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Fabrication de véhicules à moteur - 289 saisies trouvées

Vos critères de recherche sont

  • Fabrication de véhicules à moteur

2012

CIS 12-0259 Lemarié J.
Automobile - Une campagne d'information pour l'évaluation du risque chimique
Cet article présente la campagne de prévention sur le risque chimique menée par la Caisse d'assurance retraite et de santé au travail (CARSAT) auprès des entreprises de réparation automobile dans une région de France. La campagne s'appuie sur un réseau de formateurs.
Travail et sécurité, janv. 2012, n°724, p.16-17. Illus.
Automobile_Une_campagne_d'information_[INTERNET_FREE_ACCESS] [en français]

CIS 12-0202 Betenia N., Costello S., Eisen E.A.
Risque de cancer du col utérin chez les femmes exposées aux huiles de coupe travaillant dans l'industrie automobile
Risk of cervical cancer among female autoworkers exposed to metalworking fluids [en anglais]
Etude de la relation entre l'exposition aux huiles de coupe et le risque de cancer du col de l'utérus dans une cohorte de femmes travaillant dans l'industrie automobile aux Etats-Unis.
Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, janv. 2012, vol.38, n°1, p.78-83. 33 réf.
Risk_of_cervical_cancer_[BUY_THIS_ARTICLE] [en anglais]

2011

CIS 12-0251 Ceballos D.M., Fent K.W., Whittaker S.G., Gaines L.G., Thomasen J.M., Flack S.L., Nylander-French L.A., Yost M.G., Reeb-Whitaker C.K.
Enquête sur la protection cutanée dans les carrosseries de l'Etat de Washington
Survey of dermal protection in Washington State collision repair industry [en anglais]
Enquête sur les facteurs influençant le port d'une protection cutanée (gants, combinaison) chez les travailleurs de carrosseries de l'Etat de Washington, Etats-Unis.
Journal of Occupational and Environmental Hygiene, sept. 2011, vol.8, n°9, p.551-560. 40 réf.
Survey_of_dermal_protection_[BUY_THIS_ARTICLE] [en anglais]

CIS 12-0309 Vyas H., Das S., Mehta S.
Blessures accidentelles chez les mécaniciens automobile
Occupational injuries in automobile repair workers [en anglais]
Etude de la prévalence et des facteurs de risque de lésions accidentelles chez les mécaniciens automobile d'une ville indienne.
Industrial Health, sept. 2011vol.49, n°5, p.642-651. Illus. 43 réf.
Occupational_injuries_[INTERNET_FREE_ACCESS] [en anglais]

CIS 11-0855 Brasseur G., Clergiot J., Lemarié J.
Cabines de peinture - Une industrie haute en couleur
Thèmes traités dans ce dossier sur la prévention des risques professionnels lors de travaux en cabine de peinture: aspects réglementaires; normes françaises et européennes concernant la ventilation des cabines; conception des cabines de peinture; cabine de peinture d'un carrossier; conception du tunnel de peinture d'un fabricant de moteurs marins; peinture d'avions.
Travail et sécurité, oct. 2011, n°721, p.16-32. Illus. 2 réf.
Cabines_de_peinture.pdf [en français]

CIS 11-0854 Petit J.M., Sallé B.
Véhicules fonctionnant au GPL - Intervenir en sécurité
Après une brève description des caractéristiques fondamentales du GPL, cette fiche pratique indique les principales précautions et recommandations à suivre pour éviter ou limiter les risques lors des interventions sur le circuit d'alimentation en carburant ou plus généralement sur le véhicule équipé au GPL. Remplace la version antérieure publiée en 2003 (v. CIS03-1342).
Travail et sécurité, juil.-août 2011, n°719, encart, 4p. Illus. 2 réf.
ED_139.pdf [en français]

CIS 11-0827 Alexopoulos E.C., Bouros D., Dimadi M., Serbescu A., Bakoyannis G., Kokkinis F.P.
Analyse comparée des expectorations induites et des fluides de lavage bronchoalvéolaire (FLBA) chez les travailleurs exposés à l'amiante
Comparative analysis of induced sputum and bronchoalveolar lavage fluid (BALF) profile in asbestos exposed workers [en anglais]
Analyse comparée des expectorations induites et des fluides de lavage bronchoalvéolaire (FLBA) chez les travailleurs d'une fabrique de garnitures de freins et d'embrayages exposés à l'amiante chrysotile.
Journal of Occupational Medicine and Toxicology, 2011, 6:23, 7p. Illus. 22 réf.
Comparative_analysis.pdf [en anglais]

CIS 11-0724 Ferguson S.A., Marras W.S., Gary Allread W., Knapik G.G., Vandlen K.A., Splittstoesser R.E., Yang G.
Risque de troubles musculosquelettiques en fonction de la rotation des véhicules lors de tâches d'assemblage
Musculoskeletal disorder risk as a function of vehicle rotation angle during assembly tasks [en anglais]
Observation des postures adoptées en fonction de l'inclinaison du véhicule lors de travaux simulés sur une chaîne de montage automobile.
Applied Ergonomics, juil. 2011, vol.42, n°5, p.699-709. Illus. 28 réf.
Musculoskeletal_disorder_risk.pdf [en anglais]

CIS 11-0521 Gell N., Werner R.A., Hartigan A., Wiggermann N., Keyserling W.M.
Facteurs de risque de fatigue des extrémités inférieures chez les travailleurs d'une usine d'assemblage
Risk factors for lower extremity fatigue among assembly plant workers [en anglais]
Etude des facteurs de risque de fatigue des extrémités inférieures chez les travailleurs d'une usine d'assemblage de moteurs automobiles aux Etats-Unis.
American Journal of Industrial Medicine, 2011, vol.54, p.216-223. 16 réf.

CIS 11-0536 Kakooei H., Hormozy M., Marioryad H.
Evaluation de l'exposition à l'amiante lors de la réparation et du remplacement de freins
Evaluation of asbestos exposure during brake repair and replacement [en anglais]
Evaluation de l'exposition à l'amiante contenu dans les garnitures de freins chez les travailleurs d'ateliers de réparation automobile en Iran.
Industrial Health, 2011, vol.49, p.374-380. Illus. 23 réf.
Evaluation_of_asbestos.pdf [en anglais]

CIS 11-0367 Friesen M.C., Costello S., Thurston S.W., Eisen E.A.
Différenciation des constituants habituels des fluides de coupe à base d'huile et d'eau à des fins d'évaluation du risque de cancer chez les travailleurs de l'industrie automobile
Distinguishing the common components of oil- and water-based metalworking fluids for assessment of cancer incidence risk in autoworkers [en anglais]
Etude de cohorte de l'incidence des cancers chez les travailleurs de l'industrie automobile exposés aux fluides de coupe en fonction des constituants de ceux-ci.
American Journal of Industrial Medicine, 2011, vol.54, p.450-460. Illus. 42 réf.

