Vigilance - 91 entradas encontradas

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2011

CIS 12-0164 Kubo T., Takahashi M., Sato T., Sasaki T., Oka T., Iwasaki K.
Weekend sleep intervention for workers with habitually short sleep periods
This study was conducted to determine whether extended sleep time during the weekend improves alertness and performance during the subsequent week for workers who are habitually short on sleep time. Daytime employees in the manufacturing industry with mean weekday sleep ¿6 hours participated in a study that lasted three successive weeks. Participants were instructed to stay in bed for eight hours or more between 22:00 to 09:00 hours on weekends during the first week as a sleep intervention condition and keep their habitual sleep-wake patterns as a habitual weekend sleep condition beginning the weekend of the second week through Thursday of the third week. Half the participants underwent the conditions in one order and the other half in the reverse. Sleep was monitored by an actigraph. A psychomotor vigilance task, subjective fatigue and blood pressure were measured on Monday and Thursday during the afternoon each week. Sleep duration on weekends was approximately two hours longer per day during the intervention. However, sleep duration during weekdays following the intervention returned to shorter periods. Significantly shorter reaction times and a smaller number of lapses on the psychomotor vigilance task were found on Mondays after the intervention than after the habitual weekend sleep. The opposite results, however, were observed on Thursdays. Sleep extension on weekends may be effective in improving alertness and performance during the first days in subsequent weeks among workers with short sleep times. These benefits might be maintained if sufficient sleep duration continues.
Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, Sep. 2011, Vol.37, No.5, p.418-426. Illus. 35 ref.
Weekend_sleep_intervention_[BUY_THIS_ARTICLE] [en inglés]
ILO_LABORDOC_[INTRANET_ACCESS] [en inglés]

CIS 11-0734 Ferguson S.A., Paech G.M., Dorrian J., Roach G.D., Jay S.M.
Performance on a simple response time task: Is sleep or work more important for miners?
The purpose of this study was to investigate the impact of work- and sleep-related factors on an objective measure of response time in a field setting. Thirty-five mining operators working 12h shifts completed daily sleep and work diaries, wore activity monitors continuously and completed palm-based psychomotor vigilance tests at the start and end of each shift. Linear mixed models were used to test the main effects on response time of roster, timing of test, sleep history and prior wake. The time at which the test occurred was a significant predictor of response time, with the end of night shifts being associated with significantly slower response times than the start of night shifts, and the start or end of day shifts. Further, the amount of sleep obtained in the 24h prior to the test was also a significant predictor of response time. The results suggest that the end of night shift is associated with changes in response time indicative of performance impairments. The immediate sleep history was also predictive of changes in response time, with lower amounts of prior sleep related to slower response times. The current data provides further evidence that sleep is a primary mediator of performance, independent of roster pattern.
Applied Ergonomics, 2011, Vol.42, p.210-213. Illus. 35 ref.

CIS 11-0728 Gershon P., Shinar D., Oron-Gilad T., Parmet Y., Ronen A.
Usage and perceived effectiveness of fatigue countermeasures for professional and nonprofessional drivers
The objective of this study was to compare usage patterns and evaluate the perceived effectiveness of different coping behaviours adopted by professional and nonprofessional drivers in order to maintain alertness. It was conducted by means of a questionnaire survey among 100 professional and 90 nonprofessional drivers. Listening to the radio and opening the window were the most frequently used and also perceived as highly effective coping behaviours by both groups of drivers. Talking on a cellular phone or with a passenger were more frequently used by nonprofessional drivers whereas, planning rest stops ahead, stopping for a short nap and drinking coffee were more frequently used by professional drivers. These methods were also perceived as more effective by professional than by the nonprofessional drivers and their usage frequency highly correlated with their perceived effectiveness. Nonprofessional drivers counteract fatigue only at the tactical/maneuvering level of the drive. Hence, they tend to adopt methods that help them pass the time and reduce their feeling of boredom but do not require advance preparations or adjustments in the driving. In contrast, professional drivers counteract fatigue also at the strategic/planning level of driving, and use a much larger repertoire of coping behaviours.
Accident Analysis and Prevention, May 2011, Vol.43, No.3, p.797-803. 27 ref.

CIS 11-0727 Williamson A., Friswell R.
Investigating the relative effects of sleep deprivation and time of day on fatigue and performance
The objective of this study was to examine the relative effects of time of day and sleep deprivation on fatigue and performance. Two independent groups were exposed to 28 h of sleep deprivation beginning at 06:00 h for one group (39 participants) and at 00:00 h for the other (22 participants). By varying the start time for the two groups, but keeping constant the duration of sleep deprivation, the effects of variations in the time of day of testing were examined. For the 06:00 h start group, the longest period without sleep occurred close to the low point of the circadian rhythm. For the 00:00 h start group, the circadian low point coincided with only two to six hours of sleep deprivation. Performance was evaluated two-hourly using computer-based cognitive performance and memory tests, together with subjective fatigue ratings. Both time of day and sleep deprivation affected performance. The implications of these findings for fatigue management are discussed.
Accident Analysis and Prevention, May 2011, Vol.43, No.3, p.690-697. Illus. 22 ref.

2010

CIS 11-0129 Sato T., Kubo T., Ebara T., Takeyama H., Inoue T., Iwanishi M., Tachi N., Itani T., Kamijima M.
Brief hourly exercise during night work can help maintain workers' performance
This study examined the effects of brief hourly exercise as a countermeasure against the adverse effects of night work, especially for workers requiring sustained attention while working in a prolonged sitting posture. During simulated night work (22:00-08:00), participants were required to follow an hourly schedule comprising a 30-min task, a 15-min test and a 15-min break. The study included two experimental conditions: hourly exercise for 3 min during breaks, and a control condition, without exercise during the breaks. Throughout the test period, work performance in the last 10 min of each 30-min task was better under the exercise condition than under the control condition. Implications of these and other findings are discussed.
Industrial Health, July 2010, Vol.48, No.4, p.470-477. Illus. 41 ref.
Brief_hourly_exercise.pdf [en inglés]

CIS 10-0074 Aptel M., Bonneterre V., De Gaudemaris R., Paris C., Lasfargues G., Chamoux A.
National occupational disease surveillance and prevention network (RNV3P): A standing network of experts for the advancement of occupational safety and health
Le Réseau national de vigilance et de prévention des pathologies professionnelles (RNV3P) [en francés]
This article describes the structure and approach adopted by the National occupational disease surveillance and prevention network (French acronym RNV3P), based on the centers for occupational disease consultation (French acronym CCPP) of university hospitals. The network comprises 32 CCPPs, spread across the territory of France.
2nd Quarter 2010, No.122, p.167-183. Illus. 25 ref.
http://www.dmt-prevention.fr/inrs-pub/inrs01.nsf/IntranetObject-accesParReference/TC%20132/$File/TC132.pdf [en francés]

