accidentes mortales relacionados con el trabajo en actividades pesqueras y marítimas en Australia, entre 1989 y 1992
Work-related fatal injuries as a result of fishing and maritime activities in Australia, 1989 to 1992 [en inglés]
Este informe examina los accidentes mortales en actividades pesqueras y marítimas en Australia entre 1989 y 1992. Se registraron 93 defunciones, de las cuales 55 fueron de trabajadores empleados en la industria pesquera, 36 entre los trabajadores de otras industrias y dos entre los voluntarios. Se analizan los factores más frecuentes que ocasionan accidentes, incluyendo el vuelco de embarcaciones en aguas turbulentas, miembros de tripulaciones que no llevan chalecos salvavidas y caídas o accidentes en cubierta tras quedar enganchados por cuerdas o redes, y entrada de monóxido de carbono en la boquilla de los dispositivos de inmersión. El informe destaca ciertas áreas específicas de deficiencia, en particular sobre la presencia y la utilización de equipos de seguridad, información y conciencia sobre seguridad, formación y cualificación de los trabajadores, y sobre formación en evaluación de riesgos sobre las diferentes tareas.
National Occupational Health and Safety Commission (NOHSC), GPO Box 58, Sydney NSW 2001, Australia, jun. 1999. viii, 32p. Ilus. 7 ref.

CIS 00-1477 Howarth H.D., Pratt J.H., Tepas D.I.
¿Presentan las tripulaciones marinas trastornos de sueño
Do maritime crew members have sleep disturbances? [en inglés]
Se estudiaron los datos obtenidos a partir de dos encuestas de dos muestras de tripulaciones de barco para encontrar las diferencias en la duración del sueño y los problemas relacionados con el sueño. Los datos mostraban tanto las variables de turnos de trabajo y descanso. El análisis estadístico de los datos mostró que la duración del sueño durante el turno de trabajo era inferior que la duración del sueño fuera de los turnos de trabajo para ambos grupos. Las respuestas de ambos grupos a diversos problemas de sueño presentaban diferencias significativas. La mayoría de las respuestas se encontraban por debajo del punto medio de la escala. Las diferencias entre los problemas de sueño dentro y fuera de los turnos de trabajo no eran significativas. Tras un análisis factorial, los problemas de sueño seleccionados se combinaron para formar una Escala de Trastornos del Sueño. Utilizando esta medida compuesta, no se observó una correlación significativa entre la combinación y la duración del sueño. En general, los resultados indican que hay que tener cierta cautela antes de diagnosticar a los trabajadores a turnos "trastornos del sueño". Los resultados confirman los resultados anteriores que indicaban que el trabajo a turnos reduce la duración del sueño en los días laborables.
International Journal of Occupational and Environmental Health, abr.-jun. 1999, vol.5, n°2, p.95-100. Ilus. 16 ref.

CIS 00-1353 Nielsen D.
Muerte en el mar - Estudio de los accidentes mortales a bordo de buques mercantes registrados en Hong Kong
Deaths at sea - A study of fatalities on board Hong Kong-registered merchant ships (1986-95) [en inglés]
La profesión de marino ha sido considerada desde hace mucho tiempo como una de las profesiones de mayor riesgo, ya que los riesgos que se presentan en el lugar de trabajo son una combinación desconocida en otras profesiones. La mayoría de los estudios sobre riesgos laborales de los marinos se han concentrado en las flotas tripuladas a nivel nacional que operan en el norte de Europa. Los resultados recientes sobre la oferta y la demanda de marinos han destacado el hecho de que la navegación internacional está basada de forma predominante en tripulaciones compuestas por miembros de varios países. Este estudio examina los registros del Departamento marino de Hong Kong, y presenta un análisis de los accidentes mortales relacionados con el trabajo en una flota gestionada de forma internacional. Se registraron 123 defunciones en un periodo de 10 años. Las víctimas proceden de 13 países diferentes, siendo los marinos residentes en Hong Kong el cuarto grupo más grande. El mayor número de fallecimientos se atribuye a catástrofes marítimas, seguido por las muertes debidas a enfermedades, de las cuales el mayor porcentaje se debe a enfermedades cardíacas. La tercera causa de muertes no naturales fueron los accidentes de trabajo. Una revisión de los accidentes de trabajo identificó que el personal del puente constituía el grupo más numeroso.
Safety Science, jul.-ago. 1999, vol.32, n°2-3, p.121-141. Ilus. 31 ref.