2010

CIS 11-0876 Keyserling W.M., Wiggermann N., Werner R.A., Gell N.
Variabilité inter-travailleurs des postures des parties inférieures du corps lors de travaux sur une chaîne d'assemblage: conséquences sur l'évaluation de l'exposition
Inter-worker variability in lower body postures during assembly line work: Implications for exposure assessment [en anglais]
Observation des postures et des mouvements des parties inférieures du corps adoptées par les travailleurs d'une chaîne de montage de moteurs automobiles aux Etats-Unis.
Journal of Occupational and Environmental Hygiene, mai 2010, vol.7, n°5, p.261-271. 24 réf.
Inter-worker_variability.pdf [en anglais]

CIS 11-0387 Mehta A.J., Malloy E.J., Applebaum K.M., Schwartz J., Christiani D.C., Eisen E.A.
Diminution de la mortalité par cancer du poumon et exposition aux fluides de coupe synthétiques et aux biocides dans l'industrie automobile
Reduced lung cancer mortality and exposure to synthetic fluids and biocide in the auto manufacturing industry [en anglais]
Etude cas-témoin emboîtée de la relation entre l'exposition de longue durée aux huiles de coupe potentiellement anti-cancérogènes et la mortalité par cancer du poumon chez les travailleurs de l'industrie automobile aux Etats-Unis.
Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, nov. 2010, vol.36, n°6, p.499-508. Illus. 38 réf.

CIS 11-0190 Spallek M., Kuhn W., Uibel S., van Mark A., Quarcoo D.
Troubles musculosquelettiques d'origine professionnelle dus au travail répétitif dans l'industrie automobile - Conséquences pour la réadaptation
Work-related musculoskeletal disorders in the automotive industry due to repetitive work - Implications for rehabilitation [en anglais]
Comparaison des troubles musculosquelettiques des membres supérieurs chez des cols bleus et des cols blancs dans deux usines automobiles en Allemagne.
Journal of Occupational Medicine and Toxicology, 2010, n°5:6, 6p. Illus. 23 réf.
Work-related_musculoskeletal_disorders.pdf [en anglais]

CIS 10-0739 Chassaing K.
Les 'gestuelles' à l'épreuve de l'organisation du travail: du contexte de l'industrie automobile à celui du génie civil
Cette étude analyse l'élaboration des gestes de travail appris sur le tas pour examiner l'organisation du travail. Il s'agit de montrer, dans un contexte social tendant à dénier le rôle du travail manuel et à sous-estimer la complexité des gestes, la complexité de l'organisation des gestes. L'organisation des gestes est complexe parce qu'elle résulte d'une élaboration au fil des parcours de vie et des itinéraires professionnels, parce qu'elle est structurée par des savoirs propres aux gestes et parce qu'elle est mise en œuvre dans des contextes de travail qui l'orientent. L'analyse de l'élaboration des gestes est effectuée dans trois contextes de travail différents du point de vue des marges de mainœuvre pour les gestes. Deux concernent les chaînes de montage d'automobiles et le troisième concerne la construction d'un ouvrage d'art autoroutier. Les gestes sont analysés par des méthodes comparables, sur la base d'interviews et d'observations. Les résultats confirment que la combinaison d'une forte demande (charge de travail) et d'une faible latitude (procédures très contraintes) restreint l'élaboration des gestes et pénalise ainsi la santé des opérateurs. Les implications de ces résultats font l'objet de commentaires.
Travail humain, avr. 2010, vol.73, n°2, p. 163-192. Illus. 51 réf.

CIS 10-0035 Travailler en toute sécurité sous des véhicules pendant leur réparation
Working safely under motor vehicles being repaired [en anglais]
Guide sur le travail en toute sécurité sous des véhicules pendant leur réparation destiné aux personnes travaillant dans des ateliers de réparation automobile.
HSE Books, P.O. Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 2WA, Royaume-Uni, mai 2010. 11p. Illus. 1 réf. Prix: GBP 3,50 l'emballage de 10 exemplaires. Version téléchargeable gratuite.
http://www.hse.gov.uk/pubns/indg434.pdf [en anglais]

CIS 10-0122 Sécurité lors du gonflage des pneus dans le secteur de la réparation des véhicules à moteur
Safety during tyre inflation in motor vehicle repair [en anglais]
Guide de sécurité sur les dangers liés au gonflage des pneus et sur les différents types de défauts que peuvent présenter les pneus destiné aux personnes travaillant dans le secteur de la réparation des véhicules à moteur.
HSE Books, P.O. Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 2WA, Royaume-Uni, mai 2010. 11p. Illus. 1 réf. Prix: GBP 3,50 l'emballage de 10 exemplaires. Version téléchargeable gratuite.
http://www.hse.gov.uk/pubns/indg433.pdf [en anglais]

2009

CIS 10-0600
Health and Safety Executive
Sécurité dans le secteur des réparations automobiles - Travail avec des peintures aux isocyanates
Safety in motor vehicle repair - Working with isocyanate paints [en anglais]
Notice d'information destinée aux carrossiers sur les risques liés à l'utilisation des peintures aux isocycanates et les précautions à prendre.
HSE Books, P.O. Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 2WA, Royaume-Uni, déc. 2009. 12p. Illus. 6 réf.
HSE_Booklet_INDG_388(rev1).pdf [en anglais]

CIS 09-1207 Köper B., Möller K., Zwetsloot G.
La fiche de score de la prévention - Exemple de moyen permettant de mettre en évidence les avantages économiques dans le cadre de la gestion stratégique
The occupational safety and health scorecard - A business case example for strategic management [en anglais]
Le but de cette étude était de développer et valider une méthode permettant d'évaluer la contribution de la prévention à la valorisation des entreprises. Des données financières ainsi que des données concernant la santé des salariés d'un constructeur automobile allemand ont été recueillies afin d'évaluer quels étaient les indicateurs liés à la santé ayant un impact sur les résultats financiers. Les résultats obtenus à l'aide d'analyses par régression multivariées montrent que les interventions liées à la santé contribuent de manière significative aux facteurs de performance tels que la qualité, la productivité, l'absentéisme et la réduction des coûts. La fiche de score prospective s'est avérée être un outil adéquat pour contrôler les aspects liés à la prévention dans le cadre de la gestion stratégique de l'entreprise.
Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, nov. 2009, vol.35, n°6, p.413-420. Illus. 33 réf.

