Vigilance - 91 saisies trouvées

Vos critères de recherche sont

• Vigilance

2011

CIS 12-0164 Kubo T., Takahashi M., Sato T., Sasaki T., Oka T., Iwasaki K.
Intervention portant sur le sommeil pendant le week-end chez les salariés dont la durée de sommeil est habituellement courte
Weekend sleep intervention for workers with habitually short sleep periods [en anglais]
Effets d'une intervention portant sur le sommeil du week-end sur la tension artérielle, la fatigue, la vigilance et la performance psychomotrice chez les salariés d'une usine d'équipements électriques au Japon.
Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, sept. 2011, vol.37, n°5, p.418-426. Illus. 35 réf.
Weekend_sleep_intervention_[BUY_THIS_ARTICLE] [en anglais]
ILO_LABORDOC_[INTRANET_ACCESS] [en anglais]

CIS 11-0734 Ferguson S.A., Paech G.M., Dorrian J., Roach G.D., Jay S.M.
Performance dans une tâche simple de temps de réponse: qu'est-ce qui est plus important pour les mineurs - le sommeil ou le travail?
Performance on a simple response time task: Is sleep or work more important for miners? [en anglais]
Etude de l'impact des horaires de travail et du sommeil sur la performance cognitive d'un échantillon transversal de mineurs australiens.
Applied Ergonomics, 2011, vol.42, p.210-213. Illus. 35 réf.

CIS 11-0728 Gershon P., Shinar D., Oron-Gilad T., Parmet Y., Ronen A.
Pratiques en matière de lutte contre la fatigue et efficacité perçue chez des conducteurs professionnels et non professionnels
Usage and perceived effectiveness of fatigue countermeasures for professional and nonprofessional drivers [en anglais]
Comparaison des méthodes utilisées par les conducteurs professionnels et non professionnels pour lutter contre la somnolence au volant.
Accident Analysis and Prevention, mai 2011, vol.43, n°3, p.797-803. 27 réf.

CIS 11-0727 Williamson A., Friswell R.
Etude des effets relatifs de la privation de sommeil et de l'heure de la journée sur la fatigue et la performance
Investigating the relative effects of sleep deprivation and time of day on fatigue and performance [en anglais]
Etude de l'influence de la privation de sommeil et de l'heure de la journée sur la fatigue et la performance cognitive chez un groupe de volontaires australiens.
Accident Analysis and Prevention, mai 2011, vol.43, n°3, p.690-697. Illus. 22 réf.

2010

CIS 11-0129 Sato T., Kubo T., Ebara T., Takeyama H., Inoue T., Iwanishi M., Tachi N., Itani T., Kamijima M.
Des exercices de courte durée chaque heure pendant le travail de nuit peuvent contribuer à améliorer la performance des travailleurs
Brief hourly exercise during night work can help maintain workers' performance [en anglais]
Etude des effets bénéfiques d'exercices physiques de trois minutes effectués toutes les heures lors du travail de nuit sur la performance et la vigilance.
Industrial Health, juil. 2010, vol.48, n°4, p.470-477. Illus. 41 réf.
Brief_hourly_exercise.pdf [en anglais]

CIS 10-0074 Aptel M., Bonneterre V., De Gaudemaris R., Paris C., Lasfargues G., Chamoux A.
Le Réseau national de vigilance et de prévention des pathologies professionnelles (RNV3P)
Cet article décrit la structure et l'approche adoptée par le Réseau national de vigilance et de prévention des pathologies professionnelles (RNV3P), s'appuyant sur les Centres de consultations de pathologies professionnelles (CCPP) intégrées dans les centres hospitaliers universitaires. Trente-deux CCPP, répartis sur tout le territoire français, participent au réseau.
2e trimestre 2010, n°122, p.167-183. Illus. 25 réf.
http://www.dmt-prevention.fr/inrs-pub/inrs01.nsf/IntranetObject-accesParReference/TC%20132/$File/TC132.pdf [en français]

2009

CIS 09-951 Halvani G.H., Zare M., Mirmohammadi S.J.
Relation entre le travail posté, la somnolence, la fatigue et les accidents chez les travailleurs du groupe minier Industriel iranien
The relation between shift work, sleepiness, fatigue and accidents in Iranian industrial mining group workers [en anglais]
Le but de cette étude transversale était d'examiner le taux de fatigue et de somnolence chez les travailleurs postés ou non et sa relation avec les accidents du travail. Elle porte sur 137 travailleurs postés du Groupe industriel minier iranien et sur 130 travailleurs non postés servant de groupe témoin. Le questionnaire utilisé comportait plusieurs volets: caractéristiques démographiques, échelle de fatigue de Piper (PFS) et échelle de somnolence d'Epworth (ESS). La moyenne des scores sur l'échelle PFS était sensiblement différente pour les deux groupes, ce qui n'était pas le cas pour la moyenne des scores sur l'échelle ESS. Les travailleurs postés ayant déclaré un accident obtenaient un score plus élevé pour la fatigue que ceux n'ayant pas eu d'accident alors qu'aucune différence significative entre le nombre d'accidents et la somnolence n'a été mise en évidence dans les deux groupes. La fatigue était également associée de manière plus marquée aux accidents du travail que la somnolence. Les résultats semblent indiquer que l'évaluation de la fatigue est un indicateur plus précis que l'évaluation de la somnolence pour la prévention des accidents du travail.
Industrial Health, mars 2009, vol.47, n°2, p.134-138. Illus. 24 réf.
http://www.jstage.jst.go.jp/article/indhealth/47/2/134/_pdf/-char/ja/ [en anglais]

CIS 09-471 Killgore W.D.S., Grugle N.L., Reichardt R.M., Killgore D.B., Balkin T.J.
Fonctions d'exécution et faculté de rester vigilant lors de privation de sommeil
Executive functions and the ability to sustain vigilance during sleep loss [en anglais]
Il a été suggéré que les personnes chez lesquelles l'activation du cortex préfrontal est plus importante pourraient être moins sujettes à la fatigue. Cette hypothèse a été testée chez un échantillon de 54 volontaires en bonne santé dont la vigilance a été évaluée toutes les deux heures sur une période de 41h de privation de sommeil. On a comparé les capacités neurocognitives initiales des sujets dans les sous-groupes constitués des premiers et derniers quartiles du point de vue de la performance de vigilance. Il s'avère que le groupe résistant à la privation de sommeil obtenait des meilleurs scores que le groupe vulnérable pour les trois tâches permettant d'évaluer les performances neurocognitives préfrontales. D'autres résultats sont commentés.
Aviation, Space, and Environmental Medicine, fév. 2009, vol.80, n°2, p.81-87. Illus. 62 réf.

