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Water transportation - 485 entradas encontradas

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  • Water transportation

2005

CIS 06-1109 Hasanzadeh M.A., Aziabadi E., Alipour N.A.
Sistemas de servicios de salud para las gentes del mar y los pescadores en Irán.
Health services system for seafarers and fishermen in Iran [en inglés]
Este artículo describe el sistema de salud marítima de Irán. La compañía marítima nacional iraní IRISL posee la flota comercial más importante de Oriente Medio y explota 137 buques. Globalmente, las compañías marítimas nacionales emplean a más de 5.900 marineros. Se calcula que existen 11.000 barcos de pesca y que el numero de pescadores en Irán es de 124.000. Las gentes del mar y los pescadores se someten a reconocimientos médicos periódicos tras los que, de acuerdo con la reglamentación, se les extiende un certificado de salud. El sistema de servicios de salud depende de las autoridades portuarias en todo el país. Las observaciones y los datos relativos a problemas de salud de los trabajadores del mar iraníes se recopilan a intervalos regulares para confeccionar estadísticas.
International Maritime Health, 2005, Vol.56, No.1/4, p.173-184. 6 ref.

CIS 06-1119 Meere K., van Damme J., van Sprundel M.
Lesiones de origen profesional entre los pilotos flamencos en Bélgica - encuesta mediante cuestionario.
Occupational injuries in Flemish pilots in Belgium - A questionnaire survey [en inglés]
Se ha realizado una encuesta mediante cuestionario en Amberes, Bélgica, entre 2002 y 2004, sobre los factores que influyen en la producción de accidentes y lesiones de origen profesional entre los pilotos marítimos. Se recibieron y analizaron 130 cuestionarios (tasa de respuesta 37,6%). Los accidentes considerados en el cuestionario se habían producido entre 1980 y 2005, aunque la mayoría (70,7%) databan de los últimos diez años. Se examinaron diversos factores, especialmente las causas de los accidentes, la hora y el lugar en que se produjeron, el tipo de lesión, los factores humanos, los trasbordos a los buques, la utilización de equipos de seguridad, el estado de la mar y la visibilidad. Los resultados del análisis se resumen en tres tablas y se comparan con los datos de la literatura sobre el tema.
International Maritime Health, 2005, Vol.56, No.1/4, p.67-77. 10 ref.

CIS 06-1107 Roberts S.E.
Mortalidad de origen profesional por afecciones gastro-intestinales y por alcoholismo entre los marineros empleados en la marina mercante británica entre 1939 y 2002.
Work related mortality from gastro-intestinal diseases and alcohol among seafarers employed in British merchant shipping from 1939 to 2002 [en inglés]
El objetivo de este estudio era examinar la mortalidad de origen profesional por cáncer gastro-intestinal y por alcoholismo entre los marineros empleados en la marina mercante británica entre los años 1939 y 2002. Sobre una población de 7,29 años-marinero en riesgo, se registraron 864 fallecimientos por afecciones gastro-intestinales y 72 por alcoholismo. La mortalidad global por afecciones gastro-intestinales paso de 18,4 por 100.000 en 1939-1949 a 9,3 en 1970-1979 y a 0,3 en 1990-2002. La mortalidad por alcoholismo y por enfermedades relacionadas con el alcohol, como la cirrosis hepática y las pancreopatías, aumento hasta los años 60 y 70 para, después, disminuir. Las importantes disminuciones de mortalidad por causa de afecciones gastro-intestinales y alcoholismo observadas desde los años 70 contrastan con el aumento observado en el seno de la población británica, y se deben principalmente a una reducción de la flota de alta mar a favor de pabellones de conveniencia, lo que entraña una importante disminución de las largas travesías, así como una disminución del consumo de alcohol por parte de los marineros durante su trabajo. Los marineros presentan únicamente un riesgo aumentado de las afecciones especialmente agudas, que en gran medida se debe al efecto de los trabajadores con buena salud.
International Maritime Health, 2005, Vol.56, No.1/4, p.29-47. Illus. 41 ref.

CIS 06-1127 Chaumette P., et al.
La prevención de los riesgos profesionales en la pesca.
La prévention des risques professionnels à la pêche [en francés]
Actas de una conferencia internacional sobre la prevención de los riesgos relacionados con la pesca en el mar, celebrada en Nantes, Francia, los días 17 y 18 de marzo de 2005. Las intervenciones estan grupadas según que el tema abordado concierna principalmente a Francia o presente un interés internacional. Además de los aspectos generales de seguridad y salud en el trabajo, los temas tratados comprenden la pesca en el sector de la economía informal de los países en desarrollo, la piratería, los aspectos legales y las condiciones de trabajo. Algunos artículos están en ingles o en español.
Observatoire des droits des marins, Maison des sciences de l'homme "Ange-Guépin", 21 boulevard Gaston Doumergue, BP 76235-44262 Nantes Cedex 2, France, 2005. 275p. Illus. Bibl.ref. Price: EUR 10.00.

CIS 06-1040 Video institucional
CD-ROM que contiene varios videos relativos a las actividades de la Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores (UATRE) y de su Instituto de Capacitación y Empleo (ICE). Temas tratados: programas del ICE (alfabetización en el medio rural, seguridad e higiene del trabajo, formación política y sindical); trabajo infantil (video y presentación en PowerPoint); revisión de los puntos fuertes correspondientes a los 14 años de existencia desde la creación del UATRE.
Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores (UATRE), Reconquista 630, C1003ABN Buenos Aires, Argentina, ca 2005. CD-ROM.

CIS 06-841 Håvold J.I.
Cultura de seguridad en una compañía marítima noruega.
Safety-culture in a Norwegian shipping company [en inglés]
Aunque las cuestiones de cultura y clima de seguridad son objeto de considerable interés en numerosos sectores industriales, sin embargo se han estudiado poco en el sector marítimo. Se preparó un cuestionario con 40 ítems sobre cultura de seguridad, en el que se agruparon a la vez ítems originales e ítems de estudios publicados sobre el clima y la cultura de seguridad, la calidad y el estilo de gestión. Este cuestionario se distribuyó a los marineros de 20 buques, así como a oficiales que participaban en un seminario sobre seguridad. En total, se recibieron 349 respuestas (tasa de respuestas 60%). Con el fin de determinar eventuales diferencias entre las diversas nacionalidades, las funciones a bordo y el tipo de buque, las respuestas se sometieron a un análisis estadístico. Los resultados confirman las observaciones de trabajos anteriores, poniendo de manifiesto diferencias significativas según las diferentes funciones a bordo, la nacionalidad de los marineros y el tipo de buque.
Journal of Safety Research, 2005, Vol.36, No.5, p.441-458. Illus. 73 ref.

