Genève, 8 - 12 Mai 2000

Note d'information

Contenu

Cadre général
Participation à la réunion
Objectif de la réunion
Discussions de groupe (table ronde)
Projet de calendrier
Ordre du jour et rapport de la réunion
Communiqué de presse
Documents relatifs et information
Hôtels, Informations sur la ville de Genève, cartes et transports publiques
Contacts

Cadre général

Cette réunion fait partie d'une série régulière de réunions sectorielles tripartites -- réunissant les représentants des gouvernements, des employeurs et des travailleurs -- tenues sous les auspices de l'Organisation internationale du Travail pour débattre de questions d'actualité en matière d'emploi et de travail considérées importantes pour le secteur intéressé, et pour fournir des orientations quant aux mesures à adopter aux niveaux national et international par les organisations d'employeurs et de travailleurs, les gouvernements et l'OIT elle-même.

Le secteur du matériel de transport (MT) -- qui comprend la fabrication des avions et des autres matériels aérospatiaux, du matériel ferroviaire, des véhicules à moteur et pièces détachées des voitures, des motocyclettes et bicyclettes, ainsi que la construction, la réparation et la casse des bateaux -- occupe (avec certaines parties de l'ingénierie mécanique et électrique) une position de premier plan dans la catégorie des industries manufacturières, et se caractérise par une forte intensité de capitaux et de qualifications et par de bons salaires et des conditions de travail globales relativement favorables. Les équipementiers automobile et la casse et la réparation de bateaux constituent toutefois de notables exceptions. S'agissant de l'assemblage des véhicules à moteur, le rapport capital/travail varie sensiblement entre les usines très automatisées du Japon, d'Europe occidentale et des Etats-Unis et celles d'Asie, d'Amérique latine et d'Europe centrale et orientale. La casse des bateaux est aujourd'hui effectuée pour l'essentiel dans les pays à moyens et bas revenus, selon des techniques et dans le cadre de conditions de travail très différentes.

Les récentes vagues de fusions et d'acquisitions dans le secteur de la fabrication de matériel du transport ont maintenu un rythme sans précédent au cours des derniers mois. Les ventes de voitures augmentent dans de nombreux pays, mais la surproduction et la saturation conséquente du marché mondial de l'automobile ont accéléré la concurrence et accru le besoin d'une rationalisation. Outre leur recherche de partenaires nouveaux et d'alliances stratégiques, les entreprises adoptent de plus en plus de nouvelles méthodes de travail telles que la rationalisation de la production afin d'accroître la productivité et de réduire les coûts. L'aérospatiale a connu un sort similaire et certains fabricants d'automobiles ont établi des liens à la fois avec l'aérospatiale et la construction d'équipements de chemins de fer.

Participation à la réunion

Les participants représenteront les gouvernements, les employeurs et les travailleurs de le secteur de la fabrication du matériel de transport de toutes les régions du monde. En outre, l'Organisation internationale des Employeurs, les confédérations syndicales internationales pertinentes (FIOM) et plusieurs autres organisations non-gouvernementales (ONG) concernées par ce secteur seront attendues en qualité d'observateurs.

Les délégués officiels comprendront un nombre égal de représentants des employeurs, des travailleurs et des gouvernements (18 représentants pour chaque groupe). Les gouvernements des pays suivants ont été invités à se faire représenter: Afrique du Sud, Autriche, Brésil, Canada, Chili, Chine, République de Corée, Espagne, Etats-Unis, France, Inde, Japon, Malaisie, Mexique, Norvège, Roumanie, Fédération de Russie, Suisse. Les gouvernements des pays suivants ont été inscrits sur une liste de réserve pour le cas où l'un ou plusieurs des gouvernements précédents déclineraient l'invitation ou omettraient de répondre: Bangladesh, République démocratique du Congo, République dominicaine, Le Salvador, Finlande, Honduras, Liban, Panama, Portugal, Royaume-Uni, République arabe syrienne, Thaïlande, Venezuela.

Les séances plénières de la réunion sont ouvertes au public, mais le droit à la parole est limité aux délégués officiels, aux conseillers techniques qui les accompagnent et aux représentants des organisations intergouvernementales et non-gouvernementales invitées.

Les langues officielles de la réunion seront le français, l'anglais et l'espagnol. Tous les rapports et autres documents seront disponibles dans ces trois langues. L'interprétation simultanée sera assurée dans ces langues et si nécessaire dans d'autres langues.

Objectif de la réunion

Le Conseil d'administration a décidé, à sa 273^e session en novembre 1998, que l'objectif de cette réunion sera: un échange de vues sur l'impact, dans le domaine social et du travail, de la mondialisation dans le secteur de la fabrication du matériel de transport, y compris ses implications sur l'emploi, les conditions de travail et les relations professionnelles, sur la base d'un rapport élaboré par le Bureau à cette fin; l'adoption de conclusions comprenant des propositions d'action avancées par les gouvernements, les organisations d'employeurs et de travailleurs au niveau national, et par l'OIT; l'adoption de résolutions et d'un rapport sur les débats. Les conclusions exprimeront le consensus de la réunion sur la nature des questions examinées par la réunion et sur les politiques adéquates à adopter aux niveaux national et international. Les résolutions exposeront la position de la réunion vis-à-vis des questions touchant à l'emploi et des questions sociales, autres que celles couvertes par le titre de la réunion, liées aux secteur de la fabrication du matériel de transport . La Note sur les travaux est un document publié quelques mois après la clôture de la réunion, présentant un compte-rendu des débats et des résultats de ceux-ci.