2009

CIS 09-951 Halvani G.H., Zare M., Mirmohammadi S.J.
The relation between shift work, sleepiness, fatigue and accidents in Iranian industrial mining group workers
The aim of this cross-sectional study was to examine the rate of fatigue and sleepiness among shift and non-shift workers and its relation to occupational accidents. The study included 137 shift workers of Iranian Industrial Mining Group and 130 non-shift workers as controls. A multi-part questionnaire including demographic characteristics, Piper Fatigue Scale and Epworth Sleepiness Scale were applied. The mean of PFS scores in the two groups was significantly different, but the difference in the mean of ESS scores was not significant. Shift workers who reported accidents had a higher score on fatigue than shift workers reporting no accidents whereas the difference in the number of accidents in the two groups was not significantly related to the rate of sleepiness. The rate of fatigue and the number of the work accidents were higher in shift workers. Fatigue was also more strongly associated with occupational accidents than with sleepiness. Results seem to indicate that the evaluation of fatigue as compared to sleepiness is a more accurate factor for preventing occupational accidents.
Industrial Health, Mar. 2009, Vol.47, No.2, p.134-138. Illus. 24 ref.
http://www.jstage.jst.go.jp/article/indhealth/47/2/134/_pdf/-char/ja/ [en inglés]

CIS 09-471 Killgore W.D.S., Grugle N.L., Reichardt R.M., Killgore D.B., Balkin T.J.
Executive functions and the ability to sustain vigilance during sleep loss
It has been suggested that individuals with higher activation of the prefrontal cortex may be less vulnerable to fatigue. This hypothesis was tested in a sample of 54 healthy volunteers who were assessed bi-hourly for psychomotor vigilance during 41h of sleep deprivation. Subsets of these subjects, representing the top and bottom quartiles based on their vigilance performance were compared with respect to baseline neuro-cognitive abilities. The sleep deprivation resistant group scored significantly higher than the sleep deprivation vulnerable group on all three baseline tasks assessing prefrontal neuro-cognitive abilities. Other findings are discussed.
Aviation, Space, and Environmental Medicine, Feb. 2009, Vol.80, No.2, p.81-87. Illus. 62 ref.

2008

CIS 09-723 Ebara T., Kubo T., Inoue T., Murasaki G.I., Takeyama H., Sato T., Suzumura H., Niwa S., Takanishi T., Tachi N., Itani T.
Effects of adjustable sit-stand VDT workstations on workers' musculoskeletal discomfort, alertness and performance
Adjustable sit-stand workstations, which are designed to allow workers to sit and stand autonomously while working, were examined to identify the effects on workers' musculoskeletal comfort, alertness and performance. Twenty-four healthy subjects participated in the study. The subjects were required to do an English transcription task for 150 min using standard and high-chairs, under various sitting and standing conditions and sequences. Findings are discussed. This study revealed that although the use of sit-stand workstations can contribute to keeping workers' arousal level steady, it has an adverse effect on musculoskeletal comfort.
Industrial Health, Sep. 2008, Vol.46, No.5, p.497-505. Illus. 20 ref.
http://www.jniosh.go.jp/en/indu_hel/pdf/IH_46_5_497.pdf [en inglés]

CIS 09-473 Takayama L., Nass C.
Assessing the effectiveness of interactive media in improving drowsy driver safety
A total of 79 participants used a driving simulator while interacting with a language-learning system that was either passive (drivers merely listen to phrases in another language) or interactive (drivers verbally repeat those phrases). Participants included drowsy and non-drowsy drivers, on both monotonous and varied driving courses. Among the main findings: drowsy drivers preferred and drove more safely with interactive media; the interactive media did not negatively affect non-drowsy driver safety; drivers drove more safely on varied driving courses than on monotonous ones. Implications of these findings are discussed.
Human Factors, Oct. 2008, Vol.50, No.5, p.772-781. 65 ref.

CIS 09-62 Talmage J.B., Hudson T.B., Hegmann K.T., Thiese M.S.
Consensus criteria for screening commercial drivers for obstructive sleep apnea: Evidence of efficacy
To validate the recently published consensus criteria for screening commercial drivers for obstructive sleep apnoea (OSA), a large sample of commercial drivers was screened for OSA at an occupational medicine clinic and those screening positive were referred for overnight polysomnography. Among the 1443 individuals drivers examined, 190 (13%) of screened positive for OSA. Of these, 134 underwent polysomnography and 94.8% had OSA. The proposed screening criteria were found to have a high predictive value in this population. This study lends further support for mandatory screening of commercial drivers for OSA.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, Mar. 2008, Vol.50, No.3, p.324-329. 9 ref.

CIS 09-74 Viitasalo K., Kuosma E., Laitinen J., Härmä M.
Effects of shift rotation and the flexibility of a shift system on daytime alertness and cardiovascular risk factors
This study was conducted to evaluate the effects of changes in shift rotation (direction and speed) and in the flexibility of the shift system on alertness and cardiovascular risk factors. Altogether 84 male maintenance workers of an airline in Finland working in a backward-rotating shift system volunteered for the study, among whom 40 changed to a rapidly forward-rotating shift system, 22 to a more flexible shift system and 22 remained with the old shift system. Data on health effects were collected by means of clinical examinations, blood tests and questionnaires before and after the shift changes. Analyses of variance were used to study associations of cardiovascular risk factors and daytime sleepiness according to the change in shift systems. It was found that that faster speed together with a change to the forward direction in shift rotation alleviates daytime sleepiness. Furthermore, increased flexibility has favourable effects on blood pressure. Other findings are discussed.
Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, June 2008, Vol.34, No.3, p.198-205. Illus. 34 ref.