2008

CIS 09-723 Ebara T., Kubo T., Inoue T., Murasaki G.I., Takeyama H., Sato T., Suzumura H., Niwa S., Takanishi T., Tachi N., Itani T.
Effet des postes de travail sur ordinateur réglables, permettant de travailler assis et debout, sur l'inconfort musculosquelettique, la vigilance et la performance des travailleurs
Effects of adjustable sit-stand VDT workstations on workers' musculoskeletal discomfort, alertness and performance [en anglais]
Des postes de travail réglables, conçus pour permettre aux travailleurs de choisir librement s'ils veulent travailler assis ou debout, ont été évalués du point de vue du confort musculosquelettique, de la vigilance et de la performance. Vingt-quatre sujets en bonne santé ont participé à l'étude. Ils ont effectué une tâche de dactylographie en anglais pendant 150 min en utilisant les sièges normaux et des sièges hauts, dans différentes conditions et selon différentes séquences en posture assise et debout. Les résultats sont commentés. L'étude a permis de conclure que les postes de travail permettant de travailler assis ou debout peuvent contribuer à maintenir le niveau de vigilance des travailleurs, mais qu'ils ont un effet négatif sur le confort musculosquelettique.
Industrial Health, sept. 2008, vol.46, n°5, p.497-505. Illus. 20 réf.
http://www.jniosh.go.jp/en/indu_hel/pdf/IH_46_5_497.pdf [en anglais]

CIS 09-473 Takayama L., Nass C.
Evaluation de l'efficacité d'un média interactif pour améliorer la sécurité des conducteurs somnolents
Assessing the effectiveness of interactive media in improving drowsy driver safety [en anglais]
Dans cette étude, 79 sujets ont utilisé un simulateur de conduite automobile tout en interagissant avec un système d'apprentissage de langue qui était soit passif (les conducteurs ne faisant qu'écouter des phrases dans une autre langue), soit actif (les conducteurs devant répéter ces phrases). Les participants comprenaient des conducteurs somnolents et non somnolents, conduisant sur des parcours simulés monotones ou variés. Les résultats ont montré que les conducteurs somnolents préféraient la version interactive, sous laquelle leur conduite était également plus sûre, que la version interactive n'avait aucun effet négatif sur la sécurité des conducteurs non somnolents et que les conducteurs conduisaient de manière plus sûre sur des parcours variés que sur les parcours monotones. Les implications de ces observations font l'objet de commentaires.
Human Factors, oct. 2008, vol.50, n°5, p.772-781. 65 réf.

CIS 09-62 Talmage J.B., Hudson T.B., Hegmann K.T., Thiese M.S.
Critères de consensus pour le dépistage de l'apnée obstructive du sommeil chez les conducteurs professionnels: preuves de l'efficacité
Consensus criteria for screening commercial drivers for obstructive sleep apnea: Evidence of efficacy [en anglais]
Afin de valider les critères de consensus pour le dépistage de l'apnée obstructive du sommeil (AOS) publiés récemment, un dépistage de l'AOS a été réalisé sur un vaste échantillon de conducteurs professionnels dans une clinique de médecine du travail; les sujets pour lesquels le résultat était positif ont ensuite subi une polysomnographie nocturne. Sur les 1443 conducteurs examinés, 190 présentaient un résultat positif. Parmi ceux-ci, 134 ont subi une polysomnographie, qui a confirmé une AOS chez 94,8% d'entre entre eux. Ces critères d'évaluation se sont avérés avoir une valeur prédictive élevée dans cette population. L'étude apporte des preuves supplémentaires en faveur d'un dépistage obligatoire de l'AOS chez les conducteurs professionnels.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, mars 2008, vol.50, n°3, p.324-329. 9 réf.

CIS 09-74 Viitasalo K., Kuosma E., Laitinen J., Härmä M.
Effets de la rotation des postes et de la flexibilité du système des postes sur la vigilance diurne et les facteurs de risque cardiovasculaire
Effects of shift rotation and the flexibility of a shift system on daytime alertness and cardiovascular risk factors [en anglais]
Cette étude a été réalisée afin d'évaluer les effets de changements dans la rotation des postes (direction et vitesse) ainsi que de la flexibilité du système des postes sur la vigilance et sur les facteurs de risque cardiovasculaire. Un groupe de 84 employés de la maintenance d'une compagnie aérienne finlandaise, tous de sexe masculin, travaillant en postes tournant en rotation arrière s'est porté volontaire pour participer à l'étude; 40 d'entre eux ont été affectés à un poste en rotation avant rapide, 22 à un système de poste plus flexible et 22 ont été maintenus dans le système existant. Les données concernant les effets sur la santé ont été recueillies avant et après avoir effectué les changements au moyen d'examens cliniques, d'analyses sanguines et de questionnaires. Une analyse de la variance a permis d'examiner les associations entre les facteurs de risque cardiovasculaire et la somnolence diurne en fonction des modifications apportées au système des postes. On observe qu'une fréquence plus rapide couplée à une rotation avant diminue la somnolence diurne. Par ailleurs, le système flexible s'avère bénéfique pour la pression sanguine. D'autres observations sont commentées.
Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, juin 2008, vol.34, n°3, p.198-205. Illus. 34 réf.

2005

CIS 07-1218 Otmani S., Rogé J., Muzet A.
Somnolence chez les conducteurs professionnels: effet de l'âge et de l'heure de la journée
Sleepiness in professional drivers: Effect of age and time of day [en anglais]
Les effets de l'âge et de l'heure de la journée sur la somnolence objective et subjective des conducteurs professionnels ont été examinés lors d'une tâche de conduite simulée. Trente-six conducteurs jeunes et d'âge mûr, de sexe masculin, ne souffrant pas de troubles du sommeil, ont participé à deux séances de conduite simulée, l'une l'après-midi, l'autre la nuit. La moitié des conducteurs de chaque catégorie d'âge a conduit dans des conditions de faible circulation, l'autre dans des conditions de forte circulation. Tout au long de la tâche, on a enregistré chez tous les sujets l'électroencéphalogramme et les scores de l'échelle de somnolence de Karolinska. Des scores analogiques visuels mesurant la vigilance et la somnolence ont également été déterminés avant et après la tâche de conduite. Après chaque séance, les participants ont rempli le questionnaire NASA-TLX; on leur a également demandé s'ils avaient ressenti de la somnolence lors de la conduite. Par rapport aux conducteurs d'âge mûr, on observe, chez les conducteurs jeunes, une diminution significative de la vigilance dans les conditions de faible circulation ainsi qu'une forte propension au sommeil lors du test de nuit.
Accident Analysis and Prevention, sept. 2005, vol.37, n°5, p.930-937. Illus. 30réf.

