Aerospace manufacturing and maintenance industry - 64 entradas encontradas

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2011

CIS 12-0156 Lipworth L., Sonderman J.S., Mumma M.T., Tarone R.E., Marano D.E., Boice J.D, McLaughlin J.K.
Cancer mortality among aircraft manufacturing workers - An extended follow-up
In this extended cancer follow-up among 77,943 aircraft workers, comprehensive exposure information enabled detailed classification of trichloroethylene (TCE), perchloroethylene (PCE), mixed solvents and chromate exposures. Exposure to TCE, PCE, mixed solvents or chromates was not associated with increased cancer risk overall or for most cancer sites. Elevated rates compared with the general population were seen for non-Hodgkin lymphoma for PCE exposure, and colon and testicular cancers and multiple myeloma for mixed solvents exposure. Internal cohort analyses, however, showed no significant trends of increasing risk for these cancers with increasing years of exposure to TCE, PCE or mixed solvents. This large, long-term cohort study with comprehensive exposure assessment found no consistent evidence of increased cancer risk overall or by site among aircraft workers, including those with long-term exposure to TCE, PCE, and mixed solvents.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, Sep. 2011, Vol.53, No.9, p.992-1007. 33 ref.
Cancer_mortality_[BUY_THIS_ARTICLE] [en inglés]

CIS 11-0855 Brasseur G., Clergiot J., Lemarié J.
Spray painting booths - A sector of activity rich in colour
Cabines de peinture - Une industrie haute en couleur [en francés]
Topics addressed in this collection of articles on the prevention of occupational hazards in spray painting booths: regulatory aspects; French and European standards concerning booth ventilation; booth design; spray painting booth at an automobile body repair shop; design of a paint tunnel at a marine engine manufacturer; painting of aircraft.
Travail et sécurité, Oct. 2011, No.721, p.16-32. Illus. 2 ref.
Cabines_de_peinture.pdf [en francés]

CIS 11-0369 Bianchi C., Bianchi T.
Mesothelioma and aircraft industry
This letter to the editor comments an earlier article published in the journal concerning a case-control study conducted in France, showing a high risk of pleural mesothelioma for various occupations and industries, including the manufacture of aircraft parts. The authors of the letter confirm similar findings in the aircraft industry in Italy.
American Journal of Industrial Medicine, 2011, Vol.54, p.494. 5 ref.

2010

CIS 11-0282 Liang G.F., Lin J.T., Hwang S.L., Wang E.M.Y., Patterson P.
Preventing human errors in aviation maintenance using an on-line maintenance assistance platform
In an effort to increase aviation maintenance and inspection safety, an on-line maintenance assistance platform (on-line MAP) was developed for technicians to perform maintenance tasks. In this platform, the risk of human error was defined for each task procedure. The platform was validated on a jet engine by comparing the current work-card instruction and the proposed on-line MAP in two high-complexity teamwork tasks and one low-complexity individual task. In addition, a subjective questionnaire survey (addressing maintenance behavior, issues related to the current work-card, performance shaping factor investigation, and mental workload), an objective performance measure (expert evaluation and situation awareness), and time performance were collected from 42 participants and analyzed to quantify the human errors into the human error impact risk index. The results revealed that teams' risk cognition, situation awareness, technicians' performance and their job satisfaction were all increased by the proposed on-line MAP instruction compared to the current work-card instruction system.
International Journal of Industrial Ergonomics, 2010, Vol.40, p.356-367. Illus. 41 ref.

2009

CIS 09-1418 Dejours C., Bègue F.
Suicide at work: What can be done?
Suicide au travail: que faire? [en francés]
This manual consists of a compilation of the main clinical and theoretical data on suicide at the place of work. Using the example of an intervention carried out in an aerospace enterprise after multiple suicides on a single site, it proposes a series of principles on which a preventive actions programme can be built.
Presses Universitaires de France, 6, avenue Reille, 75685 Paris Cedex 14, France, 2009. 130p. 13 ref. Price: EUR 12.00.

2008

CIS 09-308 González Domínguez M.E., Rueda Ygueravide M.D., Gutiérrez Fernández D., Gómez Gutiérrez J.M., León Jiménez A., Pérez Álvarez J.
Exposición a contaminantes ambientales y patología respiratoria
This investigation was carried out following an outbreak of five cases of respiratory symptoms among workers of an aerospace industry in Spain exposed to various chemicals. Measurements included airborne aluminium dust, trichloroethylene and ethylene glycol. Workers were subjected to skin tests, blood tests, chest radiography, spirometry, metacholine challenge tests and electrocardiography. The peak-flow measurement and the direct bronchial hyperactivity test using metacholine were negative. The allergic tests performed were also generally negative. These findings practically exclude work-related asthma. These cases may have been caused by a reactive airways dysfunction syndrome having occurred at a specific moment before the investigation was carried out. Further implications of these findings are discussed.
Medicina y seguridad del trabajo, 4th quarter 2008, Vol.54, No.213, p.41-46. 12 ref.
http://scielo.isciii.es/pdf/mesetra/v54n213/original3.pdf [en español]

2005

CIS 06-800 Zhao Y., Krishnadasan A., Kennedy N., Morgenstern H., Ritz B.
Evaluación de los efectos de los solventes y de los aceites minerales sobre la incidencia de canceres y la mortalidad por cáncer, en una cohorte de trabajadores de la industria aeronáutica.
Estimated effects of solvents and mineral oils on cancer incidence and mortality in a cohort of aerospace workers [en inglés]
Se ha realizado un estudio retrospectivo sobre mortalidad por cáncer en una cohorte de 6.107 trabajadores de sexo masculino de una empresa californiana de aeronáutica, empleados entre 1950 y 1993. Las exposiciones a hidrazina, a tricloroetileno e hidrocarburos aromáticos policíclicos, a aceites minerales y al benceno se evaluaron mediante una matriz de trabajo/exposición. Los niveles elevados de exposición a tricloroetileno estaban asociados a la incidencia de cánceres de vesícula (riesgo relativo (RR) 1,98) y de riñón (4,90). Los niveles elevados de exposición a aceites minerales estaban relacionados con una mayor incidencia de cánceres de pulmón y de mortalidad por cáncer de pulmón (1,99 y 1,56 respectivamente), y la incidencia de melanomas (3,32). Tras el ajuste por la exposición a otras sustancias, la exposición a los aceites minerales era un factor contributivo de la incidencia de cánceres de esófago, estómago, linfomas no hodgkinianos y leucemias, así como de la mortalidad por éstos canceres. No se pudo observar ninguna asociación para el benceno o los hidrocarburos aromáticos policíclicos.
American Journal of Industrial Medicine, Oct. 2005, Vol.48, No.4, p.249-258. 14 ref.