Discussions de groupe (table ronde)

Trois discussions de groupe informelles sur des questions choisies, y compris les activités de l'OIT pour cette industrie, se tiendront pendant la réunion faisant intervenir des orateurs invités spécialement.

Mercredi 10 mai, 16 h - 18 h (Salle II - R3)

Le contrat mondial des Nations Unies et l'application de la Déclaration de l'OIT relative aux principes et droits fondamentaux au travail: Examen annuel et Rapport global

Jeudi 11 mai, 11 h - 13 h (Salle II - R3)

Les nouveaux modèles de formation professionnelle: Les formules d'apprentissage sont-elles adaptées au 21ème siècle?

La production modulaire et les besoins de formation concomitants

David Robertson, Directeur de la formation, TCA, Canada, co-auteur de "Une autre forme de fabrication de voitures? Mauvaise production et mécontentements (requis)

Apprendre par la pratique: l'expérience de MAN, Salzgitter

Dr. Peter Jansen, WZB, Consultant à MAN Nutzfahrzeug et Bundes Institut fuer Berufsbildung, Institut fédéral allemand pour la formation professionnelle

Jeudi 11 mai, 16 h - 18 h (Salle II, - R3)

Comment l'Internet est en train de changer l'industrie automobile: les implications du commerce "d'affaires à affaires" pour l'avenir du travail

Clive Meakins, ORACLE, Présentation de leur nouvel Intranet B2B: discussion de son effet probable sur les fournisseurs et assembleurs.

Projet de calendrier

Un calendrier de la réunion a été finalisé le premier jour.

Ordre du jour et rapport de la réunion

Afin de faciliter les discussions, le Bureau international du Travail a préparé un rapport intitulé: L'impact dans le domaine social et du travail de la mondialisation dans le secteur de la fabrication du matériel de transport, en anglais, français et espagnol (et avec des résumés pour les autres langues). Il traite principalement des questions suivantes:

• une introduction aux traits marquants du débat sur la mondialisation dans ce secteur;
• la place du secteur du matériel de transport dans l'industrie de fabrication dans son ensemble en termes d'emploi, de production, d'importations, d'exportations, de rémunération, de valeur ajoutée, de recherches et progrès;
• un aperçu du secteur de la fabrication des véhicules à moteur incluant les voitures, les cars, les véhicules commerciaux légers, les poids lourds ou moyens, leurs lieux de production et le degré de mondialisation atteint;
• un examen des fournisseurs où la production change de plus en plus et des comparaisons avec les travailleurs des chaînes de montage;
• un passage en revue des autres industries de fabrication de transports incluant la construction, la réparation (transformation) et la casse des bateaux; la fabrication des trains et du matériel ferroviaire; la fabrication des avions (y compris moteurs et pièces détachées); la fabrication des motocyclettes, mobylettes et bicyclettes;
• une vue d'ensemble des différentes formes de représentation des travailleurs, de négociation collective et des essais de pactes d'emploi innovateurs; de l'organisation du travail (travail d'équipe), de l'information et des pratiques de consultation; des forums internationaux (Conseils européens du travail); et des implications pour le dialogue social;
• une discussion des questions sociales et liées au travail comme la santé et la sécurité au travail, les retraites anticipées, ou la formation professionnelle.

Communiqué de presse

Documents relatifs et informations

Pour une étude complète sur les aspects de la flexibilité, se référer au récent rapport préparé pour la réunion sur L'incidence des mesures assurant la flexibilité du marché du travail dans les industries de la construction mécanique, de la construction électrique et de l'électronique (Genève, BIT, 1998) de même qu'à sa Note sur les travaux (Genève, BIT, 1999).

Pour des informations complémentaires sur les activités de l'OIT et les publications concernant le secteur, vous pouvez visiter le site de l'OIT sur la fabrication du matériel de transport.

Le rapport relatif à la réunion et les autres rapports sur les activités et les réunions sectorielles de l'OIT peuvent être obtenus auprès du Service des publications de l'OIT.

Hôtels, Informations sur la ville de Genève, cartes et transports publiques

Une liste des hôtels avec tarifs préférentiels pour les participants des réunions de l'OIT est disponible sur demande.

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Informations sur la ville de Genève Cartes de Genève

Informations sur les transports publiques

POUR PLUS D'INFORMATIONS, VEUILLEZ VOUS ADRESSER A:

M. Paul Bailey,
Département des activités sectorielles
Bureau international du Travail
4, route des Morillons
CH-1211 GENÈVE 22 - Suisse
Tél. +41.22.799.6430, Télécopie +41.22.799.7967
courrriel: baileyp@ilo.org ou sector@ilo.org