1998

CIS 06-84 Boisson P.
Seguridad marítima: Políticas, reglamentación y derecho internacional
Safety at sea: Policies, regulations and international law [en inglés]
Politiques et droit de la sécurité maritime [en francés]
Este libro de referencia examina de manera detallada las disposiciones técnicas y jurídicas para la prevención de accidentes marítimos. Está dividido en tres partes: I. Procedencia de las normas de seguridad Organización Marítima Internacional (OMI), organismos intergubernamentales, industrias marítimas, sociedades de clasificación y reglamentaciones internacionales, nacionales y unilaterales; II. Disposiciones de seguridad marítima: construcción y equipamiento de buques mercantes, seguridad de los buques de pasajeros, buques graneleros, petroleros, cargas y mercancías peligrosas, el elemento humano y la gestión de la seguridad, normas operativas y personal de a bordo, ayudas para la navegación, reglas de navegación, comunicaciones marítimas; III. Control de la seguridad: control por el Estado de Abanderamiento, procedimientos y métodos de control, navíos que incumplen la normativa y medidas frente a estas prácticas, control del Estado rector del Puerto, gestión del tráfico marítimo, derecho de intervención, la búsqueda de una mayor seguridad marítima.
Bureau Veritas, 21/23 rue des Ardennes, 75019 Paris 19, France, 1999. 536p. Illus. Bibl.ref.

CIS 01-1099 Lange J., Kessel G., Groth J., Stehrenberg B.
Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin
Aspectos relativos a la seguridad y la salud en el manejo de contenedores portuarios
Sicherheits- und Gesundheitsschutzaspekte beim Containerumschlag im Hafenbereich [en alemán]
En el sumario: manejo de contenedores; trabajo en los muelles; Alemania; evaluación del riesgo; seguridad y salud en el trabajo; factores de riesgo; papel de los mandos; papel de los supervisores; organización del trabajo; participación de los trabajadores.
Wirtschaftsverlag NW, Postfach 10 11 10, 27511 Bremerhaven, Alemania, 1998. xiv, 310p. Ilus. 127 ref.

CIS 01-1087 Hansen H.L., Jensen J.
Las marineras adoptan el estilo de vida de alto riesgo de los marineros
Female seafarers adopt the high risk lifestyle of male seafarers [en inglés]
Se hizo un estudio de seguimiento hasta finales de 1993 para estudiar la mortalidad de la mujer en una profesión en la que se sabe que existe una alta mortalidad entre los hombres. De 6.788 marineras pertenecientes a todas las categorías profesionales, que habían estado empleadas en buques daneses mercantes, de pasajeros y ferries del sector privado entre 1986 y 1993. El ratio de mortalidad normalizado general (SMR) fue de 1,20 para todos los tipos de muerte y categorías profesionales. Para las mujeres en trabajos que son tradicionalmente masculinos, el SMR fue de 2,82, mientras que el personal de cocina y catering presentaban SMR cercanos a la población general femenina. Entre las mujeres en trabajos tradicionalmente masculinos, hay una mortalidad elevada debida a accidentes, incluyendo los accidentes de trabajo. En la cohorte completa, se encontraron menos muertes de las esperadas debidas a causas naturales, encontrándose un exceso de riesgo de muerte debido a cáncer de pulmón, enfermedades coronarias y fallecimientos no naturales tales como accidentes mortales y suicidios. Un exceso en el riesgo de cáncer de pulmón enfermedades coronarias probablemente refleja un alto índice de tabaquismo. Las marineras probablemente adoptan también un estilo de vida de alto riesgo.
Occupational and Environmental Medicine, ene. 1998, vol.55, n°1, p.49-51. 19 ref.

CIS 99-2066 Tomaszunas S.
Paludismo entre los marineros - 2. Situación del paludismo en los grandes puertos del mundo. Medidas de protección contra el paludismo en las tripulaciones de barcos
Malaria in seafarers - 2. The status of malaria in large ports of the world. Protective measures against malaria in crews of ships [en inglés]
Ver también CIS 99-2065. Temas tratados: quinina; cloroquina; pirimetamina; diagnóstico; enfermedades endémicas; enfermedades tropicales; evaluación del riesgo; información del personal; insecticidas; medicamentos; paludismo; puertos; prevención del contagio; profilaxis; transporte marítimo.
Bulletin of the Institute of Maritime and Tropical Medicine in Gdynia, 1998, vol.XLIX, n°1/4, p.63-71. 9 ref.

CIS 99-2065 Tomaszunas S.
Paludismo en los marineros - 1. Magnitud del problema y estrategia de prevención
Malaria in seafarers - 1. The magnitude of the problem and the strategy of its control [en inglés]
Ver también CIS 99-2066. Temas tratados: ftalato de dimetilo; dietiltoluamida; conciencia del riesgo; enfermedades endémicas; enfermedades tropicales; información del personal; medicamentos; paludismo; prevención del contagio; profilaxis; transporte marítimo.
Bulletin of the Institute of Maritime and Tropical Medicine in Gdynia, 1998, vol.XLIX, n°1/4, p.53-61. 14 ref.

