Fatigue - 430 saisies trouvées

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2008

CIS 09-473 Takayama L., Nass C.
Evaluation de l'efficacité d'un média interactif pour améliorer la sécurité des conducteurs somnolents
Assessing the effectiveness of interactive media in improving drowsy driver safety [en anglais]
Dans cette étude, 79 sujets ont utilisé un simulateur de conduite automobile tout en interagissant avec un système d'apprentissage de langue qui était soit passif (les conducteurs ne faisant qu'écouter des phrases dans une autre langue), soit actif (les conducteurs devant répéter ces phrases). Les participants comprenaient des conducteurs somnolents et non somnolents, conduisant sur des parcours simulés monotones ou variés. Les résultats ont montré que les conducteurs somnolents préféraient la version interactive, sous laquelle leur conduite était également plus sûre, que la version interactive n'avait aucun effet négatif sur la sécurité des conducteurs non somnolents et que les conducteurs conduisaient de manière plus sûre sur des parcours variés que sur les parcours monotones. Les implications de ces observations font l'objet de commentaires.
Human Factors, oct. 2008, vol.50, n°5, p.772-781. 65 réf.

CIS 09-478 LaBrash L.F., Pahwa P., Pickett W., Hagel L.M., Snodgrass P.R., Dosman J.A.
Relation entre la privation de sommeil et les soucis économiques chez les agriculteurs: enquête dans 94 exploitations individuelles de la Saskatchewan
Relationship between sleep loss and economic worry among farmers: A survey of 94 active Saskatchewan noncorporate farms [en anglais]
Le travail agricole comprend des pics saisonniers avec des horaires longs et une possibilité de privation de sommeil. Les changements sociologiques, technologiques et économiques, couplés à la baisse des cours des denrées agricoles, ont entraîné des problèmes financiers chez les exploitants. Le but de cette étude était d'examiner la relation entre les heures de sommeil et les soucis économiques chez une population d'exploitants et leurs familles. Elle a porté sur 195 personnes dans 94 exploitations en activité de deux régions de la province canadienne de la Saskatchewan, sondées par voie de questionnaire. Les données ont été soumises à une analyse statistique. 31,6% des exploitants déclaraient dormir moins de six heures par nuit pendant les saisons de forte activité, contre 6,3% pendant les autres saisons. Une relation significative (odds ratio 3,59) a été mise en évidence entre les soucis liés aux liquidités financières quotidiennes et les troubles du sommeil pendant les saisons de forte activité.
Journal of Agromedicine, 2008, vol.13, n°3, p.149-154. 24 réf.

CIS 09-463 Allen P., Wadsworth E., Smith A.
Fatigue chez les gens de mer: revue de la littérature récente
Seafarers' fatigue: A review of the recent literature [en anglais]
La fatigue dans le secteur maritime a été manifestement sous-étudiée en comparaison d'autres secteurs des transports. Dans cette étude bibliographique, 11 bases de données ont été interrogées afin d'évaluer les développements récents dans ce domaine et d'en extraire les problèmes et les défis les plus importants posés à la communauté maritime. Toute tentative de faire des estimations globales de la fatigue donnerait des résultats peu exploitables au vu de la diversité de la population des gens de mer; toutefois, des preuves indiquant que les déclarations concernant les heures de travail sont inexactes montrent à quel point les pressions économiques sont universelles.
International Maritime Health, 2008, vol.59, n°1-4, p.81-92. 37 réf.

CIS 09-336 Verster J.C., David B., Morgan K., Olivier B.
Validation du questionnaire néerlandais sur l'impact du sommeil sur le travail (OISQ)
Validation of the Dutch occupational impact of sleep questionnaire (OISQ) [en anglais]
Les troubles du sommeil peuvent avoir un impact très important sur la performance au travail. Le but de cette étude était de valider une version en néerlandais du questionnaire sur l'impact du sommeil sur le travail (Occupational Impact of Sleep Questionnaire, OISQ). Le questionnaire a été soumis à 555 adultes ayant un emploi diurne régulier. Par ailleurs, les participants ont également rempli différents autres questionnaires portant sur la qualité du sommeil et la somnolence. Les scores obtenus pour l'OIQS étaient corrélés de manière significative avec ceux des autres questionnaires. Il est donc conclu que la version en néerlandais de l'OIQS constitue un outil pouvant valablement être appliqué pour examiner l'impact du sommeil sur le travail dans une population néerlandophone.
Industrial Health, nov. 2008, vol.46, n°6, p.601-606. Illus. 17 réf.
http://www.jniosh.go.jp/en/indu_hel/pdf/IH_46_6_601.pdf [en anglais]

CIS 09-62 Talmage J.B., Hudson T.B., Hegmann K.T., Thiese M.S.
Critères de consensus pour le dépistage de l'apnée obstructive du sommeil chez les conducteurs professionnels: preuves de l'efficacité
Consensus criteria for screening commercial drivers for obstructive sleep apnea: Evidence of efficacy [en anglais]
Afin de valider les critères de consensus pour le dépistage de l'apnée obstructive du sommeil (AOS) publiés récemment, un dépistage de l'AOS a été réalisé sur un vaste échantillon de conducteurs professionnels dans une clinique de médecine du travail; les sujets pour lesquels le résultat était positif ont ensuite subi une polysomnographie nocturne. Sur les 1443 conducteurs examinés, 190 présentaient un résultat positif. Parmi ceux-ci, 134 ont subi une polysomnographie, qui a confirmé une AOS chez 94,8% d'entre entre eux. Ces critères d'évaluation se sont avérés avoir une valeur prédictive élevée dans cette population. L'étude apporte des preuves supplémentaires en faveur d'un dépistage obligatoire de l'AOS chez les conducteurs professionnels.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, mars 2008, vol.50, n°3, p.324-329. 9 réf.

CIS 09-215 Wilson J.R., Parsons K.C.
Résultats des recherches récentes en matière de travail posté
Contemporary research findings in shift work [en anglais]
Ce numéro spécial comporte 15 articles présentés lors d'un symposium international sur le travail posté et le temps de travail qui s'est tenu en août 2007, à Yeppoon, Australie. Principaux thèmes traités: vieillissement de la main d'œuvre; bilan des études ayant utilisé l'indice standardisé de travail posté (Standard Shiftwork Index); impact du travail posté sur les indicateurs du travail et les indicateurs non professionnels; le sommeil et son impact sur la fatigue et la performance; impact des activités de loisirs sur le sommeil, la récupération et le bien-être; profils d'accidentalité par heure de la journée chez les adolescents.
Applied Ergonomics, sept. 2008, vol.39, n°5, p.539-670 (numéro complet). Illus. Réf.bibl.

CIS 09-207 Hsu D.J., Sun Y.M., Chuang K.H., Juang Y.J., Chang F.L.
Effet des différences de hauteur sur la fatigue au travail et les symptômes physiologiques chez les travailleurs affectés à la construction de gratte-ciels
Effect of elevation change on work fatigue and physiological symptoms for high-rise building construction workers [en anglais]
Cette étude examine les variables environnementales auxquelles sont exposés les travailleurs affectés à la construction de gratte-ciels ainsi que la fatigue déclarée et les réponses physiologiques. Elle vise à étudier l'effet de la hauteur de travail sur le taux de prévalence de symptômes subjectifs de fatigue et de certaines réponses physiologiques (circonférence du mollet, tension artérielle, rythme cardiaque, seuil de fusion critique et force) chez ces travailleurs. Les mesures des variables environnementales montrent que la vitesse du vent, la température et le niveau de rayonnement ultraviolet augmentent pour les étages successifs. Le taux de prévalence de symptômes subjectifs de fatigue et le rythme cardiaque après le poste augmentaient en fonction de la hauteur chez ces travailleurs. Les résultats des épreuves de force révèlent que la force mesurée après le travail est plus élevée qu'en début de journée. La charge de travail ou la hauteur n'explique pas ce changement inattendu qui pourrait être dû à des facteurs psychologiques. Les épreuves de force ne constituent donc pas un indicateur fiable de la fatigue au travail. Des différences significatives ont été observées pour le seuil de fusion critique et la circonférence des deux mollets selon la hauteur des étages. Les conséquences de ces observations sont commentées.
Safety Science, juin 2008, vol.46, n°5, p.833-843. 17 réf.