CIS 06-890 Jensen O.C., Sørensen J.F.L., Canals M.L., Hu Y.P., Nikolic N., Bloor M.
Evaluaciones subjetivas de la seguridad, de la exposición a sustancias químicas y del uso de equipos de protección individual, entre los marineros.
Subjective assessments of safety, exposure to chemicals and use of personal protection equipment in seafaring [en inglés]
Se ha realizado una encuesta mediante cuestionario entre marineros de once países durante los controles médicos de rutina, con el fin de recabar sus impresiones respecto de la seguridad a bordo, la exposición a sustancias químicas y la utilización de equipos de protección individual. 6.461 individuos respondieron al cuestionario (tasa de participación 93,7%). Un 82% estimaban que la seguridad a bordo era buena, un 55% estaban expuestos a sustancias químicas y un 93% utilizaban, siempre o casi siempre, los equipos de protección individual. Sin embargo, el nivel de seguridad a bordo y el grado de utilización de los equipos de protección individual se percibían de forma diferente en ciertas categorías de la población estudiada, en determinadas zonas de trabajo y según el tipo y el tamaño del buque.
Occupational Medicine, Sep. 2005, Vol.55, No.6, p.454-458. 10 ref.

CIS 06-866 Proyecto de convenio refundido sobre el trabajo marítimo: preguntas frecuentes
Proposed consolidated maritime labour Convention: Frequently asked questions [en inglés]
Projet de convention du travail maritime consolidée: questions fréquentes [en francés]
Este folleto contiene una serie de cuestiones, con sus respectivas respuestas, que muestran una visión general y rápida del proyecto de convención del trabajo marítimo refundido, dirigido a las personas que no conocen esta nueva herramienta. Arroja luz sobre las características novedosas del proyecto de convención: condiciones mínimas requeridas para el trabajo de las gentes del mar a bordo de un buque; condiciones de empleo; alojamiento; tiempo libre; alimentación e instalaciones para el descanso; protección de la salud, cuidados médicos, bienestar y protección social; respeto y aplicación de las disposiciones.
ILO Publications, International Labour Office, 1211 Genève 22, Switzerland, 2005.12p.
http://www.ilo.org/public/spanish/dialogue/sector/papers/maritime/consol-faq.pdf [en español]
http://www.ilo.org/public/english/dialogue/sector/papers/maritime/consol-faq.pdf [en inglés]
http://www.ilo.org/public/french/dialogue/sector/papers/maritime/consol-faq.pdf [en francés]

CIS 06-865 Memoria del Director General sobre la evolución del sector marítimo
Report of the Director-General on developments in the maritime sector [en inglés]
Rapport du Directeur général sur l'évolution du secteur maritime [en francés]
Esta memoria del Director General se ha presentado en la 94ª sesión (marítima) de la Conferencia Internacional del Trabajo, 7-23 de febrero de 2006, en referencia a las discusiones sobre el proyecto de convención del trabajo marítimo refundido. Principales puntos del sumario: actividades recientes de la OIT en el sector marítimo; actividades de cooperación técnica y de sensibilización de empresas por parte de la OIT para promover las normas del trabajo marítimo y los principios del trabajo decente; actividades de la Organización respecto de las preocupaciones y problemas actuales del sector marítimo; programa marítimo de la OIT - una colaboración pendiente.
ILO Publications, International Labour Office, 1211 Genève 22, Switzerland, 2005. 49p. Illus.
http://www.ilo.org/public/spanish/standards/relm/ilc/ilc94/rep-ii.pdf [en español]
http://www.ilo.org/public/english/standards/relm/ilc/ilc94/rep-ii.pdf [en inglés]
http://www.ilo.org/public/french/standards/relm/ilc/ilc94/rep-ii.pdf [en francés]

CIS 06-864 Proyecto de convenio refundido sobre el trabajo marítimo
Proposed consolidated maritime labour Convention [en inglés]
Este informe contiene el texto del proyecto de convención refundida sobre trabajo marítimo, que se somete a discusión en la 94ª sesión (marítima) de la Conferencia Internacional del Trabajo, 7-23 de febrero de 2006. Contiene notas explicativas para cada uno de los reglamentos propuestos, así como modelos de certificado de trabajo marítimo provisional y de declaración de conformidad del trabajo marítimo.
ILO Publications, International Labour Office, 1211 Genève 22, Switzerland, 2005. v, 104p.
http://www.ilo.org/public/spanish/standards/relm/ilc/ilc94/rep-i-1b.pdf [en español]
http://www.ilo.org/public/french/standards/relm/ilc/ilc94/rep-i-1b.pdf [en francés]
http://www.ilo.org/public/english/standards/relm/ilc/ilc94/rep-i-1b.pdf [en inglés]

CIS 06-863 Adopción de un instrumento para refundir las normas sobre el trabajo marítimo
Adoption of an instrument to consolidate maritime labour standards [en inglés]
Adoption d'un instrument consolidé regroupant les normes du travail maritime [en francés]
Informe preparado para la 94ª sesión (marítima) de la Conferencia Internacional del Trabajo (CIT), 1-23 de febrero de 2006. Ofrece una visión general del contexto de la convención del trabajo marítimo refundida que se propone (ver Informe I (1B), CIS 06-864) y del impacto previsto, y ofrece, además, comentarios detallados sobre algunas de sus disposiciones. La nueva convención trata de sustituir, en todo o en parte, las casi 60 convenciones y recomendaciones internacionales adoptadas por la CIT desde 1920.
ILO Publications, International Labour Office, 1211 Genève 22, Switzerland, 2005. iii, 88p.
http://www.ilo.org/public/spanish/standards/relm/ilc/ilc94/rep-i-1a.pdf [en español]
http://www.ilo.org/public/english/standards/relm/ilc/ilc94/rep-i-1a.pdf [en inglés]
http://www.ilo.org/public/french/standards/relm/ilc/ilc94/rep-i-1a.pdf [en francés]

CIS 06-840 Lu C. S., Shang K. C.
Encuesta empírica sobre el clima de seguridad en las operaciones de una terminal portuaria de contenedores.
An empirical investigation of safety climate in container terminal operations [en inglés]
Este estudio ha examinado las dimensiones críticas del clima de seguridad en una terminal portuaria de Taiwan, y ha clasificado a los trabajadores en diversos grupos según sus percepciones de la seguridad. Basándose en un análisis factorial, se han identificado siete dimensiones del clima de seguridad, a saber: seguridad de los contramaestres; seguridad del puesto; seguridad de los compañeros de trabajo; gestión de la seguridad; formación para la seguridad; reglas de seguridad y formación específica para la seguridad; presión relacionada con el trabajo. Un análisis tipológico ha demostrado que los operadores de terminales portuarias centrados en la formación y la gestión de la seguridad presentaban los mejores rendimientos en materia de seguridad, seguidos de los operadores centrados en la gestión de la seguridad, la seguridad del puesto de trabajo y los contramaestres, y la seguridad de los compañeros de trabajo. Se comentan las consecuencias teóricas y prácticas de estas observaciones .
Journal of Safety Research, 2005, Vol. 36, No. 3, p. 297-308. Illus. 47 ref.