CIS 09-1120 Whittaker S.G., Reeb-Whitaker C.
Caractérisation des besoins en matière de sécurité et de santé dans le secteur de la carrosserie
Characterizing the health and safety needs of the collision repair industry [en anglais]
Les travailleurs des ateliers de carrosserie peuvent être exposés à des substances chimiques nocives, dont on sait qu'elles sont la cause d'asthme d'origine professionnelle, notamment les isocyanates. Les objectifs de cette étude étaient de recueillir des informations sur le nombre de travailleurs potentiellement exposés aux isocyanates et à d'autres substances chimiques, ainsi que sur les pratiques de prévention adoptées pour diminuer l'exposition et favoriser la prise de conscience des employeurs et des salariés. Les données ont été recueillies par un ensemble de moyens comprenant des interviews, des observations sur le terrain et une enquête menée dans l'Etat de Washington. Une des principales observations est que le choix d'appareils de protection respiratoire et de gants inadaptés ainsi qu'un port insuffisant de ces équipements contribuent de manière significative à l'exposition aux isocyanates. Les raisons et conséquences possibles de ces observations font l'objet de commentaires.
Journal of Occupational and Environmental Hygiene, mai 2009, vol.6, n°5, p.273-282. 31 réf.

CIS 09-818 Gold J.E., d'Errico A., Katz J.N., Gore R., Punnett L.
Troubles musculosquelettiques spécifiques et non spécifiques des extrémités supérieures chez les travailleurs de l'industrie automobile
Specific and non-specific upper extremity musculoskeletal disorder syndromes in automobile manufacturing workers [en anglais]
La prévalence et la persistance des troubles musculosquelettiques (TMS) des extrémités supérieures ainsi que le pronostic basé sur les symptômes et d'autres facteurs ont été examinés dans une cohorte longitudinale de 1214 travailleurs de l'industrie automobile. Huit troubles spécifiques ont été identifiés à partir de définitions de cas basées sur des examens physiques et sur trois enquêtes sur les symptômes menées au cours d'une période de six ans. Au début de l'étude, 41% de la cohorte déclarait des symptômes aux extrémités supérieures, dont 18% étaient des troubles non spécifiques (TNS). Lors des trois enquêtes, les troubles liés aux tendons représentaient plus de la moitié de la morbidité spécifique. Les TMS spécifiques des extrémités supérieures étaient caractérisés par des douleurs plus sévères et des atteintes fonctionnelles plus importantes, ainsi que par un nombre de jours d'arrêt plus élevé que dans le cas de TNS. D'autres observations sont commentées.
American Journal of Industrial Medicine, fév. 2009, vol.52, n°2, p.124-132. Illus. 37 réf.

2008

CIS 10-0832 Velázquez L., Bello D., Munguia N., Zavala A., Marin A., Moure-Eraso R.
Enquête sur les pratiques environnementales et de travail dans les carrosseries d'un pays en développement: Sonora, Mexique
A survey of environmental and occupational work practices in the automotive refinishing industry of a developing country: Sonora, Mexico [en anglais]
Enquête sur les pratiques et les conditions de travail dans les carrosseries d'une région du Mexique.
International Journal of Occupational and Environmental Health, 2e trimestre 2008, vol. 14, n°2, p.104-111. Illus. 24 réf.

CIS 10-0494 Evaluation finale du projet de partenariat public-privé entre VW/BIT/GTZ sur la prévention à l'échelle mondiale - SST et gestion de la chaîne d'approvisionnement
Final Project Evaluation of the Public-Private-Partnership Project between VW/ILO/GTZ Global Compact and Safety and Health - OSH and Supply Chain Management [en anglais]
Evaluation de la qualité de la prévention chez les PME fournissant des usines locales d'un fabricant automobile allemand au Mexique, au Brésil et en Afrique du Sud.
Collective Leadership Institute, Wilhelm-Staab-Str. 19, 14467 Potsdam, Allemagne, 2008. 153p.

CIS 09-643 Mingomataj E.Ç., Gjata E., Xhixha F., Hyso E.
Cas d'asthme induit par les isocyanates ayant peut-être été aggravé par une allergie alimentaire aux arachides: étude de cas
A case of isocyanate-induced asthma possibly complicated by food allergy after peanut consumption: A case report [en anglais]
Un travailleur de sexe masculin âgé de 50 ans, affecté à la peinture de carrosseries automobile pendant huit ans, se plaignait d'essoufflement, de sifflement respiratoire, d'obstruction nasale et de production excessive de mucus lors de l'application d'un émail à base d'acryliques. Les symptômes apparaissaient 15 à 20 minutes après l'exposition sur le lieu de travail et persistaient jusqu'au soir, parfois pendant deux jours consécutifs. Les symptômes étaient associés à une baisse de la fonction respiratoire et étaient soulagés par l'inhalation de bronchodilatateurs adrénergiques et de stéroïdes. Trois ans auparavant, le patient avait développé une réaction anaphylactique due à la consommation d'arachides, avec urticaire, angio-œdème et obstruction des voies respiratoires. Les deux cas étaient accompagnés de symptômes médiés par les IgE, suggérant un profil Th2.
Journal of Occupational Medicine and Toxicology, nov. 2008, vol.3, n°29, 4p. 21 réf.
http://www.occup-med.com/content/pdf/1745-6673-3-29.pdf [en anglais]

CIS 09-600 Kaiser J., Khodawandi D.
Application des processus de développement utilisés dans le secteur de l'automobile à l'industrie de la construction
Applikation der Automobilentwicklungsprozesse in der Bauwirtschaft [en allemand]
Les résultats d'un projet de recherche visant à transposer les processus de développement utilisés dans le secteur de l'automobile à l'industrie de la construction sont présentés. Il décrit la méthode de gestion et d'exécution économe (lean construction) ainsi que les outils nécessaires à sa mise en œuvre.
Tiefbau, déc. 2008, vol.120, n°12, p.757-761. Illus. 6 réf.