CIS 07-1217 Bunn T.L., Slavova S., Struttmann T.W., Browning S.R.
Somnolence ou fatigue et inattention ou distraction en tant que facteurs de risque d'accidents mortels et non mortels chez les conducteurs de véhicules commerciaux
Sleepiness/fatigue and distraction/inattention as factors for fatal versus nonfatal commercial motor vehicle driver injuries [en anglais]
On a réalisé une étude cas-témoin rétrospective basée sur la population afin de déterminer dans quelle mesure la somnolence ou la fatigue et l'inattention ou la distraction augmentaient le risque d'issue fatale lors de collisions impliquant des véhicules commerciaux. Les cas regroupaient des conducteurs de véhicules commerciaux décédés alors que les témoins étaient des conducteurs ayant survécu à des collisions frontales survenues entre 1998 et 2002, répertoriés dans la base de données électronique CRASH (analyse des rapports de collisions pour des routes plus sûres) de l'Etat du Kentucky. Les cas et les témoins ont été appariés par type de véhicule et de route. On a procédé à une analyse par régression logistique conditionnelle. La somnolence ou la fatigue et l'inattention ou la distraction chez les conducteurs, le fait d'être âgé de 51 ans ou plus et le non-respect du port de la ceinture de sécurité augmentaient le risque de d'accidents mortels lors de collisions frontales impliquant des véhicules commerciaux. Les conséquences de ces observations sont commentées.
Accident Analysis and Prevention, sept. 2005, vol.37, n°5, p.862-869. Illus. 31 réf.

CIS 06-736 Wright N., Powell D., McGown A., Broadbent E., Loft P.
Eviter l'endormissement involontaire dans l'aviation civile: validation d'un dispositif d'alerte porté au poignet
Avoiding involuntary sleep during civil air operations: Validation of a wrist-worn alertness device [en anglais]
Cette étude porte sur l'efficacité d'un système d'alerte basé sur l'immobilité du poignet pour détecter l'endormissement chez les pilotes de l'aviation civile commerciale pendant les vols. Le système a été porté par 21 pilotes de ligne au cours d'un vol long (9h). Les épisodes de somnolence et d'endormissement ont été détectés par électroencéphalogramme (EEG) et par électro-oculogramme (EOG). Les EEG et EOG enregistrés sur toute la durée du vol ont servi à valider l'efficacité du dispositif d'alerte, qui s'est avéré efficace pour empêcher l'endormissement accidentel.
Aviation, Space, and Environmental Medicine, sept. 2005, vol.76, n°9, p.847-856. Illus. 26 réf.

CIS 06-469 Lamond N., Darwent D., Dawson D.
Sommeil et vigilance des conducteurs de train lors de courts trajets par relais
Train drivers' sleep and alertness during short relay operations [en anglais]
En Australie, on observe depuis peu le développement du travail par relais dans le transport ferroviaire. Afin de répondre aux préoccupations concernant les heures de sommeil des conducteurs dans les voitures de relais, ainsi que le manque potentiel de vigilance qui en résulterait, la présente étude a porté sur les pratiques de sommeil et la vigilance de 15 conducteurs de train travaillant par relais sur des périodes courtes (<48h). En tout, les conducteurs dormaient 8-12h au cours d'un trajet d'environ 40h. Dans l'ensemble, ils déclaraient se sentir en meilleur état de vigilance après chaque période de sommeil. Ils ont été capables de réaliser des tâches de vigilance de 10min avant et après le changement de poste. Ces observations suggèrent que la quantité de sommeil dans les voitures de relais lors de trajets courts était suffisante pour assurer que la vigilance soit maintenue durant tout le trajet. L'importance de la programmation des postes afin de maximiser les possibilités de sommeil entre 22h et 7h est soulignée.
Applied Ergonomics, mai 2005, vol.36, n°3, p.313-318. Illus. 22 réf.

2004

CIS 06-730 Tirilly G.
L'impact des horaires fragmentés en mer sur le sommeil, la vigilance et la sécurité des gens de mer
The impact of fragmented schedules at sea on sleep, alertness and safety of seafarers [en anglais]
El impacto de las jornadas fragmentadas en la mar sobre el sueño, la capacidad de alerta y la seguridad de los marinos [en espagnol]
La plupart des horaires de travail en mer sont basés sur un système de veilles. Cette étude examine le régime travail-repos chez les gens de mer et ses effets sur le sommeil et le niveau de vigilance. Deux études ont été menées, l'une à bord d'un bateau de pêche, l'autre à bord d'un navire océanographique. Les résultats indiquent que le sommeil est fragmenté en 2-3 épisodes sur le navire océanographique et en 5-6 épisodes sur le bateau de pêche. Malgré cette fragmentation du sommeil, le rythme de la vigilance sur 24h est maintenu, bien qu'une baisse soit enregistrée la nuit ainsi que l'après-midi à l'heure de la sieste. Le relâchement de la vigilance étant lié à un risque beaucoup plus élevé d'accident, ce facteur de risque augmente la nuit. L'étude montre toutefois que de nombreux facteurs liés au travail et à l'environnement jouent un rôle important dans le maintien de la vigilance et doivent être pris en compte lorsqu'on examine la sécurité en mer.
Medicina Marítima, déc. 2004, vol.4, n°2, p.96-105. Illus. 15 réf.

CIS 05-243 Boyer C., Manillier P., Marchon-Jourdan M.F., Meyer A., Ouallet C., Trimbach M., Wargon C., Montéléon P.Y.
Evaluation des troubles du sommeil et de la vigilance dans une population de salariés de PME de l'Ile-de-France
Cette étude avait pour but d'évaluer la prévalence des troubles du sommeil et de la vigilance dans une population de salariés et de rechercher la présence d'associations entre ces troubles et les conditions de travail. Une enquête par questionnaire anonyme standardisé a été réalisée auprès de salariés sélectionnés au hasard. Pour l'insomnie, on a retenu les critères définis dans le DSM IV et la vigilance a été exprimée à l'aide de l'échelle d'Epworth. Les résultats ont été évalués par analyse statistique. 1410 salariés (32,2%) étaient concernés par l'insomnie. Les facteurs professionnels favorisant cette insomnie étaient un travail très exigeant physiquement (risque relatif RR=2,25), un travail très stressant (RR=2,20), un travail monotone (RR=1,65) et un environnement bruyant (RR=1,22). 16,1% des salariés présentaient un score d'Epworth supérieur à 10, indicatif d'une altération de la vigilance.
Cahiers de médecine interprofessionnelle, 2004, vol.44, n°2, p.157-179. 40 réf.