CIS 06-578 Saarni H.
Los reconocimientos médicos de los trabajadores del mar y la capacitación de los facultativos en el ámbito de la salud marítima
Medical examinations of seafarers and training for medical doctors in maritime health [en inglés]
Según las reglas y las directivas internacionales, los médicos encargados de los reconocimientos médicos de aptitud para los trabajadores del mar deben haber recibido formación en medicina marítima. Especialmente deben conocer las leyes y reglamentos nacionales e internacionales, el trabajo y la vida a bordo de los buques, las exigencias en materia de salud y de formación para el trabajo a bordo, el procedimiento de los reconocimientos médicos, la ética de la medicina marítima y el proceso de evaluación del riesgo cuando un marinero padece una afección. Sin embargo, la reglamentación difiere de un país a otro, si bien existen organizaciones internacionales (OIT,OMS y OMI), así como la UE, que han dictado convenciones, recomendaciones o directivas que contemplan las exigencias en materia de formación de los médicos que efectúan los reconocimientos médicos de aptitud a los trabajadores del mar. Una cooperación internacional en el campo de la formación de los médicos, permitiría limitar las disparidades que existen en la actualidad respecto de los reconocimientos médicos practicados a los trabajadores del mar, y los criterios de aptitud laboral aplicados.
Medicina Marítima, June 2005, Vol.5, No.1, p.61-69. Illus. 9 ref.

CIS 06-743 Iglesias Baniela S., Louzán Lago F., Melón Rodríguez E.
El factor humano y su influencia en la seguridad marítima
Este artículo presenta un análisis de la influencia de los factores humanos en la seguridad marítima, basado en el estudio de diferentes casos de accidente ocurridos en el mar. Define los diferentes tipos de errores humanos, así como el sistema marítimo, en donde las personas interaccionan con la tecnología, el medio ambiente y los factores organizativos. Pasa revista a los factores humanos que tienen una influencia importante en la seguridad marítima: fatiga; vías de comunicación inadecuadas; escasos conocimientos técnicos en general; escasos conocimientos de los sistemas de buque; mal diseño de los automatismos a bordo; decisiones basadas en información inadecuada o insuficiente; ausencia de normas, de políticas o de practicas apropiadas; mantenimiento deficiente; carencia de sensibilización respecto de la peligrosidad del medio ambiente.
Medicina Marítima, June 2005, Vol.5, No.1, p.41-49. Illus. 9 ref.

CIS 06-88 Proyecto de convenio refundido sobre el trabajo marítimo 2006
Proposed consolidated maritime labour Convention 2006 [en inglés]
Projet de convention du travail maritime consolidée 2006 [en francés]
Este CD-ROM contiene el texto del Proyecto de convenio refundido sobre el trabajo marítimo 2006, así como una revisión del trabajo de la OIT en el sector marítimo, los motivos sobre la evolución de las normas marítimas actuales y el objetivo y las ventajas del convenio propuesto. Incluye un informe general sobre las posibles repercusiones del convenio propuesto, un informe del Director General de la OIT sobre los avances efectuados en el sector marítimo y las entrevistas con el personal encargado de la elaboración del convenio. Muestra también varias fotografías de la gente de mar durante el trabajo.
ILO Publications, International Labour Office, 1211 Genève 22, Switzerland, 2005. CD-ROM.

CIS 05-572 Seguridad marítima 2004.
Sicherheit auf See 2004 [en alemán]
Memoria 2004 sobre la seguridad marítima de la See- Berufsgenossenschaft (See-BG, Mutua del seguro de accidentes en el sector marítimo). En el sumario: 1. Prevención de los accidentes: accidentes de trabajo (disminución sensible de los accidentes de trabajo respecto a las cifras de 2003: 2267 frente a 2452); distribución según tipo de accidente: accidentes mortales (incremento: 5 frente a 3 en 2003); causas de los accidentes y estadísticas de los accidentes sometidos a declaración; accidentes en los jóvenes; enfermedades profesionales_, accidentes mortales; riesgos específicos; formación para la seguridad; campaña de la BG para la prevención de los tropezones, los resbalones y las caídas. 2. Seguridad de los buques (inspecciones efectuadas, por países). 3. Servicio de salud (reconocimiento médico de aptitud), medición de las sustancias peligrosas. Anexos: direcciones útiles, directivas, publicaciones, noticias, inspecciones realizadas, cuadros estadísticos de los accidentes de trabajo sometidos a declaración.
See-Berufsgenossenschaft, Reimerstwiete 2, 20457 Hamburg, Germany, 2005. 97p. Illus.
http://www.see-bg.de/schiffssicherheit/downloads/Sicherheit_auf_See_2004_final.pdf [en alemán]

CIS 05-589 Convención internacional para la salvaguarda de la vida humana en el mar (SOLAS), 1974 [con actualizaciones hasta 2005]
International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974 [amended to 2005] [en inglés]
Página de Internet dedicada a una descripción detallada de la Convención SOLAS, la cual, junto con sus actualizaciones, está considerada como la más importante entre todas las convenciones internacionales sobre seguridad marítima. La primera versión se remonta al año 1914. La convención actualmente en vigor se denomina SOLAS 1974. Contiene capítulos sobre: la construcción de los buques y las instalaciones; los equipos de salvamento; las radiocomunicaciones; la seguridad de la navegación; el transporte de cargamentos y de mercancías peligrosas; los buques nucleares; la gestión para la seguridad de la explotación de los buques; las medidas de seguridad aplicables a los buques de alta velocidad; las medidas especiales para reforzar la seguridad marítima; otras medidas de seguridad aplicables a los buques graneleros.
International Maritime Organization, 4 Albert Embankment, London SE1 7SR, United Kingdom, 1974 (with amendments to 2005).
http://www.imo.org/includes/blast_bindoc.asp?doc_id=1041&format=PDF [en francés]
http://www.imo.org/Conventions/contents.asp?topic_id=257&doc_id=647#decription [en inglés]

CIS 05-594 Presentación PowerPoint de la seguridad social marítima alemana.
Power-Point-Vortrag über die See-Sozialversicherung [en alemán]
Esta presentación PowerPoint trata de la seguridad social marítima y de la muy compleja estructura de la See-BG. La seguridad social de los trabajadores del mar y la División Seguridad de los buques se reagrupan bajo los siguientes departamentos: seguro de accidentes; caja marítima; caja de los trabajadores del mar; seguro de enfermedad marítimo; caja de ayudas marítima; servicio de medicina de los trabajadores del mar (encargada de los certificados de aptitud que debe tener el marinero); caja del mar; seguridad social marítima; división de la seguridad de los buques, encargada de los que ostentan pabellón alemán (colaboración con las sociedades de clasificación, especialmente a través de la inspección de los medios de salvamento y de lucha contra incendios); formación de las tripulaciones; gestión de la seguridad internacional (Código ISM - International Safety Management); control de los puertos por parte del Estado donde se ubican (Port State Control); la Alianza Marítima (objetivo: parar el paso de buques alemanes a pabellones extranjeros, desarrollo de la formación de los trabajadores del mar); comparación del tonelaje de los buques comerciales de pabellón alemán y extranjero; papel de la See-BG en el otorgamiento de pabellones.
See-Berufsgenossenschaft, Reimerstwiete 2, 20457 Hamburg, Germany, 2005. CD-ROM.