2005

CIS 07-1218 Otmani S., Rogé J., Muzet A.
Somnolencia entre los conductores profesionales: efecto de la dad y la hora de jornada
Sleepiness in professional drivers: Effect of age and time of day [en inglés]
Mediante una tarea de conducción simulada, se han analizado los efectos de la edad y la hora de jornada sobre la somnolencia, objetiva y subjetiva, de conductores profesionales. Treinta y seis conductores jóvenes y de edad madura, de sexo masculino, que no padecían problemas de sueño, participaron en dos sesiones de conducción simulada, una por la tarde y la otra por la noche. La mitad de los conductores de cada categoría de edad condujo bajo condiciones de poco tráfico, mientras que la otra mitad lo hacia en condiciones de tráfico intenso. A lo largo de toda la prueba, a todos los participantes se les practicó un electroencefalograma y una valoración en la escala de somnolencia de Karolinska. Antes y después de las tareas de conducción se establecieron puntuaciones analógicas visuales para medir la vigilancia y la somnolencia. Después de cada sesión, los participantes cumplimentaron el cuestionario NASA-TLX, preguntándoseles si habían sentido sueño durante la conducción. En comparación con los conductores de edad madura, se observó que los conductores jóvenes presentaban una disminución significativa de la vigilancia en condiciones de poco tráfico, así como una marcada propensión al sueño durante la prueba nocturna
Accident Analysis and Prevention, Sep. 2005, Vol.37, No.5, p.930-937. Illus. 30 ref.

CIS 07-1217 Bunn T.L., Slavova S., Struttmann T.W., Browning S.R.
Somnolencia o fatiga e inatención o distracción como factores de riesgo de accidentes, mortales y no mortales, entre los conductores de vehículos comerciales
Sleepiness/fatigue and distraction/inattention as factors for fatal versus nonfatal commercial motor vehicle driver injuries [en inglés]
Se ha realizado un estudio caso-control retrospectivo, de base poblacional, con el fin de determinar en qué medida la somnolencia o la fatiga y la inatención o las distracciones incrementan el riesgo de un resultado mortal en los accidentes protagonizados por vehículos comerciales. Los casos los constituyen conductores de vehículos comerciales fallecidos, mientras que los controles eran conductores que habían sobrevivido a colisiones frontales ocurridas entre los años 1998 y 2002, todos ellos registrados en la base de datos CRASH (Collision Report Analysis for Safer Highways - CRASH - Análisis de los Informes de las Colisiones en las Carreteras más Seguras) del Estado de Kentucky. Los casos y los controles se ajustaron por tipo de vehículo y de carretera. Se procedió al análisis por regresión logística condicional. La somnolencia o la fatiga y la inatención o la distracción entre los conductores, el hecho de tener una edad de 51 años o más, y no llevar abrochado el cinturón de seguridad, aumentaba el riesgo de accidentes mortales en las colisiones frontales de vehículos comerciales. Se comentan las consecuencias de estas observaciones
Accident Analysis and Prevention, Sep. 2005, Vol.37, No.5, p.862-869. Illus. 31 ref.

CIS 06-736 Wright N., Powell D., McGown A., Broadbent E., Loft P.
Evitar el adormecimiento involuntario en aviación civil: validación de un dispositivo de alerta colocado en la muñeca.
Avoiding involuntary sleep during civil air operations: Validation of a wrist-worn alertness device [en inglés]
Este estudio versa sobre la eficacia de un sistema de alerta basado en la inmovilidad de la muñeca, para detectar adormecimientos en los pilotos de aviación civil comercial durante los vuelos. El sistema ha sido probado con 21 pilotos de líneas aéreas durante un vuelo largo (9 horas). Los episodios de somnolencia y adormecimiento fueron detectados mediante electroencefalograma (EEG) y electro-oculograma (EOG). Los EEG y EOG registrados durante todo el vuelo han servido para validar la eficacia del dispositivo de alerta, que se ha revelado útil para impedir el adormecimiento accidental.
Aviation, Space, and Environmental Medicine, Sep. 2005, Vol.76, No.9, p.847-856. Illus. 26 ref.

CIS 06-469 Lamond N., Darwent D., Dawson D.
Sueño y vigilia de los conductores de tren durante cortos relevos.
Train drivers' sleep and alertness during short relay operations [en inglés]
En Australia, recientemente se ha incrementado en trabajo con relevos en el transporte ferroviario. Con el fin de responder a las preocupaciones respecto de las horas de sueño de los maquinistas en los coches de reposo, con la consiguiente perdida de vigilia que ello conlleva, este estudio trata de las practicas de sueño y vigilia de quince maquinistas que trabajaban con pausas durante periodos cortos (<48h). En total, los maquinistas dormían 8-12 horas en el curso de un trayecto de 40h. En general, declararon sentirse en mejor estado de vigilia tras cada periodo de sueño. Fueron capaces de efectuar tareas de vigilancia de 10min antes y después del cambio de turno. Estas observaciones sugieren que la cantidad de sueño en los coches de reposo durante trayectos cortos era suficiente para garantizar que se mantenía la vigilancia durante todo el trayecto. Se subraya la importancia de la programación de los turnos, con el fin de maximizar las posibilidades de sueño entre las 22h y las 7h.
Applied Ergonomics, May 2005, Vol.36, No.3, p.313-318. Illus. 22 ref.

2004

CIS 06-730 Tirilly G.
El impacto de las jornadas fragmentadas en la mar sobre el sueño, la capacidad de alerta y la seguridad de los marinos
The impact of fragmented schedules at sea on sleep, alertness and safety of seafarers [en inglés]
La mayor parte de los horarios de trabajo en la mar están basados en un sistema de vigilancia. Este estudio examina el régimen trabajo-reposo de los trabajadores del mar y sus efectos sobre el sueño y el nivel de vigilancia. Se han realizado dos estudios, uno a bordo de un buque de pesca y el otro a bordo de un buque oceanográfico. Los resultados indican que el sueño esta fragmentado en 2-3 episodios en el buque oceanográfico, y en 5-6 episodios en el buque pesquero. A pesar de la fragmentación del sueño, el ritmo de vigilancia se mantuvo a lo largo de las 24 horas, si bien se registro una disminución por la noche, y también después del mediodía, a la hora de la siesta. El relajamiento de la vigilancia estaba ligado a un mayor riesgo de accidente, y este factor de riesgo aumentaba por la noche. El estudio ha demostrado, sin embargo, que existen numerosos factores relacionados con el trabajo y el ambiente, que juegan un papel importante en el mantenimiento de la vigilancia, que deben tenerse en cuenta a la hora de analizar la seguridad en la mar.
Medicina Marítima, Dec. 2004, Vol.4, No.2, p.96-105. Illus. 15 ref.