CIS 04-727 Barthe B., Quéinnec Y., Verdier F.
L'analyse de l'activité de travail en postes de nuit: bilan de 25 ans de recherches et perspectives
Cet article consiste en une étude bibliographique des publications sur le travail posté issues de la psychophysiologie, de la chronobiologie et de l'ergonomie. L'examen des conséquences du travail en horaires décalés et nocturnes sur l'opérateur du seul point de vue de la performance au travail ne permet pas de mette en évidence l'ensemble des problèmes rencontrés. De nouveaux modèles intégrant les composantes circadienne et homéostatique tendent de rendre compte de la spécificité de l'activité nocturne de travail et de ses liens avec les variations de la vigilance. La recherche de solutions fait l'objet de commentairs sous l'angle de l'organisation du travail (introduction de siestes nocturnes, par exemple) et de la dimension collective du travail.
Travail humain, janv. 2004, vol. 67, n°1, p.41-61. Illus. 54 réf.

2002

CIS 05-476 Åkerstedt T., Knutsson A., Westerholm P., Theorell T., Alfredsson L., Kecklund G.
Organisation du travail et endormissement: résultats de l'enquête WOLF
Work organisation and unintentional sleep: Results of the WOLF study [en anglais]
On s'intéresse de plus en plus à l'endormissement au travail du fait des accidents qu'il cause. Cette étude examine les variables (liées au travail, au mode de vie, aux antécédents) qui pourraient être liées à la tendance à s'endormir involontairement pendant les heures de travail ou durant les loisirs. 5589 personnes ont répondu à un questionnaire, et une analyse des données transversales par régression logistique a été utilisée pour estimer le risque d'endormissement. La prévalence de l'endormissement involontaire au moins une fois par mois au travail était de 7% et de 23,1% durant le temps libre. Le risque d'endormissement involontaire au travail était lié aux troubles du sommeil, au travail posté et aux catégories socio-professionnelles élevées. Le fait d'être plus âgé, de sexe féminin et fumeur réduisait ce risque. La charge de travail, la latitude décisionnelle, la charge physique, le travail sédentaire ou solitaire et les heures supplémentaires n'étaient pas associés au risque d'endormissement au travail. S'agissant de l'endormissement au cours des loisirs, les perturbations du sommeil, le ronflement, une sollicitation élevée au travail, le fait d'être fumeur, de ne pas faire d'exercice physique et d'être plus âgé (>45 ans) étaient des indicateurs de risque.
Occupational and Environmental Medicine, sept. 2002, vol.59, n°9, p.595-600. 55 réf.

2001

CIS 03-1473 Bobko N.
Effets du stress sur les paramètres psychophysiologiques chez les contrôleurs de la distribution d'électricité sur le réseau en Ukraine
Effects of stress on psychophysiological parameters of electricity distribution network controllers in Ukraine [en anglais]
Les contrôleurs de la distribution d'électricité ont pour tâche d'équilibrer l'offre et la demande d'électricité dans des conditions prévues et imprévues de mise hors service d'équipements de production, ainsi que de perturbations dans le réseau de distribution. Afin d'étudier les effets du stress sur la performance cognitive et le système cardiovasculaire, 16 contrôleurs travaillant par postes de 12 heures ont été suivis. Le stress perçu a été estimé à l'aide d'une échelle en cinq points. Les modifications les plus importantes du rythme cardiaque, du volume circulatoire par minute et de l'indice végétatif de Kerdo ont été observées durant le premier poste de jour, avec des modifications moins prononcées pour le premier poste de nuit. Aucun effet du stress n'a été mis en évidence sur les paramètres étudiés au cours du deuxième jour consécutif de travail, tant pour le poste de jour que de nuit. Un stress accru provoque une activation des fonctions psychophysiologiques indispensables pour assurer un travail efficace dans des conditions de charge de travail croissante. Toutefois, l'activation nécessaire ne pouvait pas être maintenue pendant le deuxième poste consécutif de 12 heures. Aucun effet du stress n'a été observé sur la mémoire à court terme.
Journal of Human Ergology, déc. 2001, vol.30, n°1-2, p.351-355. Illus. 20 réf.

CIS 02-484 Özkan-Rabret E.
8ème Journée de recherche de l'Institut interuniversitaire de médecine du travail de Paris-Ile-de-France: sommeil - vigilance - travail
Compte rendu des thèmes traités lors de la 8ème journée de recherche de l'Institut interuniversitaire de médecine du travail de Paris-Ile-de-France tenue à Paris, 23 mars 2001. Au sommaire: l'horloge biologique et les règles physiologiques de l'alternance veille-sommeil; l'insomnie et le mauvais sommeil, y compris les outils pratiques d'évaluation; syndromes d'apnée du sommeil; hypersomnies; somnolence au volant; prise de médicaments et somnolence; somnolence et aptitude aux postes de vigilance; échelles d'évaluation de la somnolence.
Cahiers de médecine interprofessionnelle, 2001, vol.41, n°2, p.189-202.

2000

CIS 02-1763 Bertini M., Fattorini E.
Effets de la monotonie des tâches sur les variations journalières et circadiennes de la vigilance et de l'humeur et sur les niveaux de somnolence EEG dans le travail sur écran de visualisation
Effetti della monotonia del compito sulle variazioni ultradiane e circadiane della vigilanza e dell'umore e sui livelli di sonnolenza EEG nelle attività lavorative ai videoterminali [en italien]
La vigilance et l'état d'éveil de six sujets de sexe masculin travaillant sur écran de visualisation ont été déterminés au travers de l'examen de leur électroencéphalogramme (EEG) enregistré pendant leur sommeil. Les changements dans ces EEG peuvent être attribués à une diminution de leur vigilance suivant après un travail monotone. Ce genre de travail peut être à l'origine de périodes imprévisibles de sommeil pendant le travail.
Prevenzione oggi, avr.-juin 2000, vol.12, n°2, p.25-34. Illus. 20 réf.

CIS 00-1175 Mitchell R.J., Williamson A.M.
Evaluation des postes de 8 heures et de 12 heures chez les employés d'une centrale électrique
Evaluation of an 8 hour versus a 12 hour shift roster on employees at a power station [en anglais]
Cette étude visait à analyser le passage d'équipes de 8h à des équipes de 12h dans une centrale électrique. On a examiné la performance pendant le travail, le niveau de santé général, le bien-être, l'évolution du sommeil et de l'humeur ainsi que les données concernant l'absentéisme et les accidents. Les résultats suggèrent que la vie familiale et sociale des travailleurs est améliorée de manière significative sous le régime des équipes de 12h. Des améliorations de la santé physique, du sommeil et de l'humeur des employés ont aussi été mises en évidence. Les mesures de la performance pendant le travail indiquent une augmentation des taux d'erreur vers la fin du poste de 12h.
Applied Ergonomics, fév. 2000, vol.31, n°1, p.83-93. Illus. 37 réf.