CIS 05-586 Seguridad y salud en los puertos. Repertorio de recomendaciones prácticas de la OIT
Safety and health in ports. ILO code of practice [en inglés]
Sécurité et santé dans les ports. Recueil de directives pratiques du BIT [en francés]
Esta recopilación de directivas prácticas contiene recomendaciones dirigidas a todos los responsables de la OIT y, también, a todos aquellos que intervienen en la gestión, la explotación, el mantenimiento y el desarrollo de los puertos. Principales puntos del sumario: disposiciones generales (responsabilidades, gestión de la salud y la seguridad, formación); infraestructura portuaria; instalaciones y equipos; seguridad en la utilización de dispositivos de elevación y de los accesorios de manutención; operaciones en tierra y a bordo; mercancías peligrosas; salud; instalaciones para el personal; dispositivos de emergencia. Sustituye a CIS 79-834 y CIS 76-309.
ILO Publications, International Labour Office, 1211 Genève 22, Switzerland, 2005. xxxii, 496p. Illus. 64 ref. Price: CHF 40.00.
http://www.ilo.org/public/english/protection/safework/cops/french/download/f_ports.pdf [en francés]
http://www.ilo.org/public/spanish/dialogue/sector/techmeet/messhp03/messhp-cp-b.pdf [en español]
http://www.ilo.org/public/english/protection/safework/cops/english/download/e_ports.pdf [en inglés]

CIS 05-529 Roos H.J.
Manual de auditoria de salud y seguridad en el sector portuario.
Port safety and health audit manual [en inglés]
Este manual tiene como objetivo servir de ayuda a los auditores independientes y formados en las siguientes misiones: identificar las puntos fuertes y débiles, y las lagunas, de la reglamentación, y las políticas nacionales y portuarias respecto de la salud y la seguridad, la aplicación, la supervisión y la declaración de las instalaciones y servicios, así como la formación y el desarrollo de recursos humanos; completar un informe de auditoria completo en el que consten todos los aspectos no conformes detectados; y preparar un plan de acción, dirigido a la dirección, para corregir dichos puntos de no conformidad. Se aporta una lista de control con fines de auditoria para cada uno de los tres instrumentos de la OIT al respecto: convenio (nº 152) sobre seguridad e higiene en las instalaciones portuarias, 1979, recomendación (nº 160) sobre seguridad e higiene en las instalaciones portuarias, 1979, y código practico de directivas sobre seguridad e higiene en los puertos
ILO Publications, International Labour Office, 1211 Genève 22, Switzerland, 2005. 232p. Illus. 18 ref.
http://www.ilo.org/public/english/dialogue/sector/papers/maritime/ports-safety-health-manual.pdf [en inglés]

CIS 05-748 Medidas para contrarrestar la piratería, el robo a mano armada y otros actos de violencia contra el personal de la marina mercante
Measures to counter piracy, armed robbery and other acts of violence against merchant shipping [en inglés]
Esta nota de orientación, dirigida a los armadores y operarios de buques, describe los riesgos asociados a los actos de piratería o de los robos a mano armada en el mar y explica las medidas para disminuir el riesgo de estos ataques y las posibles respuestas. Se revisan las últimas tendencias relacionadas con este tipo de ataques y se describen los métodos empleados, junto con los factores que fomentan o favorecen estos ataques. Se facilitan recomendaciones para la elaboración de un plan destinado a contrarrestar los actos de piratería, precauciones a tener en cuenta en el mar o en las instalaciones portuarias, medidas de vigilancia, comunicaciones marítimas, iluminación adecuada, maniobras de evasión y medidas a adoptar tras el ataque y notificación de incidentes.
The Maritime and Coastguard Agency, Spring Place, 105 Commercial Road, Southampton SO15 1EG, United Kingdom, Oct. 2005. 24p.
http://www.mcga.gov.uk/c4mca/mcga-mld-page.htm?textobjid=6B11C41CA46FF069 [en inglés]

CIS 05-582
Maritime and Coastguard Agency
Código de directivas de seguridad para los marineros de marina mercante.
Code of safe working practices for merchant seamen [en inglés]
Esta recopilación esta dirigida principalmente a los marineros que navegan en buques mercantes registrados en el Reino Unido. Trata de los siguientes puntos: responsabilidades en materia de seguridad y gestión del trabajo a bordo (evaluación de los riesgos, vigilancia médica, expertos en seguridad, equipos de protección individual, señalización de seguridad, medios de acceso y seguridad de los desplazamientos, equipos de trabajo); seguridad y salud individual; actividades profesionales, (sistemas de trabajo seguros, sistemas de permiso de trabajo, trabajos en espacios confinados, manutención de cargas, utilización de los equipos, trabajos con calor); trabajo a bordo de buques especiales.
The Stationery Office (TSO), PO Box 29, Norwich NR3 1GN, United Kingdom, Apr. 2005. 443p. (official electronic version). Price: GBP 19.99.
http://www.mcga.gov.uk/c4mca/coswp_2005.pdf [en inglés]

CIS 05-718 Ferreira M., Le Roy A., Laine P.
Manipulación de materiales en terminales portuarias: Marco institucional y reglamentación aplicable
Les manutentions portuaires. Paysage institutionnel et réglementation applicable [en francés]
Esta guía describe los riesgos asociados con la manipulación de diversos materiales en las terminales portuarias y facilita asesoramiento sobre las medidas de seguridad y salud. Contenido: entorno de trabajo (movimiento del equipo en el muelle, acceso al lugar de trabajo en condiciones de seguridad, iluminación adecuada, protección contra incendio); selección de los métodos de manipulación adecuados en función del tipo de material; uso correcto del equipo de manipulación y elevación; formación e información del personal en materia de seguridad; uso de contratistas externos.
Institut national de recherche et de sécurité, 30 rue Olivier-Noyer, 75680 Paris Cedex 14, France, June 2005. 64p. Illus.
http://www.inrs.fr/inrs-pub/inrs01.nsf/inrs01_search_view_view/7D4ED55772AB186DC1257076002AB040/$FILE/ed943.pdf [en francés]

CIS 05-579 El servicio de salud de la gente del mar.
Le service de santé des gens de mer [en francés]
Nota informativa sobre la organización del servicio médico nacional de los trabajadores del mar en Francia. El servicio está involucrado en: los controles de aptitud para la navegación; la participación en las visitas de seguridad de los buques y en los comités de seguridad; el control de la aptitud de los marineros para sus puestos de trabajo; el estudio de los puestos de trabajo. Existe un suplemento especial dedicado a la gripe aviaria que trata de: recomendaciones para el sector marítimo; recomendaciones prácticas para su aplicación a bordo de los buques y para guiar la actuación frente a cualquier posible caso de gripe aviaria. También trata de: historia del servicio; organización, misiones y acciones; estadísticas 2003 sobre accidentes de trabajo en el sector marítimo.
Direction des affaires maritimes et des gens de mer (DAM), Paris, France, [c2005]. Internet document, several pages.
http://www.mer.gouv.fr/hommes/05_medical/01_ssgm/liste_pages.htm [en francés]