CIS 99-1121 Señalización - Puerto seguro - Puerto del futuro
Sinalização - Porto seguro - Porto de futuro [en portugués]
Temas tratados: guías de seguridad; identificación de peligros; manutención portuaria; material de formación; Portugal; puertos; seguridad del trabajo; señalización manual; señalización óptica; visibilidad nocturna.
Instituto do Trabalho Portuário, Cais do Sodré, Edificio Junto ao Terminal Transtejo, 1200 Lisboa, Portugal, sin fecha. 6p. Ilus.

CIS 99-1120 Carretillas elevadoras - Puerto seguro - Puerto del futuro
Empilhadores - Porto seguro - Porto de futuro [en portugués]
Temas tratados: carretillas elevadoras de horquilla; elevación de cargas; guías de seguridad; identificación de peligros; material de formación; Portugal; puertos; seguridad del trabajo; trabajo portuario.
Instituto do Trabalho Portuário, Cais do Sodré, Edificio Junto ao Terminal Transtejo, 1200 Lisboa, Portugal, sin fecha. 6p. Ilus.

CIS 99-1119 Seguridad - Puerto seguro - Puerto del futuro
Segurança - Porto seguro - Porto de futuro [en portugués]
Temas tratados: caídas al mismo nivel; elevación manual de cargas; equipos de protección personal; guías de seguridad; identificación de peligros; material de formación; Portugal; puertos; seguridad del trabajo; trabajo portuario.
Instituto do Trabalho Portuário, Cais do Sodré, Edificio Junto ao Terminal Transtejo, 1200 Lisboa, Portugal, sin fecha. 6p. Ilus.

CIS 98-1562 Directiva de la Comisión 98/42/EC de 19 de junio de 1998 que enmienda la Directiva 95/21/EC relativa a la obligatoriedad del cumplimiento ... de los estándares internacionales en materia de seguridad de embarcaciones, prevención de la contaminación y vida y condiciones de trabajo a bordo [Comunidad Europea]
Commission Directive 98/42/EC of 19 June 1998 amending Directive 95/21/EC concerning the enforcement ... of international standards for ship safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions [European Communities] [en inglés]
Directive 98/42/CE du 19 juin 1998 modifiant la Dir. 95/21/CE concernant l'application aux navires ... des normes relatives à la sécurité maritime, à la prévention de la pollution et aux conditions de vie et de travail à bord des navires [Communautés européennes] [en francés]
Esta Directiva concierne al cumplimiento de las normativas estándar internacionales relevantes relativas al transporte marítimo cuando se utilizan los puertos de la Comunidad Europea y se navega en aguas bajo la jurisdicción de los Estados Miembros. Para el Council Directive 95/21/EC véase CIS 95-1561. En el sumario: aprobación; condiciones de trabajo; sustancias peligrosas; directiva; Comunidad Europea; prevención de incendios; inspección de trabajo; cualificaciones; papel de la inspección de trabajo; transporte marítimo; embarcaciones.
Journal officiel des Communautés européennes - Official Journal of the European Communities, 27 jun. 1998, n°L 184, p.40-46.

CIS 98-864
Maritime and Coastguard Agency
Mercancías peligrosas transportadas en contenedores - Embalaje y traslado para el transporte marítimo
Dangerous goods in cargo transport units - Packing and carriage for transport by sea [en inglés]
Temas tratados: acuerdos internacionales; aplicación; carga y descarga; comunicación de la información; contenedores; embalaje y llenado; etiquetado; legislación; notas de aviso; responsabilidades; Reino Unido; sustancias peligrosas; transporte de mercancías; transporte marítimo; transporte viario.
HSE Books, P.O. Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 6FS, Reino Unido, 2a ed., 1998. iv, 44p. Ilus. 57 ref. Precio: GBP 10,00.

CIS 98-397 Directiva 98/55/CEE del Consejo, de 17 de julio de 1998, que modifica la Directiva 93/75/CEE relativa a las condiciones mínimas exigidas para los barcos que se dirigen o salen de los puertos marítimos de la Comunidad transportando mercancías peligrosas o contaminantes [Comunidades Europeas]
Council Directive 98/55/EC of 17 July 1998 amending Directive 93/75/EEC concerning minimum requirements for vessels bound for or leaving Community ports and carrying dangerous or polluting goods [European Communities] [en inglés]
Directive 98/55/CE du Conseil, du 17 juillet 1998, modifiant la Direct.93/75/CEE relative aux conditions minimales exigées pour les navires à destination des ports maritimes de la Communauté ou en sortant et transportant des marchandises dangereuses ou polluantes [Communautés européennes] [en francés]
Esta Directiva modifica la Directiva 93/75/CEE sobre el mismo tema (CIS 96-406). Temas tratados: Comunidades Europeas; declaración de las sustancias peligrosas; directiva; puertos; responsabilidades de los empresarios; sustancias peligrosas; sustancias tóxicas; transportes marítimos.
Official Journal of the European Communities - Journal officiel des Communautés européennes, 1 ago. 1998, vol.41, n°L 215, p.65-70.