1999

CIS 02-483 Fenner P., Leahy S., Buhk A., Dawes P.
Prévention des noyades: balayage visuel et durée d'attention chez les maîtres-nageurs
Prevention of drowning: Visual scanning and attention span in lifeguards [en anglais]
La sécurité des nageurs dépend des méthodes de balayage visuel continu des maîtres-nageurs surveillant le secteur. Des aptitudes similaires en matière de balayage visuel sont nécessaires dans d'autres professions qui requièrent de la concentration dans des tâches répétitives, monotones ou ennuyeuses, telles que les pilotes de ligne, les personnes travaillant dans les services de recherche et sauvetage, et les conducteurs de train ou d'autocar effectuant de longs trajets. A ce jour, peu d'informations ont été publiées sur les méthodes efficaces pouvant être pratiquées par les maîtres-nageurs pour surveiller le secteur sous leur responsabilité. Les méthodes pouvant influencer l'efficacité du balayage visuel et le temps de concertation, ou aider à pallier l'ennui, sont présentées et discutées.
Journal of Occupational Health and Safety - Australia and New Zealand, fév. 1999, vol.15, n°1, p.61-66. 24 réf.

CIS 99-2084 McPherson G.
Trop fatigué pour rester vigilant
Too tired to stay alert [en anglais]
Cet article est consacré à la fatigue des travailleurs des plates-formes pétrolières, qui travaillent 12 heures par jour durant 14 jours consécutifs. Ce style de vie et de travail engendre une fatigue importante qui est à l'origine de nombreux accidents. L'attention et les automatismes des opérateurs d'une plate-forme ont été évalués lors du troisième et du onzième jour de travail. Les résultats révèlent une fatigue importante, ainsi qu'un temps de récupération physique, psychologique et émotionnel plus important. Thèmes traités: conditions de travail; extraction du pétrole en mer; fatigue; horaires de travail; relâchement de la vigilance; travail par postes.
Safety and Health Practitioner, mai 1999, vol.17, n°5, p.16-18. Illus. 5 réf.

CIS 99-1711 Tucker P., Smith L., Macdonald I., Folkard S.
Distribution des jours de repos dans les régimes postés de 12 heures: impacts sur la santé, le bien-être et la vigilance
Distribution of rest days in 12 hour shift systems: Impacts on health, wellbeing, and on shift alertness [en anglais]
Thèmes traités: aspects sociaux; enquête par questionnaire; fatigue; niveau de santé; régimes travail-repos; sommeil; travail par postes; vigilance.
Occupational and Environmental Medicine, mars 1999, vol.56, n°3, p.206-214. Illus. 24 réf.

1996

CIS 96-1891 Sato M., Toma A., Nakayama K., Takahashi M.
Effets physiologiques et psychologiques de la luminance dans les bureaux
Shitsumu kūkan ni okeru sh-ōdo no seiri shinriteki eikyō [en japonais]
Pour évaluer les effets physiologiques et psychologiques des niveaux de luminance lors de tâches monotones, les sujets ont été invités à effectuer des travaux sur terminal d'ordinateur dans un local où avaient été recréées les conditions d'un bureau. Les niveaux d'éclairage étaient de 200, 500, 1250 and 3125 lx. Les variables suivantes ont été mesurées: électroencéphalogramme (EEG), pléthysmogramme photoélectrique digital (PTG), rythme cardiaque et score sur l'échelle de somnolence Kansei Gakuin (KSS). Les sujets étaient plus alertes et détendus à des niveaux de 500 and 1250 lx qu'à des niveaux supérieurs ou inférieurs.
Journal of the Illuminating Engineering Institute of Japan, mai 1996, vol.80, n°5, p.23-30. Illus. 18 réf.

1994

CIS 01-920 Coblentz A.M., Cabon P.
Effets de la monotonie et de l'organisation des horaires de travail sur la vigilance et la performance des opérateurs
La vigilance des opérateurs est de plus en plus sollicitée du fait de l'automatisation croissante des systèmes industriels et des transports. La monotonie des tâches, le travail de nuit et les horaires irréguliers créent des situations défavorables au maintien de hauts niveaux de vigilance. Cet article traite de ces questions et propose des solutions dans les domaines des transports ferroviaires et aériens. Principaux thèmes traités: états d'hypovigilance au cours de la conduite; détection des baisses de vigilance en situation de travail réelle grâce à des enregistrements; vigilance, performance et rythmes circadiens; périodes de repos. Les propositions concernent l'amélioration de l'organisation des cycles d'activité et de repos, tant pour les transports ferroviaires que pour les transports aériens.
Encyclopédie médico-chirurgicale, Toxicologie-Pathologie professionnelle, 4e trimestre 1994, n°105, 8p. Illus. 30 réf.

CIS 96-1465 Schweizer G.
L'influence du microclimat dans les véhicules utilitaires sur les performances du conducteur
Der Einfluss des Mikroklimas im Nutzfahrzeug auf die Leistungsfähigkeit des Fahrers [en allemand]
Les résultats de tests de simulation ont permis d'illustrer les effets de la hausse de température à l'intérieur des cabines de conduite de camions. Une hausse de la température à 30°C a augmenté le nombre d'erreurs de 28%. A une température de 35°C, le pourcentage des erreurs est passé à 40%. Les systèmes de climatisation actuellement utilisés dans les cabines de conduite des véhicules utilitaires sont utiles pour maintenir un climat confortable qui ne diminue pas la vigilance des conducteurs et qui n'augmente pas leur temps de réaction.
ATZ, juil.-août 1994, vol.96, n°7-8, p.406-410. Illus. 7 réf.

CIS 95-375 Wærsted M., Bjørklund R.A.
Effet de la motivation sur la tension des muscles scapulaires au cours des tâches de vigilance
The effect of motivation on shoulder-muscle tension in attention-demanding tasks [en anglais]
Etude du rôle de la motivation dans l'apparition de la tension des muscles scapulaires au cours de tâches de vigilance. Dans quatre expériences distinctes sur le temps de réaction nécessaire pour effectuer une tâche devant un écran de visualisation, la motivation a été stimulée soit par "feedback" continu concernant le niveau de performance soit par la perspective de stimulants monétaires en cas de bonne performance. Dans toutes les expériences, la motivation a permis une amélioration de la performance, mais un accroissement de la tension psychogénique du muscle de l'épaule n'a été observé que dans le cas de la promesse de stimulants pécuniaires. Les résultats font l'objet d'une discussion afin de déterminer si cette différence dans la tension du muscle scapulaire est due à un changement d'attitude des sujets indépendamment de la performance ou bien si elle est due à une meilleure performance dans le cas du versement de stimulants financiers.
Ergonomics, fév. 1994, vol.37, n°2, p.363-376. Illus. 32 réf.