CIS 05-337 Roberts S.E., Marlow P.B.
Mortalidad por traumatismos de origen laboral entre los trabajadores de la marina mercante británica, 1976-2002
Traumatic work-related mortality among seafarers employed in British merchant shipping, 1976-2002 [en inglés]
Estudio longitudinal sobre mortalidad laboral para determinar las causas y circunstancias de todos los accidentes traumáticos mortales de origen laboral ocurridos en la marina mercante británica entre 1976 y 2002. Los datos están basados en el registro oficial de mortalidad y en una población de riesgo constiuida por 1.136.427 marineros-años de seguimiento. De las 835 muertes por traumatismo de origen laboral, 564 se produjeron por accidentes, 55 por suicidio, 17 por homicidio y 14 por intoxicaciones a causa del alcohol o las drogas. Un total de 178 marineros desaparecieron en el mar o fueron encontrados ahogados. La tasa de mortalidad por accidentes en el lugar de trabajo (46,6 por cada 100.000 marineros-años de seguimiento) entre 1976 y 2002, fue 27,8 veces superior que en la población activa general del Reino Unido durante ese mismo período. La tasa de accidentes mortales descendió de manera pronunciada después de los años 70, aunque el riesgo relativo continuó siendo alto (16,0 veces más elevado en el período de 1996 a 2002).
Occupational and Environmental Medicine, Mar. 2005, Vol.62, No.3, p.172-180. Illus. 39 ref.

CIS 04-585 Jensen O.C., Sørensen J.F.L., Canals M.L., Hu Y., Nikolic N., Mozer A.A.
Accidentes no mortales asociados a resbalones, tropiezos y caídas en actividades marítimas
Non-fatal occupational injuries related to slips, trips and falls in seafaring [en inglés]
Este estudio describe los factores de riesgo de resbalones, tropiezos y caídas (RTC) en la marina mercante con el fin de identificar las áreas de prevención. En la encuesta, realizada en 11 países a través de cuestionario, participaron 6.461 marinos que facilitaron información sobre posibles lesiones sufridas en el último período de servicio y si tales lesiones habían sido producidas por RTC. Del total de lesiones declaradas, 467 (43%) fueron consecutivas a RTC. Las fraturas y esguinces fueron responsables del 42% de las lesiones asociadas a RTC frente al 17% de las lesiones no asociadas a RTC. Los porcentajes de lesiones consecutivas a RTC en función del tipo de navío y de las áreas del mismo oscilaron entre <30% - >60%. En las cubiertas de los buques de pasajeros, la tasa de lesiones por RTC fue superior al 60%. La proporción de lesiones asociadas a RTC aumentó en función de la edad y gravedad de las lesiones. Se concluye que es necesario mejorar la definición, la declaración y la prevención de las lesiones producidas por RTC en la marina mercante.
American Journal of Industrial Medicine, Feb. 2005, Vol.47, No.2, p.161-171. Illus. 28 ref.

2004

CIS 07-29
Ministério do Trabalho e Emprego
Revista del trabajador: NR-29 Confort en el trabajo - NR-29 SESSTP y CPATP.
Revista do trabalhador: NR-29 Conforto nos locais de trabalho - NR-29 SESSTP e CPATP [en portugués]
La primera de estas dos casetes examina el trabajo físico pesado y demás riesgos a los que están expuestos los trabajadores portuarios, y remarca la necesidad de adoptar medidas para garantizar el confort en los puestos de trabajo. La segunda describe las actividades del servicio brasileño de seguridad y salud de los trabajadores portuarios (SESSTP- Serviço Especializado de Segurança e Saúde do Trabalho Portuário) y de la comisión para la prevención de accidentes de trabajo portuario (CPATP - Comissão de Prevenção de Accidentes no Trabalho Portuário)
Fundacentro, Rua Capote Valente 710, São Paulo, SP 05409-002, Brazil, [ca 2004]. Two videotapes (VHS format), 11min and 13min.

CIS 06-1285
Ministério do Trabalho e Emprego
Revista del trabajador: NR-29 riesgos de las operaciones sobre contenedores.
Revista do trabalhador: NR-29 Riscos nas operaçoes com contêineres [en portugués]
Esta videocinta esta basada en la norma NR-29 que contempla las medidas de prevención de accidentes durante los trabajos sobre contenedores.
Fundacentro, Rua Capote Valente 710, São Paulo, SP 05409-002, Brazil, [ca 2004]. Videotape (VHS format), 16min.

CIS 06-1035
Ministério do Trabalho e Emprego
Revista del trabajador: NR-29 Trabajo en los puertos - responsabilidades en materia de SST.
Revista do trabalhador: NR-29 O trabalho portuário - Responsabilidades em SST [en portugués]
Esta videocinta describe los aspectos legales y técnicos del desarrollo de las actividades portuarias, y explica las responsabilidades legales de los operadores de puertos respecto de la seguridad y la salud de los trabajadores.
Fundacentro, Rua Capote Valente 710, São Paulo, SP 05409-002, Brazil, [ca. 2004]. Videotape (VHS format), 16min.

CIS 06-1108 Jégaden D., Dewitte J.D., Loddé B.
Medicina marítima en Francia.
La médecine maritime en France [en francés]
Traducción al francés de un artículo referenciado en CIS 06-67. Este artículo describe el desarrollo y la organización actual de la medicina marítima en Francia. Trata de las funciones del Servicio de salud de las gentes del mar, el Servicio de medicina marítima de los ejércitos, los centros de salud de las gentes del mar situados en las costas francesas y el Centro de consultas medicas marítimas (CCMM) de Toulouse que suministra asistencia a los buques en el mar. Se especifican las exigencias relativas a la formación y las condiciones de acreditación para el ejercicio de la medicina marítima, en particular el programa de formación de la universidad de Brest. Los institutos de investigación incluyen el Laboratorio de ergonomía y seguridad de las actividades marítimas. La sociedad francesa de medicina marítima pretende promover la enseñanza de la medicina marítima.
La Société Française de Médecine Maritime, Faculté de médecine, Université de Bretagne Occidentale, 22 avenue Camille Desmoulins CS 93837, 29238 Brest, Cedex 3, France, 2004. 4p.

CIS 06-639 Jégaden D, Canals M.L.
Riesgos toxicológicos a bordo de los navíos: patología
Risques toxicologiques à bord des navires: pathologies [en francés]
Este artículo trata de los riesgos toxicológicos relacionados con sustancia peligrosas transportadas por los buques y tansbordadas en los puertos. En el sumario: transporte marítimo de productos químicos; toxicología de los productos petrolíferos; intoxicaciones por gases y humos; riesgos derivados de los productos transportados, diferentes de los productos petrolíferos; riesgos relacionados con los productos utilizados a bordo.
Medicina Marítima, Dec. 2004, Vol.4, No.2, p.124-143. Illus. 36 ref.