CIS 06-879 Kim J., Park H., Ha E., Jung T., Paik N., Yang S.
Efectos conjugados de una exposición al ruido y a una mezcla de solventes, sobre la función auditiva de trabajadores del sector de la aviación.
Combined effects of noise and mixed solvents exposure on the hearing function among workers in the aviation industry [en inglés]
Este estudio tenia por finalidad evaluar el efecto combinado de una exposición al ruido y a una mezcla de solventes orgánicos, entre trabajadores de mantenimiento de aviones. El estudio se realizo sobre 543 trabajadores, de sexo masculino, de los que se disponía de datos acerca de la exposición y los reconocimientos médicos. La prevalencia de déficit auditivo observada (54,9%) en el grupo expuesto simultáneamente al ruido y a una mezcla de solventes era más elevada que en los demás grupos (6,0% entre los individuos no expuestos, 17,1% entre los individuos expuestos únicamente al ruido, y 27,8% entre los individuos expuestos únicamente a la mezcla de solventes). Los riesgos relativos, tras el oportuno ajuste por edades, era de 4,3 para le grupo expuesto únicamente al ruido, de 8,1 para el grupo expuesto al ruido y a los solventes, y de 2,6 para el grupo expuesto únicamente a la mezcla de solventes. Estos resultados sugieren que la exposición a una mezcla de solventes sería ototóxica, quedando pendiente la cuestión de si la aplicación de la reglamentación sobre protección auditiva debería hacerse extensiva a todos los trabajadores expuestos a solventes.
Industrial Health, July 2005, Vol.43, No.3, p.567-573. 25 ref.
http://www.h.jniosh.go.jp/en/indu_hel/2005/pdf/43-3-22.pdf [en inglés]

CIS 06-378 Jappe U., Geier J., Hausen B.M.
Vitíligo de contacto como consecuencia de una fuerte reacción a una prueba del parche con éter triglicidílico de p-aminofenol en un trabajador de la industria aeronáutica: descripción de un caso y estudio bibliográfico.
Contact vitiligo following a strong patch test reaction to triglycidyl-p-aminophenol in an aircraft industry worker: Case report and review of the literature [en inglés]
Los sistemas a base de resinas epoxi frecuentemente son responsables de dermatitis alérgicas de contacto. Un paciente de 50 años de edad desarrolló lesiones cutáneas de carácter eczematoso en los dedos de las manos, los antebrazos y los párpados, dos meses después de haber comenzado a trabajar en la industria de construcción aeronáutica. Se obtuvieron pruebas del parche positivas para el sulfato de níquel, así como para las resinas epoxi a base de éter diglicidílico de bisfenol F y de éter diglicidílico de butano-1,4 diol. La reacción más fuerte fue la provocada por el éter triglicidílico de p-aminofenol (TGPAP) aplicado a concentraciones del 1% y el 0,1%. Cuatro meses después, el paciente presentaba dos manchas circulares despigmentadas en la zona donde se habían aplicado los parches con TGPAP. La dermatohistopatología confirmó el diagnóstico de vitíligo de contacto.
Contact Dermatitis, Aug. 2005, Vol.53, No.2, p.89-92. Illus. 9 ref.

2003

CIS 02-1461 Síndrome Respiratorio Agudo Severo (SRAS) - Aislamiento y control de infección
Severe Acute Respiratory Syndrome (SARS) - Isolation and infection control [en inglés]
Conjunto de guías temporales publicadas con el fin de reducir el riesgo de infección por SARS para las personas expuestas profesionalmente a la enfermedad, en concreto en entornos sanitarios y viajes por aire. Algunas secciones están dedicadas a la protección de los trabajadores en las siguientes áreas: profesionales sanitarios en contacto cercano con pacientes que padecen SARS; limpiadores de aviones comerciales tras un vuelo con un pasajero que pueda sufrir SARS; trabajadores expuestos al SARS, pacientes en instituciones sanitarias y otros entornos institucionales; trabajadores expuestos a restos mortales de pacientes con SARS; guías específicas destinadas a las actividades que producen aerosoles sobre pacientes con posible SARS; guías de seguridad biológica en los laboratorios para el manejo y procesado de muestras biológicas relacionadas con el SARS.
Internet document, Centers for Disease Control and Prevention (CDC), 1600 Clifton Rd., Atlanta, GA 30333, USA, 2003. 16p.
http://www.cdc.gov/ncidod/sars/ic.htm [en inglés]

2001

CIS 02-1229 Melhorn J.M., Wilkinson L., Riggs J.D.
Gestión del dolor osteomuscular en el medio laboral
Management of musculoskeletal pain in the workplace [en inglés]
Los trastornos osteomusculares representan una cifra considerable de enfermedades profesionales en el seno de la población activa de los Estados Unidos. Aunque el concepto de prevención de los trastornos osteomusculares sea atractivo, no se ha hecho gran cosa para mostrar las aplicaciones y los beneficios de los programas de gestión. En 1995, una planta de construcción aeronáutica implantó un programa, único en su género, para la gestión del riesgo en los nuevos contratados, sobre la base de la evaluación de los riesgos individuales (C+d MAP). En 1998, se efectuó un estudio prospectivo en un subgrupo, sobre la base de puntuaciones individuales de riesgo. Se compararon los resultados de las mediciones en el grupo participante en la evaluación de riesgos, en un grupo control ajustado y en el conjunto de la empresa., Los beneficios para el empresario eran sustanciales; un ahorro en costes directos de 2,42 millones de dólares, y una estimación de ahorro en costes indirectos superior a 13,5 millones de dólares durante el tiempo del estudio.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, Feb. 2001, Vol.43, No.2, p.83-93. Illus. 58 ref.

