| ID (ISN) del documento | 107158 |
| Número CIS |
07-1072 |
| ISSN - Título de la serie |
0925-7535 - Safety Science |
| Año |
2006 |
| Número de serie |
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| Autor(es) |
Morel G., Chauvin C. |
| Título |
Modelo socio-tecnológico de la gestión del riesgo aplicado a las colisiones de buque de pesca |
| Título original |
A socio-technical approach of risk management applied to collisions involving fishing vessels [en inglés] |
| Información bibliográfica |
Aug. 2006, Vol.44, No.7, p.599-619. Illus. 26 ref. |
| Resumen |
En este estudio se ha procedido a analizar, caso por caso, las colisiones en el mar en las que estaban implicados buques pesqueros, comprobándose que existieron dos causas principales: las señales no detectadas y los errores de interpretación. También ha permitido definir el espacio real en el que evolucionan las unidades funcionales (los buques de pesca) más frecuentemente implicados en colisiones, así como las zonas permeables de las barreras de seguridad a través de las cuales las operaciones derivan hacia las zonas de riesgo. En lo que respecta al riesgo de colisión, las unidades funcionales evolucionaban en una zona limítrofe con el comportamiento seguro. Para evitar accidentes, es preciso reforzar las mencionadas barreras de seguridad, lo que permite limitar el riesgo de deriva, dejando a las unidades funcionales en una zona donde los factores de seguridad, de rendimiento y de aprovechamiento individual son todas aceptables |
| Descriptores (primarios) |
análisis de las causas del accidente; pesca en alta mar; causas de los accidentes; chalupas; navíos |
| Descriptores (secundarios) |
estudio de caso; encuestas después de los accidentes; descripción de los accidentes; Francia |
| Tipo de documento |
D - Artículos periódicos |
| País / Estado o Provincia | Francia |
| Tema(s) |
Agricultura, pesca, cría de ganado
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| Broad subject area(s) |
Industrias y ocupaciones
Riesgos mecánicos, transporte
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| Navegación por categoria(s) |
Pesca
Accident research
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