CIS 08-892 Yoshioka E., Saijo Y., Fukui T., Kawaharada M., Kishi R.
Relation entre la durée quotidienne du travail sur écran de visualisation et l'insomnie chez les employés des administrations publiques locales au Japon
Association between duration of daily visual display terminal work and insomnia among local government clerks in Japan [en anglais]
Le but de cette étude transversale était d'évaluer la relation entre la durée quotidienne de travail sur écran de visualisation et les troubles du sommeil. Elle a porté sur 2417 employés de l'administration publique japonaise (2030 hommes et 387 femmes). Les troubles du sommeil ont été évalués à l'aide de l'échelle d'insomnie d'Athènes (Athens Insomnia Scale). Le travail sur écran de visualisation pendant 6h ou plus par jour était significativement associé à l'insomnie (odds ratio 1,62) et engendrait notamment des problèmes concernant la durée totale du sommeil et la somnolence diurne, même après ajustement pour les facteurs de confusion possibles.
American Journal of Industrial Medicine, fév. 2008, vol.51, n°2, p.148-156. 25 réf.

2007

CIS 09-465 Gander P., Purnell H., Garden A., Woodward A.
Horaires de travail et risques liés à la fatigue chez les jeunes médecins effectuant leur internat
Work patterns and fatigue-related risk among junior doctors [en anglais]
Afin d'évaluer les horaires de travail des jeunes médecins néozélandais effectuant leur internat, on a examiné les relations entre différents aspects du travail et la fatigue qui y est liée. Un questionnaire portant sur des données démographiques, les horaires de travail, la somnolence, les erreurs cliniques liées à la fatigue ainsi que le soutien reçu afin de pouvoir faire face aux exigences a été envoyé à de jeunes médecins effectuant leur internat. Le taux de réponse a été de 63% (1366 questionnaires reçus de médecins travaillant ≥40 heures par semaine). Les mesures de la fatigue ont montré que 30% des participants étaient excessivement somnolents; 24% indiquaient s'être endormis au volant depuis qu'ils avaient obtenu leur diplôme, 66% s'être presque endormis au volant au cours des 12 mois écoulés et 42% avoir commis une erreur médicale liée à la fatigue au cours des 6 mois écoulés. Le travail de nuit et l'irrégularité des horaires étaient associés de manière indépendante à un plus grand nombre de paramètres caractérisant la fatigue que le nombre total d'heures œuvrées. Une surveillance et un soutien appropriés au travail réduisait le risque de fatigue.
Occupational and Environmental Medicine, nov. 2007, vol.64, n°11,, p.733-738. Illus. 34 réf.

CIS 09-214 Forsman P., Haeggström E., Wallin A., Toppila E., Pyykkö I.
Modifications de la stabilité posturale en fonction de l'heure de la journée et reproductibilité des mesures posturographiques
Daytime changes in postural stability and repeatability of posturographic measurements [en anglais]
L'impact de l'heure de la journée sur l'équilibre, les mesures posturographiques et leur reproductibilité ont été évalués chez 30 sujets volontaires en bonne santé afin de développer une méthode de mesure de la somnolence sur le lieu de travail. Des mesures de l'équilibre ont été faites à 8h30, à 10h30 et à 13h30. La reproductibilité a été évaluée sur la base de mesures matinales hebdomadaires sur d'une période d'un mois. Les mesures posturographiques ont été faites sur une plateforme de force statique. On observe une détérioration de l'équilibre au cours de la journée, l'équilibre matinal restant constant tout au long du mois. Pour une surveillance de la somnolence visant à éviter les accidents liés au sommeil, il est proposé d'utiliser les scores pour l'équilibre enregistrés à 13h30 en tant que valeurs de référence.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, juin 2007, vol.49, n°6, p.591-596. Illus. 16 réf.

CIS 08-991 Ahola K.
Dépression d'épuisement d'origine professionnelle et santé
Occupational burnout and health [en anglais]
Une étude réalisée en 1997 avait conclu que la prévalence de cas graves de dépression d'épuisement (burnout) en Finlande était de 7%. Le burnout est généralement associé à d'autres problèmes de santé. Les buts de la présente étude étaient de mettre en évidence la prévalence actuelle du burnout, ainsi que les facteurs de risque sociodémographiques et professionnels de burnout, les relations entre le burnout et les symptômes psychiques (troubles de l'humeur, anxiété, toxicodépendance et maladies somatiques), l'aptitude au travail, l'absentéisme maladie et le recours aux services de santé et au traitement médical. Elle a été réalisée sous la forme d'une étude transversale basée sur la population, portant sur un échantillon de 8028 personnes. Les données ont été recueillies au moyen d'interviews, de questionnaires et d'examens médicaux. Les résultats sont commentés.
Finnish Institute of Occupational Health, FIOH-Bookstore, Topeliuksenkatu 41 a A, 00250 Helsinki, Finlande, 2007. 116p. Illus. Réf.bibl.
https://oa.doria.fi/bitstream/handle/10024/28153/occupati.pdf?sequence=1 [en anglais]

CIS 07-1376 Bennett J.
Avez-vous envie de dormir?
Feeling sleepy? [en anglais]
La somnolence est souvent due à l'augmentation de la concentration de dioxyde de carbone exhalé dans les locaux de travail. Cet article explique ce qu'est le dioxyde de carbone, les effets qu'il peut avoir sur la performance au travail et les mesures que les spécialistes en prévention peuvent prendre pour abaisser les concentrations qui sont source d'inconfort. Thèmes traités: ventilation naturelle et forcée des locaux; valeur seuil de 5000ppm (moyenne sur 8h) pour le dioxyde de carbone au poste de travail fixée par la réglementation du Royaume-Uni; dosage du dioxyde de carbone dans l'atmosphère des lieux de travail.
Safety and Health Practitioner, janv. 2007, vol.25, n°1, p.43-45. Illus. 15 réf.

2006

CIS 08-428 Folkard S., Lombardi D.A.
Modélisation de l'impact des composantes des horaires étendus sur les lésions et les "accidents"
Modeling the impact of the components of long work hours on injuries and "accidents" [en anglais]
Parmi les principaux accidents majeurs des dernières décennies, beaucoup sont survenus au petit matin. Les enquêtes ont conclu qu'ils étaient, du moins en partie, dus à la fatigue et/ou à l'erreur humaine. Dans cette étude, un "indice de risque" a été mis au point sur la base des données d'études publiées portant sur la relation entre le risque d'incidents et les horaires de travail. Des estimations des risques d'incident en fonction de différents horaires de travail standard sont présentées à l'aide de ce modèle. On observe que l'estimation du risque de lésion ou d'accident lié à un nombre d'heures de travail hebdomadaire donné varie de manière importante selon la répartition de ces heures. Le risque dépend de la longueur et du type du poste, ainsi que de la fréquence des pauses.
American Journal of Industrial Medicine, nov. 2006, vol.49, n°11, p.953-963. Illus. 35 réf.

