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Consolidación de las normas de la OIT relativas al trabajo marítimoEl 23 de febrero de 2006, la 94.a reunión (marítima) de la Conferencia Internacional del Trabajo adoptó el Convenio sobre el trabajo marítimo, 2006, en el que se establecen las condiciones para lograr el trabajo decente en un sector marítimo cada vez más globalizado.
Entre las características novedosas del Convenio, cabe citar su formato y su estructura, ya que contiene normas de obligado cumplimiento, acompañadas de pautas sin fuerza normativa vinculante. Este instrumento difiere significativamente de los convenios tradicionales de la OIT. Las partes del Convenio relativas a la aplicación técnica y detallada de las obligaciones pueden actualizarse con arreglo a un procedimiento de enmienda acelerado. El Convenio está llamado a convertirse en el "cuarto pilar" de la reglamentación naviera internacional, que complementará los convenios clave de la Organización Marítima Internacional. El nuevo Convenio consolida y actualiza 68 convenios y recomendaciones para el sector marítimo adoptados por la OIT desde 1920. Los países que no ratifiquen el nuevo Convenio seguirán rigiéndose por los convenios que hayan ratificado en el pasado, aunque esos instrumentos ya no estarán abiertos a nuevas ratificaciones. Más información de referencia sobre el proceso de refundición. Para más información acerca del Convenio sobre el trabajo marítimo, 2006, puede dirigirse al Departamento de Normas Internacionales del Trabajo de la OIT. Documentos de ReunionesConferencias Internacionales del Trabajo94.a reunión (marítima) de la Conferencia Internacional del Trabajo Reunión tripartita intermedia sobre el seguimiento de la Conferencia Técnica Marítima Preparatoria
Conferencia Técnica Marítima Preparatoria Grupo de Trabajo tripartito de alto nivel sobre las normas relativas al trabajo marítimoGinebra, 22-26 de enero de 2001
Ginebra, 14-18 de octubre de 2002
Los otros documentos de la reunión están disponibles solamente en inglés.
Ginebra, 30 de julio - 4 de julio de 2003
Nantes, 19-23 de enero de 2004
Subgrupo tripartito del Grupo de Trabajo tripartito de alto nivel sobre las normas relativas al trabajo marítimoGinebra, 24-28 de junio 2002
Ginebra, 3-7 de febrero 2003
Información de referencia sobre el proceso de consolidaciónLa Oficina Internacional del Trabajo emprendió una labor de refundición fundamental en un único instrumento del cuerpo de más de 60 instrumentos sobre el trabajo marítimo, de conformidad con las recomendaciones formuladas por la Comisión Paritaria Marítima de la OIT en enero de 1991 (el Acuerdo de Ginebra) y aprobadas por el Consejo de Administración de la OIT en su 280ª reunión (marzo de 2001). El objetivo de tal refundición era mejorar el sistema de protección de los trabajadores contenido en las normas actuales, confiriéndole una forma acorde con el sector globalizado y en rápida evolución, y mejorar la aplicabilidad del sistema, al objeto de que los armadores y los gobiernos interesados en facilitar condiciones de trabajo decente no tuvieran que soportar una carga desigual al garantizar dicha protección. La refundición tenia por objeto lograr una coherencia y una claridad mayores, una adaptabilidad más rápida y una aplicabilidad general. El Consejo de Administración de la Oficina Internacional del Trabajo decidió en la reunión arriba mencionada congregar una Reunión Marítima de la Conferencia Internacional del Trabajo en 2005 para adoptar el nuevo instrumento. Al objeto de colaborar con las actividades encaminadas a la elaboración de dicho instrumento, aprobó asimismo el establecimiento de un Grupo de Trabajo tripartito de alto nivel sobre las normas relativas al trabajo marítimo, que se reunio en 2001, 2002 y 2003. También decidió crear un Subgrupo de dicho Grupo de Trabajo tripartito de alto nivel cuyo mandato consistiría en examinar los documentos y textos provisionales para su consideración por el Grupo de Trabajo tripartito de alto nivel. La primera reunión del Grupo de Trabajo tripartito de alto nivel se celebró del 17 al 21 de diciembre de 2001, mientras que la primera reunión del Subgrupo tuvo lugar entre el 24 y el 28 de junio de 2002. La segunda reunión del Grupo de Trabajo tripartito tuvo lugar entre el 3 y el 7 de febrero de 2003. Después de la cuarta y última reunión del Grupo de Trabajo tripartito de alto nivel, que se llevo a cabo en Nantes en enero de 2004, la Conferencia Técnica Marítima Preparatoria tuvo lugar en Ginebra entre el 13 y el 24 de septiembre 2004. Antes de la Conferencia Internacional del Trabajo (febrero 2006) las cuestiones pendientes relativas al proyecto del convenio refundido se discutieron en una reunión tripartita intermedia sobre el seguimiento de la Conferencia Técnica Marítima Preparatoria (Ginebra, 21-27 abril 2005). Con el objetivo de proveer un presentación del proyecto de convenio, lo Oficina preparó una serie de preguntas frecuentes sobre el proyecto de convenio refundido sobre el trabajo marítimo (pdf, 191k) El 23 de febrero de 2006, la 94.a reunión (marítima) de la Conferencia Internacional del Trabajo adoptó el Convenio sobre el trabajo marítimo, 2006. |
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El Convenio fija los requisitos mínimos para trabajar a bordo de buques y contiene disposiciones sobre las condiciones de empleo, las horas de trabajo y de descanso, el alojamiento, las instalaciones de esparcimiento, la alimentación y el servicio de fonda, la protección de la salud, la atención médica, el bienestar y la protección social. El cumplimiento y control de la aplicación se garantizan mediante los procedimientos de tramitación de quejas a bordo y en tierra para la gente de mar y mediante las disposiciones relativas a la supervisión por el armador o el patrón de las condiciones a bordo de sus buques, la jurisdicción del Estado del pabellón y el control sobre sus buques, y la inspección por el Estado del puerto de los buques extranjeros. El Convenio también prevé un certificado de trabajo marítimo, que podrá expedirse a los buques una vez que el Estado del pabellón haya comprobado que las condiciones de trabajo a bordo cumplen la legislación nacional por la que se aplica el Convenio.