1993

CIS 94-1443 Galinsky T.L., Rosa R.R., Warm J.S., Dember W.N.
Facteurs psychophysiques du stress lié à une attention soutenue
Psychophysical determinants of stress in sustained attention [en anglais]
Les effets de la modalité sensorielle des signaux (audition et vision) et de la fréquence de base des événements (5 et 40 événements/min) ont été étudiés dans un groupe de 40 sujets. La nervosité et la fatigue subjective augmentaient de façon spectaculaire après 50min d'attention soutenue dans toutes les situations. Les effets du stress étaient surtout marqués dans le cas d'une surveillance visuelle, mais étaient indépendants des variations de fréquence des événements. Dès lors, si l'on se place dans une perspective psychophysique, le stress lié à une attention soutenue semble plus particulièrement identifiable avec la modalité sensorielle des signaux qu'avec le contexte de fréquence des événements dans lequel ils se produisent.
Human Factors, déc. 1993, vol.35, n°4, p.603-614. 48 réf.

CIS 94-1090 Cail F., Mouzé-Amady M.
Evaluation du stress des opérateurs d'un contrôle de processus simulé
Cette étude sur six sujets a pour but d'évaluer le stress d'opérateurs lors d'une tâche de processus simulée sur ordinateur, au moyen de la quantification de modifications psychophysiologiques et hormonales subies. Ces données sont relevées avant, pendant et après la tâche, effectuée soit sans nuisance (éclairage adéquat sans bruit industriel), soit sous nuisances physiques combinées (éclairage inadéquat plus bruit industriel). L'électroencéphalogramme et l'électrocardiogramme ont été enregistrés selon une périodicité établie pour évaluer l'astreinte due à la tâche et à l'environnement et des échantillons de salive ont été recueillis pour doser le cortisol salivaire et évaluer le stress subi par les sujets. Il apparaît qu'après une tâche complexe effectuée sur écran, la récupération des capacités fonctionnelles est plus longue si le repos est pris dans le bruit industriel et sous éclairage frontal intense. Ce résultat conduit à proposer des recommandations pour l'aménagement des pauses et des locaux de repos pour les opérateurs sur écran en milieu industriel.
Cahiers de notes documentaires - Hygiène et sécurité du travail, 3e trimestre 1993, n°152, note n°1939-152-93, p.477-482. Illus. 26 réf.

1992

CIS 95-599 Gardiennage et sécurité du travail
Bewachung und Arbeitssicherheit [en allemand]
Les agents de sécurité ont pour mission de protéger les personnes et les biens contre des actes délictueux et les incendies, ainsi que d'assurer les transports de fonds. Parmi les risques auxquels ils peuvent être exposés figurent les chutes, l'exposition aux agents polluants et aux rayonnements, et les attaques à main armée. Ils doivent avoir des notions de droit civil et de droit pénal et être versés dans la connaissance des comportements humains. Ils doivent être instruits en détail des fonctions qui leur incombent ainsi que de l'équipement qu'ils sont appelés à utiliser. On doit leur fournir vêtements de protection et armes à feu. Les mesures de sécurité requises en Allemagne pour le transport des fonds sont précisées.
Sicherheitsreport, avr. 1992, n°2, p.4-16. Illus.

CIS 94-891 Société de médecine et d'hygiène du travail - Séances du 14 janvier, 11 février, 10 mars et 14 avril 1992
Thèmes des communications présentées à la Société de médecine et d'hygiène du travail (France, 14 janv., 11 fév., 10 mars, 14 avr. 1992): hyperlaxité ligamentaire et aptitude au travail; pathologies respiratoires et activités de bijouterie; le médecin du travail et l'emploi des travailleurs handicapés (résultats d'une pré-enquête); rhinite et asthme au latex sont des maladies professionnelles indemnisables; l'aide apportée au médecin du travail par les nouvelles mesures adoptées en France pour l'emploi des handicapés; asthme professionnel à la chloramine T - A propos de deux observations; un accident stupide: écrasement entre deux camions en réparation dans un garage; vigilance et travail chez les internes de garde; essai d'évaluation du risque d'une nouvelle activité professionnelle: le nettoyage des graffiti; étude de faisabilité d'un test d'olfactométrie dans une consultation de pathologie professionnelle.
Archives des maladies professionnelles, 1992, vol.53, n°7, p.645-664.

1991

CIS 91-2083 Rosa R.R.
Performance, vigilance et sommeil après 3 à 5 ans de travail par poste de 12h: étude de suivi
Performance, alertness, and sleep after 3-5 years of 12h shift: A follow-up study [en anglais]
Les opérateurs des salles de contrôle d'une usine fonctionnant en continu travaillent depuis 3 ans par poste de 12h alternant tous les 3 ou 4 jours. Après 7 mois de ce rythme, une première évaluation a permis de constater une baisse de la performance et de la vigilance et un manque de sommeil léger ou modéré lorsque ces personnes travaillaient 12h d'affilée plutôt que 8. Pour examiner l'adaptation à longue échéance à ce rythme, une évaluation de suivi a été faite au moyen des mêmes mesures. Les tests de suivi à long terme ont révélé une baisse continue de la performance et de la vigilance attribuables aux postes de 12h et une réduction du sommeil total de 1 à 3h après des postes de nuit de 12h. La détérioration de la performance ou de la vigilance observée sur l'ensemble de la semaine était faible, ce qui laissait supposer une récupération au jour le jour des horaires prolongés. L'attirance pour ce rythme de travail de 12h dans cette entreprise montre que les travailleurs sont prêts à supporter une fatigue supplémentaire en contrepartie des avantages offerts par cette formule.
Work and Stress, avr.-juin 1991, vol.5, n°2, p.107-116. Illus. 19 réf.

CIS 91-1690 Cail F., Mouzé-Amady M.
Nuisances physiques et travail sur écran en industrie - Simulation expérimentale
Cette étude examine les modifications comportementales et psychophysiologiques durant une tâche simulée de contrôle de processus. Cette dernière est effectuée sous nuisances physiques isolées ou combinées. Vingt-quatre sujets accomplissent cette tâche sur un écran d'ordinateur, dans 4 conditions expérimentales: éclairage adéquat (référence), bruit, éclairage inadéquat, bruit plus éclairage inadéquat. Les temps de réponse (performance), l'électro-encéphalogramme, l'électro-oculogramme et la fréquence cardiaque (indicateurs de vigilance) sont enregistrés. Les principaux résultats montrent que les temps de réponse les plus longs et les niveaux d'activation les plus élevés sont observés dans la dernière situation. Il apparaît donc que la combinaison du bruit et de l'éclairage inadéquat altère l'efficacité de l'opérateur. Par suite, des recommandations sont ébauchées.
Cahiers de notes documentaires - Sécurité et hygiène du travail, 1er trimestre 1991, n°142, note n°1816-142-91, p.71-77. Illus. 15 réf.