CIS 98-1021 Fatiga en los marineros: atención, peligro
Seafarer fatigue: Wake up to the dangers [en inglés]
Temas tratados: incidentes peligrosos; fatiga; horas de trabajo; relajación en la vigilancia; responsabilidad de los empresarios; transporte marítimo; encuesta; esquemas de descanso en el trabajo.
International Transport Workers' Federation, ITF House, 49-60 Borough Road, London SE1 1DS, Reino Unido, 1998. 20p. Ilus.

CIS 98-846
Health and Safety Executive
Riesgos para la salud que presentan los fletes pulvígenos en las operaciones de carga y descarga de los barcos
Health hazards from dusty cargoes during the loading and unloading of ships [en inglés]
Temas tratados: carga y descarga; control del polvo; equipos de protección respiratoria; evaluación del riesgo; información del personal; legislación; limitación de la exposición; límites permisibles; manutención portuaria; nota informativa; polvos de cereales; polvos respirables; Reino Unido; vigilancia médica.
HSE Books, P.O. Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 6FS, Reino Unido, abr. 1998. 4p. 17 ref.

1997

CIS 05-587 Directrices para la realización de los reconocimientos médicos previos al ingreso y periódicos de los trabajadores del mar.
Guidelines for conducting pre-sea and periodic medical fitness examinations for seafarers [en inglés]
Estas directrices van dirigidas a las autoridades competentes, los médicos inspectores, los armadores, los representantes de los trabajadores del mar, y demás personas interesadas en los reconocimientos médicos de aptitud de los candidatos y de los que ya se encuentran trabajando en este sector. Estas directrices se han elaborado para reducir las importantes diferencias que existen respecto de los requisitos y procedimientos médicos, y para garantizar que los certificados médicos que se extienden a los trabajadores del mar reflejan efectivamente su aptitud para las tareas que deben realizar. En el sumario: normas y recomendaciones pertinentes de la OIT, de la Organización Marítima Internacional (OMI) y de la Organización Mundial de la Salud (OMS); objeto y contenido del certificado médico; derecho al respecto de la vida privada; cualificaciones de los médicos inspectores; procedimientos de reclamación.
Sectoral Activities Department, International Labour Office, 1211 Genève 22, Switzerland, 1997. 5p
http://www.ilo.org/public/english/dialogue/sector/techmeet/ilowho97/index.htm [en inglés]

CIS 03-1684
International Labour Office
Guía para la seguridad y la salud en el trabajo en los muelles
Versión en coreano de la guía analizada en CIS 79-309. Esta guía es una recopilación de material de ayuda como complemento al código práctico sobre seguridad y salud in trabajo en los muelles, preparado por una reunión de expertos en 1956 como iniciativa de la OIT. En el sumario: aspectos generales (mantenimiento, iluminación, ventilación, maquinaria, etc.); ancladeros y muelles; medios de acceso a los barcos; transporte de estibadores por mar; protección de las escotillas; acceso a las bodegas; cubiertas; carga y descarga de maquinaria y equipos; operaciones de carga y descarga; elevación, transporte y apilado; almacenes y depósitos; sustancias peligrosas y medio ambiente; equipos de protección personal; ayuda médica y rescate; instalaciones para el personal; selección y formación para el trabajo en los muelles; empaquetado; buques mercantes nucleares.
Korean Industrial Safety Corporation, 34-4 Gusandong Bupyong-ku, Inchon 403-711, Republic of Korea, 1997. 249p. Illus.

CIS 01-312 Acta de seguridad marítima [Estonia]
Meresäiduohutuse seadus [en estonio]
Maritime Safety Act [Estonia] [en inglés]
En el sumario de esta Legislación (entrada en vigor el 1 de enero de 1998): mecanismos para la seguridad en el mar; obligaciones en materia de seguridad de aquellos que diseñan y construyen barcos, y de los expertos navales, propietarios de embarcaciones, patrones y demás personas involucrados en la industria naval; incidentes marítimos (definición, obligaciones de los patronos, informes, investigaciones); notificación de riesgos en la industria marítima; obligación de los patrones a proporcionar salvamento; servicios de inspección marítima.
Estonian Legislation in Translation, dic. 1998, n°24, p.3-47.
http://seadus.ibs.ee/tekstid/rk.s.19971217.266.19980101.html. [en estonio]