2000

CIS 03-270 Ray P.
Enfoque innovador para la planificación del riesgo en los programas espaciales
An innovative approach of risk planning for space programs [en inglés]
El enfoque basado en reglas prácticas aplicado por la NASA (National Aeronautics and Space Administration) en materia de gestión de riesgos, tiene como punto de mira todos los riesgos identificados en un determinado programa. La identificación de riesgos y los esfuerzos para mitigarlos prosiguen junto al desarrollo de los equipos del sistema hasta que todos los recursos negociables del programa se hayan agotado. No se hace un esfuerzo consciente para evaluar los riesgos y los costes asociados, y es probable que el diseño final conlleve un conjunto de riesgos residuales indeseables. Como resultado de este enfoque se asignan además importantes recursos para obtener tan sólo una mejora insignificante en materia de riesgos, dejando algunos riesgos indeseables en el sistema por cuestiones de limitación presupuestaria. El método propuesto de planificación de riesgos basado en el conocimiento constituye un intento consciente por gestionar el riesgo de manera sensata y rentable teniendo en cuenta los demás elementos, como el plazo, el coste, la fiabilidad y el resultado.
International Journal of Industrial Ergonomics, July 2000, Vol.26, No.1, p.67-74. Illus. 8 ref.

CIS 01-907 McDonald N., Corrigan S., Daly C., Cromie S.
Sistemas de gestión de la seguridad y cultura de seguridad en las empresas encargadas del mantenimiento de los aviones
Safety management systems and safety culture in aircraft maintenance organisations [en inglés]
Se han estudiado los sistemas de gestión de la seguridad en cuatro empresas encargadas del mantenimiento de aviones. Este estudio incluye un análisis de la documentación, entrevistas cualitativas, encuestas relativas al clima de seguridad y las actitudes frente a la seguridad, la reacción en caso de accidente y el respeto de los procedimientos. Se propone un modelo auto-regulado eficaz para el análisis de la gestión de la seguridad en cada empresa. Los resultados indican una subcultura profesional importante y relativamente homogénea de los técnicos de mantenimiento en las diversas empresas. Se aprecian desigualdades respecto de la seguridad y el clima de seguridad entre los grupos profesionales. Sin embargo, en lo que se refiere al clima de seguridad, las diferencias observadas entre los grupos profesionales varía de una empresa a otra, lo que sugiere una noción diferente de la cultura de seguridad.
Safety Science, feb.-abr. 2000, vol.34, n°1-3, p.151-176. Ilus. 23 ref.

1999

CIS 01-1548 Duffort A.
Dos estudios caso
Deux témoignages d'intervention [en francés]
Al solicitar consejo sobre ergonomía, las empresas describen a menudo el entorno laboral como una serie de elementos inconexos, tales como los turnos de trabajo, distribución de las tareas, equipos utilizados, entorno físico, etc. Los consultores sobre ergonomía deben tener en cuenta las interacciones entre dichos elementos, para proponer la mejor solución posible. Se emplean dos estudios caso para ilustrar este método, uno en la industria de procesado de alimentos (posturas de trabajo, trabajo repetitivo, trabajo en ambientes fríos), y el otro en integración de precisión en la industria aerospacial (iluminación, trabajo manual con componentes).
Performances Humaines et Techniques, mar.-abr. 1999, n°99, p.11-13.

CIS 00-1670 Ritz B., Morgenstern H., Froines J., Moncau J.
Chemical exposures of rocket-engine test-stand personnel and cancer mortality in a cohort of aerospace workers
A retrospective cohort study of 6,107 aerospace workers was conducted to examine whether exposure to chemicals - primarily hydrazine fuels - during rocket-engine fuelling and testing affects cancer mortality. After adjustment for confounding variables, the estimated rate ratio for lung cancer mortality, comparing exposed to unexposed workers from the same facility, ranged from 1.68 to 2.10, depending on job-duration threshold (6 or 24 months) and lag (0 to 15 years). Similar results were obtained for haematopoietic and lymphopoietic cancer and for bladder and kidney cancer mortality, but estimates for these cancers were imprecise. It is concluded that occupational exposure to hydrazine or other chemicals associated with rocket-engine testing jobs increased the risk of dying from lung cancer, and possibly other cancers, in this population of aerospace workers.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, Oct. 1999, Vol.41, No.10, p.903-910. 15 ref.

CIS 00-1616 Melhorn J.M., Wilkinson L., Gardner P., Horst W.D., Silkey B.
An outcomes study of an occupational medicine intervention programme for the reduction of musculoskeletal disorders and cumulative trauma disorders in the workplace
Upper-extremity musculoskeletal pains or disorders (MSDs) account for a significant number of work-related illnesses in the US workforce. In 1995, an aircraft manufacturer established a unique risk management programme based on the individual risk assessment of newly hired employees. The MSD intervention programme was designed to prospectively evaluate each new employee for their individual risk of developing MSDs in the workplace. Before job placement, individuals at higher risk were assigned to a period of transitional work. During the four years of the programme, workers' compensation cost decreases per year were 16%, 3%, 24%, and 12% respectively, while work hours increased by 56%.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, Oct. 1999, Vol.41, No.10, p.833-846. Illus. 69 ref.

CIS 00-1028 Boice J.D., Marano D.E., Fryzek J.P., Sadler C.J., McLaughlin J.K.
Mortalidad en los trabajadores de la industria aeronáutica
Mortality among aircraft manufacturing workers [en inglés]
Temas tratados: cáncer; tetracloroetileno; tricloroetileno; cromatos; enfermedades profesionales; estudio de cohorte; estudio de larga duración; índices de frecuencia; industria aeronáutica; linfoma; mortalidad; solventes.
Occupational and Environmental Medicine, set. 1999, vol.56, n°9, p.581-597. 29 ref.