CIS 05-243 Boyer C., Manillier P., Marchon-Jourdan M.F., Meyer A., Ouallet C., Trimbach M., Wargon C., Montéléon P.Y.
Evaluación de los trastornos de sueño y vigilia en una población de empleados de PYMEs en Ile-de-France
Evaluation des troubles du sommeil et de la vigilance dans une population de salariés de PME de l'Ile-de-France [en francés]
El objetivo de este estudio fue evaluar la prevalencia de los trastornos del sueño y vigilia en un grupo de trabajadores, y explorar posibles relaciones entre dichos trastornos y las condiciones de trabajo. Se envió un cuestionario normalizado anónimo a trabajadores elegidos al azar. Se utilizaron los criterios de insomnio definidos en DSM IV y la vigilia se definió de acuerdo con la escala Epworth. Las respuestas se analizaron estadísticamente. 1.410 trabajadores (32,2%) padecían insomnio. Los factores laborales responsables del insomnio incluían haber un trabajo con gran carga física (riesgo relativo RR=2,25), trabajo muy estresante (RR=2,20), trabajo monótono (RR=1,65) y un ambiente ruidoso (RR=1,22). El 16,1% de los trabajadores mostró una puntuación de Epworth mayor de 10, lo que indica una vigilia reducida.
Cahiers de médecine interprofessionnelle, 2004, Vol.44, No.2, p.157-179. 40 ref.

CIS 04-727 Barthe B., Quéinnec Y., Verdier F.
Análisis de la actividad laboral durante los turnos de noche: Balance de 25 años de investigación y perspectivas
L'analyse de l'activité de travail en postes de nuit: bilan de 25 ans de recherches et perspectives [en francés]
Revisión bibliográfica sobre los turnos de trabajo desde el punto de vista de la psicofisiología, cronobiología y ergonomía. El examen de las consecuencias de trabajo no permite identificar por sí solo todas las dificultades que han de afrontar los trabajadores con turnos rotativos o turnos de noche. Los nuevos modelos que integran los factores circadianos y homeostáticos intentan explicar la naturaleza específica de los turnos de noche y su relación con el ciclo de vigilia. Se comenta la búsqueda de soluciones desde el punto de vista de la organización del trabajo (introduciendo, por ejemplo, cortos períodos de descanso) y se examinan los aspectos colectivos de trabajo.
Travail humain, Jan. 2004, Vol. 67, No.1, p.41-61. Illus. 54 ref.

2002

CIS 05-476 Åkerstedt T., Knutsson A., Westerholm P., Theorell T., Alfredsson L., Kecklund G.
Organización del trabajo y somnolencia: Resultados del estudio WOLF
Work organisation and unintentional sleep: Results of the WOLF study [en inglés]
El tema de la somnolencia está suscitando un interés creciente como causa de accidentes laborales. En este estudio se investigan diversas variables (asociadas con el trabajo, el modo de vida o los antecedentes) para determinar su posible relación con la somnolencia involuntaria, ya sea durante el horario de trabajo o durante el tiempo de ocio. Con este motivo, 5.589 personas rellenaron un cuestionario cuyos datos fueron analizados transversalmente mediante regresión logística múltiple para determinar el riesgo de somnolencia. La probabilidad de quedarse dormido al menos una vez al mes fue del 7,0% durante las horas de trabajo y del 23,1% durante el tiempo de ocio. El riesgo de quedarse dormido involuntariamente en el trabajo se asoció con trastornos del sueño, el trabajo por turnos y la situación socioeconómica elevada. La edad más avanzada, el sexo femenino y el hábito de fumar disminuyeron el riesgo. La carga de trabajo, el poder de decisión en el trabajo, la sobrecarga física, el trabajo sedentario o en solitario y las horas extra no fueron relacionados con el riesgo somnolencia en el trabajo. Los trastornos del sueño, los ronquidos, el exceso de trabajo, el hábito de fumar, la falta de actividad física y la edad (>45 años) fueron indicadores de riesgo de somnolencia durante el tiempo de ocio.
Occupational and Environmental Medicine, Sep. 2002, Vol.59, No.9, p.595-600. 55 ref.

2001

CIS 03-1473 Bobko N.
Efectos del estrés sobre los parámetros psicofisiológicos de los controladores de las redes de distribución eléctrica en Ucrania
Effects of stress on psychophysiological parameters of electricity distribution network controllers in Ukraine [en inglés]
Los controladores de las redes de distribución eléctrica se encargan de equilibrar la oferta y la demanda de electricidad cuando se producen interrupciones o perturbaciones previstas o imprevistas en la red eléctrica. Se han estudiado los efectos del estrés sobre la función cognitiva y el sistema cardiovascular de 16 controladores de las redes eléctricas que trabajaban en turnos de 12 horas, utilizando una escala de cinco puntos para evaluar el nivel de estrés percibido. Los cambios más acusados en relación con la frecuencia cardíaca, el volumen circulatorio por minuto y el índice vegetativo de Kerdo se produjeron durante el primer turno de día, observándose modificaciones menos pronunciadas en el primer turno de noche. Los efectos del estrés no modificaron los parámetros del estudio durante el segundo turno consecutivo de día o de noche. El aumento del estrés activó las funciones psicológicas indispensables para garantizar la eficacia del trabajo para hacer frente a las demandas crecientes de producción. Sin embargo, no se pudieron mantener los niveles de activación necesarios durante el segundo turno consecutivo de 12 horas. No se observaron efectos del estrés sobre la memoria a corto plazo.
Journal of Human Ergology, Dec. 2001, Vol.30, No.1-2, p.351-355. Illus. 20 ref.

CIS 02-484 Özkan-Rabret E.
8º Jornada de investigación del Instituto Inter-Universitario de medicina del trabajo de París Ile-de-France: Sueño - Vigilia - Trabajo
8ème Journée de recherche de l'Institut interuniversitaire de médecine du travail de Paris-Ile-de-France: sommeil - vigilance - travail [en francés]
Este artículo trata sobre los temas presentados en la 8º Jornada de investigación del Instituto Inter-Universitario de medicina del trabajo de París Ile-de-France, celebrado en Paris el 23 de marzo de 2001. En el sumario: relojes biológicos y reglas que afectan la alternancia de períodos de sueño y vigilia; insomnio y baja calidad del sueño, incluyendo herramientas de evaluación; hipersomnia; somnolencia durante la conducción; ingesta de fármacos y somnolencia; somnolencia y aptitud para tareas de vigilancia; escalas de evaluación de somnolencia.
Cahiers de médecine interprofessionnelle, 2001, vol.41, n°2, p.189-202.