CIS 08-78 Iwasaki K., Takahashi M., Nakata A.
Problèmes de santé dus aux longs horaires de travail au Japon: horaires, réparation (Karoshi) et mesures de prévention
Health problems due to long working hours in Japan: Working hours, workers' compensation (Karoshi), and preventive measures [en anglais]
Les atteintes à la santé dues aux longs horaires de travail constituent, au Japon, un grand sujet de préoccupation. Selon les statistiques nationales, plus de six millions de personnes ont travaillé 60 heures par semaine, voire plus, au cours de la période de 2000 à 2004. Entre 2002 et 2005, environ trois cent cas de maladies cérébrovasculaires ou cardio-ischémiques ont été reconnus par le Ministère de la Santé, de l'Emploi et de la Sécurité sociale (MSESS) comme étant dus à un surmenage (Karoshi). Le MSESS a donc entrepris de définir un système de réparation mieux adapté aux cas de Karoshi, ainsi que des mesures de prévention s'appliquant aux problèmes de santé dus au surmenage. En 2001, il a défini les critères permettant de reconnaître clairement les cas de Karoshi en relation avec le nombre d'heures de travail. En 2002, il a lancé le programme de prévention des atteintes à la santé dues à la surcharge de travail et, en 2005, on a introduit dans la législation l'obligation de prodiguer aux travailleurs surmenés des conseils en matière de santé dans le cadre d'un entretien avec un médecin.
Industrial Health, oct. 2006, vol.44, n°4, p.537-540. Illus. 27 réf.
http://www.jniosh.go.jp/old/niih/en/indu_hel/2006/pdf/indhealth_44_4_537.pdf [en anglais]

CIS 08-225 Caruso C.C.
Larges impacts pouvant découler des horaires de travail étendus
Possible broad impacts of long work hours [en anglais]
Cette étude bibliographique propose une synthèse des travaux portant sur la relation entre les horaires de travail étendus et un large éventail de risques pour les travailleurs, leurs familles, leurs employeurs et la communauté. On émet l'hypothèse selon laquelle les risques découlent de la diminution du temps de récupération, de l'exposition plus longue aux risques professionnels et du manque de temps pour remplir ses responsabilités extraprofessionnelles. Les risques pour les travailleurs comprennent la privation de sommeil, une récupération insuffisante, une baisse des fonctions neurocognitives et physiologiques, des atteintes à la santé, des troubles de la fonction de reproduction et les accidents. Les risques pour les familles comprennent un mariage et des grossesses tardifs, ainsi que l'obésité chez les enfants. Les risques pour les employeurs sont notamment une baisse de la productivité et une augmentation des erreurs commises par les travailleurs. Les erreurs commises par des travailleurs fatigués peuvent avoir des conséquences considérables sur la communauté, telles les erreurs médicales, les accidents de la route et les accidents majeurs portant atteinte à l'environnement.
Industrial Health, oct. 2006, vol.44, n°4, p.531-536. 78 réf.
http://www.jniosh.go.jp/old/niih/en/indu_hel/2006/pdf/indhealth_44_4_531.pdf [en anglais]

CIS 07-1485 Wadsworth E.J.K., Allen P.H., Wellens B.T., McNamara R.L., Smith A.P.
Caractéristiques de la fatigue chez les gens de mer lors de missions en mer
Patterns of fatigue among seafarers during a tour of duty [en anglais]
Le but de cette étude était de décrire les caractéristiques de la fatigue quotidienne chez les gens de mer. Les participants des secteurs du soutien offshore, de la pêche côtière et de la haute mer du Royaume-Uni ont rempli des carnets quotidiens portant sur leur sommeil et leur état de fatigue, au réveil et au coucher. La fatigue au moment du réveil s'est avérée être un indicateur plus sensible de la fatigue cumulée d'origine professionnelle que la fatigue au coucher. L'état de fatigue au réveil augmentait entre le début et la fin de la mission en mer, notamment lors de la première semaine en mer, et était plus prononcée chez les personnes affectées à des missions de courte durée. D'autres observations sont commentées. La méthode du carnet s'est avérée utile pour identifier les heures et les activités présentant le plus grand risque.
American Journal of Industrial Medicine, oct. 2006, vol.49, n°10, p.836-844. Illus. 53 réf.

CIS 07-1228 Teixeira L.R., Fischer F.M., Lowden A.
Privation de sommeil chez les travailleurs adolescents - Un risque professionnel caché
Sleep deprivation of working adolescents - A hidden work hazard [en anglais]
Cet article de synthèse traite de la privation de sommeil chez les travailleurs adolescents et jeunes et de son impact sur leur travail et leur apprentissage. Différentes études on montré que les adolescents qui travaillent se réveillent plus tôt, ont moins d'heures de sommeil nocturne et une plus forte somnolence diurne les jours ouvrables que les étudiants qui ne travaillent pas. Ces études tendent à indiquer que les facultés d'apprentissage des étudiants qui travaillent pourraient être altérées par la fatigue et la somnolence. Sur la base de ces observations, il est recommandé que l'hygiène du sommeil soit intégrée dans les programmes éducatifs. Parallèlement, l'horaire de travail des adolescents devrait être allégé afin de leur permettre d'étudier et de travailler pendant la journée et de disposer de leurs soirées pour le repos ou les loisirs. Ces aménagements permettraient d'améliorer la qualité de vie d'une population participant déjà au monde du travail ou appelée à y participer dans un proche avenir.
Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, août 2006, vol.32, n°4, p.328-330. 15 réf.

CIS 07-471 Eriksen C.A., Åkerstedt T., Nilsson J.P.
Fatigue dans les vols transatlantiques: journal et actigraphie chez des équipages à deux et à trois pilotes
Fatigue in trans-Atlantic airline operations: Diaries and actigraphy for two- vs. three-pilot crews [en anglais]
Le but de cette étude était de comparer les vols transatlantiques avec des équipages à deux et à trois pilotes du point de vue de la fatigue, de la somnolence et du sommeil, étant donné qu'il existe une forte pression économique pour que les compagnies aériennes adoptent la formule des équipes de deux pilotes. Vingt pilotes ont participé à l'étude. Les données ont été recueillies avant, pendant et après des vols aller et retour, par le biais de la tenue d'un journal et de l'actigraphie du poignet. La durée des vols était d'environ huit heures, avec une traversée de six fuseaux horaires. L'évaluation montre que le sommeil, la somnolence, la performance subjective, l'ennui, l'humeur et la qualité du sommeil durant l'escale s'étaient dégradés dans les opérations à deux pilotes. Il est proposé d'augmenter le temps de sommeil au cours des vols à deux pilotes afin d'améliorer la vigilance.
Aviation, Space, and Environmental Medicine, juin 2006, vol.77, n°6, p. 605-612. Illus. 28 réf.

2005

CIS 07-1218 Otmani S., Rogé J., Muzet A.
Somnolence chez les conducteurs professionnels: effet de l'âge et de l'heure de la journée
Sleepiness in professional drivers: Effect of age and time of day [en anglais]
Les effets de l'âge et de l'heure de la journée sur la somnolence objective et subjective des conducteurs professionnels ont été examinés lors d'une tâche de conduite simulée. Trente-six conducteurs jeunes et d'âge mûr, de sexe masculin, ne souffrant pas de troubles du sommeil, ont participé à deux séances de conduite simulée, l'une l'après-midi, l'autre la nuit. La moitié des conducteurs de chaque catégorie d'âge a conduit dans des conditions de faible circulation, l'autre dans des conditions de forte circulation. Tout au long de la tâche, on a enregistré chez tous les sujets l'électroencéphalogramme et les scores de l'échelle de somnolence de Karolinska. Des scores analogiques visuels mesurant la vigilance et la somnolence ont également été déterminés avant et après la tâche de conduite. Après chaque séance, les participants ont rempli le questionnaire NASA-TLX; on leur a également demandé s'ils avaient ressenti de la somnolence lors de la conduite. Par rapport aux conducteurs d'âge mûr, on observe, chez les conducteurs jeunes, une diminution significative de la vigilance dans les conditions de faible circulation ainsi qu'une forte propension au sommeil lors du test de nuit.
Accident Analysis and Prevention, sept. 2005, vol.37, n°5, p.930-937. Illus. 30réf.

CIS 07-1217 Bunn T.L., Slavova S., Struttmann T.W., Browning S.R.
Somnolence ou fatigue et inattention ou distraction en tant que facteurs de risque d'accidents mortels et non mortels chez les conducteurs de véhicules commerciaux
Sleepiness/fatigue and distraction/inattention as factors for fatal versus nonfatal commercial motor vehicle driver injuries [en anglais]
On a réalisé une étude cas-témoin rétrospective basée sur la population afin de déterminer dans quelle mesure la somnolence ou la fatigue et l'inattention ou la distraction augmentaient le risque d'issue fatale lors de collisions impliquant des véhicules commerciaux. Les cas regroupaient des conducteurs de véhicules commerciaux décédés alors que les témoins étaient des conducteurs ayant survécu à des collisions frontales survenues entre 1998 et 2002, répertoriés dans la base de données électronique CRASH (analyse des rapports de collisions pour des routes plus sûres) de l'Etat du Kentucky. Les cas et les témoins ont été appariés par type de véhicule et de route. On a procédé à une analyse par régression logistique conditionnelle. La somnolence ou la fatigue et l'inattention ou la distraction chez les conducteurs, le fait d'être âgé de 51 ans ou plus et le non-respect du port de la ceinture de sécurité augmentaient le risque de d'accidents mortels lors de collisions frontales impliquant des véhicules commerciaux. Les conséquences de ces observations sont commentées.
Accident Analysis and Prevention, sept. 2005, vol.37, n°5, p.862-869. Illus. 31 réf.