CIS 99-1367 Lin C.T., Wang M.J.J.
Interacción hombre-robot en un sistema de taladro de alas de avión
Human-robot interaction in an aircraft wing drilling system [en inglés]
En el Aerospace Industrial Development Corporation de Taiwan se ha estudiado un sistema de perforación robotizado. Asimismo, se analizaron los métodos de trabajo, los errores humanos y los errores de los robots. Sobre la base de estas comprobaciones se proponen una serie de cotramedidas y recomendaciones respecto del sistema estudiado, junto con los resultados de su implantación. Temas tratados: industria aeronáutica; diseño de los equipos; ergonomía; interfaces hombre-máquina; robots; seguridad y productividad; seguridad y diseño; diseño de los puestos de trabajo.
International Journal of Industrial Ergonomics, ene. 1999, vol.23, n°1-2, p.83-94. Ilus. 10 ref.

1998

CIS 00-1398 Blair A., Hartge P., Stewart P.A., McAdams M., Lubin J.
Mortalidad e incidencia del cáncer entre los trabajadores de mantenimiento de aeronaves expuestos al tricloroetileno y a otros disolventes orgánicos y productos químicos: Seguimiento prolongado
Mortality and cancer incidence of aircraft maintenance workers exposed to trichloroethylene and other organic solvents and chemicals: Extended follow up [en inglés]
El objetivo de este estudio era prolongar el seguimiento de una cohorte de 14.457 trabajadores de mantenimiento de aeronaves hasta el final de 1990, para evaluar los riesgos de cáncer debidos a una potencial exposición al tricloroetileno y a otros productos químicos. En el periodo de seguimiento combinado (1952-90), la mortalidad debida a todas las causas y a todo tipo de cáncer fue aproximadamente la esperada. Se detectaron excesos significativos para enfermedades isquémicas, asma y tumores óseos, mientras que los valores de enfermedades cerebrovasculares, accidentes y cáncer del sistema nervioso central fueron inferiores a lo esperado. Los trabajadores expuestos al tricloroetilieno no presentaban excesos significativos de linfomas no Hodgkinianos, y cáncer de esófago, colon, hígado, pecho, útero, riñón y huesos. Ninguno de estos tipos de cáncer presentó un gradiente exposición-respuesta, y los riesgos relativos (RR) entre los trabajadores expuestos a otros productos químicos distintos al tricloroetileno a menudo eran tan altos como los trabajadores expuestos al tricloroetileno. Los trabajadores expuestos a disolventes distintos al tricloroetileno presentaban una mortalidad ligeramente mayor por asma, linfoma no Hodgkiniano, mieloma múltiple y cáncer de mama. Estos resultados no demuestran de forma fehaciente una relación causal con el tricloroetileno ya que las asociaciones no fueron significativas, sin una relación clara con la dosis, e inconsistentes entre hombres y mujeres.
Occupational and Environmental Medicine, mar. 1998, vol.55, n°3, p.161-171. 56 ref.

CIS 00-284 Koli S., Chervak S., Drury C.G.
Programas de auditoría de los factores humanos durante la ejecución de tareas no repetitivas
Human factors audit programs for nonrepetitive tasks [en inglés]
Temas tratados: ordenación del trabajo; control de calidad; control de la seguridad en la empresa; fallo humano; estudio de los puestos; evaluación del método; evaluación ergonómica; factores humanos; fiabilidad; listas de control; organización de la seguridad en la empresa; psicología y organización del trabajo; reparación y mantenimiento de los aviones.
Human Factors and Ergonomics in Manufacturing, verano 1998, vol.8, n°3, p.215-231. Ilus. 28 ref.

CIS 99-980 Lugdunum B.
Control de riesgos en la investigación hipersónica
La maîtrise des risques à l'heure hypersonique [en francés]
Temas tratados: acenafteno; aire comprimido; compresores; conciencia del riesgo; condena de accesos; control del ruido; equipos de pruebas; implantación de medidas de prevención; industria aeronáutica; manutención manual; sustancias tóxicas; trabajo en altura; trabajo en solitario; trabajo bajo tensión; túneles aerodinámicos.
Travail et sécurité, jul.-ago. 1998, n°574-575, p.2-9. Ilus.

CIS 99-649 Chouchan D.
Grandes progresos en aviones de gran fuselaje
Grands progrès pour gros porteurs [en francés]
Topics: aircraft industry; information of personnel; lifting of loads; load carriage; manual handling; manual lifting; work design.
Travail et sécurité, abr. 1998, n°571, p.2-8. Ilus.

CIS 98-1644 Gianello G., Masci O., Carelli G., Vinci F., Castellino N.
Exposición laboral al cromo - Evaluación de los niveles de contaminación ambiental y monitorización biológica de los trabajadores expuestos
Occupational exposure to chromium - An assessment of environmental pollution levels and biological monitoring of exposed workers [en inglés]
En el sumario: adhesivos; industria aeronáutica; cromo y compuestos; excreción de creatinina; determinación en el aire; determinación en la orina; pruebas de exposición; Italia; muestreo personal.
Industrial Health, ene. 1998, vol.36, n°1, p.74-77. Ilus. 9 ref.

1997

CIS 99-1925 Gout D.
Seguridad multigradual para los cohetes europeos
Sécurité à plusieurs étages pour la fusée européenne [en francés]
Temas tratados: cuadros y pupitres de mando; descripción del material; industria aeronáutica; lanzamiento de cohetes; manutención; máscaras de aducción de aire comprimido; sustancias peligrosas; sustancias tóxicas; trajes de astronauta; zonas prohibidas.
Travail et sécurité, jun. 1997, n°561, p.20-38. Ilus.

CIS 97-1856 Martland D., Henry B.
De la teoría a la mejor práctica - Evolución de una cultura
From theory to best practice - The changing of a culture [en inglés]
Se describe el proceso de implantación de una nueva cultura de seguridad como parte de un programa de reestructuración comercial en una planta de montaje de componentes aeronáuticos. Se propuso una estrategia en la cual la salud, la seguridad y el medioambiente se identificaban como cuestiones comerciales clave, cuya responsabilidad incumbía a los cuadros jerárquicos. Los factores principales del plan eran la evolución de los programas de salud, seguridad y medioambiente, la introducción de reuniones de coordinación periódicas entre los cuadros y su personal adscrito, así como la formación y la comunicación. Se presentan los resultados obtenidos hasta el momento, incluyendo una reducción del índice de incidencia de accidentes.
Safety and Health Practitioner, oct. 1997, vol.15, n°10, p.28-32. Ilus.