CIS 09-630 Steinfort D.P., Pilmore J., Brenton S., Hart D.H.L
Absence de sensibilisation au platine chez les travailleurs d'un atelier de fabrication de pots catalytiques pour automobile exposés au dichlorure de platine tétraamine
Absence of platinum salt sensitivity in autocatalyst workers exposed to tetraamine platinum dichloride [en anglais]
Les 26 travailleurs d'un atelier fabriquant des pots catalytiques pour automobile ont participé à un programme de surveillance médicale comprenant la déclaration des symptômes, des analyses médicales, des prick tests et des tests spirométriques. On a également procédé à des mesures environnementales sur le lieu de travail afin de déterminer le niveau d'exposition au dichlorure de platine tétraamine et à d'autres composés d'éléments du groupe du platine. Aucun sujet n'a développé des symptômes respiratoires ou cutanés. Le VEMS est resté constant chez tous les sujets sur toute la durée de l'étude. On en conclut que le dichlorure de platine tétraamine devrait être utilisé de préférence à d'autres catalyseurs étant donné son faible potentiel de sensibilisation.
Occupational Medicine, avr. 2008, vol.58, n°3, p.215-218. 13 réf.
http://occmed.oxfordjournals.org/cgi/reprint/58/3/215 [en anglais]

CIS 09-97 Ravallec C., Richez J.P.
Véhicules utilitaires légers
Série de deux articles qui illustrent les avantages de la collaboration entre les constructeurs, les aménageurs et les utilisateurs de véhicules utilitaires légers dans le domaine de la prévention. Le premier article concerne le développement d'un véhicule utilitaire pour transporter un engin routier, le deuxième le développement d'un indicateur de charge embarqué.
Travail et sécurité, sept. 2008, n°687, p.48-51. Illus.
http://www.travail-et-securite.fr/archivests/archivests.nsf/(alldocparref)/TS687page48_1/$file/TS687page48.pdf?openelement [en français]
http://www.travail-et-securite.fr/archivests/archivests.nsf/(alldocparref)/TS687page50_1/$file/TS687page50.pdf?openelement [en français]

CIS 09-89 Brasseur G.
Automobile - "Déconstruire est un vrai métier"
Cet article présente l'activité d'une entreprise française innovante et moderne spécialisée dans le démontage d'automobiles, traitant environ 25 véhicules par jour suivant un mode opératoire bien défini: mise en sécurité, dépollution (récupération de l'essence, de l'huile, des liquides frigorigènes) et démontage proprement dit. Cette filière émergente apporte une réponse aux obligations réglementaires de valorisation des matières, en introduisant une approche industrielle dans un secteur qui reste encore majoritairement artisanal.
Travail et sécurité, sept. 2008, n°687, p.2-11. Illus.
http://www.travail-et-securite.fr/archivests/archivests.nsf/(alldocparref)/TS687page2_1/$file/TS687page2.pdf?openelement [en français]

CIS 09-58 Bender J.R., Johnson A.J., Schenk T.W
Valeur économique des services de santé dans le secteur automobile: paramètres économiques pour la gestion de la performance
The economic value of automotive occupational health services: Business metrics for performance management [en anglais]
Un important constructeur automobile américain a évalué l'impact financier des cliniques de santé au travail implantées sur ses sites de production et effectué une comparaison des cliniques des différents sites. Cette évaluation a permis à l'entreprise de prendre des décisions de gestion en ce qui concerne les services offerts et les responsabilités assignées aux cliniques. On a mis au point des modèles permettant de quantifier les services offerts par les cliniques. Les taux d'utilisation des cliniques et la valeur monétaire des services de santé au travail proposés par chaque clinique ont été comparés et classés par ordre afin d'établir des valeurs de référence internes. Les résultats montrent que le personnel des cliniques, et notamment les médecins, consacre une partie substantielle de son temps à des tâches sans rapport avec la médecine, mais néanmoins importantes. Les informations recueillies permettront à l'entreprise de mieux gérer ces cliniques de santé au travail afin qu'elles servent les objectifs opérationnels.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, fév. 2008, vol.50, n°2, p.138-145. 18 réf.

CIS 09-88 Apfelbacher C.J., Radulescu M., Diepgen T.L., Funke U.
Occurrence et pronostic de l'eczéma des mains dans l'industrie automobile. Résultats du suivi de l'étude PACO (PACO II)
Occurrence and prognosis of hand eczema in the car industry: Results from the PACO follow-up study (PACO II) [en anglais]
Le but du suivi de l'étude de cohorte prospective Audi (PACO II) était d'estimer le fardeau et le pronostic, sur le long terme (> 10 ans), de l'eczéma des mains chez un constructeur automobile. Les participants éligibles étaient 1909 sujets examinés dans une étude antérieure et suivis après la fin de leur apprentissage. Ils ont été interviewés et ont subi un examen dermatologique. Une évaluation de l'exposition a été effectuée selon un algorithme prédéterminé. Le taux de suivi a été de 78,3% et la durée moyenne du suivi de 13,3 ans. L'incidence cumulée sur la période totale de l'étude était de 29,3%. L'eczéma des mains persistait après la fin de l'apprentissage chez 40% des sujets chez lesquels il était apparu pendant l'apprentissage; 18% des sujets ont développé un eczéma des mains pendant la période de suivi et quelque 30% des sujets ont souffert de cette affection au moins une fois au cours de la période de l'étude.
Contact Dermatitis, juin 2008, vol.58, n°6, p.322-329. Illus. 23 réf.

CIS 08-1067 Landau K., Rademacher H., Meschke H., Winter G., Schaub K., Grasmueck M., Moelbert I., Sommer M., Schulze J.
Troubles musculosquelettiques chez les travailleurs des chaînes de montage dans l'industrie automobile, en particulier du point de vue de la gestion de l'âge
Musculoskeletal disorders in assembly jobs in the automotive industry with special reference to age management aspects [en anglais]
Les responsables de la planification de la production dans l'industrie automobile doivent faire face au problème du vieillissement progressif des travailleurs des chaînes de montage devant réaliser des tâches fortement répétitives avec des cycles de temps courts. Dans cette étude, 256 postes de travail ont été observés. Les travailleurs plus âgés étaient majoritairement affectés à des postes considérés par des experts comme étant favorables, alors que les travailleurs plus jeunes occupaient majoritairement des postes considérés comme étant défavorables. Ainsi, l'âge et l'astreinte au travail ne sont pas des variables indépendantes. Toutefois, les travailleurs âgés continuent de se plaindre de troubles au niveau la colonne lombaire malgré les faibles sollicitations imposées par leurs tâches, ce qui pourrait être dû à des effets cumulés sur le long terme. Les symptômes au niveau de la nuque et des épaules sont plus fréquents chez les travailleurs âgés travaillant dans des conditions défavorables. D'autres observations sont commentées.
International Journal of Industrial Ergonomics, juil.-août 2008, vol.38, n°7-8, p.561-576. Illus. 46 réf.