CIS 07-1216 Jones C.B., Dorrian J., Rajaratnam S.M.W., Dawson D.
Réglementation des horaires de travail et fatigue dans le secteur des transports: analyse comparée
Working hours regulations and fatigue in transportation: A comparative analysis [en anglais]
Il est admis que la fatigue constitue un des problèmes de sécurité les plus importants dans les transports. Cet article identifie et compare les lois et les règlements de quatre pays anglophones limitant le nombre d'heures de travail dans un but sécuritaire. Par ailleurs, la législation internationales et de l'Union européenne est commenté lorsqu'elle est pertinente. On observe que deux types de réglementation sont adoptés dans les pays analysés, l'un consistant à imposer des horaires alors que l'autre, ne s'appuyant pas sur des prescriptions, est basé sur les résultats. Les avantages et les inconvénients de ces deux approches sont commentés. Une approche hybride entre les systèmes prescriptif et non prescriptif est proposée.
Safety Science, avr. 2005, vol.43, n°4, p.225-252. Illus. 42 réf.

CIS 06-976 Nishikitani M., Nakao M, Karita K., Nomura K., Yano E.
Influence des heures supplémentaires, de la durée du sommeil et des caractéristiques perçues du travail sur l'état physique et psychique des informaticiens
Influence of overtime work, sleep duration, and perceived job characteristics on the physical and mental status of software engineers [en anglais]
Cette enquête transversale réalisée auprès de 377 salariés d'une société informatique visait à évaluer l'impact des heures supplémentaires, de la durée du sommeil et de la perception des caractéristiques du poste sur l'état physique et psychique. Les données recueillies à l'aide de questionnaires, notamment le questionnaire sur le contenu du travail, ainsi qu'au cours d'entretiens avec des médecins du travail, ont été soumises à une évaluation statistique. Les résultats sont commentés. Bien que l'on observe une association entre les heures supplémentaires et les symptômes physiques et psychiques déclarés, la durée du sommeil et l'indice d'astreinte au travail semblaient être de meilleurs indicateurs de la détresse physique et psychique chez les travailleurs surmenés.
Industrial Health, oct. 2005, vol.43, n°4, p.623-629. 27 réf.
http://www.h.jniosh.go.jp/en/indu_hel/2005/pdf/43-4-2.pdf [en anglais]

CIS 06-975 Sallinen M., Härmä M., Mutanen P., Ranta R., Virkkala J., Müller K.
Etude de la somnolence dans des combinaisons particulières et irrégulières de travail posté
Sleepiness in various shift combinations of irregular shift systems [en anglais]
Les problèmes de somnolence au travail avec des horaires irréguliers sont problématiques notamment dans l'industrie et les transports. Dans cette étude, on a analysé la prévalence de la somnolence dans différentes combinaisons de travail posté se terminant par un poste de nuit ou de jour. 126 conducteurs de train et 104 contrôleurs de trafic ferroviaire ont noté leurs horaires et leurs expériences en matière de sommeil sur une période de trois semaines. La prévalence de somnolence aiguë variait entre 25% et 62% pour les combinaisons se terminant par un poste de nuit et entre 12% et 27% pour les combinaisons se terminant par un poste de jour. Parmi les facteurs de risque de somnolence pendant le travail, on note le fait d'avoir un enfant, la longueur du poste et l'heure à laquelle il débute, ainsi que les besoins individuels de sommeil.
Industrial Health, janv. 2005, vol.43, n°1, p.114-122. Illus. 21 réf.
http://www.h.jniosh.go.jp/en/indu_hel/2005/pdf/43-1-17.pdf [en anglais]

CIS 06-974 Nakata A., Ikeda T., Takahashi M., Haratani T., Fujioka Y., Fukui S., Swanson N.G., Hojou M., Araki S.
Risque d'accident du travail lié aux habitudes de sommeil dans les petites et moyennes entreprises au Japon
Sleep-related risk of occupational injuries in Japanese small and medium-scale enterprises [en anglais]
Dans cette étude transversale, on a évalué le lien entre les habitudes de sommeil quotidien et les accidents du travail. 2903 travailleurs âgés de 16 à 83 ans, salariés de PME au Japon, ont rempli un questionnaire portant sur le sommeil, les symptômes dépressifs, les accidents du travail, les facteurs démographiques, les affections présentées et le mode de vie. On a évalué le sommeil et les accidents du travail au cours de l'année écoulée. Un tiers des travailleurs déclaraient avoir été blessés. Après ajustement pour différents facteurs de confusion, on observe que la prévalence des lésions accidentelles était significativement plus élevée chez les travailleurs présentant des troubles du sommeil.
Industrial Health, janv. 2005, vol.43, n°1, p.89-97. 50 réf.
http://www.h.jniosh.go.jp/en/indu_hel/2005/pdf/43-1-14.pdf [en anglais]

CIS 06-972 Takeyama H., Kubo T., Itani T.
Petits sommes nocturnes sur le lieu de travail: stratégie pour améliorer le travail posté de nuit
The nighttime nap strategies for improving night shift work in workplace [en anglais]
Différentes études ont démontré que les petits sommes nocturnes chez les travailleurs postés de nuit avaient des effets bénéfiques sur les conditions de travail, la productivité et la sécurité au travail. Toutefois, cette pratique n'est pas bien acceptée partout. Afin d'encourager les petits sommes nocturnes sur le lieu de travail, il est nécessaire de rechercher un consensus tout en essayant de faire converger les intérêts divergents. La méthode participative est de plus en plus adoptée à travers le monde pour améliorer les conditions de travail. Elle se caractérise par l'utilisation de listes de contrôle des actions et par le travail de groupe. Cet article propose de faire appel à cette méthode afin de faire accepter la pratique des petits sommes nocturnes.
Industrial Health, janv. 2005, vol.43, n°1, p.24-29. 45 réf.
http://www.h.jniosh.go.jp/en/indu_hel/2005/pdf/43-1-4.pdf [en anglais]

CIS 06-971 Doi Y.
Revue épidémiologique des recherches sur le sommeil chez les travailleurs japonais
An epidemiologic review on occupational sleep research among Japanese workers [en anglais]
Cet article passe en revue 24 études sur les troubles du sommeil dans la population active japonaise, dont 13 sur des travailleurs non postés et 11 sur des travailleurs postés. La prévalence d'insomnie et d'autres troubles du sommeil variait entre 5 et 45% chez les travailleurs non postés et entre 29 et 38% chez les travailleurs postés. Une mauvaise qualité de sommeil était liée à l'état de santé, aux activités professionnelles et aux facteurs sociaux. Parmi les facteurs de risque de mauvaise qualité de sommeil, on note l'hypertension, le mode de vie (alimentation, consommation d'alcool et de tabac), des conditions liées au travail (stress d'origine professionnelle, problème de soutien social, insatisfaction au travail, charge de travail, horaires des postes) et un état dépressif.
Industrial Health, janv. 2005, vol.43, n°1, p.3-10. 41 réf.
http://www.h.jniosh.go.jp/en/indu_hel/2005/pdf/43-1-1.pdf [en anglais]

CIS 06-736 Wright N., Powell D., McGown A., Broadbent E., Loft P.
Eviter l'endormissement involontaire dans l'aviation civile: validation d'un dispositif d'alerte porté au poignet
Avoiding involuntary sleep during civil air operations: Validation of a wrist-worn alertness device [en anglais]
Cette étude porte sur l'efficacité d'un système d'alerte basé sur l'immobilité du poignet pour détecter l'endormissement chez les pilotes de l'aviation civile commerciale pendant les vols. Le système a été porté par 21 pilotes de ligne au cours d'un vol long (9h). Les épisodes de somnolence et d'endormissement ont été détectés par électroencéphalogramme (EEG) et par électro-oculogramme (EOG). Les EEG et EOG enregistrés sur toute la durée du vol ont servi à valider l'efficacité du dispositif d'alerte, qui s'est avéré efficace pour empêcher l'endormissement accidentel.
Aviation, Space, and Environmental Medicine, sept. 2005, vol.76, n°9, p.847-856. Illus. 26 réf.