2000

CIS 02-1763 Bertini M., Fattorini E.
Los efectos de tareas monótonas sobre los cambios ultradianos y circadianos en el nivel de alerta y el humor, y niveles EEG de adormecimiento para las actividades de trabajo con pantallas de ordenador
Effetti della monotonia del compito sulle variazioni ultradiane e circadiane della vigilanza e dell'umore e sui livelli di sonnolenza EEG nelle attività lavorative ai videoterminali [en italiano]
Se evaluó la vigilancia y la atención de seis hombres que trabajaban con pantallas de ordenador mediante el examen de los cambios electroencefalográficos en sus patrones de sueño. Los cambios pueden atribuirse a una vigilancia relajada tras el rendimiento del trabajo monótono. Este tipo de trabajo puede dar como resultado períodos de sueño imprevistos durante el desarrollo de la tarea.
Prevenzione oggi, Apr.-June 2000, Vol.12, No.2, p.25-34. Illus. 20 ref.

CIS 00-1175 Mitchell R.J., Williamson A.M.
Evaluación de una lista de turnos de trabajo de 8 y 12 horas en empleados de una central eléctrica
Evaluation of an 8 hour versus a 12 hour shift roster on employees at a power station [en inglés]
El objetivo de este estudio era examinar el cambio de los equipos con turnos de trabajo de 8 horas a 12 en una central eléctrica. El análisis incidió sobre el rendimiento durante el trabajo, el grado de salud general, el bienestar, la evolución del sueño y del humor y los datos relativos al absentismo y los accidentes. Los resultados sugieren que la vida familair y social de los trabajadores mejora de forma significativa en el régimen laboral de los equipos con turnos de 12 h. Se observaron también mejoras en la salud física, el comportamiento del sueño y el estado de humor de los empleados. Las mediciones del rendimiento durante el trabajo indicaron un incremento de los índices de error hacia el final del turno de 12 horas.
Applied Ergonomics, feb. 2000, vol.31, n°1, p.83-93. Ilus. 37 ref.

1999

CIS 02-483 Fenner P., Leahy S., Buhk A., Dawes P.
Prevención de ahogamientos: Vigilancia visual y atención entre los socorristas
Prevention of drowning: Visual scanning and attention span in lifeguards [en inglés]
La seguridad del público en las piscinas depende de las técnicas de vigilancia continua de los socorristas que controlan el área. Se necesitan habilidades de vigilancia similares a otras profesiones que requieren concentración en tareas repetitivas, monótonas o aburridas. Entre estas profesiones se incluyen pilotos de líneas aéreas, personal de búsqueda y rescate aéreo, y conductores de autobús o trenes de largo recorrido. Hasta la fecha se han publicado pocos trabajos acerca de métodos efectivos para los socorristas durante la vigilancia de su área de responsabilidad. Se presentan y analizan algunas técnicas que influyen en la eficacia de la vigilancia visual y la concentración, o ayudan a evitar el aburrimiento.
Journal of Occupational Health and Safety - Australia and New Zealand, feb. 1999, vol.15, n°1, p.61-66. 24 ref.

CIS 99-2084 McPherson G.
Demasiado cansado para estar atento
Too tired to stay alert [en inglés]
Este artículo está dedicado a la fatiga de los trabajadores de plataformas petrolíferas, que tienen jornadas de trabajo de 12 horas diarias durante 14 días consecutivos. Este estilo de vida y de trabajo engendra una fatiga importante que es el origen de numerosos accidentes. Se ha evaluado la atención y los automatismos de los operarios de una plataforma al tercero y al decimoprimer día de trabajo. Los resultados han puesto de manifiesto una importante fatiga, así como unos tiempos de recuperación física, psicológica y emocional más amplios. Temas tratados: condiciones de trabajo; extracción de petróleo en alta mar; fatiga; horarios de trabajo; relajamiento de la atención; trabajo a turnos.
Safety and Health Practitioner, mayo 1999, vol.17, n°5, p.16-18. Ilus. 5 ref.

CIS 99-1711 Tucker P., Smith L., Macdonald I., Folkard S.
Distribución de los días de descanso en sistemas de trabajo a turnos de 12 horas: Impacto en la salud, bienestar y en la alerta de los turnos
Distribution of rest days in 12 hour shift systems: Impacts on health, wellbeing, and on shift alertness [en inglés]
Investigación de los efectos de la distribución de los días de descanso en los sistemas de trabajo a turnos de 12 horas. Se realizó una versión reducida del índice de turnos de trabajo estándar, el cual incluye índices de alerta retrospectiva, mediante un numero elevado de muestras de trabajadores a turnos en industrias. Las personas que contestaron, trabajaban a turnos de 12 horas, que incluían o no descansos de más de 24 horas entre los períodos de turnos de día y noche. Los sistemas que incorporaban días de descanso, entre los turnos diurnos y nocturnos, estaban asociados con niveles ligeramente más altos de alerta durante el turno, niveles ligeramente inferiores de fatiga crónica y tiempos de sueño mayores cuando se trabaja en turnos nocturnos y entre los días de descanso. Los cambios de turno se asociaban con tiempos de sueño más cortos entre los turnos de días sucesivos, pero con tiempos de sueño más largos y menos alterados entre los turnos nocturnos. La distribución de los días de descanso en sistemas de turnos de 12 horas, presentaba efectos limitados en los resultados, aunque las pequeñas diferencias detectadas favorecen a los sistemas que incorporan días de descanso entre los turnos diurnos y nocturnos. En el sumario: fatiga; encuesta por cuestionario; trabajo por turnos; sueño; aspectos sociales; estado de la salud; vigilancia; turnos de trabajo-descanso.
Occupational and Environmental Medicine, mar. 1999, vol.56, n°3, p.206-214. Ilus. 24 ref.

1996

CIS 96-1891 Sato M., Toma A., Nakayama K., Takahashi M.
Efectos fisiológicos y psicológicos de la iluminación en las oficinas
Shitsumu kūkan ni okeru sh-ōdo no seiri shinriteki eikyō [en japonés]
Para evaluar los efectos fisiológicos y psicológicos de los niveles de iluminación durante la realización de tareas monótonas, se invitó a una serie de individuos a efectuar trabajos en una terminal de ordenador en un local donde se habían recreado las condiciones de una oficina. Los niveles de iluminación eran de 200, 500, 1250 y 3125 lx. Se midieron las siguientes variables: electroencefalograma (EEG), pletismograma fotoeléctrico digital (PFD), ritmo cardíaco y nivel alcanzado en la escala de somnolencia Kansei Gakuin (KSS). Los individuos estaban mas atentos y distendidos con niveles de iluminación de 500 y 1250 lx que con niveles superiores o inferiores.
Journal of the Illuminating Engineering Institute of Japan, mayo 1996, vol.80, n°5, p.23-30. Ilus. 18 ref.

