Contexte
Le Gouvernement de la République du Cameroun a initié pour le courant de l’année 2005 un projet pilote d’entretien des routes rurales par la technique HIMO. Cette initiative faisait suite à la nouvelle orientation donnée par le Gouvernement en 2003, par l’acceptation officielle de la mise en œuvre de l’approche HIMO pour faire face aux coûts élevés des programmes d’entretien et au faible impact sur les indicateurs sociaux des populations rurales des travaux d’entretien et de réhabilitation des infrastructures rurales.
Ainsi, ce projet vise donc à réduire les coûts d’entretien du réseau routier et à transformer les programmes d’entretien en des opportunités de promotion et de créations d’emplois pour les groupes vulnérables par l’utilisation des approches technologiques favorisant l’emploi de la main-d’œuvre locale et des ressources locales.
Objectif
Objectif de développement
Ce projet pilote s’inscrit dans un programme plus large visant à appuyer les programmes d’entretien du réseau des pistes rurales par l’approche HIMO et à répondre à la problématique de l’emploi.
Objectifs immédiats du projet pilote
- Objectif immédiat 1 : Assistance à l’unité de gestion du projet
- Objectif immédiat 2 : Renforcement des capacités des cadres de la Direction des Routes Rurales
- Objectif immédiat 3 : Formation des entreprises et des bureaux d’études
- Objectif immédiat 4 : Formation des agents techniques communaux
Résultats attendus
Résultats 3.1 : Assistance à l’unité de gestion du projet
- Valider les manuels de formation et constituer un fonds documentaire pour la formation HIMO ;
- Mettre en place les manuels de procédures pour la passation de marchés HIMO (Etudes et travaux) ;
- Mettre en place les dossiers d’appels d’offres types pour les études et les travaux routiers HIMO (Maîtrise d’œuvre et exécution des travaux HIMO)
- Mener des études de référence pour évaluer les impacts du projet
- Préparer les termes de référence pour les études d’impacts
Résultats 3.2 : Renforcement des capacités des cadres de la Direction des Routes Rurales
- Former de 10 cadres de la Direction des Routes Rurales à la supervision des travaux HIMO
- Organiser au profit de 5 cadres de la direction des routes rurales un voyage d’études dans deux pays qui ont des expériences pertinentes en HIMO en cours en Afrique
Résultats 3.3 : Formation des entreprises et des bureaux d’études
- Mettre en place un chantier école
- Former 30 cadres techniques dont 5 de bureaux d’études et 25 du personnel d’encadrement des entreprises
Résultats 3.4 : Formation des agents techniques communaux
- Former 20 agents techniques communaux à la maîtrise d’ouvrage des travaux d’entretien des routes par les techniques HIMO
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