1996

CIS 97-1027 Melhorn J.M.
Estudio prospectivo de las patologías de hipersolicitación de los miembros superiroes entre los trabajadores de la industria aeronáutica
A prospective study for upper extremity cumulative trauma disorders of workers in aircraft manufacturing [en inglés]
Con el fin de estudiar el impacto de las medidas destinadas a reducir el riesgo de patologías de hipersolicitación de los miembros superiores (PHMS), 212 trabajadores de la industria aeronáutica que utilizaban pistolas remachadoras fueron distribuidos en cuatro grupos según las características siguientes: formación ergonómica sobre gestos y posturas, práctica de ejercicios, tipo de pistola remachadora, grupo control. Durante los 15 meses que duró el estudio, se establecieron los niveles de riesgo individuales mediante cuestionarios, mediciones físicas y pruebas de sensibilidad nerviosa. De todos los criterios, sólo la formación sobre gestos y posturas demostró ser claramente beneficioso para reducir el riesgo. No obstante, cuando se tenían en cuenta los factores asociados, también demostraron ser beneficiosos en algunos casos la formación sobre gestos y posturas y los ejercicios sobre formación. El estudio contribuye a identificar las ventajas que puede aportar la formación de los trabajadores en la lucha contra las PHMS.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, dic. 1996, vol.38, n°12, p.1264-1271. 7 ref.

CIS 97-905 Alexander B.H., Checkoway H., Wechsler L., Heyer N.J., Muhm J.M., O'Keeffe T.P.
Cáncer de pulmón en los trabajadores de la industria aerospacial expuestos a los cromatos
Lung cancer in chromate-exposed aerospace workers [en inglés]
Un estudio de cohorte retrospectivo analizó el riesgo de cáncer de pulmón entre 2.429 trabajadores de la industria aerospacial expuestos al cromo, que habían trabajado al menos durante seis meses entre 1974 y 1994. La exposición acumulativa al cromo hexavalente se calculó partiendo de los datos de higiene del trabajo y los antecedentes profesionales. En conjunto, no se observó ningún exceso de riesgo de cáncer pulmonar. En un reducido número de casos, se constató un índice elevado de cáncer de pulmón entre los individuos que habían trabajado durante cinco o más años como cromadores, como acabadores de paredes de depósitos, lijadores/bruñidores o pulidores. Se comentan las limitaciones de este estudio.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, dic. 1996, vol.38, n°12, p.1253-1258. 17 ref.

CIS 97-498 Sociedad de Medicina del Trabajo, de Higiene Industrial y de Ergonomía del oeste de Francia - Reuniones del 16 y 17 de Noviembre, 1995
Société de médecine du travail, d'hygiène industrielle et d'ergonomie de l'Ouest - Séances des 16 et 17 novembre 1995 [en francés]
Principales temas tratados por las comunicaciones presentadas en las reuniones del 16 y 17 de noviembre, 1995, de la Sociedad de Medicina del Trabajo, Higiene Industrial y Ergonomía del oeste de Francia: los priones como factor de riesgo de encefalopatía durante la realización de autopsias; enfermedades cutáneas en piscifactorías de peces exóticos, debidas a la exposición a Mycobacterium marinum; enfermedades cutáneas entre personal de peluquería; las dermatosis alérgicas en la industria del caucho; riesgos visuales derivados de la utilización de láseres en la industria aeronáutica; quemaduras cutáneas producidas por la manipulación de vitamina K3; prácticas de higiene hospitalaria entre los estudiantes de medicina; control de riesgos biológicos en los laboratorios de anatomía patológica; personal de las instalaciones para jubilados; patología pulmonar inmuno-alérgica debida a las esporas de shiitake (hongo del este de Asia).
Archives des maladies professionnelles et de médecine du travail, set. 1996, vol.57, n°5, p.384-398.

CIS 96-2191 Bruze M., Edenholm M., Engström K., Svensson G.
Dermatosis profesionales en una empresa aeronáutica sueca
Occupational dermatoses in a Swedish aircraft plant [en inglés]
Se ha realizado una encuesta mediante cuestionario sobre las dermatosis profesionales, reconocimientos médicos y pruebas epicutáneas, se llevó a cabo en 341 trabajadores de una empresa aeronáutica sueca. El cuestionario fue contestado por 330 trabajadores (96.8 %). 92 trabajadores informaron padecer o haber padecido anteriormente enfermedades cutáneas, los cuales fueron sometidos a reconocimientos médicos y pruebas epicutáneas. Las pruebas epicutáneas se realizaron mediante una serie estándar, así como con una serie de substancias y productos representativos del entorno de trabajo, incluyendo pinturas anticorrosión, adhesivos, sellantes y detergentes. Se diagnosticaron alergias de contacto de origen profesional en 12 trabajadores. En total, la cifra de enfermedades cutáneas de origen profesional fue de un 16.1 % (55 trabajadores), calculado respecto al total de los empleados.
Contact Dermatitis, mayo 1996, vol.34, n°5, p.336-340. 24 ref.

1995

CIS 95-1381 Midtgård U.
Nuevos materiales y medio laboral
New materials and the working environment [en inglés]
Comunicaciones presentadas en un seminario interdisciplinario (Lyngby, Dinamarca, 22-24 agosto, 1994). Títulos: nuevos materiales e implicaciones para el medio laboral; producción y empleo de los productos metalúrgicos de los polvos; producción y uso de las cerámicas técnicas avanzadas; fabricación de materiales compuestos avanzados con matriz polimérica reforzados con fibras; nuevos métodos de tratamiento de superficies; deposición de partículas, retención y toxicidad de polvos poco solubles; toxicidad de las fibras minerales artificiales; formación y emisión de fibras de óxido de tungsteno en la producción de metales duros; riesgos profesionales en la fabricación de plásticos reforzados con fibras; exposición a los componentes reactivos en la producción de plásticos reforzados con fibras; evaluación del ciclo de vida en una perspectiva histórica; evaluación medioambiental y profesional integrada de los nuevos materiales (en Dinamarca); respuesta de los gestores ante los nuevos materiales y sus repercusiones indudablemente crecientes sobre la seguridad, la salud y el medio ambiente.
National Institute of Occupational Health, Lersø Parkallé 105, 2100 København Ø, Dinamarca, mar. 1995. 166p. Ilus. Ref.bibl.