1994

CIS 01-920 Coblentz A.M., Cabon P.
Efectos de la monotonía y de la organización de los horarios de trabajo sobre la vigilancia y el resultado de los operarios
Effets de la monotonie et de l'organisation des horaires de travail sur la vigilance et la performance des opérateurs [en francés]
La vigilancia de los operarios está cada vez más solicitada dada la creciente automatización de los sistemas industriales y de los transportes. La monotonía de las tareas, el trabajo de noche y los horarios irregulares crean situaciones desfavorables para el mantenimiento de niveles altos de vigilancia. Este artículo trata de estas cuestiones y propone soluciones en el campo de los transportes ferroviarios y aéreos. Principales temas tratados: estado de hipovigilancia durante la conducción; detección de decremento de la vigilancia en situación de trabajo real gracias a grabaciones; vigilancia, resultado y ritmos circadianos; períodos de descanso. Las proposiciones se refieren a la mejora de la organización de los ciclos de actividad/descanso, tanto para los transportes ferroviarios como para los transportes aéreos.
Encyclopédie médico-chirurgicale, Toxicologie-Pathologie professionnelle, 4^o trimestre 1994, n°105, 8p. Ilus. 30 ref.

CIS 96-1465 Schweizer G.
Influencia del microclima en los vehículos comerciales sobre el rendimiento del conductor
Der Einfluss des Mikroklimas im Nutzfahrzeug auf die Leistungsfähigkeit des Fahrers [en alemán]
Los resultados de las pruebas de simulación han permitido ilustrar los efectos del incremento de temperatura en el interior de las cabinas de conducción de los camiones. Un incremento de la temperatura hasta los 30ºC aumenta, a su vez, el número de errores en un 28 %. Con una temperatura de 35ºC el porcentaje de errores sobrepasa el 40 %. Los sistemas de climatización que se utilizan en la actualidad en las cabinas de conducción de vehículos comerciales, son útiles para mantener un clima confortable que no disminuya la capacidad de alerta de los conductores y que no incremente sus tiempos de reacción.
ATZ, jul.-ago. 1994, vol.96, n°7-8, p.406-410. Ilus. 7 ref.

CIS 95-375 Wærsted M., Bjørklund R.A.
Efecto de la motivación sobre la tensión de los músculos escapulares en el curso de tareas de vigilancia
The effect of motivation on shoulder-muscle tension in attention-demanding tasks [en inglés]
Estudio sobre el papel de la motivación en la aparición de la tensión en los músculos escapulares durante las tareas de vigilancia. En cuatro experiencias distintas sobre los tiempos de reacción necesarios para efectuar una determinada tarea ante una pantalla de ordenador, se ha estimulado la motivación bien mediante "feedback" continuo respecto al nivel de rendimiento, bien mediante la perspectiva de estimulantes monetarios en caso de buen rendimiento. En todos los experimentos, la motivación ha permitido mejorar el rendimiento, pero solamente se detectó un incremento de la tensión psicógena de los músculos de la espalda en los casos en que existía una promesa de estimulantes pecuniarios. Los resultados han sido objeto de discusión con el fin de determinar si dicha diferencia en la tensión de la musculatura escapular se debía a un cambio de la actitud de los individuos independientemente del rendimiento o si, por el contrario, se debía a un rendimiento más alto caso de mediar estímulos económicos.
Ergonomics, feb. 1994, vol.37, n°2, p.363-376. Ilus. 32 ref.

1993

CIS 94-1443 Galinsky T.L., Rosa R.R., Warm J.S., Dember W.N.
Psychophysical determinants of stress in sustained attention
The effects of the sensory modality of signals (audition and vision) and the background event rate (5 and 40 events/min) on task-induced stress were examined for a group of 40 subjects. Restlessness and subjective fatigue increased dramatically across a 50-min watch in all conditions. Stress effects were most notable in the case of visual monitoring but were unrelated to variations in the event rate. Hence, from a psychophysical perspective, the stress of sustained attention seems to be identified more specifically with the sensory modality of signals rather than with the event rate context in which they appear.
Human Factors, Dec. 1993, Vol.35, No.4, p.603-614. 48 ref.

CIS 94-1090 Cail F., Mouzé-Amady M.
Assessment of operator stress in a simulated process control task
Evaluation du stress des opérateurs d'un contrôle de processus simulé [en francés]
This study involving six subjects assessed operator stress during computer simulated process control operations by quantifying psychophysiological and hormonal changes before, during and after the task, without outside stress factors and with a combination of physical stressors (poor lighting and noise). Electroencephalograph and electrocardiograph readings were recorded continuously for 30 minutes before the task, during the task and for 30 minutes after the end of the task to assess the stress caused by the task and the environment. Saliva samples were taken at regular intervals for determination of cortisol as a measure of stress. After a complex screen task, functional recovery takes longer if rest is taken in a noisy environment and with bright front-on lighting. Recommendations are therefore proposed for the organization of break periods and rest areas for video display workers in industry.
Cahiers de notes documentaires - Hygiène et sécurité du travail, 3rd Quarter 1993, No.152, Note No.1939-152-93, p.477-482. Illus. 26 ref.

1992

CIS 95-599 Servicios de seguridad y salud en el trabajo
Bewachung und Arbeitssicherheit [en alemán]
Los agentes de seguridad tienen como misión proteger a las personas y los bienes frente a los actos delictivos y los incendios, así como custodiar el transporte de dinero. Entre los riesgos a los que pueden estar expuestos destacan las caídas, la exposición a los agentes contaminantes y las radiaciones, y las agresiones a mano armada. Se les exige tener nociones de derecho civil y penal y conocimientos profundos sobre el comportamiento humano. Es necesario instruirlos detalladamente sobre las funciones que deben cumplir, y sobre los equipos que van a utilizar. Debe suministrárseles trajes de protección y armas de fuego. Se subrayan las medidas de seguridad exigidas en Alemania para el transporte de dinero.
Sicherheitsreport, abr. 1992, n°2, p.4-16. Ilus.

CIS 94-891 French Society of Occupational Medicine and Hygiene - Meetings of 14 Jan., 11 Feb., 10 Mar. and 14 Apr. 1992
Société de médecine et d'hygiène du travail - Séances du 14 janvier, 11 février, 10 mars et 14 avril 1992 [en francés]
Topics of papers presented at the meetings of the French Society of Occupational Medicine and Hygiene (France, 14 Jan., 11 Feb., 10 Mar., 14 Apr. 1992): ligament hyperlaxity and work aptitude; respiratory diseases among jewellers; the industrial physician and the employment of handicapped workers in France (preliminary results of a survey); rhinitis and asthma due to latex are compensable occupational diseases in France; assistance provided to the industrial physician in France to promote the employment of handicapped workers; two cases of occupational asthma due to Chloramine T; an accident due to carelessness and caused by the crushing of a worker between two trucks in a garage; alertness in relation to work among interns on call; risk assessment of a new activity: the removal of graffiti; feasibility study of an olfactometry test in occupational medicine.
Archives des maladies professionnelles, 1992, Vol.53, No.7, p.645-664.