CIS 91-1398 Stanton N.A., Booth R.T.
Aspects cognitifs du traitement des alarmes
Cognitive aspects of alarm handling [en anglais]
En principe, les systèmes d'alarme ont pour but d'éviter aux opérateurs des salles de contrôle d'avoir à surveiller en permanence toutes les variations ou tous les changements se produisant. Toutefois, dans la pratique, ces systèmes ont créé un nouveau lot de problèmes. Cet article porte sur la nature du traitement des alarmes et montre comment les recherches futures devraient approfondir les questions soulevées.
Journal of Health and Safety, mars 1991, n°6, p.45-54. Illus. 22 réf.

1990

CIS 92-343 Noy Y.I.
Attention et performance pendant la conduite avec des affichages auxiliaires de bord
Attention and performance while driving with auxiliary in-vehicle displays [en anglais]
Une série de 3 expériences a été effectuée pour étudier les questions fondamentales inhérentes aux facteurs humains liés à la conception et à l'utilisation d'affichages auxiliaires à même le véhicule. Trente étudiants en bonne santé, hommes et femmes, conduisant depuis au moins 3 ans, ont participé à ces études. Ils ont conduit en simulateur de conduite à base mobile, effectuant simultanément des tâches cognitives sur un écran du TRC situé à droite sur le tableau de bord. Ils devaient exécuter la tâche auxiliaire ainsi que la tâche de conduite le mieux possible tout en accordant la priorité à la conduite. D'après les résultats, l'exécution de tâches auxiliaires pendant la conduite peut entraîner une dégradation significative de la performance.
Sécurité routière et réglementation automobile, Transports Canada, Ottawa, Ontario K1A 0N5, Canada, 1990. 142p. Illus. 153 réf.

CIS 91-477 Dvorak H.
Possibilités de mesurer les effets d'habitude et de fatigue - Problèmes rencontrés lors de la répétition des tests de vigilance
Möglichkeiten der Messung von Übungs- und Ermüdungseffekten - Probleme bei der Wiederholung einer Daueraufmerksamkeitsprüfung [en allemand]
Un test normalisé destiné à mesurer la durée d'attention et de vigilance a été administré à 125 employés des chemins de fer fédéraux allemands. Ces tests ont été répétés après des périodes allant de 4 semaines à 2 ans. La performance cognitive obtenue lors de ces 2 tests de perception a été comparée à celle d'un groupe de contrôle soumis à ces 2 tests l'un à la suite de l'autre. Les résultats ont été nettement meilleurs pour les 2 groupes au cours du deuxième test. L'amélioration constatée ne dépendait pas de l'intervalle séparant les 2 tests.
Arbeitsmedizin - Sozialmedizin - Präventivmedizin, 1990, vol.25, n°2, p.54-58. Illus. 27 réf.

CIS 91-698 Eilers K., Nachreiner F., Böning E.
Evaluation subjective au moyen d'échelles de la charge de travail mentale. Partie 2: Vérification de la validité des idées ancrées dans le cadre d'une étude sur le terrain
Zur subjektiven Skalierung psychischer Beanspruchung. Teil 2: Überprüfung der Validität verankerter Relativurteile in einer Felduntersuchung [en allemand]
L'utilité des échelles de classement destinées à évaluer la charge de travail mentale a été étudiée sur 40 personnes effectuant 4 tâches de tri et d'inspection différentes. L'évaluation de la charge de travail faite par les personnes testées ne coïncidait pas avec celle des experts. Un questionnaire employé simultanément pour évaluer 4 aspects de la tension mentale, soit la fatigue, la tension, l'aptitude et la motivation face à la tâche, n'a pas fourni de renseignements plus satisfaisants. Les raisons de ces différences et des carences de ces échelles sont étudiées.
Zeitschrift für Arbeitswissenschaft, 1990, vol.44, n°1, p.24-29. Illus. 38 réf.

1989

CIS 90-1700 Spencer G.T.
Les écouteurs radio en milieu de travail
Radio headsets in the workplace [en anglais]
Notice d'information attirant l'attention sur les risques que fait courir le port d'un "walkman" en milieu professionnel. Source potentielle de lésions auditives et non auditives, cette pratique distrait le travailleur et peut l'empêcher d'entendre des messages importants ou des signaux d'alerte. Le risque est particulièrement important au voisinage d'engins mobiles et de dispositifs automatisés.
Centre canadien d'hygiène et de sécurité au travail, 250 rue Main est, Hamilton, Ontario L8N 1H6, Canada, juin 1989. 5p. Bibl.

CIS 90-670 Enander A.E.
Effets du stress thermique sur la performance humaine
Effects of thermal stress on human performance [en anglais]
Exposé présenté lors de la 3e Conference internationale sur l'ergonomie de l'environnement ambiant (Helsinki, 8-12 août 1988). Les variations considérables des résultats, concernant les effets du stress thermique pourraient, dans une certaine mesure, être attribuées aux interactions complexes des conditions d'exposition, des caractéristiques de la tâche et des facteurs individuels. Dans la présente étude l'importance de certains travaux de recherche précédents sur le stress dû à la chaleur et au froid est évaluée à la lumière de l'implication practique et théorique des données plus récentes. L'attention est également attirée sur l'importance de l'habileté individuelle et de l'expérience due à l'entraînement pour la performance dans des conditions défavorables.
Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, 1989, vol.15, suppl.1, p.27-33. 63 réf.

1988

CIS 90-2084 Landström U., Törnros J., Nilsson L., Morén B., Söderberg L.
Analyse sur simulateur des interactions entre le bruit, la température, la vigilance et la performance
Samband mellan vakenhetsmått och prestationsmått erhållna vid körsimulatorstudie avseende effekter av buller och temperatur [en suédois]
Compte rendu d'analyses de corrélation sur les effets du bruit et de la température sur la vigilance et la performance de sujets conduisant un simulateur. La vigilance a été mesurée au moyen d'examens EEG et la performance par l'enregistrement du maintien de la vitesse de la tenue de route et du freinage. Une corrélation positive dans le temps a été notée entre l'EEG, le rythme cardiaque et la performance. Le résultat est analysé du point de vue de l'interaction entre l'exposition à des infrasons de forte intensité et la fatigue et entre l'exposition à un bruit de haute fréquence et de forte intensité et la vigilance.
Arbetsmiljöinstitutet, Förlagstjänst, 171 84 Solna, Suède, 1988. 18p. Illus. 6 réf.