CIS 08-1236 Edimansyah B.A., Rusli B.N., Naing L., Mohamed Rusli B.A., Winn T., Tengku Mohamed Ariff B.R.H.
Perception de la dépression, de l'anxiété et du stress par les travailleurs de l'assemblage automobile de sexe masculin et leur relation avec des facteurs psychologiques liés au travail
Self-perceived depression, anxiety, stress and their relationships with psychological job factors in male automotive assembly workers [en anglais]
Cette étude transversale porte sur la perception de la dépression, de l'anxiété et du stress par les travailleurs de l'industrie automobile en Malaisie et leur relation avec des facteurs psychologiques liés au travail. 728 travailleurs de sexe masculin ont répondu aux versions en langue malaise du questionnaire sur les échelles de dépression, d'anxiété et de stress (Depression Anxiety Stress Scales, DASS) et du questionnaire sur le contenu du travail (Job Content Questionnaire, JCQ). Les prévalences de dépression, d'anxiété et de stress déclaré étaient respectivement de 35,4%, de 47,2% et de 31,1%. Les analyses par régression multiple ont permis de mettre en évidence des associations positives entre les exigences psychiques du poste, la précarité de l'emploi et des conditions de travail dangereuses et la dépression, l'anxiété et le stress, alors que le soutien des contremaîtres était inversement associé à la dépression et au stress. D'autres observations sont commentées.
Industrial Health, janv. 2008, vol.46, n°1, p.90-100. 40 réf.

CIS 08-836 Alipour A., Ghaffari M., Shariati B., Jensen I., Vingard E.
Douleurs à la nuque et aux épaules chez les travailleurs de l'industrie automobile en Iran
Occupational neck and shoulder pain among automobile manufacturing workers in Iran [en anglais]
La prévalence des douleurs à la nuque et aux épaules, ainsi que leur relation avec des facteurs physiques et psychiques d'origine professionnelle a été déterminée au cours d'une enquête transversale réalisée chez un constructeur automobile en Iran à l'aide du questionnaire nordique. Au total, 14.384 salariés (79,8%) ont répondu au questionnaire. Des écarts importants ont été observés dans la prévalence déclarée (de 20,5% à 3,9%) selon les questions utilisées pour évaluer les symptômes à la nuque et aux épaules. Dans le modèle par régression logistique multiple limité aux salariés ayant au moins un an d'ancienneté dans l'entreprise, les facteurs de risque pour les douleurs invalidantes à la nuque et aux épaules étaient, pour les travailleurs de sexe masculin: l'ancienneté; des exigences visuelles élevées; un travail répétitif; une posture assise; une posture inconfortable; le manque d'exercice physique régulier; un travail monotone; l'absence de structure organisationnelle motivante; l'anxiété concernant le changement. Pour le personnel de sexe féminin, les facteurs de risque correspondants étaient une posture assise et l'absence de soutien.
American Journal of Industrial Medicine, mai 2008, vol.51, n°5, p.372-379. Illus. 39 réf.

CIS 08-971 d'Errico A., Punnett L., Gold J.E., Gore R.
Fiabilité et sensibilité de l'échelle JCQ aux modifications des procédés de fabrication
JCQ scale reliability and responsiveness to changes in manufacturing process [en anglais]
Le questionnaire sur le contenu du travail (job content questionnaire - JCQ) a été administré à des travailleurs de l'industrie automobile au cours de deux enquêtes menées à cinq ans d'intervalle. Entre les deux enquêtes, l'entreprise a adopté des changements importants en matière de technologies de fabrication dans certains ateliers. Les buts de la présente étude étaient de décrire l'impact de ces changements sur l'exposition psychosociale déclarée par les travailleurs et d'examiner la fiabilité des échelles du JCQ, en tenant compte d'éventuels changements d'affectation. La population étudiée comprenait 790 sujets lors de la première enquête et 519 lors de la deuxième, 387 d'entre eux ayant participé aux deux enquêtes. L'introduction de techniques de production plus automatisées a, dans l'ensemble, augmenté le degré de contrôle mais n'a pas diminué les exigences psychologiques. D'une manière générale, le niveau de fiabilité de l'échelle de contrôle était faible, mais s'avérait acceptable pour les travailleurs n'ayant pas changé d'affectation. La fiabilité de l'échelle des exigences était élevée uniquement chez les travailleurs dont l'exposition physique et ergonomique était comparable lors des deux enquêtes.
American Journal of Industrial Medicine, fév. 2008, vol.51, n°2, p.138-147. 53 réf.

2007

CIS 09-546 Spallek M., Kuhn W., Schwarze S., Hartmann B.
Prophylaxie du système musculosquelettique en médecine du travail: système d'examen physique fonctionnel de l'appareil locomoteur en médecine du travail (fokus (C))
Occupational medical prophylaxis for the musculoskeletal system: A function-oriented system for physical examination of the locomotor system in occupational medicine (fokus (C)) [en anglais]
Cet article présente un système d'examen physique fonctionnel de l'appareil locomoteur. Il a été développé par le service de santé au travail d'un important constructeur automobile allemand au vu de son utilité en médecine du travail, mais n'a pas pour but de permettre un diagnostic précis. L'élément déterminant pour une évaluation des troubles du système musculosquelettique en médecine du travail est une information sur les troubles fonctionnels et toute atteinte à la performance ou la mobilité qu'ils engendrent. La séparation de l'examen physique entre une phase de dépistage rapide et une phase ultérieure plus approfondie de diagnostic fonctionnel a fait ses preuves depuis longtemps dans la pratique quotidienne.
Journal of Occupational Medicine and Toxicology, oct. 2007, vol.2, n°12, 10p. Illus. 23 réf.
http://www.occup-med.com/content/pdf/1745-6673-2-12.pdf [en anglais]

CIS 09-48 Schneider C.A., Herold G., Gysan D., Albus C., Bjarnason-Wehrens B., Predel H.G.
Evaluation, sur le lieu de travail, de la prévalence des facteurs de risque cardiovasculaire chez les travailleurs du secteur automobile d'âge mûr atteints de diabète sucré de type 2 - Etude Praeford
Prevalence of cardiovascular risk factors in middle-aged type 2 diabetic automobile employees assessed at the workplace - The Praeford study [en anglais]
Le but de cette étude était d'évaluer la prévalence des facteurs de risque cardiovasculaire chez les travailleurs d'usines d'automobile en Allemagne souffrant de diabète sucré de type 2. On a identifié la proportion des sujets chez lesquels les valeurs cibles de l'hémoglobine A1c (HbA1c), de la tension artérielle systolique et du cholestérol à lipoprotéines de basse densité (LBD) étaient dépassées. Parmi les 4234 salariés participant à l'étude, 91 souffraient de diabète sucré (âge moyen 52 ans). Les trois valeurs cibles recommandées n'étaient atteintes que chez sept d'entre eux: la valeur cible de la tension artérielle était atteinte par 26%, celle de la HbA1c par 54% et celle du LBD par 31% des travailleurs diabétiques. Ces résultats justifient la mise en place de nouvelles stratégies de traitement et de suivi pour les salariés atteints de diabète.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, mai 2007, vol.49, n°5, p.481-483. Illus. 6 réf.