CIS 06-426 Aschan C., Hirvonen M., Mannelin T., Rajamäki E.
Evaluación de la resistencia al deslizamiento de cubiertas para maderas en condiciones invernales de formación de escarcha.
Assessment of slip resistance of lumber wraps during frosty winter conditions [en inglés]
La finalidad de este proyecto era disminuir el riesgo de accidentes durante la carga o descarga de maderos, mediante el desarrollo de un método de medida que permitiese evaluar lo resbaladizo de las cubiertas de maderas y determinar los valores de resistencia al deslizamiento requeridos para trabajar de forma segura. La resistencia al deslizamiento de las cubiertas para madera se evaluó de manera subjetiva, en el laboratorio, mediante tests de marcha. Se observó una correlación significativa entre los resultaos de los tests de marcha y los del método de medida. Sobre la base de los resultados de estos tests, se ha recomendado un valor límite de =0,30 para el coeficiente de fricción dinámica de las coberturas para madera recubiertas de escarcha. Este método puede emplearse para calcular el grado de deslizamiento de las cubiertas para madera existentes y para el desarrollo de nuevos productos.
International Journal of Industrial Ergonomics, Feb. 2004, Vol.33, No.2, p.149-157. Illus. 23 ref.

CIS 06-407 Darbra R.M., Casal J.
Análisis histórico de los accidentes en las instalaciones portuarias marítimas.
Historical analysis of accidents in seaports [en inglés]
A partir de bases de datos, se han identificado y analizado 471 accidentes ocurridos entre los años 1900 y 2002 en las instalaciones portuarias marítimas. A lo largo del tiempo se ha evidenciado un fuerte incremento de la frecuencia de accidentes: el 83% de los accidentes se produjeron en los últimos 20 años y el 59% en la última década. Los accidentes más frecuentes eran los escapes y los desbordamientos (51%), seguidos de los incendios (29%), las explosiones (17%), y las nubes de gas (3%). Más de la mitad de los accidentes se produjeron durante el transporte, aunque las operaciones de descarga, almacenaje y transformación en plantas de procesado contribuyeron también en gran medida al total. Se examinan también las diferentes causas de accidentes, así como el tipo de sustancias implicadas y las consecuencias para la población (número de muertos, heridos y personas evacuadas). Para concluir, se hace hincapié sobre la necesidad de mejorar determinadas medidas de seguridad en los puertos.
Safety Science, Feb. 2004, Vol.42, No.2, p.85-98. Illus. 7 ref.

CIS 06-81 Müller W.
Riesgos para las tripulaciones: accidentes marítimos de los buques graneleros - A la sombra de los espectaculares accidentes de los navíos cisterna
Risiko für Besatzungen: Seeunfälle mit Bulkcarriern - im Schatten der spektakulären Tankerunfälle [en alemán]
Este artículo examina las causas de los accidentes y accidentes de carácter grave ocurridos en los buques graneleros en las dos últimas décadas que han costado la vida a más de 2000 marineros. Entre las causas identificadas figuran el uso de buques en mal estado y la deficiente adaptación a la carga. En caso de accidentes, los navíos cisterna provocan principalmente daños ambientales, mientras que cuando se trata de buques graneleros estos accidentes afectan sobre todo a las personas. El riesgo para las tripulaciones de los buques graneleros es cinco veces más elevado que en el caso de los navíos cisterna. Teniendo en cuenta la tasa de accidentalidad en este sector, la profesión de marinero ha perdido prestigio y será difícil garantizar su resurgimiento en la Unión Europea. La disminución del riesgo de accidentes entre los marineros debe convertirse en una prioridad. En este sentido, es esencial disponer de buques sólidos e imponer un sistema de vigilancia a partir de la etapa de construcción.
Schiff und Hafen, 2004, No.2, p. 59-60.

CIS 06-168 Böcker T., Ruhnke G.
Peligro a bordo
Gefahr an Bord [en alemán]
Para prevenir daños de mercancías o lesiones a personas a bordo de los buques, el código IMDG para el transporte marítimo de mercancías peligrosas es obligatorio desde el 1 de enero de 2004. El transporte de sustancias peligrosas en buques de cargamento rodado en el Mar Báltico está regulado por el Memorando de Entendimiento (MOU) de París (versión Riga 2002), un acuerdo multilateral entre países fronterizos con el Mar Báltico. Se explican las diferencias entre ambos textos por lo que concierne a las disposiciones relativas al almacenamiento y separación de sustancias peligrosas. Se plantea la relevancia o no, desde el punto de vista de la seguridad marítima, de continuar aplicando las disposiciones del MOU a los buques de transporte de mercancías peligrosas en la región del Báltico.
Gefährliche Ladung, 2004, No.5, p.10-11. Illus.

CIS 06-240 Leka S.
Los riesgos psicosociales y la salud de los marineros: Prioridades para la investigación y la práctica
Psychosocial hazards and seafarer health: Priorities for research and practice [en inglés]
Este artículo examina la naturaleza evolutiva del trabajo y la aparición y prevalencia de riesgos psicosociales. Se analizan los efectos para la salud de los trabajadores centrando la atención en el estrés de origen laboral, y se investigan los efectos de estos riesgos para la salud de los marineros teniendo en cuenta las condiciones actuales de trabajo en el sector marítimo. Se formulan recomendaciones en materia de prácticas e investigaciones futuras.
International Maritime Health, 2004, Vol.55, No.1/4, p.137-153. 73 ref.

CIS 06-67 Jégaden D., Dewitte J.D., Loddé B.
Medicina marítima en Francia
Maritime medicine in France [en inglés]
Este artículo describe el desarrollo y la organización actual de la medicina marítima en Francia. Incluye una revisión de las funciones del Servicio de Salud de los Marineros, Servicio de Salud del Ejército y Centros Marítimos de Salud de la costa francesa y del Centro de Consultas Médicas de Toulouse, que proporcionan asistencia al personal de los navíos. Se describen los requisitos de formación y las condiciones de acreditación para el ejercicio de la medicina marítima, en particular el programa de formación curricular de la Universidad de Brest. Los institutos de investigación incluyen el Laboratorio de Ergonomía y Seguridad de Actividades Marítimas. La asociación francesa de medicina marítima tiene como objetivo promover la enseñanza de esta materia.
International Maritime Health, 2004, Vol.55, No.1/4. p.131-136. 10 ref.

CIS 06-63 Nguyen S.T., Quynh C.T.
Enfermedades de los marineros vietnamitas: Informe preliminar
Diseases of seafarers in Vietnam: Preliminary report [en inglés]
Este artículo describe los resultados de una encuesta sobre la prevalencia de enfermedades entre los marineros vietnamitas en 2000-2001. Se realizaron exámenes médicos a Un total de 450 marineros y un grupo de control compuesto por 650 trabajadores portuarios. Se determinaron también los niveles de ruido de 152 buques en el puerto y de 144 en el mar. En comparación con el grupo control, los marineros registraron un mayor número de trastornos mentales y de la conducta, así como de patologías del aparato digestivo. Los trabajadores portuarios declararon más casos de enfermedades oculares y genitourinarias. Se registraron altos niveles de ruido y se constató la falta de protectores auditivos. El ruido fue considerado un importante factor de exposición asociado al trabajo de estos marineros.
International Maritime Health, 2004, Vol.55, No.1/4, p.53-59. 10 ref.