CIS 06-733 Farbos B., Imbeau D., Nastasia I.
Le travail posté et ses effets sur la santé et la sécurité au travail - Incidence des différences individuelles
Cet article est consacré aux différences d'adaptation face au travail posté: stratégies individuelles (organiser la vie familiale et sociale selon les postes de travail, siestes pendant le poste, exercice physique) et différences individuelles en matière de capacités intrinsèques de l'opérateur (amplitude du rythme biologique et flexibilité des habitudes de sommeil).
Travail et santé, déc. 2005, vol.21, n°4, p.34-37. 10 réf.

CIS 06-469 Lamond N., Darwent D., Dawson D.
Sommeil et vigilance des conducteurs de train lors de courts trajets par relais
Train drivers' sleep and alertness during short relay operations [en anglais]
En Australie, on observe depuis peu le développement du travail par relais dans le transport ferroviaire. Afin de répondre aux préoccupations concernant les heures de sommeil des conducteurs dans les voitures de relais, ainsi que le manque potentiel de vigilance qui en résulterait, la présente étude a porté sur les pratiques de sommeil et la vigilance de 15 conducteurs de train travaillant par relais sur des périodes courtes (<48h). En tout, les conducteurs dormaient 8-12h au cours d'un trajet d'environ 40h. Dans l'ensemble, ils déclaraient se sentir en meilleur état de vigilance après chaque période de sommeil. Ils ont été capables de réaliser des tâches de vigilance de 10min avant et après le changement de poste. Ces observations suggèrent que la quantité de sommeil dans les voitures de relais lors de trajets courts était suffisante pour assurer que la vigilance soit maintenue durant tout le trajet. L'importance de la programmation des postes afin de maximiser les possibilités de sommeil entre 22h et 7h est soulignée.
Applied Ergonomics, mai 2005, vol.36, n°3, p.313-318. Illus. 22 réf.

2004

CIS 06-730 Tirilly G.
L'impact des horaires fragmentés en mer sur le sommeil, la vigilance et la sécurité des gens de mer
The impact of fragmented schedules at sea on sleep, alertness and safety of seafarers [en anglais]
El impacto de las jornadas fragmentadas en la mar sobre el sueño, la capacidad de alerta y la seguridad de los marinos [en espagnol]
La plupart des horaires de travail en mer sont basés sur un système de veilles. Cette étude examine le régime travail-repos chez les gens de mer et ses effets sur le sommeil et le niveau de vigilance. Deux études ont été menées, l'une à bord d'un bateau de pêche, l'autre à bord d'un navire océanographique. Les résultats indiquent que le sommeil est fragmenté en 2-3 épisodes sur le navire océanographique et en 5-6 épisodes sur le bateau de pêche. Malgré cette fragmentation du sommeil, le rythme de la vigilance sur 24h est maintenu, bien qu'une baisse soit enregistrée la nuit ainsi que l'après-midi à l'heure de la sieste. Le relâchement de la vigilance étant lié à un risque beaucoup plus élevé d'accident, ce facteur de risque augmente la nuit. L'étude montre toutefois que de nombreux facteurs liés au travail et à l'environnement jouent un rôle important dans le maintien de la vigilance et doivent être pris en compte lorsqu'on examine la sécurité en mer.
Medicina Marítima, déc. 2004, vol.4, n°2, p.96-105. Illus. 15 réf.

CIS 06-231 Rocha L.E., Debert-Ribeiro M.
Conditions de travail, fatigue visuelle et santé mentale chez des analystes fonctionnels à São Paulo, Brésil
Working conditions, visual fatigue, and mental health among systems analysts in Saõ Paulo, Brazil [en anglais]
Une étude transversale a été menée par une équipe multidisciplinaire afin d'examiner l'association entre les conditions de travail, la fatigue visuelle et la santé mentale parmi des analystes fonctionnels travaillant à São Paolo au Brésil. Cette étude comprenait une analyse ergonomique du travail, des interviews individuelles et groupées, et 553 questionnaires auto-rapportés dans deux entreprises. La population de référence était composée de 136 salariés travaillant dans différents secteurs. La population étudiée était constituée principalement de jeunes hommes. Chez les analystes, la fatigue visuelle était associée avec la charge de travail mental, un équipement et un poste de travail inadaptés, un faible niveau de participation du salarié, ainsi que le fait d'être une femme et d'être fasciné par l'ordinateur. La nervosité et la performance intellectuelle étaient associées avec la charge de travail mental, un équipement, un environnement de travail et des outils inadaptés. La formation continue et les loisirs étaient des facteurs de protection. En conclusion, les auteurs soulignent que les principaux effets sur la santé du travail des analystes étaient exprimés par l'anthropomorphisme de la machine, le fait d'être très exigeant, l'accélération et l'absorption mentales et la difficulté à gérer ses émotions.
Occupational and Environmental Medicine, janv. 2004, vol.61, n°1, p.24-32. 35 réf.

CIS 06-225 van Amelsvoort L.G.M.P., Jansen N.W.H., Swaen G.M.H., van den Brandt P.A.., Kant I.
Sens de rotation des postes chez des travailleurs postés en 3X8 en relation avec la santé psychologique et les conflits travail-famille
Direction of shift rotation among three-shift workers in relation to psychological health and work-family conflict [en anglais]
Afin de déterminer si le sens de rotation du poste avait une influence sur le besoin de récupération, la fatigue, la qualité du sommeil, les conflits travail-famille et le temps de loisirs des travailleurs postés en 3x8, on a examiné les données concernant 95 travailleurs postés en 3x8 avec une rotation des postes en avant et 681 travailleurs postés en 3x8 avec une rotation des postes en arrière, sur une période de 32 mois. Une analyse transversale et une analyse longitudinale ont été effectuées. Comparé à une rotation des postes vers l'avant, un régime de rotation vers l'arrière était lié à un besoin accru de récupération (risque relatif RR=2,88) et un mauvais état général (RR=3,21). On a en outre observé, sur la période de suivi de 32 mois, qu'un régime de rotation vers l'avant était lié à moins de conflits travail-famille et à une meilleure qualité du sommeil. Enfin, des niveaux élevés de fatigue, le besoin de récupérer, un mavais sommeil et état de santé, un manque de temps de loisirs et des conflits travail-famille étaient associés à un risque accru d'abandon du travail posté au cours de la période de suivi. En conclusion, l'optimisation de l'aménagement des horaires de travai posté, en termes de rotation de postes, semble être une méthode intéressante pour diminuer l'impact négatif qui accompagne le travail posté.
Scandinavian Journal of Work, Environment and Health, avr. 2004, vol.30, n°2, p.149-156. 49 réf.

CIS 05-732 Hossain J.L., Reinish L.W., Heslegrave R.J., Hall G.W., Kayumov L., Chung S.A., Bhuiya P., Jovanovic D., Huterer N., Volkov J., Shapiro C.M.
Evaluation objective et subjective du sommeil et de la performance en cas de sommeil diurne ou nocturne chez des travailleurs postés avec des plages horaires prolongées dans une mine souterraine
Subjective and objective evaluation of sleep and performance in daytime versus nighttime sleep in extended-hours shift-workers at an underground mine [en anglais]
Les postes de travail avec des horaires prolongés peuvent avoir des conséquences néfastes pour les travailleurs, en particulier pour les postes de nuit, comme une mauvaise qualité du sommeil pendant la journée, une fatigue accrue et la survenue d'accidents liés à la fatigue et une diminution des performances au travail. Cette étude a examiné des mesures subjectives et objectives du sommeil et des performances dans un groupe de mineurs de fond, avant et après le passage d'un système horaire de rotation inverse sur 8h à un système de rotation normale sur 10h. Les travailleurs en poste de nuit de 10h rapportaient un sommeil plus réparateur, moins d'altérations des performances et de difficultés de conduite que ceux qui travaillaient 8 heures. Les résultats des mesures objectives du sommeil et de la performance chez les travailleurs en poste de nuit de 10 heures étaient généralement similaires ou éventuellement meilleures que celles effectuées sur des postes de jour de 10 heures. Ces données sont parmi les premières qui suggèrent qu'un poste de nuit qui ne dépasse pas la durée entière de la nuit pourrait avoir des effets bénéfiques significatifs pour les travailleurs postés. Ces effets pourraient être le résultat des rythmes horaires de début et de fin du nouveau poste de nuit plutôt que d'autres facteurs liés aux horaires de travail.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, mars 2004, vol.46, n°3, p.212-226. Illus. 124 réf.