1991

CIS 91-2083 Rosa R.R.
Performance, alertness, and sleep after 3-5 years of 12h shift: A follow-up study
Control room operators at a continuous processing plant have been working a 12h/3-4 day rotating shift schedule for over 3 years. After 7 months on this schedule, initial assessment indicated decrements in performance and alertness, and a mild to moderate sleep debt, when the 12h shift schedule was compared to the previously-worked 8h shift schedule. In an effort to track long-term adaptation to the schedule, a 3-5 year follow-up evaluation using the same set of measures was conducted. Long-term follow-up testing revealed persistent decrements in performance and alertness attributable to 12h shifts, and 1-3h reduction in total sleep time after 12h night shifts. Little deterioration in performance or alertness was observed across the workweek, which suggested day-to-day recovery from the extended workshift. The popularity of the 12h shift schedule at this worksite indicates that the workers are willing to tolerate extra fatigue to derive other benefits from this schedule.
Work and Stress, Apr.-June 1991, Vol.5, No.2, p.107-116. Illus. 19 ref.

CIS 91-1690 Cail F., Mouzé-Amady M.
Physical hazards and work with visual display units in industry - Experimental simulation
Nuisances physiques et travail sur écran en industrie - Simulation expérimentale [en francés]
This study investigated the behavioural and psychophysiological changes during a simulated process control task performed under single and combined physical stressors. Twenty-four subjects took part in the task on a visual display unit (VDU), in 4 experimental conditions: adequate lighting (control); noise; inadequate lighting; noise and inadequate lighting. Response times (performance), electroencephalogrammes, electro-oculogrammes and heart rate (vigilance indicators) were continuously recorded during the task. The main results show that the longest response times and the highest activation levels occurred in a multistressor environment. This suggests that combined inadequate lighting and noise impairs the operator's efficiency in process control on a VDU. Recommendations are made for improving the situation in such workplaces.
Cahiers de notes documentaires - Sécurité et hygiène du travail, 1st Quarter 1991, No.142, Note No.1816-142-91, p.71-77. Illus. 15 ref.

CIS 91-1398 Stanton N.A., Booth R.T.
Cognitive aspects of alarm handling
In principle, alarm systems should aid central control room operators by relieving them of continuous monitoring of every process variable. In reality, however, these systems have introduced a new set of problems. This paper examines the nature of alarm handling and suggests how future research might further explore the issues raised.
Journal of Health and Safety, Mar. 1991, No.6, p.45-54. Illus. 22 ref.

1990

CIS 92-343 Noy Y.I.
Attention and performance while driving with auxiliary in-vehicle displays
Attention et performance pendant la conduite avec des affichages auxiliaires de bord [en francés]
A series of 3 experiments was conducted to investigate basic human factors issues relating to the design and use of auxiliary in-vehicle displays. A total of thirty healthy male and female students with a minimum of 3 years' driving experience participated in these studies. Subjects drove in a moving-base driving simulator and performed auxiliary cognitive tasks on a CRT display located on the right side instrument panel. Subjects were instructed to perform both the auxiliary task and the driving task to the best of their abilities but to give priority to driving. The results indicated that performing auxiliary tasks while driving can significantly degrade performance.
Road Safety and Motor Vehicle Regulation, Transport Canada, Ottawa, Ontario K1A 0N5, Canada, 1990. 130p. Illus. 153 ref.

CIS 91-477 Dvorak H.
Possibilities of measuring effects on skills and fatigue - Problems with repeated vigilance testing
Möglichkeiten der Messung von Übungs- und Ermüdungseffekten - Probleme bei der Wiederholung einer Daueraufmerksamkeitsprüfung [en alemán]
A standardised vigilance and attention-span test was administered to 125 employees of the German Federal Railways. After periods ranging from 4 weeks to 2 years these employees were retested. Cognitive performance changes between the 2 perception tests were compared with those in a control group performing the 2 tests consecutively without a break. Both groups performed significantly better in the second test. Performance improvement was independent of the interval between the first and second test.
Arbeitsmedizin - Sozialmedizin - Präventivmedizin, 1990, Vol.25, No.2, p.54-58. Illus. 27 ref.

CIS 91-698 Eilers K., Nachreiner F., Böning E.
Subjective scaling of mental workload. Part 2: Testing the validity of standardised judgements in a field study
Zur subjektiven Skalierung psychischer Beanspruchung. Teil 2: Überprüfung der Validität verankerter Relativurteile in einer Felduntersuchung [en alemán]
The usefulness of rating scales in assessing the mental workload was studied with 40 persons performing 4 different sorting and inspection tasks. The ratings by the test persons did not agree with the ratings by experts of the workload involved in the assigned tasks. A simultaneously used questionnaire assessing 4 aspects of mental strain (fatigue, tension, capability and motivation) did not provide any better agreement. The reasons are discussed.
Zeitschrift für Arbeitswissenschaft, 1990, Vol.44, No.1, p.24-29. Illus. 38 ref.

1989

CIS 90-1700 Spencer G.T.
Radio headsets in the workplace
Les écouteurs radio en milieu de travail [en francés]
The main health and safety concerns about using radio headsets in the workplace include distraction from warnings, inability to hear and hearing damage. As well as preventing a worker from hearing important messages and alarms, wearing a headset is particularly hazardous around moving equipment and automated devices. High sound levels also cause hearing damage and non-auditory health effects.
Canadian Centre for Occupational Health and Safety, 250 Main Street East, Hamilton, Ontario L8N 1H6, Canada, June 1989. 5p. Bibl.

CIS 90-670 Enander A.E.
Effects of thermal stress on human performance
Paper presented at the 3rd International Conference on Environmental Ergonomics (Helsinki, 8-12 Aug. 1988). Experimental evidence indicates that even relatively mild thermal stress may affect human performance. Tasks requiring manual dexterity and muscular strength are clearly impaired by cold exposure, while decrements in vigilance performance and endurance are well documented effects of heat stress. The considerable variation in results regarding the effects of thermal stress may, to some extent, be attributable to complex interactions between exposure conditions, task characteristics, and individual factors. In the present paper the relevance of some of the earlier research work on heat and cold stress is evaluated in the light of the practical and theoretical implications of more recent findings. Current work regarding the nature and extent of the effects of thermal stress on more complex performance is discussed. Attention is also focused on the significance of individual skill and training experience for performance under unfavourable conditions.
Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, 1989, Vol.15, Supp.1, p.27-33. 63 ref.