CIS 08-1065 Kovács L., Kákosy J.T., Vasas I.
Affections des membres supérieurs dues aux efforts physiques chez les selliers
Erkrankungen der oberen Gliedmaßen durch Überbeanspruchung bei Fahrzeugpolsterern [en allemand]
Trastornos de las extremidades superiores en tapiceros causados por una tensión física excesiva [en espagnol]
Upper limb disorders caused by excessive physical strain among seat upholsterers [en anglais]
Les troubles musculosquelettiques (TMS) sont les affections les plus fréquemment déclarées dans l'Union européenne. Cet article décrit une intervention ergonomique chez un fabricant de sièges automobiles en Hongrie, faisant suite à l'apparition de nombreux cas de TMS des extrémités supérieures dus à une astreinte physique excessive au niveau du poignet. La mise en œuvre des mesures de prévention, comprenant des changements dans la technologie et l'organisation du travail ainsi que l'emploi d'outils visant à réduire l'astreinte physique a porté ses fruits: plus aucun nouveau cas de troubles dus à des efforts excessifs des membres supérieurs n'a été déclaré.
Magazine - European Agency for Safety and Health at Work / Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail, 2007, n°10, p.28-30. Illus. 10 réf.
http://osha.europa.eu/de/publications/magazine/10 [en allemand]
http://osha.europa.eu/en/publications/magazine/10 [en anglais]
http://osha.europa.eu/es/publications/magazine/10 [en espagnol]
http://osha.europa.eu/fr/publications/magazine/10 [en français]

CIS 08-470 Coune I.
Mobilisation contre les TMS
Les troubles musculosquelettiques (TMS) sont en augmentation de 20% par an. Ils constituent la principale cause d'absentéisme maladie et sont source de coûts importants - coûts de réparation et coûts liés aux pertes de productivité. Le secteur des équipementiers automobiles est particulièrement touché du fait qu'il travaille en flux tendu. Cet article présente quelques exemples concrets d'actions de prévention des TMS mises en place chez des équipementiers automobiles: film de sensibilisation; développement d'une méthode d'observation qui consiste à analyser les gestes répétitifs et les postures de travail; ateliers Hoshin (planifier, exécuter, vérifier, corriger); réorganisation des postes de travail; exercices d'échauffement; images de synthèse et d'animation pour la visualisation des problèmes ergonomiques. En encadré: référence aux textes législatifs français.
Face au risque, avr. 2007, n°432, p.22-24. Illus.

CIS 08-134 Le carrossier
Le carrossier réalise des travaux de réparation des véhicules accidentés en démontant les éléments endommagés, les remettant en forme ou les remplaçant. Le travail est caractérisé par des fortes contraintes physiques et l'exposition à différentes substances chimiques (solvants, graisses, poussières de ponçage, fumées de soudage, colles et peintures). Au sommaire de cette fiche médico- professionnelle: descriptif de la profession; lieu de travail; organisation du travail; tâches; outils et équipements (caractéristiques des nuisances, effets sur la santé, prévention); produits, matériaux et publics concernés (caractéristiques des nuisances, effets sur la santé, prévention); tenues de travail; santé et travail.
Cahiers de médecine interprofessionnelle, 2007, vol.47, n°1, 2p. Encart.

2006

CIS 09-726 Drexler H., Baumeister T.
Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin
Formation professionnelle dans un système d'horaires de travail posté
Berufsausbildung im Schichtsystem [en allemand]
Dans cette étude, les apprentis d'un grand constructeur automobile allemand ont été examinés pour d'éventuels effets négatifs d'un système d'horaires de travail posté nouvellement mis en œuvre. Au cours d'une période de deux ans, le premier groupe de 124 apprentis formés sous le nouveau système (groupe des sujets) a été comparé avec le dernier groupe de 77 apprentis formés sous l'ancien système (groupe témoin). Les participants ont subi des examens médicaux au début de l'étude, puis après 12 et 24 mois. Les résultats sont commentés. Dans l'ensemble, le nouveau système ne semble pas avoir d'effet négatif sur la santé.
Wirtschaftsverlag NW, Postfach 10 11 10, 27511 Bremerhaven, Allemagne, 2006. 68p. Illus. 54 réf. Index. Prix: EUR 10,50.

CIS 08-906 White J., Coldwell M., Davies T., Helps J., Piney M., Rimmer D., Saunders J., Wake D.
Health and Safety Executive
Exposition, émissions et contrôle des isocyanates dans les cabines de pulvérisation pour petites carrosseries: phase 1
Isocyanate exposure, emission and control in small motor vehicle repair premises using spray rooms: Phase 1 [en anglais]
Une cabine de pulvérisation expérimentale avec des dimensions, des conditions de ventilation et des taux d'extraction d'air typiques des conditions rencontrées dans les cabines de carrosseries a été installée dans le laboratoire de sécurité et santé au travail (Health and Safety Laboratory, HSL). On a utilisé un robot pulvérisateur pour simuler la peinture de pièces de carrosserie sous différentes conditions, notamment la variation de l'orientation de la pulvérisation par rapport à la gaine d'aspiration, des conditions de ventilation et les taux d'aspiration et différents types de pistolet. Les concentrations ambiantes d'isocyanates (NCO) ont été mesurées au moyen de détecteurs en temps réel ainsi que par des méthodes traditionnelles. Principales observations: des taux élevés de NCO sont présents dans les cabines de pulvérisation lors des travaux de peinture; les facteurs influençant les quantités de NCO dans l'air comprenaient le type de pistolet, l'état du pistolet, la séquence de pulvérisation et la composition du mélange à base de NCO; le temps nécessaire pour que la cabine soit à nouveau exempte de NCO était significatif. D'autres observations sont commentées.
HSE Books, P.O. Box 1999, Sudbury, Suffolk CO10 2WA, Royaume-Uni, 2006. x, 111p. Illus. 29 réf.
http://www.hse.gov.uk/research/rrpdf/rr496.pdf [en anglais]

CIS 08-578 Ghaffari M., Alipour A., Jensen I., Farshad A.A., Vingard E.
Lombalgies chez les travailleurs de l'industrie en Iran
Low back pain among Iranian industrial workers [en anglais]
Le but de cette étude transversale était de déterminer la prévalence de lombalgie chez les travailleurs de l'industrie en Iran. L'échantillon était constitué des travailleurs du plus grand fabricant automobile du pays. La prévalence de lombalgie, les expositions professionnelles, les facteurs individuels et ceux concernant le mode de vie ont été recueillis au moyen du questionnaire nordique normalisé. Parmi les 18.031 salariés, 78% ont participé à l'étude. La majorité des sujets étaient des hommes jeunes, la proportion de femmes étant faible (4%). La prévalence de lombalgie auto-déclarée était de 21% (20% chez les hommes et 27% chez les femmes). Le taux d'absentéisme pour cause de lombalgie était de 5% par an. la modélisation par régression logistique a permis de mettre en évidence les facteurs de risque suivants de lombalgie au cours des 12 mois précédents: âge; manque d'exercice régulier; soulèvement de charges lourdes; travail répétitif; travail monotone.
Occupational Medicine, oct. 2006, vol.56, n°7, p.455-460. 32 réf.