CIS 05-243 Boyer C., Manillier P., Marchon-Jourdan M.F., Meyer A., Ouallet C., Trimbach M., Wargon C., Montéléon P.Y.
Evaluation des troubles du sommeil et de la vigilance dans une population de salariés de PME de l'Ile-de-France
Cette étude avait pour but d'évaluer la prévalence des troubles du sommeil et de la vigilance dans une population de salariés et de rechercher la présence d'associations entre ces troubles et les conditions de travail. Une enquête par questionnaire anonyme standardisé a été réalisée auprès de salariés sélectionnés au hasard. Pour l'insomnie, on a retenu les critères définis dans le DSM IV et la vigilance a été exprimée à l'aide de l'échelle d'Epworth. Les résultats ont été évalués par analyse statistique. 1410 salariés (32,2%) étaient concernés par l'insomnie. Les facteurs professionnels favorisant cette insomnie étaient un travail très exigeant physiquement (risque relatif RR=2,25), un travail très stressant (RR=2,20), un travail monotone (RR=1,65) et un environnement bruyant (RR=1,22). 16,1% des salariés présentaient un score d'Epworth supérieur à 10, indicatif d'une altération de la vigilance.
Cahiers de médecine interprofessionnelle, 2004, vol.44, n°2, p.157-179. 40 réf.

CIS 04-476 Iwakiri K., Mori I., Sotoyama M., Horiguchi K., Ochiai T., Jonai H., Saito S.
Développement d'une liste de points à vérifier et à améliorer pour travailler confortablement sur ordinateur
Development of action checkpoints for comfortable computer work [en anglais]
Un manuel et une liste de contrôle permettant de mettre en œuvre des mesures visant à diminuer la fatigue visuelle lors du travail sur écran sont présentés. Les problèmes liés au travail sur écran peuvent être identifiés grâce à la liste de contrôle, qui permet aux travailleurs d'évaluer eux-mêmes leur poste de travail. Le manuel aide les travailleurs à examiner les mesures qu'ils pourraient adopter pour améliorer leur environnement de travail.
Industrial Health, avr. 2004, vol.42, n°2, p.292-301. Illus. 5 réf.

CIS 04-312 Weijman I., Kant I., Swaen G.M., Ros W.J.G., Rutten G.E.H.M., Schaufeli W.B., Schabracq M.J., Winnubst J.A.M.
Diabète, emploi et plaintes de fatigue: comparaison entre des salariés diabétiques, des salariés "en bonne santé " et des salariés souffrant d'autres affections chroniques
Diabetes, employment and fatigue-related complaints: A comparison between diabetic employees, "healthy" employees, and employees with other chronic diseases [en anglais]
Les facteurs professionnels et les plaintes liées à la fatigue de 141 salariés diabétiques ont été comparés à ceux de 8941 salariés en bonne santé et 1883 salariés souffrant d'autres affections chroniques. On a utilisé pour cela les données de base provenant de l'étude de cohorte des Pays-Bas sur la fatigue en milieu de travail pour tester les différences dans les variables de fond, les facteurs professionnels, les facteurs liés au mode de vie et les plaintes liées à la fatigue. Les odds ratios ont été calculés pour la fatigue prolongée, le besoin de récupération, la dépression d'épuisement et la détresse psychologique. Les résultats montrent que les salariés souffrant de diabète travaillent plus de jour et font moins d'heures supplémentaires que les autres groupes. En l'absence de comorbidité (autres affections chroniques concomitantes), ils ne sont pas plus enclins à déclarer des problèmes de fatigue que les salariés en bonne santé. Toutefois, la comorbidité est associée à une augmentation des plaintes liées à la fatigue.
Journal of Occupational and Environmental Medicine, août 2004, vol.46, n°8, p.828-836. 54 réf.

CIS 03-1952 Axelsson J., Åkerstedt T., Kecklund G.
Tolérance au travail posté - Quelle relation avec le sommeil et la vigilance?
Tolerance to shift work - How does it relate to sleep and wakefulness? [en anglais]
Les raisons qui font que certaines personnes tolèrent bien le travail posté et d'autres pas ne sont pas bien connues. Cette étude examine si l'insatisfaction liée au système de poste est associée à des modifications du profil journalier de sommeil et de somnolence. Des travailleurs postés d'une fabrique de pâte à papier et de papier (36 hommes et 20 femmes) ont été choisis en fonction du fait qu'ils étaient satisfaits ou non de leur horaire posté. L'horaire comprenait sept périodes de travail avec des périodes de repos 8-9 heures entre les postes. On a observé une diminution de la durée du sommeil de 4,8h après les postes de nuit et de 5,4 h après les postes d'après-midi et une augmentation de la somnolence au cours de tous les postes, mais plus particulièrement la nuit. Les différences liées au sexe étaient faibles. Les travailleurs insatisfaits se plaignaient beaucoup plus de somnolence, ce problème s'amplifiant par ailleurs tout au long des postes. Chez ces travailleurs, les baisses de performance à la fin du poste de nuit étaient également plus fréquentes.
International Archives of Occupational and Environmental Health, fév. 2004, vol.77, n°2, p.121-129. Illus. 36 réf.

CIS 03-1947 Watanabe M., Akamatsu Y., Furui H., Tomita T., Watanabe T., Kobayashi F.
Effets du passage d'un poste d'une journée entière à un poste d'une demi-journée avant un poste de nuit sur l'activité physique et le sommeil chez les infirmières célibataires et les infirmières mariées ayant des enfants
Effects of changing shift schedules from a full-day to a half-day shift before a night shift on physical activities and sleep patterns in single nurses and married nurses with children [en anglais]
Cette étude porte sur des infirmières (12 célibataires, 18 infirmières mariées avec des enfants) travaillant dans un hôpital japonais selon deux horaires postés différents: un poste de nuit après un poste d'une demi-journée (DJ-N) et un poste de nuit après un poste de jour (J-N). Les niveaux d'activité physique ont été enregistrés et la durée du sommeil avant un poste de nuit était significativement plus courte chez les infirmières mariées, et ce pour les deux horaires. Le changement de l'horaire J-N à celui de DJ-N entraînait une augmentation de la durée du sommeil avant un poste de nuit dans les deux groupes; toutefois, chez les infirmières célibataires, l'heure du réveil était avancée. Une analyse statistique détaillée des résultats indique que le changement d'horaire posté semble avoir moins d'effets sur les infirmières mariées que sur les célibataires. Ces différences pourraient être liées aux différences en matière de responsabilités familiales et domestiques.
Industrial Health, janv. 2004, vol.42, n°1, p.34-40. Illus. 21 réf.

CIS 03-1462 Saitō Y.
Six aspects essentiels de l'étude de la fatigue chez les travailleurs
Rōdōsha no hirō no kenkyū-hōhō ni kansuru shomondai [en japonais]
Six facteurs principaux de fatigue chez les travailleurs japonais sont passés en revue: définition de la fatigue et de ses liens avec le travail et d'autres activités; changements dans les méthodes de recherche concernant la fatigue et le concept de "charge de travail"; résultats physiologiques et psychologiques de la fatigue et notion de récupération; aspects biologiques de la fatigue; aspects sociaux; surmenage.
Journal of Science of Labour - Rōdō Kagaku, 2004, Vol.80, No.1, p.30-37. 11 ref.