1988

CIS 90-2084 Landström U., Törnros J., Nilsson L., Morén B., Söderberg L.
Interactions between noise, temperature, wakefulness and performance analysed in a simulator study
Samband mellan vakenhetsmått och prestationsmått erhållna vid körsimulatorstudie avseende effekter av buller och temperatur [en sueco]
Correlation analyses were carried out on the effects of noise and temperature on wakefulness and performance of subjects driving a simulator. Wakefulness was analysed through electroencephalographs and performance through recording of speed-holding, road-holding and braking. A positive correlation in time was observed between EEG, pulse and performance. The result is discussed with respect to the interaction between exposure to high levels of infrasound and fatigue and exposure to high levels of high frequency noise and alertness.
Arbetsmiljöinstitutet, Förlagstjänst, 171 84 Solna, Sweden, 1988. 18p. Illus. 6 ref.

CIS 89-1743 Sorkin R.D., Kantowitz B.H., Kantowitz S.C.
Likelihood alarm displays
In a likelihood alarm display (LAD), an automatic monitoring system computes the likelihood that an event will require operator action and it produces a signal for the operator. Operator performance on 2 simultaneous tasks was evaluated. The primary task was to use a joystick control to keep a cursor following a moving target on a CRT display screen. The secondary task was to monitor a numerical display and decide whether the data indicated a significant event. The secondary task was performed with no LAD, with a colour-coded visual alarm and with a synthetic speech alarm. The LADs improved performance on both primary and secondary tasks. Thus, LADs do not necessarily add to the operator's attentional load, but rather can improve the allocation of attention among tasks.
Human Factors, Aug. 1988, Vol.30, No.4, p.445-459. 25 ref.

CIS 88-1689 Floru R., Damongeot A., Di Renzo N.
Vigilance and adverse physical factors - 2. Combined effects of noise and vibration on vigilance during driving - Experimental investigation
Vigilance et nuisances physiques - 2. Effets de l'association du bruit et des vibrations sur la vigilance du conducteur - Etude expérimentale [en francés]
2h of simulated driving was employed to study the combined effects of noise and vibration on performance and physiological arousal. Overall performance did not change significantly with experimental conditions, whereas the cerebral and autonomic arousal levels increased with noise and vibration, alone or in combination; performance deteriorated over time, and the arousal level decreased from the beginning to the end of the sessions. Since the same overall performance is observed at a higher arousal level during combined exposure to noise and vibration, there is a compensatory attentional effort for coping with the task under stress. The decrements in performance and physiological arousal over time indicate that this compensatory effort cannot be maintained throughout a long driving task under environmental stress.
Cahiers de notes documentaires - Sécurité et hygiène du travail, 1st Quarter 1988, No.130, Note No.1661-130-88, p.37-52. Illus. 30 ref.

1987

CIS 89-1680 Löfstedt P., Landström U.
Arbetsmiljöinstitutet
Noise, vibration and alertness during lorry driving
Buller, vibrationer och vakenhet under lastbilskörning [en sueco]
Report describing measurements and analyses of noise, vibration and driver alertness during the operation of 2 different types of lorries. On the road, some lorries generated high and others low levels of low-frequency noise. No major differences were found between the 2 types with respect to dB(A) levels and levels of vibration. Drivers became more readily fatigued when driving lorries that generated a high level of low-frequency noise. The correlation between exposure to low-frequency noise and the risk of reduced alertness is discussed.
Arbetarskyddsstyrelsen, Publikationsservice, 171 84 Solna, Sweden, 1987. 49p. Illus. 24 ref.

CIS 89-1742 Warm J.S., Parasuraman R.
Vigilance: Basic and applied research
Articles in this issue deal with: mathematical functions that relate vigilance to the nature and duration of given tasks, to the nature and frequency of distracting events and to biological rhythms; different theoretical approaches to the study of vigilance; the significance of vigilance research in the real world.
Human Factors, Dec. 1987, Vol.29, No.6, p.623-743. Illus. Bibl.

CIS 88-1931 Zaneva N., Dinčeva E., Dazov E., Topalova M., Molova S.
Dynamics of neuropsychic capacity for work in clean rooms
Dinamika na nervno-psihičnata rabotosposobnost pri rabota v "čistite stai" [en búlgaro]
The workload and the factors of the working environment (static microclimate, deficiency of negative air ions, work in windowless premises with artificial illumination, air locks impeding getting in and out of work-places, presence of potentially harmful chemicals) produce the following changes over a working day: monotonic decrease in the pulse rate, reduced muscular strength and endurance, lengthened reaction time, reduced adrenaline levels in urine. The changes suggest a considerable reduction of the tonic activation processes and the neuropsychic capacity of work.
Higiena i zdraveopazvane, 1987, Vol.30, No.6, p.15-21. Illus. 12 ref.

CIS 88-1734 Anderson R.M., Bremer D.A.
Sleep duration at home and sleepiness on the job in rotating twelve-hour shift workers
The relation between sleeping patterns at home and sleepiness ratings on the job was examined for 29 shift workers. The workers' 12h shift schedule was an eight-day cycle, with 2 day shifts followed by 2 night shifts and 96h off. The workers were categorised as early-onset or late-onset sleepers and as long or short sleepers, on the basis of their sleeping patterns on a non-working day. No significant differences were found between early-onset and late-onset sleepers in reported sleepiness on the job. The reported sleepiness on the job of short sleepers was significantly less than that of long sleepers on both day and night shifts. This difference was explained in terms of a hypothesised effect of long sleeping on circadian rhythms. Social factors appeared to explain the shorter sleeping periods of some workers.
Human Factors, Aug. 1987, Vol.29, No.4, p.477-481. 10 ref.

CIS 87-1516 Floru R., Cnockaert J.C., Damongeot A.
Vigilance and environmental stressors. Review of the literature
Vigilance et nuisances physiques - Synthèse bibliographique [en francés]
This paper presents a synthesis of the literature on vigilance and the effects of environmental stressors on performance and physiological indices. The first part briefly reviews experimental research on vigilance and its physiological correlates. The second part mainly deals with the effects of noise, vibration and their association with behavioural and physiological responses during monitoring and driving tasks. In the third part, examples are used to illustrate activities where vigilance is important, and suggestions are made for improvement.
Cahiers de notes documentaires - Sécurité et hygiène du travail, 3rd quarter 1987, No.128, Note No.1635-128-87, p.331-355. Illus. 119 ref.

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