2. Administration maritime et unité d'inspection
3. Restrictions
apportées par la législation et la réglementation
à l’emploi des gens
de mer étrangers
4. Nombre et nationalité des gens de mer
2. Heures de travail et/ou de repos
3. Contrat
d’emploi; durée du contrat/ des fonctions; continuité de
l’emploi
et congé annuel
2. Heures de travail et/ou de repos
3. Contrat
d’emploi; durée du contrat/des fonctions; continuité de l’emploi
et congé annuel
Questionnaire?
| Type de registres existant | Année de création | |
| National/premier | ||
| Secondaire/international | ||
| Autres |
b) Veuillez décrire la manière dont est organisée
(y compris en ce qui concerne le recours à des sociétés
de classification) l’inspection des conditions de travail et de vie des
navires battant pavillon national; combien d’inspecteurs y a-t-il et quelle
est la fréquence des inspections des conditions de travail et de
vie? Veuillez joindre tous documents et statistiques pertinents.
c) Veuillez indiquer si les inspecteurs chargés de surveiller
les conditions de vie et de travail sont tenus de posséder une formation
spéciale et/ou si on leur offre cette formation.
d) Veuillez indiquer si la législation, la réglementation
et les conventions collectives autorisent les travailleurs, leurs représentants
ou leurs organisations à porter plainte au sujet des conditions
de vie et de travail et si une telle plainte peut donner lieu à
une inspection de l’autorité compétente.
e) Veuillez indiquer la manière dont se déroulent
dans votre pays les enquêtes relatives aux accidents, notamment ceux
qui entraînent une invaliditié.
f) Veuillez indiquer les sanctions dont sont passibles les armateurs
qui ne respectent pas la législation et la réglementation
relatives aux conditions de vie et de travail.
| Nationalité | Nombre de gens de mer relevant du registre national/du premier registre | Nombre de gens de mer relevant du registre secondaire/du registre international | Nombre de gens de mer relevant d’un autre registre |
| Oui | |
| En partie | |
| Non | |
| N’existe pas |
| Premier registre/registre national | Registre secondaire/registre international | Autre registre | |
| Oui | |||
| En partie | |||
| Non | |||
| N’existe pas |
| Oui | |
| En partie | |
| Non |
d) En tant qu’Etat du pavillon, l’une ou l’autre des législations précitées s’applique-t-elle à l’emploi des non-nationaux/non-résidents à bord de navires enregistrés dans votre registre/vos registres (veuillez cocher la case voulue)? Veuillez joindre un exemplaire du texte législatif en question.
| Premier registre/registre national | Registre secondaire/registre international | Autre registre | |
| Oui | |||
| En partie | a | ||
| Non |
| Premier registre/registre national | Registre secondaire/registre international | Autre registre | |
| Oui | |||
| En partie | |||
| Non |
b) Dans quelle mesure les gens de mer qui sont employés à bord de navires immatriculés dans différents registres et sont de nationalité ou de résidence différente sont-ils couverts par des conventions collectives distinctes (veuillez cocher la case voulue)?
| Premier registre/registre national | Registre secondaire/registre international | Autre registre | |
| Oui | |||
| En partie | |||
| Non |
| Premier
registre/
registre national |
Registre secondaire/ registre international | Autre registre | |
| Oui | |||
| Conjointement avec des conventions collectives | |||
| Non |
A. Droits fondamentaux des travailleurs
| Age
minimum pour figurer dans le premier registre/
le registre national |
Age
minimum pour figurer dans le registre secondaire/
le registre international |
Age minimum pour figurer dans un autre registre | Indiquer la loi, le règlement ou la convention collective visé | |
| Loi/règlement | ||||
| Convention collective | ||||
| Pas de couverture |
b) Les non-nationaux/non-résidents employés à
bord des navires immatriculés dans votre registre/vos registres
jouent-ils un rôle dans l’élaboration de la législation
relative aux conditions de travail et de vie et aux autres aspects de la
vie à bord des navires qui concernent la sécurité?