CIS 00-923
United Nations Economic Commission for Europe
Disposiciones europeas relativas al transporte internacional de mercancías peligrosas por navegación interior [ADN]
European provisions concerning the international carriage of dangerous goods by inland waterway (ADN) [en inglés]
Temas tratados: acuerdos internacionales; carga y descarga; Comunidades Europeas; Directiva; electricidad; identificación de peligros; puesta en tierra; buques-cisterna; ONU; depósitos para el transporte de líquidos; riesgos mayores; sustancias corrosivas; sustancias peligrosas; sustancias nocivas; transporte de mercancías; transportes por navegación interior.
Naciones Unidas, Sección de Ventas y Mercadeo, 1211 Genève 10, Suiza, 1997. x, 350p. Ilus.

CIS 98-1718 Piniella Corbacho F.
Análisis de los instrumentos para el control de la seguridad del buque: casuística regional en el espacio europeo (1982-1996)
En el sumario: comentario a la ley; Comunidad Europea; inspección; acuerdos internacionales; legislación; normas de seguridad; transporte marítimo; barcos.
Mapfre seguridad, 1er trimestre 1997, n°65, p.23-33. Ilus. 10 ref.

CIS 98-1629 Tomaszunas S., Węławik Z.
Accidentes y lesiones de los marinos polacos
Accidents and injuries in Polish seafarers [en inglés]
En el sumario: absentismo por accidente; diferencias relativas a la edad; contusiones; ahogamientos; caídas de personas; víctimas mortales; fracturas; tasas de frecuencia; lesiones; localización de la lesión; accidentes de trabajo; Polonia; transporte marítimo; tasas de severidad; golpes contra objetos; encuesta; tipos de accidente.
Bulletin of the Institute of Maritime and Tropical Medicine in Gdynia, 1997, vol.XLVIII, n°1/4, p.59-73. Ilus. 14 ref.

CIS 98-1628 Tomaszunas S., Renke W., Filikowski J., Rzepiak M., Zaborski L.
Enfermedades y lesiones producidas en el trabajo en los marinos polacos y las condiciones de su trabajo en buques de bandera extranjera
Diseases and work-related injuries in Polish seafarers and conditions of their work on foreign-flag ships [en inglés]
En el sumario: absentismo por accidente; condiciones de trabajo; lesiones; morbilidad; accidentes de trabajo; Polonia; encuesta por cuestionario; transporte marítimo; absentismo por enfermedad; prestaciones sociales.
Bulletin of the Institute of Maritime and Tropical Medicine in Gdynia, 1997, vol.XLVIII, n°1/4, p.49-58. 2 ref.

CIS 98-1727 Waśkiewicz J.
Síndrome del dolor cervical y de espalda en trabajadores portuarios
Cervical and back pain syndrome in port workers [en inglés]
En el sumario: problemas de espalda; dolor de espalda; columna cervical; trabajo en los muelles; estudio epidemiológico; manejo de materiales; problemas de cuello; carga de trabajo físico; Polonia; absentismo por enfermedad.
Bulletin of the Institute of Maritime and Tropical Medicine in Gdynia, 1997, vol.XLVIII, n°1/4, p.41-48. 19 ref.

CIS 98-1627 Jaremin B., Kotulak E., Starnawska M.
Estudio comparativo de las defunciones durante viajes marítimos entre los marinos y los pescadores de pesca de altura polacos
Comparative study of the death during sea voyages among Polish seamen and deep-sea and boat fishermen [en inglés]
En el sumario: enfermedades cardiovasculares; pesca de bajura; estudio comparativo; pesca de altura; ahogamientos; víctimas mortales; pesca; lesiones; mortalidad; accidentes de trabajo; envenenamiento; Polonia; transporte marítimo; suicidio.
Bulletin of the Institute of Maritime and Tropical Medicine in Gdynia, 1997, vol.XLVIII, n°1/4, p.5-22. Ilus. 32 ref.

CIS 98-1251 Jaremin B., Kotulak E., Starnawska M., Mroziński W., Wojciechowski E.
Muerte en el mar: estudio de algunos factores de riesgo profesionales en los marineros y pescadores de altura polacos
Death at sea: Certain factors responsible for occupational hazard in Polish seamen and deep-sea fishermen [en inglés]
Temas tratados: accidentes de trabajo; afecciones cardiovasculares; casos mortales; causas de accidente; cronología del accidente; encuesta; índice de frecuencia; mortalidad; pesca de altura; pesca; Polonia; transportes marítimos.
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health, 1997, vol.10, n°4, p.405-416. Ilus. 22 ref.