1993

CIS 94-1792 Battié M.C., Hansson T., Bigos S., Zeh J., Fisher L., Spengler D.
B-scan ultrasonic measurement of the lumbar spinal canal as a predictor of industrial back pain complaints and extended work loss
B-scan ultrasonic measurements of lumbar spinal canal diameter were examined as predictors of industrial back pain complaints and extended work loss. Baseline data were collected on 3020 aircraft manufacturing workers, and over a mean 3.7 year follow-up period 352 subjects reported industrial back pain complaints. Mean diameters of subjects with back pain were smaller at all spinal levels than in subjects without complaints, but the differences were extremely small, and not always statistically significant. No association was found between canal measurements and work loss if greater than one month. B-scan ultrasonography, as used in this study, is of dubious screening value.
Journal of Occupational Medicine, Dec. 1993, Vol.35, No.12, p.1250-1255. Illus. 36 ref.

CIS 94-682 McElearney N., Irvine D.
A study of thorium exposure during tungsten inert gas welding in an airline engineering population
To investigate the theoretic possibility of an excessive exposure to thorium during the process of tungsten inert gas (TIG) welding using thorinated rods a cross-sectional study was carried out of TIG welders, non TIG welders and controls. No excess morbidity was found either among the TIG welders or the controls. The internal radiation doses were estimated at less than an annual level of acceptable intake in all cases. Some additional precautionary measures are suggested to reduce further any potential hazard from this process.
Journal of Occupational Medicine, July 1993, Vol.35, No.7, p.707-711. 18 ref.

1992

CIS 94-874 Society of Occupational Medicine and Ergonomics of Bordeaux and region - Proceedings of the meetings of 24 May, 15 November and 13 December 1991
Société de médecine du travail et d'ergonomie de Bordeaux et de sa région - Séances du 24 mai, du 15 novembre et du 13 décembre 1991 [en francés]
Topics of papers presented at the meetings of 24 May, 15 November and 13 December 1991 of the Society of Occupational Medicine and Ergonomics of Bordeaux and region (France): Health and safety in the use of composite materials in the aircraft industry; comments on the problems associated with the notification of occupational diseases under the French Scheme (example of Schedule 64 (intoxication due to carbon monoxide); repercussions of work on perinatal problems in rural settings (survey of 534 women); conditions of work; comparison of the results of objective and subjective analysis; work in tropical countries: update of specific preventive measures; medical problems due to laser check-out workstations in supermarkets; problem of aptitude to apprenticeship in the case of a subject suffering from tuberous sclerosis: a case study; survey of occupational deafness cases diagnosed in the unit of occupational diseases in Bordeaux; the concept of occupational risk (danger, risk, cyndinics); compulsory vaccination against hepatitis B (Law of 18 Jan. 1991; Order of 15 March 1991: CIS 91-1754).
Archives des maladies professionnelles, 1992, Vol.53, No.6, p.426-442.

CIS 93-1001 Chen T.J., Chiang H.C., Chen S.S.
Effects of aircraft noise on hearing and auditory pathway function of airport employees
The effects of aircraft noise on the hearing and the auditory pathway function of 112 airport employees were studied. Audiometry and brainstem auditory evoked potentials (BAEPs) were used to evaluate cochlear function and to verify the possibility of retrocochlear involvement. The typical audiogramme pattern of noise-induced hearing loss (NIHL) was a dip at 3 or 4kHz and moderate hearing loss in the frequency range of 6 to 8kHz. Audiogramme results revealed that the prevalence rate of high-frequency loss in all employees was 41.9%. Incidence of NIHL was highest in maintenance workers (65.2%) and firemen (55.0%). For BAEPs, both click threshold and latencies showed that the impairment was most severe in maintenance workers and firemen. The degree of auditory damage coincided with job patterns. Furthermore, damage of both peripheral cochlear organs and the central auditory pathway by high-frequency aircraft noise exposure was confirmed.
Journal of Occupational Medicine, June 1992, Vol.34, No.6, p.613-619. Illus. 39 ref.

CIS 93-599 Egeland G.M., Bloom T.F., Schnorr T.M., Hornung R.W., Suruda A.J., Wille K.K.
Fluorocarbon 113 exposure and cardiac dysrhythmias among aerospace workers
The cardiotoxic effects of 1,1,2-trichloro-1,2,2-trifluoroethane (fluorocarbon 113 or FC113) exposures among healthy workers cleaning rocket and ground support equipment for the National Aeronautic and Space Administration (NASA) programmes were investigated. Exposure and ambulatory electrocardiographic (ECG) monitoring data were evaluated on 16 workers, each of whom was examined on exposed and non-exposed workdays. Overall, no subject differences in the rate of ventricular and supraventricular premature beats (number per 1,000 heart beats), fluctuations in the length of the P-R interval, or heart rate were found. The levels of FC113 exposures below the Occupational Safety and Health Administration (OSHA) 8h time-weighted-average (TWA) standard of 1,000ppm did not induce cardiac dysrhythmias or subtle changes in cardiac activity. However, because fluorocarbons may sensitise the heart to epinephrine, this study's negative findings based on sedentary and fairly health workers may not be generalised in relation to other populations of workers who are not as healthy or engaged in more physically demanding work.
American Journal of Industrial Medicine, Dec. 1992, Vol.22, No.6, p.851-857. 15 ref.

CIS 93-507 Castelain P.Y., Com J., Castelain M.
Occupational dermatitis in the aircraft industry: 35 years of progress
A comparison of the occupational dermatitis occurring in the same aircraft factory during two separate decades, 1955-1965 and 1981-1990, is presented. Subungual pulpitis is highly specific to this industry, because of the handling of resins and sealing agents. The number of cases dropped from 122 to 40, in accordance with progress in preventive medicine and technological changes in the factory. Irritant contact dermatitis nevertheless remained appreciable, while allergic contact dermatitis greatly decreased.
Contact Dermatitis, Nov. 1992, Vol.27, No.5, p.311-316. Illus. 11 ref.