2003

CIS 06-222 Goode J.H.
Les pilotes de ligne présentent-ils un risque d'accident dû à la fatigue?
Are pilots at risk of accidents due to fatigue? [en anglais]
Le fait que les horaires de travail des pilotes de ligne puissent engendrer de la fatigue chez ces derniers et puissent du même coup augmenter le risque d'accident fait l'objet d'un grand débat dans la communauté du transport aérien. Cependant, peu d'études sur le terrain ont été réalisées. L'auteur a analysé, sur des vols américains, des accidents liés à des facteurs humains. Cette analyse indiquait que la probabilité d'accident augmentait avec le temps de service des pilotes de ligne. Limiter le temps de service des pilotes réduirait très probablement le risque d'accidents dus à la fatigue.
Journal of Safety Research, 2003, vol.34, n°3, p.309-313. Illus. 15 réf.

CIS 04-747 Benvenides Pereira A.M.T., das Neves Alves R.
Celui qui prodigue des soins mérite aussi qu'on s'occupe de lui: connaissance et prévention de la dépression d'épuisement
Quem cuida também merece cuidados: Conhecendo et prevenindo o burnout [en portugais]
Cette brochure sur la dépression d'épuisement et sa prévention a été rédigée à l'intention des personnes s'occupant de patients séropositifs. Elle décrit les symptômes de la dépression d'épuisement, donne une définition du stress et du burnout, ainsi que des conseils pour éviter la dépression d'épuisement ou en atténuer les symptômes. Elle propose également des exercices de relaxation et de stretching visant à relâcher les tensions, et insiste sur la nécessité de recourir à l'aide d'un professionnel lorsque la personne n'arrive plus à surmonter elle-même les symptômes.
Universidade Estadual de Máringá, Departamento de Psicologia, Av. Colombo, 5790, Bloco118, CEP 8702-900 Máringá, Brazil, 2003. 19p. Illus. 2 réf.

CIS 03-1958 van Dijk F.J.H., Swaen G.M.H.
La fatigue au travail
Fatigue at work [en anglais]
La population active se plaint fréquemment de fatigue. Au total, 20% des travailleurs présentent des symptômes de fatigue. De plus, la fatigue aiguë et chronique a un impact sur la santé des travailleurs. Principaux thèmes traités dans cette édition: évaluation de la fatigue au sein de la population active et comparaison de différentes échelles de mesure de la fatigue; fatigue et dépression d'épuisement; approche épidémiologique de la fatigue; facteurs de stress aigus et chroniques chez les ambulanciers; horaires de travail et fatigue; nécessité de récupérer de la fatigue d'origine professionnelle; la fatigue en tant que facteur prédictif de l'absentéisme maladie; facteurs physiologiques de la fatigue (tension artérielle, fréquence cardiaque, taux de cortisol); la fatigue en tant que facteur de risque d'accidents du travail; fatigue chez les travailleurs diabétiques.
Occupational and Environmental Medicine, juin 2003, vol.60, suppl.I, p.i3-i106 (numéro complet). Illus. Réf.bibl.

CIS 03-1678 Salanova M., Llorens S., García-Renedo M.
Qu'est-ce qui "épuise" les enseignants?
¿Por qué se están "quemando" los profesores? [en espagnol]
Les résultats d'une enquête menée auprès des enseignants du secondaire de deux provinces espagnoles afin d'examiner comment se manifeste la dépression d'épuisement dans cette profession sont résumés. Différents facteurs ont été analysés: aspects négatifs (obstacles techniques et sociaux, surcharge mentale et émotionnelle); aspects positifs (autonomie, soutien social, ambiance de travail); répercussions sur le bien-être psychologique; ressources personnelles de l'enseignant. L'étude révèle notamment que les femmes présentent plus de symptômes dépressifs et d'épuisement que les hommes et qu'on retrouve, dans les tranches d'âge de 43 à 47 ans, des symptômes dépressifs accrus et une satisfaction moindre au travail. Elle souligne l'importance des actions préventives et propose l'élaboration de programmes de prévention et d'intervention.
Prevención, trabajo y salud, 2003, n°28, p.16-20. Illus. 16 réf.

2002

CIS 06-221 Lilley R., Feyer A.M., Kirk P., Gander P.
Enquête chez les travailleurs forestiers en Nouvelle-Zélande - La durée du travail, les pauses et les temps de récupération jouent-ils un rôle dans les accidents et les blessures accidentelles?
A survey of forest workers in New Zealand - Do hours of work, rest and recovery play a role in accidents and injury? [en anglais]
Les travaux forestiers sont le secteur où se produisent le plus d'accidents. Dans cette étude, on a examiné la prévalence, les causes et les conséquences de la fatigue chez 367 travailleurs forestiers en Nouvelle-Zélande, en particulier la relation entre les causes de la fatigue et les événements comme les quasi-accidents, les accidents et les blessures avec arrêt de travail. L'enquête a été faite par questionnaire et a porté sur la durée journalière de travail, la durée du sommeil, le nombre de jours de repos dans la semaine, le nombre de pauses dans la journée et le nombre d'heures de sommeil. 78% des travailleurs interrogés se sentaient fatigués de temps en temps ou souvent. Les personnes rapportant de hauts niveaux de fatigue travaillaient intensément et plus de 8 heures par jour, dormaient moins de 8 heures, avaient peu de jours de récupération par semaine et avaient eu des quasi-accidents. La fatigue était aussi fonction des tâches (utilisation de tronçonneuses à chaîne, sylviculteurs, etc). Les accidents et blessures étaient associés à la durée du travail, à l'origine ethnique et à la survenue de quasi-accidents. En conclusion, la fatigue et l'organisation du travail (durée du travail temps de pause et de récupération, etc.) peuvent compromettre la sécurité des travailleurs forestiers. D'autres études cas-témoins seraient nécessaires pour étudier le rôle du travail posté et de la gestion de la charge de travail sur la fatigue.
Journal of Safety Research, 2002, vol.33, n°1, p.53-71. Illus. 44 réf.

CIS 05-476 Åkerstedt T., Knutsson A., Westerholm P., Theorell T., Alfredsson L., Kecklund G.
Organisation du travail et endormissement: résultats de l'enquête WOLF
Work organisation and unintentional sleep: Results of the WOLF study [en anglais]
On s'intéresse de plus en plus à l'endormissement au travail du fait des accidents qu'il cause. Cette étude examine les variables (liées au travail, au mode de vie, aux antécédents) qui pourraient être liées à la tendance à s'endormir involontairement pendant les heures de travail ou durant les loisirs. 5589 personnes ont répondu à un questionnaire, et une analyse des données transversales par régression logistique a été utilisée pour estimer le risque d'endormissement. La prévalence de l'endormissement involontaire au moins une fois par mois au travail était de 7% et de 23,1% durant le temps libre. Le risque d'endormissement involontaire au travail était lié aux troubles du sommeil, au travail posté et aux catégories socio-professionnelles élevées. Le fait d'être plus âgé, de sexe féminin et fumeur réduisait ce risque. La charge de travail, la latitude décisionnelle, la charge physique, le travail sédentaire ou solitaire et les heures supplémentaires n'étaient pas associés au risque d'endormissement au travail. S'agissant de l'endormissement au cours des loisirs, les perturbations du sommeil, le ronflement, une sollicitation élevée au travail, le fait d'être fumeur, de ne pas faire d'exercice physique et d'être plus âgé (>45 ans) étaient des indicateurs de risque.
Occupational and Environmental Medicine, sept. 2002, vol.59, n°9, p.595-600. 55 réf.