CIS 98-388
Department of Labor - Occupational Safety and Health Administration (OSHA)
Reglamento definitivo de 1997 sobre terminales portuarias y marítimas [USA]
Longshoring and Marine Terminals: Final Rule [USA] [en inglés]
Temas tratados: accesos a los puestos de trabajo; aprobación; cabos de amarre; carretillas automotoras; contenedores; dispositivos de elevación; equipos de protección personal; elevación de cargas; formación profesional; inspección; manutenciones portuarias; material de carga y descarga; navíos; organización de la prevención; organización de los primeros auxilios y el rescate; pruebas de conformidad; protección de la cara y los ojos; protección de la cabeza; transportadores; trabajos de alto riesgo; transporte de cargas; USA; ventilación.
Federal Register, 25 jul. 1997, vol.62, n°143, p.40142-40234.

CIS 98-16 Real Decreto 1621/1997 por el que se aprueba el Reglamento para el control del cumplimiento de la normativa internacional sobre seguridad marítima, prevención de la contaminación y condiciones de vida y trabajo en los buques extranjeros que utilicen puertos o instalaciones situadas en aguas jurisdiccionales españolas [España]
Este Real Decreto (puesto en vigor el 5 de noviembre de 1997) traspone en la legislación interna las disposiciones de las Directivas 95/21/CE y 96/40/CE relativas a la seguridad marítima, la prevención de la contaminación y las condiciones de vida y trabajo en los buques (CIS 95-1561). Contiene 8 anexos. Temas tratados: condiciones de trabajo; España; inspección de trabajo; legislación; enfermedades infecciosas; barcos; registros de inspección; función de la inspección de trabajo; transportes marítimos.
Boletín Oficial del Estado, 4 nov. 1997, n°264, p.31795-31804.

CIS 98-203 Svendsen K., Hilt B.
Lesiones cutáneas en los ingenieros navales expuestos a aceites y disolventes
Skin disorders in ship's engineers exposed to oils and solvents [en inglés]
Temas tratados: dermatitis de sensibilización; dermatitis; eczema; encuesta por cuestionario; aceites minerales; material de transporte por agua; Noruega; disolventes.
Contact Dermatitis, abr. 1997, vol.36, n°4, p.216-220. 10 ref.

CIS 97-1556 Medio ambiente marino
The marine environment [en inglés]
Estos ocho capítulos que forman parte de un nuevo y amplio estudio sobre salud y seguridad en el trabajo examinan las cuestiones de prevención en el sector marino y los barcos: gestión de las instalaciones para la extracción de petróleo y gas en el mar; análisis de los riesgos y las intervenciones de emergencia; explosiones; mecanización y automatización como factores ambientales; accidentes y prevención de los mismos; buzos; seguridad en los barcos; flotas pesqueras y criaderos piscícolas.
En: The Workplace (par Brune D. et al., editores), Scandinavian Science Publisher as, Bakkehaugveien 16, 0873 Oslo, Noruega, 1997, vol.2, p.767-848. Ilus. Ref.bibl.

1996

CIS 01-1098 Chauvel A.M
Seguridad en el mar - El Código ISM
Sécurité en mer - Le Code ISM [en francés]
Esta publicación describe los principios del Código internacional de seguridad y prevención de la contaminación (Código ISM), adoptado por la Organización Marítima Internacional (IMO) en 1993, obligatorio de acuerdo con el Capítulo IX de la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar (SOLAS), y las actas para su cumplimiento. Está compuesto de cuatro partes: ubicación del Código ISM en el entorno de los desarrollos para la seguridad en el mar; comentarios que ayudan a comprender el Código; principios generales de certificación; puesta en práctica del Código ISM. En apéndices se incluye el Código ISM y un glosario.
Editions Préventique, 37 et 68 cours de la Martinique, 33000 Bordeaux, Francia, 1996. 117p. Ilus. Precio: FRF 100,00.

CIS 00-1520 International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code) - Amendment 28-96 [IMO]
Amendments to the IMDG Code, last issued as a consolidated edition in 1994. The Code is abstracted under CIS 92-728. Topics: bulk liquid containers; bulk solids storage; asbestos; classification; compendium; corrosive substances; dangerous substances; data sheet; directive; emergency organization; explosive substances; first aid; flammable liquids; gases; hazard identification; IMO; industrial waste; international agreements; liquefied gases; liquids; list of chemical substances; organic peroxides; oxidizing substances; pesticides; radioactive substances; sea transport; solids; storage tanks; toxic substances; transport of materials; warning notices.
International Maritime Organisation, 4 Albert Embankment, London SE1 7SR, United Kingdom, consolidated ed., 1996. 4 vols. + supplement. Illus.