1991

CIS 94-586 Spirtas R., Stewart P.A., Lee J.S., Marano D.E., Forbes C.D., Grauman D.J., Pettigrew H.M., Blair A., Hoover R.N., Cohen J.L.
Retrospective cohort mortality study of workers at an aircraft maintenance facility. I - Epidemiological results. II - Exposures and their assessment
Article I presents the results of a retrospective cohort study of 14,457 workers at an aircraft maintenance facility in order to evaluate mortality associated with exposures (particularly, exposures to solvents with an emphasis on trichloroethylene) in the workplace. Though there were a few statistically significant SMRs for deaths due to certain cancers (particularly among women), as well as some significant deficits, the study showed no significant or persuasive association between exposure to trichloroethylene and any excess of cancer. Significant excesses of multiple myeloma and non-Hodgkin's lymphoma in white women could not be associated conclusively with any exposures either. Article II presents the methodologies used in standardizing job histories and assessing exposures in the cohort study.
British Journal of Industrial Medicine, Aug. 1991, Vol.48, No.8, p.515-530 (I), p.531-537 (II). 74+20 ref.

CIS 92-523 Gollins W.J.F.
Dimethylformamide and testicular cancer
Letter to the editor. Studies on leather tanners and aircraft maintenance men have associated testicular cancer with exposure to dimethylformamide (DMF). However, DMF lacks mutagenic activity in animals and other studies of industrial populations have shown no causal relation between exposure to DMF and the cancers studied. It is suggested that DMF may simply be acting as a solvent which facilitates absorption through the skin of dissolved carcinogens.
Lancet, 2 Feb. 1991, Vol.337, No.8736, p.306-307. 7 ref.

CIS 92-293 Dimberg L., Oden A.
White finger symptoms: A cross-sectional study
In a cross-sectional questionnaire study of 2,933 employees of a Swedish aircraft company, the prevalence of white finger was correlated with information on personal and anthropometrical data and on job and leisure related activities. A positive association with age and with work with vibrating hand-tools and a negative association with body weight was found. The highest proportion of white finger was found among polishers/grinders, sheet-metal workers and cleaners. It is concluded that work with vibrating hand-tools of the type used in this industry probably increases the prevalence of white finger and that better ways to insulate tools need to be evaluated.
Aviation, Space, and Environmental Medicine, Sep. 1991, Vol.62, No.9, p.879-883. Illus. 9 ref.

1989

CIS 90-116 Costa G., Merletti F., Segnan N.
A mortality cohort study in a north Italian aircraft factory
Mortality in a cohort of 8,626 workers employed between 1954 and 1981 in an aircraft manufacturing factory in northern Italy was studied. Total follow up was 132,042 person-years, with 76% accumulated in the age range 15 to 54. Median duration of follow up from the date of first employment was 16 years. Vital status was ascertained for 98.5% of the cohort. Standardised mortality ratios were calculated based on Italian national mortality rates. Altogether 685 deaths occurred (SMR = 85). There was a significant excess of mortality for melanoma (6 cases, SMR = 561). Six deaths certified as due to pleural tumours occurred.
British Journal of Industrial Medicine, Oct. 1989, Vol.46, No.10, p.738-743. 8 ref.

1988

CIS 90-838 Garabrant D.H., Held J., Langholz B., Bernstein L.
Mortality of aircraft manufacturing workers in southern California
A retrospective cohort mortality study was conducted among men and women employed between 1958 and 1982 at an aircraft manufacturing company in San Diego County. Specific causes of death included cancer of the brain and nervous system, malignant melanoma, and cancer of the testicle, which previous reports have suggested to be associated with work in aircraft manufacturing. Follow-up of the cohort of 14,067 subjects for a mean duration of 15.8yr from the date of first employment resulted in successful tracing of 95% of the cohort and found 1,804 deaths through 1982. Standardised mortality ratios (SMRs) were calculated based on U.S. national mortality rates and separately based on San Diego County mortality rates. Mortality due to all causes was significantly low (SMR = 75), as was mortality due to all cancer (SMR = 84). There was no significant excess of cancer of the brain, malignant melanoma, cancer of the testicle, any other cancer site, or any other category of death.
American Journal of Industrial Medicine, 1988, Vol.13, No.6, p.686-693. 12 ref.

1986

CIS 87-212 Montagne C., Chatelard R., Medvedeff M.
Occupational pathology in the aeronautical industry
La pathologie professionnelle dans l'industrie aéronautique [en francés]
Article in 2 parts. Part 1 analyses occupational accidents and diseases among French aeronautical engineering workers in 1982. Part 2 analyses the same among maintenance workers of a large airline. The main occupational risks seem to be those of highly-skilled engineering workers in general (exposure to toxic fumes, metal dust and cutting fluids), those of workers in the chemical and petroleum industry (exposure to fuel, solvents and detergents), those of workers in the electroplating and surface-treatment industries, and those specific to aeronautics: radar maintenance, materials testing by x-rays and gamma rays, pickling and coating the fuselage, puttying the fuel tanks. Medical surveillance and work schedules.
Médecine aéronautique et spatiale, 1986, Vol.25, No.97, p.71-78.

1985

CIS 85-1267 Mesguich-Royer M.
Contribution of the occupational physician to the prevention of occupational deafness
Contribution du médecin du travail à la prévention de la surdité professionnelle [en francés]
This medical thesis is based on an analysis of the working conditions of 22 workers in a maintenance and repair shop for jet aircraft fuel systems of a large air transport company. The shops and test beds are described, unfavourable features of the environment are stated, and measurements of noise and vibration are presented. Auditory and extra-auditory effects were studied in connection with complaints mentioned by the workers. A review of French legislation on the protection of workers exposed to noise shows that the most important provision is for the audiometric monitoring of noise-exposed workers. The occupational physician has a primary role, both in preventive work and in sensitising workers to the hazards of noise and the importance of wearing personal protective equipment (examples).
Université Paris-Nord, Faculté de médecine de Bobigny, France, 1985. 86p. Illus. 25 ref.

