Transport maritime - Introduction

Plus des trois quarts du commerce mondial utilisent le transport maritime ou fluvial. Le secteur maritime est donc international et dynamique. L'internationalisation accrue de l'industrie du transport maritime ces dernières années s'est traduite par des changements concernant la propriété et la gestion des bateaux, l'établissement de nouveaux registres, l'évolution technologique et la formation d'équipages constitués de marins issus de diverses cultures et parlant des langues différentes.

La flotte marchande mondiale comprend à peu près 86 000 bateaux d'au moins 100 tonneaux de jauge brute. Les flottes les plus importantes (par tonnage) sont enregistrées au Panama, au Libéria, en Grèce, à Chypre, aux Bahamas, en Norvège, au Japon, à Malte, en Chine, dans la Fédération de Russie, à Singapour et aux Etats-Unis.

On dénombre, selon les estimations, 1,2 million de marins naviguant sur des navires de plus de 100 tonneaux de jauge brute ou en attente d'embarquement. A peu près les deux tiers sont originaires d'Asie. En matière d'emploi, on constate une nette tendance à embaucher des marins issus des pays en développement. Les Philippines, la Chine et la République de Corée sont d'importants fournisseurs de main-d'œuvre. On recrute également un nombre grandissant de marins originaires de la Fédération de Russie et de Pologne. Un pourcentage élevé du nombre total de marins travaille sur des bateaux inscrits dans des pays autres que le leur.