Fichas Internacionales de Riesgos por Ocupaciones: Conductor de camión pesado (Página 2 de 4)

Riesgos

Pueden verse medidas preventivas específicas al teclear el escudo verde cuando se utiliza el navegador WEB

*Riesgo de accidentes:*	Resbalones, tropezones y caídas de una cabina alta, de una escalera de cabina o de un remolque. Vuelco de un camión recargado debido a un fallo mecánico, mal estado de la carretera o excesiva velocidad, choque frontal, etc., como resultado de lo cual el conductor queda atrapado en la cabina o debajo del camión corriendo peligro de muerte. Lesionas al golpearse accidentalmente contra partes duras expuestas del camión o de la carga. Lesiones al efectuar las diversas funciones de un camionero (p.ej., reparación en el terreno, cambio de un neumático, aflojar flejes y cuerdas tirantes, etc.) Peligro de ser aplastado entre un tractor y un remolque, o entre remolques, al tratar de desengancharlos. Accidentes causados al desenganchar la traba de seguridad entre el tractor y el remolque.
	Traumatismos, tales como ruptura de hernia, a causa de esfuerzo físico excesivo (cambio de neumáticos, desplazamiento de cargas pesadas, estiramiento de cuerdas, etc.).
	Explosiones, quemaduras químicas, intoxicación aguda con productos químicos peligrosos, etc, a causa de cargas peligrosas, tales como explosivos y productos inflamables, fuertes reactivos, sustancias tóxicas y sólidos a granel productores de polvo
	Intoxicación aguda mediante gases tóxicos, inclusive monóxido de carbono. Riesgo acrecentado de accidentes de tráfico al conducir durante largas horas (en especial en el caso de conductores de camiones de gran porte), inclusive de noche, en condiciones atmosféricas adversas, en malos caminos y a través de tapones de tráfico (el riesgo aumenta por la fatiga como resultado de conducir muchas horas, con cortos periodos de descanso, somnolencia, hambre y sed, consumo de alcohol, conducción a altas velocidades como consecuencia del sistema de bonos de salarios).[Ver nota] Peligro de incendios a causa de derrames y escapes de combustibles (normalmente en camiones-tanque) que se pueden inflamar al entrar en contacto con fuego, superficies calientes, chispas eléctricas, descargas atmosféricas o electrostáticas, o como resultado de choque mecánico durante una colisión, etc. Explosión de neumáticos inflados en demasía. Explosión de la batería del vehículo.
*Riesgos físicos*	Exposición durante largas horas a ruidos de gran potencia (>80 dBA) o de baja frecuencia, con efectos perniciosos a corto plazo (jaquecas) o a largo plazo (disminución de la audición, etc.). Exposición a radiación ionizante al transportar radioisótopos (conservados con frecuencia, por razones de seguridad, en la cabina del conductor).
	Exposición a radiación ultravioleta (solar) directa y reflejada.
	Exposición a factores climáticos potencialmente perjudiciales para la salud, tales como frío o calor extremos, o combinaciones de temperatura, humedad y viento que pueden causar congelación o insolación. Exposición a súbitos cambios en la temperatura ambiente al entrar y salir de la cabina climatizada, que puede provocar resfríos o reumatismo. Vibraciones que afectan a todo el cuerpo y con posibles efectos sobre las funciones de órganos abdominales y del tórax y el sistema musculoesquelético, provocando fatiga y reacciones lentas.
*Riesgos químicos*	Exposición a diversas sustancias tóxicas (en estado sólido, líquido o gaseoso) al transportar cargas peligrosas (varios miles de sustancias, clasificadas por la ONU en 9 grupos: explosivos, gases, líquidos inflamables, sólidos inflamables, sustancias oxidantes, sustancias venenosas e infecciosas, sustancias radioactivas, corrosivas, sustancias peligrosas diversas), con efectos crónicos para la salud, incluyendo carcinógenos, mutagénicos, teratogénicos, etc.
	Enfermedades y afecciones de la piel (varios tipos de dermatitis, sensibilización de la piel, eczema, acné oleoso, etc.) causadas por exposición a productos químicos, p.ej.: compuestos de limpieza y enjuague, fluidos anticongelantes y para frenos, gasolina, gasoil, aceites, etc.
	Efectos crónicos causados por inhalación de vapores de gasolina y de gasoil y otros vapores de escape, que contienen monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno (NOx), hidrocarburos, etc.
	Exposición a polvo (en especial, en caminos de zonas desérticas). Exposición a diversos líquidos de automovil (por ejemplo, líquido de batería, líquido de frenos)
*Riesgos biológicos*	Contaminación e infección debidas a exposición a cargas biológicamente peligrosas.
*Factores ergonómicos y sicosociales*	Dolores en la espalda y articulaciones (de piernas, manos y brazos) debido a largas horas de conducción a veces en caminos llenos de baches o a asiento inadecuado.
	Esfuerzo excesivo al desplazar o manipular grandes y pesadas cargas, equipos, etc.
	Desórdenes en el tracto digestivo a causa de alimentación irregular, hábitos dietéticos incorrectos y estrés. Alucinaciones hipnóticas durante periodos de somnolencia y desórdenes síquicos causados por factores de estrés mental y emocional.
	El fumar dentro de la cabina contribuye al deterioro de la salud.
	Incomodidad visual y problemas oculares a causa de una inadecuada iluminación y fatiga visual (en especial al conducir en la oscuridad o en zonas interurbanas).
	Exposición a violencia por parte de colegas (p.ej. en cafeterías al borde de la carretera) y a delitos por parte de ladronzuelos o pandillas (inclusive crimen organizado), atraídos por una valiosa carga (en especial al conducir en países en los que no se hace cumplir la ley debidamente).
	Desarrollo de lumbago debido a una inadecuada suspensión del vehículo, asiento incómodo, etc. Malestar sicológico, como resultado de un permanente control por teléfono celular o equipo de radiocomunicaciones.