1984

CIS 84-1737
(Comité technique national des industries des transports et de la manutention, Caisse nationale de l'assurance maladie)
Run-up operations on aircraft
Opérations de point fixe effectuées sur des aéronefs [en francés]
Recommendations adopted 8 Dec. 1983. They relate to the testing and/or inspection of aircraft on the ground, when they require the running of one or more engines outside the normal operation of the aircraft. Listing of hazards and definitions; accident prevention in the danger zones, infrastructure and equipment in these zones; inspection of operations; training and continuing education of personnel. Detailed comments on hazards and on the enterprises affected by these recommendations.
Cahiers de notes documentaires - Sécurité et hygiène du travail, 2nd quarter 1984, No.115, Note No.1484-115-84 (Recommendation N.239), p.235-237.

1981

CIS 82-376 Kosuch N.
Design of vibration dampers to reduce riveting noise in aircraft construction
Entwicklung von Schwingungsdämpfern zur Nietlärmminderung im Flugzeugbau [en alemán]
Research report on the humanisation of work. Contents: analysis of the problem of riveting noise, principle and construction of vibration dampers, tests and measurement of noise (in laboratory conditions and in the workplace). The dampers consist of vibration-absorbing mats which press against the workpiece, using suction pads connected to a vacuum pump. Noise reduction was between 6 and 9dB(A).
Fachinformationszentrum Energie, Physik, Mathematik, 7514 Eggenstein-Leopoldshafen 2, Federal Republic of Germany, 1981. 63p. Illus. 19 ref.

1980

CIS 82-1825 Aircraft maintenance
This standard (adopted as an American National Standard 28 July 1980) covers minimum fire protection requirements to be followed during aircraft maintenance (electrical systems, oxygen systems, fuel tank repairing, cleaning, painting and paint removal, welding operations in hangars, cabin cleaning, and refurbishing operations). Other sections are devoted to: electrical maintenance operations (battery charging and equipment; ground power units; repair of aircraft electrical systems and of communications and navigational equipment; cleaning of electrical components; testing of electrical equipment; energising and de-energising of electric circuits during complete engine change); oxygen breathing systems.
National Fire Protection Association, Batterymarch Park, Quincy, MA 02269, USA, 1980. 84p. Illus. 26 ref. Price: US-$5.25.

CIS 81-1000 Williams R.A., Webb T.S.
Exposure to radio-frequency radiation from an aircraft radar unit.
Case study of a flight mechanic who had the major portions of his head and trunk accidentally exposed to a radio-frequency level of 379mW/cm² (i.e. 38 times above the permissible exposure level in the USA) when working for 20min close to an aircraft radar unit. The mechanic experienced a warm felling on his left side, head and neck immediately after the exposure, and complained of nausea, lightheadedness, apprehension, loss of appetite and photosensitivity 7 days later. No evidence of neurological disease was found. Anxiety and hypertension problems were resolved with therapy. The necessity of using protective clothing and shields is underlined.
Aviation, Space, and Environmental Medicine, Nov. 1980, Vol.51, No.11, p.1243-1244. 6 ref.

CIS 81-21 Aircraft hangars 1979
This standard contains minimum requirements for the construction and protection of aircraft hangars from fire. Definitions are followed by sections on: construction and fire protection of 3 types of hangar, classified according to dimensions and fire area; general construction types; internal subdivisions and separation; common structural requirements; drainage of aprons and hangar floors; hangar services and utilities; grounding facilities for static electricity; exit and access requirements; primary protection systems; supplementary systems for external aircraft protection; hand hose systems; wheeled and portable extinguishers; protection system alarms and fire detection systems; fire drills and fire safety organisation.
National Fire Protection Association, 470 Atlantic Avenue, Boston, Massachusetts 02210, USA. 4 Feb. 1980. 69p. 48 ref. Price: US$6.00.

CIS 81-212 Chesnay C.
OSH in the aircraft industry
Prévention et sécurité dans l'industrie de la construction aéronautique. [en francés]
This article studies OSH measures practised in the assembly hangars for the "airbus" built by the Aérospatial Corporation, Toulouse (France): regrouping of riveting areas; use of data processing in OSH organisation; OSH training; personnel information; safety and health engineering solutions (noise control; safety equipment for work at height; fire precautions; safety aspects of painting work).
Revue de la sécurité, May 1980, Vol.16, No.168, p.9-17. Illus.

CIS 80-1411 Coombs D.
Precision foundry hazards.
The 9 stages involved in making aircraft engine turbine blades are described, with a list of hazards due to molten wax, metal and steam, refractory material, molten metal and water explosions, dust and flying ceramic silicate chips, cutting blades, electric arc cutting, hydrofluoric acid, caustic solution, ionising radiation, and environmental factors. Precautions taken are: pre-employment examination, safety footwear, machinery guarding, restricted entry to high hazard areas, protective clothing, dust extraction systems, lip extraction on chemical process tanks, barrier creams, face and nose masks, antidotes for dangerous chemicals, eye wash bottles, ventilation, fluids with added salt, hygiene audits, automation of dangerous processes, specialist health and safety training of personnel.
Occupational Health, Mar. 1980, Vol.32, No.3, p.123-127. Illus.

CIS 80-476 Dalager N.A., Mason T.J., Fraumeni J.F., Hoover R., Payne W.W.
Cancer mortality among workers exposed to zinc chromate paints.
250 painters at 2 aircraft maintenance bases were studied since 1959. There was a significant excess of cancer, primarily of the respiratory tract, in the 202 deaths among spray painters, and no excess of cancer in the 48 deaths among electropainters not exposed to chromate. The relative increase of respiratory cancer correlated with estimated exposure time, and was confined to painters whose interval from first employment to death was at least 20 years. The findings are consistent with occupational exposure to chromium compounds, but other factors may be operative.
Journal of Occupational Medicine, Jan. 1980, Vol.22, No.1, p.25-29. 25 ref.

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