CIS 03-972 Kraft N.O., Inoue N., Mizuno K., Ohshima H., Murai T., Sekiguchi C.
Modifications physiologiques, sommeil et humeur matinale en environnement isolé
Physiological changes, sleep and morning mood in an isolated environment [en anglais]
Ce projet avait pour but d'examiner les variables physiologiques en rapport avec l'activité motrice au cours du sommeil, la qualité subjective du sommeil, l'humeur et les plaintes lors du confinement. Huit sujets (six hommes et deux femmes) ont passé sept jours dans une chambre d'isolation simulant l'intérieur du module expérimental japonais. Chaque période de 24 heures comprenait 6 heures de sommeil, trois repas et 20 minutes d'activité physique. Chaque matin, les participants répondaient à des questionnaires portant sur la qualité de leur sommeil. L'excrétion de catécholamines et de créatinine, le volume des urines et la masse corporelle ont été déterminés deux jours avant et deux jours après le confinement et, pendant le confinement, on a enregistré l'activité motrice au cours du sommeil. On a observé que le confinement n'avait pas d'effet significatif sur la masse corporelle, le volume des urines ou les réponses aux questionnaires. En revanche, l'épinéphrine, la norépinéphrine et l'activité motrice au cours du sommeil étaient sensiblement modifiées lors du confinement. Une excrétion nocturne élevée de norépinéphrine était liée à une augmentation de l'activité motrice au cours du sommeil.
Aviation, Space, and Environmental Medicine, nov. 2002, vol.73, n°11, p.1089-1093. Illus. 18 réf.

CIS 03-880 Sust C.A., Lazarus H.
Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin
Travail sur écran de visualisation et bruit
Bildschirmarbeit und Geräusche [en allemand]
Ce rapport décrit une expérience menée pendant cinq jours, au cours de laquelle 32 sujets ont effectué différentes tâches caractéristiques du travail de bureau de complexité diverse en étant soumis à cinq niveaux d'intensité sonore différents (de 35 à 70dB). Les résultats indiquent que la performance (durée d'exécution de la tâche et qualité du travail) diminue lorsque la complexité du travail et l'intensité sonore augmentent. Les sujets éprouvent en outre un besoin croissant de se reposer. Dans les situations où la tâche est très complexe, avec une quantité d'informations importante, et le niveau sonore élevé, les sujets ont tendance à cesser de travailler ou à ne faire qu'une partie du travail.
Wirtschaftsverlag NW, Postfach 10 11 10, 27511 Bremerhaven, Allemagne, 2002. 108p. Illus. 46 réf. Prix: EUR 11,50.

CIS 03-465 Liu Y., Tanaka H.
Heures supplémentaires, manque de sommeil et risque d'infarctus aigu du myocarde chez des Japonais de sexe masculin
Overtime work, insufficient sleep, and risk of non-fatal acute myocardial infarction in Japanese men [en anglais]
L'objectif de cette étude cas-témoin était d'examiner la relation entre la durée de travail hebdomadaire et les heures de sommeil d'une part, et le risque d'infarctus aigu du myocarde (IAM) d'autre part. Les cas étaient 260 Japonais de sexe masculin, âgés de 40 à 79 ans, admis dans des hôpitaux pour un IAM entre 1996 et 1998, les témoins étannt 445 sujets de sexe masculin, appariés par l'âge et le lieu de résidence. On a observé que la durée de travail hebdomadaire était liée à une augmentation progressive des odds ratio d'IAM tant dans l'année que dans le mois écoulés, avec un risque deux fois supérieur pour les heures supplémentaires (horaire hebdomadaire ≥61) par rapport à un horaire hebdomadaire ≤40 heures. Des temps de sommeil courts (sommeil quotidien ≤5 heures) et un déficit de sommeil fréquent (moins de cinq heures de sommeil deux jours par semaine ou plus) étaient associés à un risque 2 ou 3 fois supérieur. L'odds ratio pour un déficit de sommeil récent et peu de jours de congé était supérieur à celui pour un manque de sommeil dans l'année écoulée. On en conclut que les heures supplémentaires et le déficit de sommeil peuvent être liés à un risque accru d'IAM.
Occupational and Environmental Medicine, juil. 2002, vol.59, n°7, p.447-451. 33 réf.

CIS 03-486 de Croon E.M., Blonk R.W.B., de Zwart B.C.H., Frings-Dresen M.H.W., Broersen J.P.J.
Stress, fatigue et insatisfaction au travail chez les camionneurs néerlandais: vers une spécificité à la profession du modèle de contrainte psychologique et de latitude décisionnelle au travail
Job stress, fatigue, and job dissatisfaction in Dutch lorry drivers: Towards an occupation specific model of job demands and control [en anglais]
En se basant sur le modèle de contrainte-latitude de Karasek, on a examiné les effets de la latitude décisionnelle, de la charge de travail et de deux types d'astreintes au travail (astreinte physique et demande hiérarchique) sur la fatigue et l'insatisfaction professionnelles chez des camionneurs néerlandais. Les informations concernant les variables indépendantes (latitude décisionnelle, charge de travail, astreintes physiques, demandes hiérarchiques) et les variables dépendantes (fatigue et insatisfaction au travail) ont été recueillies par voie de questionnaire auprès de 1181 camionneurs. Les données ont ensuite été analysées par régression multiple afin d'examiner les effets principaux de la contrainte et de la latitude au travail, ainsi que l'interaction de ces deux critères sur la fatigue et l'insatisfaction au travail. L'ajout, dans le modèle, de l'astreinte physique et de la demande hérarchique au modèle de Karasek a permis d'expliquer une part significative de la variance pour la fatigue (3%) et l'insatisfaction (7%). Par ailleurs, en accord avec l'hypothèse de Karasek, la latitude décisionnelle atténuait l'association positive entre la charge de travail et l'insatisfaction. L'ajout de l'évaluation de la latitude et de la contrainte au travail constituent, d'après les auteurs, une extrapolation fructueuse du modèle initial et donne un meilleur aperçu de la relation entre l'environnement psychosocial de travail et le bien-être.
Occupational and Environmental Medicine, juin 2002, vol.59, n°6, p.356-361. Illus. 60 réf.

CIS 02-1967 Takahashi M., Nakata A., Arito H.
Régime sommeil-veille perturbé pendant et après des voyages de courte durée à l'étranger chez les universitaires participant à des conférences
Disturbed sleep-wake patterns during and after short-term international travel among academics attending conferences [en anglais]
Cette étude examine les variations du régime sommeil-veille associées aux voyages intercontinentaux et porte sur dix universitaires suivis au cours d'un voyage effectué afin de participer à une conférence. Les destinations étaient les Etats-Unis et le Canada, en direction de l'est (décalage horaire de 8 à 11 heures; durée moyenne du séjour 6,8 jours) et l'Europe, en direction de l'ouest (décalage horaire de 7 à 8 heures; durée moyenne du séjour 6,0 jours). Chez les sujets voyageant vers l'est, la durée totale de sommeil était plus courte et l'activité moyenne pendant le sommeil était plus élevée au cours du séjour qu'avant le départ. Ces perturbations du sommeil persistaient jusqu'au deuxième jour suivant le retour à la maison. Chez les sujets voyageant vers l'ouest, aucune perturbation significative du sommeil n'a été relevée si ce n'est une sieste plus longue immédiatement après leur retour. Le début et la fin de la période de sommeil étaient avancés jusqu'au deuxième jour suivant le retour chez les sujets revenant de l'est alors qu'ils étaient retardés chez les sujets revenant de l'ouest jusqu'au cinquième jour suivant le retour. Ces résultats mettent en évidence la nécessité de stratégies pour faciliter la récupération au retour d'un voyage intercontinental.
International Archives of Occupational and Environmental Health, août 2002, vol.75, n°6, p.435-440. Illus. 29 réf.

CIS 02-1762 Cail F.
Travail sur écran et sécheresse oculaire
Les facteurs de risque de fatigue visuelle lors du travail sur écran et les moyens de prévention sont connus. La prévention n'est toutefois pas toujours mise en place, sans doute en raison de la diversité des facteurs de risque. La fatigue visuelle peut se manifester par des modifications physiologiques telles que le recul en fin de travail du punctum proximum d'accommodation, ainsi que par des plaintes comme la sécheresse oculaire. L'objectif de cet article est de faire le point sur ce sujet en s'appuyant sur les données bibliographiques. Au sommaire: description de l'appareil lacrymal; méthodes d'évaluation de la sécrétion lacrymale; travail sur écran et sécheresse oculaire; causes de sécheresse oculaire; moyens de prévention.
Documents pour le médecin du travail, 2e trimestre 2002, n°90, p.131-135. Illus. 31 réf.

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