c) La loi ou la pratique interdit-elle aux non-nationaux/non-résidents
de s’affilier aux syndicats et d’être inclus dans la négociation
collective par votre syndicat national/vos syndicats nationaux?
d) Les syndicats de l’Etat du pavillon négocient-ils et
concluent-ils des conventions collectives pour le compte d’un groupe de
non-nationaux/non-résidents?
e) Les syndicats d’un pays fournissant de la main-d’œuvre négocient-ils
et concluent-ils des conventions collectives pour le compte des gens de
mer employés à bord de navires immatriculés dans votre
registre/vos registres? Veuillez indiquer s’il existe des différences
dans la pratique entre les différents registres.
g) Veuillez indiquer avec quelles organisations d’employeurs, quels syndicats et dans quels pays ces conventions collectives ont été conclues et le nombre approximatif de gens de mer couverts.
| Nom du syndicat et du pays | Nom de l’organisation d’employeurs | Nombre de gens de mer couverts |
b) Veuillez décrire brièvement les méthodes d’embauche:
ii) – des non-nationaux/non-résidents employés à
bord des navires immatriculés dans votre registre/vos registres
b) Qui assume le coût de ce certificat?
b) Si possible, veuillez indiquer le montant du salaire minimum et du salaire moyen mensuel (à l’exclusion des heures supplémentaires, des congés payés et des primes et indemnités) des nationaux et non-nationaux/non-résidents, comme indiqué ci-dessous.
| Salaires des nationaux | Salaires des non-nationaux/non-résidents | |||||
| Minimum/moyen | Minimum/moyen | |||||
| Capitaine |
|
|
||||
| Premier officier de pont |
|
|
||||
| Ingénieur en chef |
|
|
||||
| Premier officier mécanicien |
|
|
||||
| Premier maître d'hôtel/cuisinier |
|
|
||||
| Matelot qualifié |
|
|
||||
d) Veuillez expliquer les différences éventuelles
de salaire et de paiement des heures supplémentaires entre les nationaux
et non-nationaux/non-résidents.
b) Veuillez indiquer le nombre maximum d’heures de travail et le nombre minimum d’heures de repos et indiquer le texte ou le document (loi/règlement, convention collective ou autre) qui fixent ces durées.
| Nombre
maximum d’heures de travail
et nombre minimum d’heures de repos applicables au premier registre/ au registre national |
Nombre
maximum d’heures de travail
et nombre maximum d’heures de repos applicables au registre secondaire/au registre international |
Nombre
maximum d’heures de travail
et nombre minimum d’heures de repos applicables aux autres registres |
Indiquer le texte ou le document pertinent (loi, règlement, convention collective, etc.) | |
| Loi/règlement | ||||
| Convention collective | ||||
| Autres | ||||
| Non couvert |
ii) les nationaux et non-nationaux/les non-résidents?
ii) – prévoient-ils un emploi continu et régulier auprès
du même armateur ou à bord du même navire? A-t-on créé
un registre ou une liste des gens de mer qualifiés qui sont à
la recherche d’un emploi? Veuillez décrire brièvement ce
registre ou cette liste.
iii) – fixent-ils la durée normale des horaires/du contrat? Dans l’affirmative, quelle est la durée normale des horaires/du contrat des gens de mer employés à bord des navires immatriculés dans votre registre/vos registres?