CIS 08-587 Dawkins P., Robertson A., Robertson W., Moore V., Reynolds J., Langman G., Robinson E., Harris-Roberts J., Crook B., Burge S.
Epidémie d'alvéolite extrinsèque dans une usine de moteurs automobile
An outbreak of extrinsic alveolitis in a car engine plant [en anglais]
Douze travailleurs d'une usine fabriquant des moteurs pour automobiles ont développé une alvéolite allergique extrinsèque (AEE), diagnostiquée à partir d'observations cliniques, radiologiques et pathologiques. Ils étaient exposés à des fluides de coupe utilisés pour la lubrification et le nettoyage des machines-outils. Des données ont été recueillies sur leurs antécédents professionnels, puis ils ont été soumis à un examen clinique, une spirométrie, un examen radiologique, un lavage bronchoscopique, une biopsie du poumon et un examen sérologique portant sur les précipitines aux huiles de coupe usées et sur les bactéries suspectées d'être impliquées. Tous étaient de sexe masculin et aucun n'était fumeur au moment de l'étude. Tous présentaient des dyspnées; plusieurs avaient perdu du poids et présentaient une toux, mais seule la moitié avait des symptômes pseudo-grippaux et des craquements à l'auscultation. Dans l'ensemble, on notait une baisse de la fonction respiratoire et une diminution du volume pulmonaire. D'autres observations font l'objet de commentaires.
Occupational Medicine, déc. 2006, vol.56, n°8, p.559-565. Illus. 23 réf.

CIS 08-403 Pronk A., Yu F., Vlaanderen J., Tielemans E., Preller L., Bobeldijk I., Deddens J.A., Latza U., Baur X., Heederik D.
Exposition cutanée, interne et par inhalation au 1,6-HDI et à ses oligomères chez les carrossiers et les travailleurs d'ateliers de peinture par pulvérisation
Dermal, inhalation and internal exposure to 1,6-HDI and its oligomers in car body repair shop workers and industrial spray painters [en anglais]
Le but de cette étude était d'évaluer l'exposition au diisocyanate d'hexaméthylène (HDI) et à ses oligomères chez les carrossiers et les travailleurs d'ateliers de peinture par pulvérisation. 95 échantillons prélevés sur l'individu ont été recueillis dans six carrosseries et cinq ateliers de peinture, puis analysés au moyen d'un piège humide contenant de la di-n-butylamine (DBA) dans du toluène. Parallèlement, l'exposition cutanée a été évaluée au moyen de gants en caoutchouc nitrile plongés, après le prélèvement, dans une solution de DBA dans du toluène. L'analyse du HDI et de ses oligomères a été effectuée par chromatographie liquide couplée à la spectrométrie de masse. On a dosé l'hexaméthylène diamine (HDA) par chromatographie en phase gazeuse couplée à la spectrométrie de masse dans les échantillons d'urine recueillis auprès de 55 travailleurs. Les observations sont commentées. La HDA a été décelée dans l'urine de 25% des peintres. Par ailleurs, dans les carrosseries, on a également détecté de la HDA dans l'urine de travailleurs autres que des peintres. Bien que la peinture avec les laques contenant des isocyanates donne lieu aux expositions externes les plus élevées au HDI et à ses oligomères, les travailleurs affectés à d'autres tâches que la peinture sont également fortement exposés.
Occupational and Environmental Medicine, sept. 2006, vol.63, n°9, p.624-631. Illus. 37 réf.

CIS 07-1371 Kakooei H., Shahtaheri S.J., Karbasi H.A.
Evaluation de l'exposition des travailleurs au diisocyanate de diphénylméthane (MDI) dans une usine d'automobiles en Iran
Evaluation of workers' exposure to methylene diphenyl diisocyanate (MDI) in an automobile manufacturing company, Iran [en anglais]
Le but de cette étude cas-témoin était d'évaluer l'exposition par inhalation au diisocyanate de diphénylméthane (MDI) chez 39 travailleurs affectés au montage des vitres dans une usine d'automobiles en Iran. Le groupe témoin était constitué de 117 travailleurs non exposés d'autres départements de l'usine. Le MDI a été dosé à l'aide d'un spectrophotomètre UV-VIS à 590nm. La fonction pulmonaire a été évaluée à l'aide d'un spiromètre digital. Les concentrations moyennes de MDI mesurées aux postes de montage et d'assemblage par adhésif des vitres étaient respectivement de 34,53 et 27,37µg/m3, soit inférieures à la valeur seuil de 51µg/m3 recommandée par l'ACGIH. On observe toutefois une fréquence significativement plus élevée de symptômes respiratoires et une capacité pulmonaire significativement inférieure chez le groupe exposé par rapport au groupe témoin.
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics, 2006, vol.12, n°4, p.443-449. 22 réf.

CIS 07-969 Haesen B.
L'ergonomie allège les souffrances et les dépenses
Cet article traite des actions entreprises par un constructeur automobile pour diminuer l'absentéisme dû à des troubles musculosquelettiques provoqués par une mauvaise ergonomie. Il présente les améliorations ergonomiques apportées dans l'opération de montage manuel des pots d'échappement. Une observation des postes suivie d'une simulation numérique a permis de réaliser une analyse ergonomique objective de la charge physique, de concevoir un système automatisé et de le mettre en œuvre. Le nombre de jours d'absentéisme maladie chez les travailleurs affectés à ce poste a été diminué d'un facteur dix.
Prevent Focus, nov. 2006,, n°9 p.18-20. Illus.

