Protección social:
Las horas de trabajo

Un reciente documento de trabajo de la OIT, titulado The Issues of fatigue and working time in the road transport sector (disponible solamente en inglés), hace hincapié en la correlación existente entre la fatiga y las horas de trabajo. Señala que los horarios, el trabajo nocturno y los períodos de descanso insuficientes inciden en la fatiga del conductor. El informe también ofrece ejemplos de lo que están haciendo algunos países, mediante legislación sobre el tiempo de trabajo y la tecnología moderna, para abordar el problema. Además, presenta estrategias positivas que han adoptado los empleadores, y hace referencia a un llamamiento anual hecho por una organización de trabajadores para aumentar la conciencia acerca de esta cuestión, así como al éxito que ha conseguido. El sector del transporte aún tiene muchos desafíos que afrontar a medida que los Estados Miembros de la OIT abordan esta cuestión de vital importante en materia de salud y seguridad. La OIT puede desempeñar una función primordial en la facilitación del diálogo entre los gobiernos y las organizaciones de empleadores y de trabajadores, a fin de lograr una mejor gestión de las horas de trabajo y de descanso en el sector del transporte por carretera. Asimismo, en este documento de trabajo se respalda la campaña internacional “La fatiga mata” de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte.

Fatiga y las horas de trabajo en el sector de transporte por carretera

La fatiga es un motivo de creciente preocupación en relación con la salud y la seguridad en el sector del transporte por carretera. Se trata de un peligro en el lugar de trabajo que constituye la primera causa de miles de accidentes y de muertes en el transporte por carretera cada año. Si bien no siempre resulta posible evitar la fatiga, sí se puede gestionar mejor. Los gobiernos, los empleadores y los trabajadores y las organizaciones que los representan están logrando avances en la lucha contra este problema. En concreto, algunos gobiernos están introduciendo nuevas tecnologías, una mejor legislación sobre el tiempo de trabajo y una mayor observancia. No obstante hay que seguir trabajando para mejorar la situación en el sector del transporte por carretera, sobre todo en los países menos desarrollados.