CIS 00-1374
International Labour Office (ILO)
Prevención de accidentes a bordo de los buques en el mar y en los puertos
Accident prevention on board ship at sea and in port [en inglés]
Prévention des accidents à bord des navires en mer et dans les ports [en francés]
Este código práctico es una actualización de la revisión anterior (véase CIS 78-1444). Es el resultado de una reunión de 15 expertos internacionales, organizada por la OIT en Ginebra (28 Sep. - 5 Oct. 1993) en la que participaron representantes de IMO, ISO, la CEC, la ICE, la ICFTU y la WFTU. En el sumario: deberes y responsabilidades de las autoridades competentes, propietarios de los barcos, contramaestres, marinos, oficiales y representantes de seguridad; notificación de accidentes; sistemas de permisos de trabajo; aspectos sobre seguridad y salud; emergencias a bordo y equipos de emergencia; transporte de mercancías peligrosas; acceso seguro a los barcos; movimientos seguros a bordo; trabajo en espacios cerrados; elevación y transporte manual; herramientas y materiales; soldadura y corte por llama; pintura; diferentes tipos de trabajo realizados a bordo; distintos tipos de buques. Apéndice: formulario de permiso de trabajo.
Publicaciones de la OIT, Oficina Internacional del Trabajo, 1211 Genève 22, Suiza, 2a ed., 1996. xiv, 217p. 92 ref. Indice. Precio: CHF 27,50. Publicado también por: Alfaomega, Pitágoras 1139, Col. Del Valle 03100, México, DF, México, 2000. xiv, 222p.

CIS 98-407 Directiva 96/35/CE del Consejo, de 3 de junio de 1996 relativa al nombramiento y cualificación profesional de los consejeros de seguridad para el transporte por carretera, tren o barco de mercancías peligrosas [Comunidades Europeas]
Council Directive 96/35/EC of 3 June 1996 on the appointment and vocational qualification of safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail and inland waterway [European Communities] [en inglés]
Directive 96/35/CE du Conseil, du 3 juin 1996 concernant la désignation ainsi que la qualification professionnelle de conseillers à la sécurité pour le transport par route, par rail ou par voie navigable de marchandises dangereuses [Communautés européennes] [en francés]
Temas tratados: archivos de los servicios de seguridad; Comunidades Europeas; cualificaciones; directiva; formación profesional; listado; organización de la prevención; responsables de la seguridad; sustancias peligrosas; transporte de mercancías; transporte ferroviario; transporte marítimo y fluvial; transporte viario; verificaciones de seguridad.
Official Journal of the European Communities - Journal officiel des Communautés européennes, 19 jun. 1996, vol.39, n°L 145, p.10-15.

CIS 97-1708 Waśkiewicz J.
Causas de la pérdida de aptitud para efectuar tareas de elevación de cargas pesadas en los trabajadores portuarios
Reasons for loss of fitness of dockers to perform physically heavy loading operations [en inglés]
Esta evaluación de las causas que dan lugar a la pérdida de aptitud en los trabajadores portuarios para efectuar trabajos de elevación de cargas pesadas y muy pesadas está basada en un estudio prospectivo realizado sobre una población elegida de 508 sujetos masculinos, que se empezó a llevar a cabo en 1989. Posteriormente, el seguimiento de su estado de salud y de su capacidad para efectuar trabajos de carga se prolongó hasta 1995. Durante este período, 185 sujetos (36,4%) tuvieron que cambiar de puesto de trabajo por razones de salud, 67 personas (13,2%) dejaron su trabajo o fueron destituidas, 24 (4,7%) fueron ascendidas y 80 se jubilaron. 12 trabajadores portuarios murieron (2,45%); no obstante hay que destacar que ninguno de los casos de fallecimiento tuvo relación con el trabajo efectuado. Tras siete años de observación, 140 trabajadores portuarios permanecían en sus puestos. En el grupo de 185 hombres, las principales causas de incapacidad laboral eran las afecciones del sistema nervioso periférico y el aparato locomotor o del tejido conjuntivo (71 hombres, 38,4%), las patologías crónicas del tracto respiratorio superior (36 hombres, 19,4%), las enfermedades del sistema circulatorio (24 casos, 13,0%) y los estados postraumáticos del aparato locomotor (16 casos, 8,6%). Un buen estado de salud del sujeto al principio de su carrera profesional es determinante para el ejercicio a largo plazo de este tipo de actividad.
Bulletin of the Institute of Maritime and Tropical Medicine in Gdynia, 1996, vol.XLVII, n°1/4, p.19-24. 18 ref.