CIS 06-62 Hisamune S., Ehara M., Muramatsu S., Sano Y., Shoda M., Kawashima H.
Incidencia de enfermedades entre los marineros japoneses [1968-2000]: tendencias generales
Overview of the diseases incidence among seafarers in Japan in 1968-2000: General trends [en inglés]
Este artículo examina los datos relacionados con el número de enfermedades que derivan interrupciones del trabajo durante un período ³3 días y de enfermedades graves con resultado de muerte entre los marineros de los buques mercantes y de pesca u otro tipo de buques japoneses entre 1968 y 2000. Se registraron más de 50.000 casos. Los resultados indicaron una disminución de la tasa de incidencia de enfermedad a lo largo de 15 años, con independencia del tipo de buque, el tipo de trabajo y la edad, pese a que continuaba siendo más elevada que la observada en la población general japonesa. Se recomienda efectuar intervenciones preventivas para propiciar cambios positivos en el modo de vida de los marineros, así como una formación adecuada en primeros auxilios y provisión de servicios sanitarios básicos a bordo de los buques.
International Maritime Health, 2004, Vol.55, No.1/4, p.31-38. Illus. 8 ref.

CIS 06-206 Dahl E.
El tema de la enfermedad gastrointestinal a bordo de un buque crucero - Parte 1: Descripción de medidas sanitarias. Parte 2: Estudio de las medidas de aislamiento
Dealing with gastrointestinal illness on a cruise ship - Part 1: Description of sanitation measures. Part 2: An isolation study [en inglés]
Se examinan los informes de un brote epidémico de enfermedad gastrointestinal (GI) en el transcurso de 17 viajes en buque crucero con una media diaria de 590 pasajeros y 611 miembros de la tripulación. En un período de 250 días, se declararon 78 casos de enfermedad GI entre los pasajeros y 49 entre los miembros de la tripulación que dio lugar al aislamiento de 207 personas. Se describen las medidas sanitarias, incluyendo de los casos de GI y sus contactos asintomáticos. Se concluye sobre la necesidad de disponer de una directiva operativa detallada, que englobe todos los aspectos relevantes en materia de higiene, a efectos de prevención y control de brotes epidémicos de enfermedad GI a bordo de los buque.
International Maritime Health, 2004, Vol.55, No.1/4. p.19-29. 6 ref.

CIS 05-590 Guía de seguridad de los pequeños navíos comerciales.
Small commercial vessel safety guide [en inglés]
Guide de sécurité des petits bâtiments commerciaux [en francés]
Esta guía de seguridad va dirigida a los armadores y explotadores de pequeños buques comerciales (buques con un desplazamiento máximo de 15 toneladas, que no son ni barcos de pesca ni de placer). En el sumario: matriculación del buques y obtención de un permiso; construcción de los buques y certificado de explotación; normas de construcción; equipamiento de seguridad (equipos de salvamento, balsas y balizas de salvamento, seguridad contra incendios, equipos de socorro, etc.); procedimientos de emergencia; estabilidad del buque; cómo evitar las urgencias; evitación de los abordajes; material de navegación; prácticas de trabajo y explotación seguras; informe de accidentes y de contaminación; inspecciones.
Marine Safety Directorate, Transport Canada, Ottawa, Ontario K1A 0N8, Canada, 2004. 107p. Illus.
http://www.tc.gc.ca/securitemaritime/TP/tp14070/tp14070f.pdf [en francés]
http://www.tc.gc.ca/MarineSafety/TP/Tp14070/tp14070e.pdf [en inglés]

CIS 05-573 Memoria anual 2004 de la See- Berufsgenossenschaft
See-Berufsgenossenschaft Verwaltungsbericht 2004 [en alemán]
Memoria anual de la See-Berufsgenossenschaft (See-BG, Mutua del seguro de accidentes para el sector marítimo). En el sumario: órganos, dirección, oficinas; actividades de gestión; miembros, asegurados, cotizaciones; seguro de accidentes, incluidos los accidentes de trabajo y los in itínere, enfermedades profesionales, prestaciones, pensiones de jubilación, readaptación, etc; seguro de enfermedad; caja de los trabajadores del mar, servicio médico de los trabajadores del mar. Se incluyen doce anexos sobre: presupuestos de la See-BG, de la caja de los trabajadores del mar, de la caja marítima, de la caja marítima de enfermedad, de la caja de ayudas para el sector marítimo.
See-Berufsgenossenschaft, Reimerstwiete 2, 20457 Hamburg, Germany, 2004. 78p. Illus.
http://www.see-bg.de/ueberuns/selbstverwaltung/downlads/verwaltungsbericht_2004_final[1].pdf [en alemán]

CIS 05-689 Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (IMDG)
International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code [en inglés]
Página de Internet con descripción detallada del Código marítimo internacional de mercancías peligrosas. Temas abordados: clasificación de sustancias peligrosas; disposiciones sobre el embalaje y las cisternas; procedimientos de expedición; construcción y comprobación de embalajes; cisternas móviles y vehículos-cisterna para transporte por carretera; operaciones de transporte. Se incluye un suplemento con información sobre temas relacionados, como primeros auxilios, procedimientos de notificación y uso seguro de pesticidas. El código IMDG es de uso obligatorio desde el 1 de enero de 2004.
International Maritime Organization, 4 Albert Embankment, London SE1 7SR, United Kingdom, 2004.
http://www.imo.org/Safety/mainframe.asp?topic_id=158 [en inglés]
http://www.storck-verlag.de/download/imdg/imdg_pdf.htm [en alemán]

CIS 05-571 Faguet P.
Accidentes y enfermedades profesionales del trabajo marítimo. Memoria y estadística 2004.
Accidents et maladies professionnelles du travail maritime. Rapport et statistiques 2004 [en francés]
Esta memoria analiza las estadísticas sobre los accidentes de trabajo y las enfermedades profesionales en el sector marítimo en Francia en 2004. Las estadísticas sobre accidentes se presentan por sectores (criaderos de moluscos bivalvos, servicios portuarios, comercio, pesca), por situación (en el mar o en muelle), y según la localización de las lesiones. Se analiza la evolución de los accidentes de trabajo marítimos, confirmándose la impresión de que están disminuyendo progresivamente. Se incluyen estadísticas sobre enfermedades profesionales y su distribución de acuerdo con los cuadros de la legislación francesa.
Direction de Affaires maritimes et des Gens de mer, Service de Santé des gens de mer, 3 place de Fontenoy, 75700 Paris 07, France, 2004. 30p. Illus.
http://www.mer.gouv.fr/enim/presentation/evenements/rencontre_europeenne_oct_2005/fichiers/stats_accidents_maladies_pro_travail_maritime_2004.pdf [en francés]