CIS 07-603 Lavender S.A., Oleske D.M., Andersson G.B.J., Morrissey Kwasny M.J.
Risque de lombalgie dans la distribution de pièces automobiles
Low-back disorder risk in automotive parts distribution [en anglais]
Analyse, dans cette étude descriptive, de 53 postes de sept centres de la distribution automobile dans le Nord des Etats-Unis. Les données recueillies l'ont été grâce au LMM (Lumbar Motion Monitor) et analysées grâce au modèle de risque (LMM LBD). L'étude confirme que les postes de travail dans ce secteur présentent, en moyenne, un risque plutôt élevé; cependant, plus de la moitié des travailleurs étudiés présentaient des valeurs de probabilité LMM LBD supérieures à 60%, une valeur utilisée comme indication minimale d'un niveau de risque "élevé". Une proportion significative des postes incluent des mouvements du tronc associés à un risque élevé de LBD. En revanche, plusieurs de ces mêmes postes ont une fréquence relativement basse des mouvements de levage, ce qui réduit les estimations du risque.
International Journal of Industrial Ergonomics, sept. 2006, nol.36, nº9, p.755-760. Illus. 11 réf.

CIS 07-635 Vitali M., Ensabella F., Stella D., Guidotti M.
Exposition aux solvants organiques chez les travailleurs d'ateliers de peinture de carrosserie artisanaux: étude pilote en Italie
Exposure to organic solvents among handicraft car painters: A pilot study in Italy [en anglais]
Dans cette étude, on a évalué les niveaux d'exposition aux solvants dans huit ateliers italiens de peinture de carrosserie en prélevant des échantillons d'air ambiant et sur l'individu recueillis sur des échantillonneurs à charbon actif, ainsi que par dosage des solvants non métabolisés dans l'urine. Les relations entre les trois séries de données ont été analysées par régression simple. Les solvants suivants ont été examinés: toluène, éthylbenzène, dichloro-1,2 propane, acétate de n-butyle, acétate de n-amyle, isomères du xylène, acétate d'éthyle et benzène. Le benzène était présent dans tous les ateliers, à des concentrations proches ou supérieures à la valeur seuil pondérée sur 8h. D'autres solvants ont été décelés à différents niveaux situés entre 10-2 et 10-1 fois la valeur seuil pondérée sur 8h. Les concentrations ambiantes de toluène, d'acétate de n-butyle, de xylènes et de benzène présentaient une corrélation positive avec leurs taux urinaires, alors qu'une corrélation négative a été observée pour l'éthylbenzène. Les conséquences de ces taux d'exposition pour la santé des travailleurs font l'objet de commentaires.
Industrial Health, avr. 2006, vol.44, n°2, p.310-317. 49 réf.
http://www.jniosh.go.jp/old/niih/en/indu_hel/2006/pdf/indhealth_44_2_310.pdf [en anglais]

CIS 07-632 Sakai K., Hisanaga N., Shibata E., Ono Y., Takeuchi Y.
Exposition à l'amiante lors de la réparation de garnitures de freins et d'embrayages automobile
Asbestos exposures during reprocessing of automobile brakes and clutches [en anglais]
Cette étude a porté sur l'exposition des travailleurs à l'amiante dans trois petits ateliers de réparation de garnitures de freins et d'embrayages automobile au Japon. On a recueilli l'amiante en suspension dans l'air sur un filtre à membrane au moyen d'un échantillonneur d'air. Le comptage des fibres d'amiante a été effectué sur 295 échantillons sous un microscope à contraste de phase. On a décelé uniquement des fibres d'amiante chrysotile. Les travailleurs affectés au garnissage de freins et d'embrayages étaient exposés à des concentrations d'amiante de 0,025 à 76,4 fibres/cm3. La moyenne géométrique de la concentration d'amiante lors de la fixation des garnitures sur les sabots de freins et du montage des faces sur les disques d'embrayage était respectivement de 0,859 et de 0,780 fibres/cm3. Les concentrations lors du retrait des garnitures des sabots de freins et des faces des disques d'embrayage usés étaient respectivement de 0,484 et de 0,382 fibres/cm3. Le meulage et l'aplanissage des nouvelles surfaces de garnitures de freins représentent des sources potentielles d'exposition élevée à l'amiante, à moins de disposer de hottes d'aspiration et de systèmes de ventilation efficaces.
International Journal of Occupational and Environmental Health, avr.-juin 2006, vol.12, n°2, p.95-105. Illus. 29 réf.

CIS 07-660 Prévention de l'asthme et des décès liés à une exposition au MDI lors de la projection de revêtements sur des ponts de camion et d'autres applications similaires
Preventing asthma and death from MDI exposure during spray-on truck bed liner and related applications [en anglais]
Au sommaire de ces recommandations sur la prévention de l'asthme et d'autres affections respiratoires lors de travaux impliquant la projection de polyuréthanes: description du procédé d'enduction des ponts de camion par projection; travaux de projection autres que sur les ponts de camion; effets des isocyanates sur la santé (atteinte pulmonaire, sensibilisation des voies respiratoires, cancer); limites d'exposition en vigueur; cas d'asthme et d'autres affections respiratoires ayant fait l'objet d'enquêtes du NIOSH; recommandations destinées aux patrons d'ateliers et aux fournisseurs de produits chimiques; recherches futures. Ces recommandations sont également résumées sur une feuille détachable pouvant être placée sur un tableau d'affichage. En annexe: propriétés et structure chimique des isocyanates; considérations sur la conception des cabines de projection et de la ventilation; appareils respiratoires à adduction d'air et éléments constitutifs d'un programme de protection respiratoire; conseils pratiques pour la surveillance médicale de l'asthme d'origine professionnelle.
Publications Dissemination, National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH), 4676 Columbia Parkway, Cincinnati, OH 45226-2001, USA, sept. 2006. 35p. Illus. 57 réf.
http://www.cdc.gov/niosh/docs/2006-149/pdfs/2006-149.pdf [en anglais]

CIS 07-655 Lui Y., et al.
Protection respiratoire contre l'exposition aux isocyanates dans les carrosseries
Respiratory protection from isocyanate exposure in the autobody repair and refinishing industry [en anglais]
Dans cette étude, on a évalué l'efficacité de la protection respiratoire contre l'exposition aux polyisocyanates aliphatiques dans des carrosseries. Elle a porté sur 36 carrosseries et sur 142 travailleurs chez lesquels on a évalué le facteur d'adaptation des masques. On a par ailleurs prélevé des échantillons sur 22 peintres travaillant dans 21 carrosseries afin de déterminer les facteurs de protection de demi-masques filtrants à pression négative équipés de cartouches pour vapeurs organiques et des préfiltres lors de travaux de peinture par projection et de l'application d'une couche de fond. Les résultats sont commentés. On en conclut que les demi-masques filtrants équipés de cartouches pour vapeurs organiques et de préfiltres offrent une protection suffisante contre l'exposition aux isocyanates lors des travaux de peinture par projection et de l'application d'une couche de fond à condition que les travailleurs aient été correctement formés et soient équipés d'appareils adaptés.
Journal of Occupational and Environmental Hygiene, mai 2006, vol.3, n°5, p.234-249. Illus. 58 réf.

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