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Base de données CISDOC

ID du document (ISN)109510
Numéro CIS 09-464
ISSN - Titre de série 0095-6562 - Aviation, Space, and Environmental Medicine
Année 2008
Numéro de convention ou de série
Auteur(s) Powell D., Spencer M.B., Holland D., Petrie K.J.
Titre Fatigue lors des vols à deux pilotes: implications pour la limitation de la durée des vols et les horaires de travail
Titre original Fatigue in two-pilot operations: Implications for flight and duty time limitations [en anglais]
Informations bibliographiques nov. 2008, vol.79, n°11, p.1047-1050. Illus. 7 réf.
Résumé La fatigue est un facteur important à prendre en compte pour les vols commerciaux à deux pilotes, les possibilités de repos au cours du vol étant restreintes. Cette étude porte sur le rôle du temps de travail et de l'heure de la journée sur la fatigue. Des pilotes réalisant des vols à deux pilotes d'une longueur de 3 à 12h ont évalué leur degré de fatigue à la fin de chaque vol, avant la phase de descente. Au total, 3023 évaluations exploitables ont été recueillies. Les résultats montrent que l'heure de la journée a un effet prononcé sur le profil de la fatigue au début du service et sur le taux de progression de la fatigue, le pic se situant pendant le minimum circadien (entre 02 et 06h). La fatigue augmentait aussi avec la longueur du service et était supérieure de 0,56 points à l'issue d'un vol de deux secteurs en comparaison d'un vol d'un secteur. Les implications de ces observations font l'objet de commentaires.
Descripteurs (primaires) fatigue; avions; transports aériens; horaires de travail; durée du travail
Descripteurs (secondaires) appréciation subjective; évaluation de la fatigue; rythme circadien
Type de document D - Articles de périodiques
Pays / Etat ou ProvinceNouvelle Zélande
Sujet(s) Physiologie du travail
Transports et communications
Domaine(s) thématique(s) Physiologie, ergonomie
Catégorie(s) de recherche Fatigue
Transport aérien
Horaires de travail