Ventajas de la convención futura

• Un único instrumento. El Convenio sustituirá a unos 65 instrumentos de la OIT en vigor sobre el trabajo marítimo.

• Un sólido conjunto de principios y derechos para la gente de mar que concede a los Estados ratificantes mayor discreción en cuanto a su aplicación concreta.

• Un procedimiento de enmiendas simplificado, que permitirá la actualización del Convenio con arreglo a los continuos cambios que se producen en las operaciones y la tecnología del transporte marítimo.

• Un sistema estricto de aplicación, respaldado por un sistema de certificación de la conformidad con el Convenio, y su control por los sistemas pertinentes del Estado del puerto, que no sólo podrá inspeccionar (y de ser necesario inmovilizar) a los buques por motivos de seguridad o de protección del medio ambiente (como ocurre actualmente) sino también atendiendo a razones sociales.

• Una cláusula para velar por que un buque que enarbole la bandera de un Estado que no haya ratificado el Convenio no reciba un trato más favorable que otro que enarbole el pabellón de un Estado que lo haya ratificado. Esta cláusula impedirá que haya competencia desleal y contribuirá a que se alcance el objetivo del Convenio de una ratificación prácticamente universal