| Durée
normale des contrats relevant du premier registre/
du registre national |
Durée normale des contrats relevant du registre secondaire/ du registre international | Durée
normale des contrats relevant
des autres registres |
Veuillez
indiquer
le texte ou le document pertinent (loi, règlement ou convention collective) |
|
| Loi/règlement | ||||
| Convention collective | ||||
| Autres | ||||
| Non couvert |
| Durée
du congé annuel dans
le premier registre/registre national |
Durée
du congé annuel dans
le registre secondaire/registre international |
Durée
du congé annuel dans
les autres registres |
Veuillez
indiquer
les textes ou documents pertinents (loi, règlement ou convention collective) |
|
| Loi/règlement | ||||
| Convention collective | ||||
| Autres | ||||
| Non couvert |
b) Veuillez indiquer s’il existe des différences dans la loi ou la pratique entre les nationaux et les non-nationaux/non-résidents ou les gens de mer employés à bord des navires immatriculés dans vos différents registres dans les domaines suivants:
ii) – résiliation de ce contrat par le salarié ou l’employeur
iii) – continuité de l’emploi
iv) – congé annuel
b) Veuillez indiquer s’il existe des différences dans
la loi ou la pratique entre le rapatriement des nationaux et non-nationaux/non-résidents
ou des gens de mer employés à bord des navires immatriculés
dans vos différents registres.
ii) Aménagement et situation du logement des équipages.
iii) Désignation d’une personne ou d’un comité (au sein
de l’équipage) chargé, sous l’autorité du capitaine,
de la prévention des accidents.
iv) Formation de cette personne.
v) Installations et services sociaux destinés aux gens de mer
employés à bord des navires et dans les ports et modalités
de financement de ces installations et services.
2. Dans la négative, y a-t-il un système de sécurité
sociale distinct pour les gens de mer?
3. Veuillez décrire brièvement le système en place – en précisant qui en assume le coût – et indiquer les lois et règlements applicables dans les domaines suivants:
a) soins médicaux, y compris les soins hospitaliers,
b) assurance maladie,
c) rapatriement, y compris le transport au domicile ou au lieu
d’embauche en cas de maladie ou d’invalidité,
d) assurance chômage en cas de faillite de l’employeur, de naufrage du navire, etc.,
e) grossesse,
f) pensions de retraite,
g) assurance invalidité ou survivants.
4. Le système national de sécurité sociale ou le
système particulier aux gens de mer couvre-t-il les non-nationaux/non-résidents
travaillant à bord des navires immatriculés dans votre registre/vos
registres? Dans l’affirmative, qui en assume le coût?
5. Si les étrangers ne sont pas couverts par les systèmes précités, le sont-ils par un autre? Dans l’affirmative, veuillez décrire brièvement le système en question et les différences de couverture éventuelles dans les domaines suivants:
a) soins médicaux, y compris les soins hospitaliers,
b) assurance maladie,
c) rapatriement, y compris le transport au domicile ou au lieu
d’embauche en cas de maladie ou d’invalidité,
d) assurance chômage en cas de faillite de l’employeur,
de naufrage du navire, etc.,
e) pensions de retraite,
f) assurance invalidité ou survivants.
| Age minimum fixé pour le premier registre/le registre national | Loi, règlement, convention collective applicable | |
| Loi/règlement | ||
| Convention collective | ||
| Non couvert |
b) Les non-nationaux/non-résidents employés à
bord des navires immatriculés dans votre registre/vos registres
jouent-ils un rôle dans l’élaboration de la législation
relative aux conditions de travail et de vie et aux autres aspects de la
vie à bord des navires qui concernent la sécurité?
c) La loi ou la pratique interdit-elle aux non-nationaux/non-résidents
de s’affilier aux syndicats et d’être inclus dans la négociation
collective par votre syndicat national/vos syndicats nationaux?
ii) Veuillez indiquer avec quels syndicats, quelles organisations d’employeurs et dans quels pays ces conventions collectives ont été conclues et le nombre approximatif de gens de mer couverts.
| Nom du syndicat | Nom de l’organisation d’employeurs et du pays | Nombre de gens de mer couverts |
b) Veuillez décrire brièvement les méthodes d’embauche:
ii) – des nationaux employés à bord de navires immatriculés
à l’étranger
b) Si possible, veuillez indiquer le montant du salaire minimum et du salaire moyen mensuel (à l’exclusion des heures supplémentaires, des congés payés et des primes et indemnités) des gens de mer, comme indiqué ci-dessous.