CIS 89-1743 Sorkin R.D., Kantowitz B.H., Kantowitz S.C.
Systèmes d'alarme LAD
Likelihood alarm displays [en anglais]
Dans ce système, un dispositif automatique de surveillance calcule la probabilité d'un événement réclamant l'intervention de l'opérateur et émet un signal à l'intention de ce dernier. La réaction de l'opérateur au signal d'alerte a été évaluée lors d'expériences d'exécution de 2 tâches simultanées. La tâche principale consistait à suivre à l'aide d'un "manche à balai" commandant un curseur une cible se déplaçant sur un écran de terminal. La tâche secondaire consistait à surveiller un affichage numérique et à déterminer si les données affichées laissaient présager la survenance d'un événement significatif. Cette dernière tâche a été exécutée sans LAD, avec une alarme visuelle à code de couleur et avec une alarme à langage synthétique. Avec le système LAD, une amélioration de la performance a été enregistrée dans tous les cas. Le recours au LAD ne se traduit donc pas nécessairement par une surcharge de l'attention de l'opérateur, mais peut au contraire permettre de mieux orienter l'attention.
Human Factors, août 1988, vol.30, n°4, p.445-459. 25 réf.

CIS 88-1689 Floru R., Damongeot A., Di Renzo N.
Vigilance et nuisances physiques - 2. Effets de l'association du bruit et des vibrations sur la vigilance du conducteur - Etude expérimentale
En situation réelle de travail, l'homme est rarement exposé à des nuisances isolées. L'environnement de travail comporte le plus souvent un ensemble de contraintes physiques, chimiques et psychosociales exerçant un effet négatif sur la capacité de travail et l'état de santé. Les effets psychophysiologiques de l'association du bruit et des vibrations ont été étudiés en laboratoire à l'aide d'une simulation de conduite de véhicule routier. Les résultats montrent que dans les nuisances combinées, la même performance est réalisée au prix d'une tension neuropsychique accrue; au-delà d'une heure et demie, l'activation physiologique ainsi que la performance diminuent significativement.
Cahiers de notes documentaires - Sécurité et hygiène du travail, 1er trimestre 1988, n°130, note n°1661-130-88, p.37-52. Illus. 30 réf.

1987

CIS 89-1680 Löfstedt P., Landström U.
Arbetsmiljöinstitutet
Bruit, vibrations et vigilance lors de la conduite d'un camion
Buller, vibrationer och vakenhet under lastbilskörning [en suédois]
Compte rendu de mesures et d'analyses du bruit, des vibrations et de la vigilance du conducteur lors de la conduite de 2 types différents de camions. Sur route, certains camions généraient un bruit basse fréquence de forte intensité et d'autres un bruit basse fréquence de faible intensité. Aucun écart important n'a été enregistré entre les 2 types en ce qui concerne les niveaux de dB(A) et les niveaux de vibrations. Les conducteurs se fatiguaient plus vite lorsqu'ils conduisaient des camions générateurs d'un bruit basse fréquence de forte intensité. La corrélation entre l'exposition au bruit basse fréquence et le risque de relâchement de la vigilance est évoquée.
Arbetarskyddsstyrelsen, Publikationsservice, 171 84 Solna, Suède, 1987. 49p. Illus. 24 réf.

CIS 89-1742 Warm J.S., Parasuraman R.
Vigilance: recherche fondamentale et appliquée
Vigilance: Basic and applied research [en anglais]
Thèmes traités dans ce numéro: fonctions mathématiques reliant la vigilance à la nature et à la durée de la tâche, à la nature et à la fréquence des événements nuisibles à la concentration, et aux rythmes biologiques; différentes approches théoriques de l'étude de la vigilance; importance de la recherche sur la vigilance dans le monde réel.
Human Factors, déc. 1987, vol.29, n°6, p.623-743. Illus. Bibl.

CIS 88-1931 Zaneva N., Dinčeva E., Dazov E., Topalova M., Molova S.
Dynamique de la capacité neuropsychique de travail en salle blanche
Dinamika na nervno-psihičnata rabotosposobnost pri rabota v "čistite stai" [en bulgare]
La charge de travail et les facteurs d'environnement dans les salles blanches (microclimat statique, proportion insuffisante d'ions négatifs dans l'air, travail dans des locaux aveugles éclairés artificiellement, sas restreignant les possibilités de sortie, présence de produits chimiques potentiellement nocifs) entraînent les conséquences suivantes durant la journée de travail: ralentissement monotonique du pouls, réduction de la force musculaire et de la résistance, allongement du temps de réaction, baisse de la concentration d'adrénaline dans les urines. Ces changements suggèrent une réduction notable des processus d'activation tonique et de la capacité neuropsychique de travail.
Higiena i zdraveopazvane, 1987, vol.30, n°6, p.15-21. Illus. 12 réf.

CIS 88-1734 Anderson R.M., Bremer D.A.
Durée du sommeil à la maison et somnolence sur le lieu de travail chez les travailleurs postés sur 12 heures
Sleep duration at home and sleepiness on the job in rotating twelve-hour shift workers [en anglais]
La relation entre les caractéristiques du sommeil à la maison et les degrés de somnolence au travail a été étudiée auprès de 29 travailleurs postés. L'horaire du travail posté était un cycle de 8 jours avec 2 jours de travail suivis de 2 nuits puis 96 heures de repos. Les travailleurs ont été classés en temps que couche-tôt ou couche-tard, dormeur de longue durée ou de courte durée, et en fonction de leurs habitudes de sommeil pendant leur jour de congé. On n'a pas trouvé de différences significatives entre les travailleurs qui se couchent tôt et ceux qui se couchent tard en ce qui concerne la somnolence au travail. La somnolence des dormeurs de courte durée était significativement inférieure à celle des dormeurs de longue durée aussi bien pendant les postes de jour que de nuit. Cette différence a été expliquée par les effets probables d'un long sommeil sur le rythme circadien. Des facteurs sociaux sembleraient expliquer les périodes plus courtes de sommeil chez quelques travailleurs.
Human Factors, août 1987, vol.29, n°4, p.477-481. 10 réf.

CIS 87-1516 Floru R., Cnockaert J.C., Damongeot A.
Vigilance et nuisances physiques - Synthèse bibliographique
La première partie de cette synthèse bibliographique traite de la vigilance comportementale et de ses aspects physiologiques et psychophysiologiques afin de fournir des notions permettant de comprendre ou d'interpréter les résultats de certaines études sur la vigilance. La deuxième partie tente de faire le point sur les connaissances actuelles des effets des nuisances environnementales (bruit, vibrations) sur la vigilance. La troisième partie donne différents exemples d'activités professionnelles où la vigilance est impliquée et quelques propositions d'amélioration.
Cahiers de notes documentaires - Sécurité et hygiène du travail, 3e trimestre 1987, n°128, note n°1635-128-87, p.331-355. Illus. 119 réf.

1, 2 | suivant >