CIS 97-1078 Decreto presidencial, de 15 de noviembre de 1996, por el que se regula el transporte marítimo de las sustancias peligrosas así como su carga, descarga, transporte y almacenamiento en los puertos [Grecia]
Kanonismos fortōsēs, ekfortōsēs, diakinēsēs kai paramonēs epikindunōn eidōn se limenes kai metafora autōn dia thalassēs [en griego]
Este Decreto (en vigor desde el 15 de mayo de 1997) modifica los Decretos 330/62, 151/66 y 256/88 e introduce una clasificación de las sustancias peligrosas, prescribiendo las medidas de seguridad que deben tomarse a bordo de los barcos y en las instalaciones portuarias durante la manutención de las sustancias peligrosas. En anexo: lista de más de 9.000 sustancias con los códigos de clasificación según riesgos, y etiquetado.
Efēmeris tēs Kubernēseos tēs Ellēnikēs Dēmokratias, 16 dic. 1996, n°272, p.4981-5079. Ilus.

CIS 97-1036 Morales Suárez-Varela M.M., et al.
Hábito tabáquico y alcohólico como factores de riesgo del estado de salud de los trabajadores del mar
Resultados de un estudio epidemiológico basado en la información obtenida de 707 historiales clínicos de trabajadores del mar en la región de Valencia (España), con el fin de conocer sus hábitos tabáquicos y su consumo de alcohol, y la relación de estos factores con su estado de salud. Se constató que el tabaquismo y el consumo de alcohol eran más elevados en este grupo que en la población en general, tanto a nivel municipal como nacional, y que estos factores juegan un papel importante en el desarrollo de patologías. Se incluyen tablas ilustrativas (Resumen en inglés).
Medicina y seguridad del trabajo, 1996, vol.43, n°168, p.27-36. 29 ref.

CIS 97-646 Le Blanc L.A., Rucks C.T.
Analisis discriminante múltiple de los accidentes de las embarcaciones
A multiple discriminant analysis of vessel accidents [en inglés]
Los datos de 936 accidentes de navío ocurridos entre 1979 y 1987 en la parte baja del río Mississipi, Estados Unidos, se analizaron por grupos para generar cuatro categorías: accidentes en la zona peligrosa; accidentes en malas condiciones de navegación; accidentes que podían haberse editado; y accidentes que no deberían haber ocurrido. El análisis discriminante múltiple se utilizó para identificar las variables que contribuyeron más en la diferenciación de los grupos generales: participación en el U.S. Coast Guard's New Orleans Vessel Traffic Service (VTS - un sistema de información diseñado para asistir a los operadores de navíos en la navegación en aguas interiores), utilización general de VTS, etapa del río, nivel de tráfico, y fecha y lugar del accidente. Los beneficios de la participación en el VTS son objeto de comentario.
Accident Analysis and Prevention, jul. 1996, vol.28, n°4, p.501-510. Ilus. 19 ref.

CIS 97-513 Tomaszunas S.
Normas de salud para los marinos reclutados a nivel internacional
Health standards for internationally recruited seafarers [en inglés]
La OIT (Organización Internacional del Trabajo) y la OMS (Organización Mundial de la Salud) prepararon un conjunto de directivas sobre la vigilancia médica de los marinos, a partir de una encuesta por cuestionario realizada en 1994. Estas directivas trataban los siguientes temas: personal encargado de realizar estos exámenes médicos y frecuencia de los exámenes; características de estos exámenes; evaluación y certificados médicos; niveles mínimos de salud y de aptitudes físicas. Es posible que estas directivas se generalicen en un futuro.
Central European Journal of Occupational and Environmental Medicine, 1996, vol.2, n°13, p.271-276. 2 ref.

CIS 97-255 Quigley D.
Herald of Tree Enterprise: informe retrospectivo
Herald of Free Enterprise: Report retrospective [en inglés]
Este informe se refiere al naufragio del buque autotransbordador británico (Herald of Free Enterprise) ocurrido el 6 de marzo de 1987 cerca de Zeebrugge, en la costa belga. La causa directa del accidente se debió a la entrada masiva de agua por la puerta de proa, la cual no se había cerrado (contrariamente a las órdenes vigentes en el barco). Aunque el buque no se había hundido por completo, un gran número de pasajeros y miembros de la tripulación quedaron bloqueados en su interior y murieron. Este informe analiza las razones por las que fracasó la organización del rescate. Entre otras causas: la negligencia del capitán y los oficiales; la presencia a bordo de un número de pasajeros superior a lo previsto; la ausencia de control electrónico de las puertas; las dificultades de acceso a los chalecos salvavidas, etc. Se aportan comentarios y recomendaciones sobre la seguridad, la carga y estabilidad del barco y las medidas de salvamento en situaciones de emergencia.
Occupational Safety and Health, nov. 1996, vol.26, n°11, p.38-43. Ilus.

< anterior | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ...10 | siguiente >