| Salaires des nationaux employés à bord des navires nationaux | Salaires des nationaux employés à bord de navires étrangers | |||||
| Minimum/moyen | Minimum/moyen | |||||
| Capitaine |
|
|
||||
| Premier officier de pont |
|
|
||||
| Ingénieur en chef |
|
|
||||
| Premier officier mécanicien |
|
|
||||
| Premier maître d'hôtel/cuisinier |
|
|
||||
| Matelot qualifié |
|
|
||||
d) Veuillez expliquer les différences éventuelles
de salaire et de paiement des heures supplémentaires entre les nationaux
employés respectivement à bord des navires immatriculés
dans le pays et des navires battant pavillon étranger.
b) Veuillez indiquer le nombre maximum d’heures de travail et le nombre minimum d’heures de repos et indiquer le texte ou le document (loi/règlement, convention collective ou autres) qui fixe ces durées.
| Nombre
maximum d’heures de travail
et nombre minimum d’heures de repos applicables au registre national |
Indiquer le texte ou le document pertinent (loi, règlement, convention collective, etc.) | |
| Loi/règlement | ||
| Convention collective | ||
| Autres | ||
| Non couvert |
ii) – prévoient-ils un emploi continu et régulier auprès
du même armateur ou à bord du même navire? A-t-on créé
un registre ou une liste des gens de mer qualifiés qui sont à
la recherche d’un emploi? Veuillez décrire brièvement ce
registre ou cette liste.
iii) – fixent-ils la durée normale des horaires/du contrat? Dans l’affirmative, quelle est la durée normale des horaires/du contrat des gens de mer employés à bord des navires immatriculés dans votre registre?
|
|
Durée
normale des contrats
du registre national |
Veuillez indiquer le texte ou le document pertinent (loi, règlement ou convention collective) |
| Loi/règlement | ||
| Convention collective | ||
| Autres | ||
| Non couvert |
| Durée
du congé annuel dans
le registre national |
Veuillez indiquer le texte ou le document pertinent (loi, règlement ou convention collective) | |
| Loi/règlement | ||
| Convention collective | ||
| Autres | ||
| Non couvert |
b) Veuillez indiquer s’il existe des différences dans la loi ou la pratique entre les nationaux employés respectivement à bord des navires immatriculés dans le pays et des navires battant pavillon étranger dans les domaines suivants:
ii) – résiliation de ce contrat par la salarié ou l’employeur
iii) – durée des horaires/du contrat
iv) – continuité de l’emploi
v) – congé annuel
b) Veuillez indiquer s’il existe des différences dans
la loi ou la pratique entre le rapatriement des nationaux employés
respectivement à bord des navires immatriculés dans le pays
et des navires battant pavillon étranger.
b) Aménagement et situation du logement des équipages.
c) Désignation d’une personne ou d’un comité (au
sein de l’équipage) chargé, sous l’autorité du capitaine,
de la prévention des accidents.
d) Formation de cette personne.
e) Installations et services sociaux destinés aux gens
de mer employés à bord des navires et dans les ports et modalités
de financement de ces installations et services. Ces services sont-ils
offerts aux nationaux employés à bord de navires battant
pavillon étranger?
2. Dans la négative, y a-t-il un système de sécurité
sociale distinct pour les gens de mer?
3. Veuillez décrire brièvement le système en place – en précisant qui en assume le coût – et indiquer les lois et règlements applicables dans les domaines suivants:
b) assurance maladie,
c) rapatriement, y compris le transport au domicile ou au lieu
d’embauche en cas de maladie ou d’invalidité,
d) assurance chômage en cas de faillite de l’employeur,
de naufrage du navire, etc.,
e) grossesse,
f) pensions de retraite,
g) assurance invalidité ou survivants.
5. Si les nationaux employés à bord de navires battant pavillon étranger ne sont pas couverts par le système précité, le sont-ils par un autre? Dans l’affirmative, veuillez décrire brièvement le système en question et les différences de couverture éventuelles dans les domaines suivants:
b) assurance maladie,
e) pensions de retraite,
f) assurance invalidité ou survivants.
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