CIS 05-720 Consideraciones sobre el diseño de buques para la seguridad los estibadores portuarios
Vessel design considerations for stevedore safety [en inglés]
Esta guía de seguridad define los riesgos y dificultades de las operaciones de amarre de los contenedores a bordo de los buques y propone un conjunto de posibles soluciones. Temas abordados: compuerta y acceso a los lugares de trabajo; piezas de amarre y planificación; diseño de las plataformas de amarre; barreras de seguridad; diseño de escaleras fijas. Consideraciones legales (Reino Unido y Europa).
Port Skills and Safety Ltd., Africa House, 64-78 Kingsway, London, WC2B 6AH, United Kingdom, 2004. 17p. Illus. 26 ref.
http://www.saferports.org.uk/assets/RIS6.pdf [en inglés]

CIS 05-719 Iniciativa para aumentar la seguridad en los puertos: Guía de prevención de resbalones, tropiezos y caídas
Safer Ports Initiative: Guide to preventing slips, trips and falls [en inglés]
Nota de orientación con consejos prácticos sobre prevención de resbalones, tropiezos y caídas en los puertos. Contenido: necesidad de efectuar una evaluación de riesgos, causas potenciales de los resbalones, tropiezos y caídas, medidas de control. Estas directrices son aplicables también al trabajo realizado a bordo de los buques.
Port Skills and Safety Ltd., Africa House, 64-78 Kingsway, London, WC2B 6AH, United Kingdom, 2004. 4p. 8 ref.
http://www.saferports.org.uk/assets/PSS_Safer_Ports_Slips_and_Trips_PDF.pdf [en inglés]

CIS 05-566 Quinquis J.J.
Seguridad de la navegación marítima: Evaluación de los riesgos y de la eficacia de los sistemas.
Sécurité de la navigation maritime: Evaluation des risques et de l'efficacité des systèmes [en francés]
Este documento consta de ocho dosieres que tratan de la evaluación de los riesgos marítimos y la eficacia de los sistemas de seguridad actuales. Temas tratados: conjunto de informaciones; herramienta para la gestión de los riesgos. de la International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA); proyectos de la Unión Europea para los sistemas de información marítima y supervisión de buques (EMBARC y MarNIS); interacciones entre buques; buques de gran velocidad - estudio de los riesgos; operaciones de rescate de "Les Abeilles International"; y zonas de refugio para buques con dificultades.
Centre d'Etudes Techniques Maritimes et Fluviales (CETMEF), 2 Boulevard Gambetta, BP 60039, 60321 Compiegne Cedex, France, 2004. 54p. Illus. Bibl.ref.
http://www.cetmef.equipement.gouv.fr/publications/jt/2004/jst04_ThA.pdf [en francés]

CIS 05-742 Roberts S.E.
Homicidios relacionados con la actividad profesional del personal de marinería y pesca
Work-related homicides among seafarers and fishermen [en inglés]
Este estudio examina los casos de homicidio entre el personal de marinería y pesca durante el período de 1976 a 2002. Los datos están basados en los registros oficiales sobre defunciones y en una población de riesgo de unos dos millones de marineros/pescadores-años de seguimiento. De los 46 homicidios ocurridos en el marco de la actividad profesional, 44 tuvieron lugar entre los marineros y dos entre el personal de pesca. La tasa de homicidios en el sector marítimo británico aumentó del 2,7% por 100.000 personas-años de seguimiento entre 1961 y 1965 al 4,4% en el período de 1971 a 1975, alcanzando el nivel cero entre 1996 y 2002. Los casos de homicidio fueron poco frecuentes en esta población y se debieron principalmente a agresiones por parte de otras personas ajenas a este colectivo británico. El descenso observado a partir de la década de los 70 coincide con la disminución de las escalas en países que presentan un alto riesgo de homicidios. Entre los marineros japoneses, la mayoría de los casos de homicidio fueron provocados por conflictos entre compañeros y se produjeron principalmente a bordo de los buques.
International Maritime Health, 2004, Vol.55, No.1/4, p.7-18. 33 ref.

CIS 05-3 Acuerdo Europeo relativo al transporte internacional de sustancias peligrosas por vías de agua interiores [Naciones Unidas]
European Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by inland waterways (ADN) [United Nations] [en inglés]
Evropejskoe soglašenie o meždunarodnoj perevozke opasnyh gruzov po vnutrennim vodnym putjam (VOPOG) [en ruso]
Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voies de navigation intérieure(ADN) [Nations Unies] [en francés]
Este conjunto de dos volúmenes proporciona los textos de los 23 Artículos del Acuerdo y el Reglamento actualizado para su puesta en práctica a partir del 1 de enero de 2005. En el sumario: normas generales; clasificación de sustancias peligrosas y métodos de prueba; lista de sustancias peligrosas; utilización de empaquetado, tanques y unidades de transporte a granel; actas de consignación; construcción y prueba de empaquetado; carga y descarga; normas para tripulaciones de embarcaciones y equipamiento; reglas para la construcción de embarcaciones. Sustituye a la edición anterior (CIS 03-1019).
United Nations Publications, 1221 Genève 10, Switzerland, 2004. xxxv, 425p. (Vol.I); v, 505p. (Vol.II). Illus.
http://www.unece.org/trans/danger/adnreg2005.html [en inglés]

CIS 05-115 Jensen O.C., Laursen F.V., Sørensen J.F.L.
Vigilancia internacional de la salud y del entorno laboral de los marineros - Un estudio piloto - Viabilidad y grado de compleción de los cuestionarios
International surveillance of seafarers' health and working environment - A pilot study. Feasibility and degree of completion of questionnaires [en inglés]
El objetivo de este estudio transversal fue evaluar si los cuestionarios facilitados por los servicios sanitarios marítimos podrían utilizarse para el seguimiento de problemas relativos al entorno de trabajo y a los riesgos laborales de los marinos. Se basó en cuestionarios sobre aspectos del entorno y las condiciones de trabajo. Los servicios médicos marítimos de cinco países distribuyeron 1.119 cuestionarios, de los cuales se rellenaron 1.068. El grado de finalización de las respuestas varió entre el 92 % y el 100 %. Se llevó a cabo un segundo test en tres países para evaluar la fiabilidad de las respuestas, la cual variaba entre el 94 % y el 100 %. Se concluye que este método puede utilizarse para evaluar la salud y las condiciones de trabajo de los marinos.
Medicina Marítima, June 2004, Vol.4, No.1, p.71-82. 10 ref.

CIS 05-114 Castelo Tarrío I., de la Flor Magdalena B., Gil Martín F.J., Pelaez Corre N., Martín Alonso J.L., Castaños Urkullu A.
Coordinación de emergencias en medio acuático
Coordination of emergency services in aquatic environments [en inglés]
Este estudio, basado en un análisis de las intervenciones de emergencia en entornos acuáticos durante 2002, presenta los procedimientos de emergencia adoptados en la comunidad autónoma del País Vasco, España. Se explica cómo se lleva a cabo la coordinación entre los distintos servicios involucrados en el caso de accidente, incluyendo ambulancias, servicios médicos, operaciones de rescate, cuerpo de bomberos y policía.
Medicina Marítima, June 2004, Vol.4, No.1, p.63-70. Illus. 17 ref.

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